Vika selvinnyt. Rail-paineanturi sökö ja sen johdot poikki. Nyt pelittää taas.

Taidan tilata hinurin ja laittaa auton holtoo tsekattavaksi.

Suodattimen täytin, kun vaihdoin sen. Ei käynnisty. Oliskohan jossain ohjain puolella vika? Sulakkeetkin tsekattu, kaikki ehjiä.

Auto sammui risteyksee ja vikakoodi oli, että rail paine alhainen. Käynnistyi seuraavana päivänäilman ongelmia. Mutta sammui viikon päästä uudestaan. Nyt on vaihdettu, paineanturi, mitta-anturi, suodatin ja tankin pumppu. Ei käynnisty ja suodattimelle ei tule polttoainetta, mistä hakee vikaa?

Täytyy vilkaista olisiko luukkua lattian äänieristeiden alla. Veikkaanpa, että täytyy vaan tiputtaa tankki alas. Voiko muuten vika olla muualla, kun löpöä ei tule suodattimelle?

Tämän vuoksi kyselinkin, kun en itsekkään ole varma asiasta. Mutta kun haeskelin pumppua, niin esim. topauto-osat tarjosi juurikin tankkiin tulevaa pumppua. Jos joku viisaampi voisi kertoa pumpun sijainnin. Polttoaineen saanti ongelma, kun on tällä hetkellä päällä.

Onko jotain helpottavia tekijöitä vaihtaa siirtopumppu, vai tankki vaan alas. Vikahan oli, että suodattimelle ei tullut löpöä startatessa. Auto on siis Viano 2.2CDI 2003.

Mistä löytyisi vianoon kattovalon piirilevy? Oli saanut vettä joskus ja piirit kärähtänyt. Eikös tuo piirilevy vaikuta siihen, kun etuoven avaa, niin valon pitäisi syttyä? Auto on sii 2003, W639 2,2 cdi, rek. 8 henkilölle.

Kiitoksia neuvoista, nyt auto pelaa.
Eli egr venttiili oli jumissa. Liuotus ja puhdistus auttoi ja homma oli tosiaankin helppo.

Kierrokset ei nouse yli 3000 ja ei kiihdy. Kaupukiajo onnistuu kun ei tarvitse kiihdytellä. Koodi on 2511-011 Rakenneosa Y27(pakokaasun takaisinkierrätyksen säädin)ei toimi moitteettomasti. Säädin ilmoittaa vian X. Ok, huomenna otan egr:n irti ja kokeilen putsata sen, niin näkee auttaako se. koodaus...

Länsiautoon sain pikaisesti piuhanpäähän ja vika selvisi, EGR-venttili viallinen. Onko paha vaihtaa itse?
CDI203, eikös se keltainen moottorin kuva mittaristossa ole "moottorin" huoltovalo? ei varmaan ollut oikea termi mulla:

Äsken syttyi mittaristoon moottorin huoltovalo ja nyt ei auto ota kierroksia 3000 enempää, eikä liiku ripeästi, puhti poissa.
Olisko jollain apuja tähän vikaan? Auto on siis viano 2,2cdi -04

Mikä on akujen lepojännite?(kennovika akussa lepojännite 10.6V) Laturin pitäisi ladata vähintään 13,8V kuormasta riippumatta. Parasta olisi jos latais 13,9V - 14.4V välillä. Arvelisin, että laturin hiilet nähtävästi menossa.

Kuulostaisi ihan ristikko vialta. Lähde niistä liikkeelle, kun eivät kustanna hirveesti ja vaihdosta ei haittaakaan ole.

Mulla oli vastaavaa vikaa W639 Vianossa 2,2cdi. Vika korjaantui kun vaihdoin uuden akun.

No nii, nyt selvisi vika etupyyhkijöihin. Pääsulakeboxi oli saanut vettä jostain ja polttanut kytkentälangan poikki.
Korjasin katkenneen kohdan ja pyyhkijät alkoi jälleen toimimaan.
Mikäs vaikuttaa takapyyhkijään, sillä tämä korjaus ei vaikuttanut sinne ollenkaan?

CDI203, olet oikeassa koodit on varmaankin korjattavat kohteet. Itse kun en tunne mersuja ollenkaan Nappasin vaan ne koneen näytöltä, kun auto oli kytkettynä *riin. Nyt selvittelin broidin ansiosta, että vika voisi olla sulakeboxin luona olevassa sam-boxissa. Olenko oikeilla jäljillä?

Ei tule sähköä pyyhkijän moottorille. Epäilen kyllä, että vika on aivan muualla, muta missä? Koska ajaessa alkoi äänimerkki huutaan ja illemmalla tuulilasin pyyhkijät lähti päälle itsestään. Takalasin pyyhkijä meni jo aikaa sitten pimeeksi ja ei sekään reakoi mihinkään.

Nyt ei pyyhkijät toimi laisinkaan ja sulake on ehjä. Nyt tarvittaisiin asiantuntijoiden apua!

Lauantaina ajeltiin hesaan ja takas motarilla ja vettähän silloin tuli. Vika ilmeni juuri sen ajon jälkeen. En itse tiedä autosta juuri mitään, kun auto on ollut meillä vasta puolivuotta. Eikös vito ja viano ole samat autot? Ehkä varustelutaso ja äänieristys on parempi vianossa. Sillä apuja kaivataa...

Juu, sorry jäi mainitsematta malli. Viano -04 2,2 cdi

Missä vika, kun ilalla tulin kotiin ja jätin auton parkkiin.Tunnin päästä päästin koiran ulos, niin tuulilasin pyyhkijät oli päällä. Eikä sammunut vaikka käänsi vivusta, eikä vaikka käytti avainta virtalukossa. Nappasin releet irti niin sitten sammui. Menee yli hilseen! Niin ja motarilla ajaessani y...

Nyt on sitten haettu *:rilta vikakoodeja.
M9B1
B24/15
N72/1s4
K40 9K2
K40 9K3
N26/15
Nyt tarvis tosiaan apuja näiden koodien selvittämiseen, eli miten ja mistä ne pystyy korjaamaan.

Löytyykö se moottorinlämpötila nappuloiden takaa, en ainakaan vielä ole löytänyt sitä sieltä? Auto on siis Viano -04 cdi.
Saako muuten sitä vakkaria jälkiasennuksena?

No niin. Nyt on akku vaihdettu vartan 95Ah agm akku. Lataus jännite ilman kuormaa 14,20V ja kuormalla 13,7-13,8V, miksi romahtaa lataus? Takalasin pyyhkijä menee omia menoja, välillä pyyhkii ja sitten rauhoittuu, mutta kytkimestä ei reagoi mitään. Mikäs sille nyt tuli? Löysin sen pyyhkijän sulakkeen...

Missä/mikä on takalasin pyyhkijän sulake?
Onko kellään kuvia tai tietoa Vianon sulakkeista eli mikä sulake vaikuttaa mihin?
Konehuoneessa apukuskinpuolella on sulakkeita ja kuskin penkin alla on sulakkeita, mutta kun ei tiedä minkä sulakkeita mikin on.

Herjasi etuovien kytkimiä, eli sisävalo ei syty ollenkaan ja alijännitettä ja virtakatkos virtalukolla.
Muita koodeja/vikoja en muista. Tänään vaihdan akun ja huomenna menen uudestaan *:rille.
Merkkaan silloin koodit ylös.

No niin, nyt on mittailtu jännitteet. 12,85V lepojännite 14,20V käydessä ilman kuormaa 13,70-13,80 täysi kuorma ja ei vaikutusta kierroksilla. Edelleen takalasin pyyhkijä meni päälle kun laittoi virrat päälle. Onko laturi menossa kun kyykähti heti kun lisäsi kuorman, vai säädin? Toki jos akku on nii...

Eikös ajossa pitäisi kuitenkin latautua tarpeeksi, että pyyhin olisi sammunut?
*:rissa ollessa auto ei ollut käynnissä kun akkujännite oli 11,89V.
Täytyy lyödä akku testeriin, oliskohan kennovian alkua. Huomenna paljon viisaampi.

Nyt auto käytetty testerissä. Alijännitettä herjasi ja jotain can-väylän vikaa. Aika selkeä kun ajon jälkeen akun jännite oli 12,6V eli liian alhainen. Testeri kun oli kiinni niin jännite laski 11,89 volttiin. En vielä päässyt mittaamaan akun jännitettä kun auto on käynnissä. Huomenna täytyy mitata ...