touhottaja kirjoitti:taitaa olla 722.1 loota jos neliön muotonen pohoja ja taitaa panjot olla myös pohjan läpi jos tällänen loota 280:ssä, taitaa olla hiukan hepponen tollaseen koneeseen

Kyllä on varmaan sitten semmonen laatikko

jusa82 kirjoitti:Ostapa masa korjausopas, malli 123

Tarttee ostaa se korjaus opas sitten, kun tarvitsee hakea taas sulta osia

Laatikon numeroista, en tiedä mutta ainakaan ei ole kuvassa olevan laatikon näköinen. Auto on 280E koneella, ja automaatissa on neliö litteä öljypohja. Jos tämä yhtään selvensi tietoa.

Elikkä on sellainen ongelma, että pakkivalo palaa N-asennossa. Autoon on vaihdettu toinen automaattilaatikko, jolloin vika ilmeni. Onko kepin juuressa katkaisin, joka olisi mennyt väärään kohtaan? Olisi parempi, jos joku tietäisi, että kannattaako aloittaa purkaminen kepin juuresta. Laatikon kylkeen...

Eli auto on -85 mallinen w201 2l kaasari bensa. Mitä muutoksia vaatii, kun suunnitelmissa olisi laittaa moottoriksi 3l om603 turbo moottori? Sivustolla on ollut muutama tälläinen projektio, niin olisi hyvä tietää mitä muutoksia vaatii leiman saamiseksi?

Kiitoksia vaan linkistä, jota voidaan harkita seuraavassa projektissa.

Minkä takia alkaa tekemään kestävää alakertaa, koska ahdinta tähän kyseiseen autoon voi asentaa johtuen korkeista prosenteista (= menisi yli.) 2 koon ylimännät olisivat olleet 40€/kpl, mutta nämä 3.koon männät tulivat saksasta 182€/kpl. Laitatko linkkiä mistä 3.koon takomäntiä saa niin tietää mahdol...

Kannen täydellinen korjaus johon kuului kaikki jenkojen uusiminen, venttiilivarrenkumit, kannen hionta, venttiilien kiillotukset. Sitten lohko porattiin syvien jälkien takia kolmanteen ylikokoon, jolloin mäntien hinnaksi tuli 182€/kpl. Kampiakselin kaulat kiillotettiin ja uudet liukulaakerit laitett...

Konetta ei ainakaan kannata ruveta porauttamaan suuremmaksi sillä itse porautin oman motin juuri kolmanteen ylikokoon pakonsanelemana, Hintaa tuli vähän liikaakin moottorille joten suosittelen ainakin muita toimen piteitä Esim koneen vaihtoa isompaan.

Joo purin kiristimen täysin ja sitten kiristin momenttiin ja hyvin toimii. Kiitos vastauksesta

Elikkä kun laitan ketjunkiristimen kierrerenkaan ohje tiukkuuteen 30nm menee ketju niin kireälle, ettei kone meinaa enää räikällä pyörittämällä pyöriä. Koneessa on myös uudet laahaimet ja ketju. Oletteko laittaneet sen vaan 30nm vai hiukan löysemmin kiinni?

Joo kyllähän sen siellä luulisi pysyvän kun laittaa vaan umpipään menosuuntaan.

Elikkä ostettiin uusi jakoketju kl-varaosasta, jossa on samanlainen lukitus kuin polkupyörän ketjuissa. Kysyin myyjältä, että tarvitseeko ketju niitata, koska pysyykö kyseinen lukitus siellä? Kysynkin sen takia, koska en ole koskaan ketjua vielä vaihtanut. Myyjä sanoi ettei tiedä asiasta. Mitä mielt...

Joo varmaan toi 10w-40 ois ihan hyvää. Auto on projektina, eikä siihen omana aikana ole vielä öljyjä vaihdettu niin ei tiedä yhtään mitä öljyä edellinen on käyttänyt.

Mitähän öljyä tuohon 280E twincamiin kannattaisi laittaa?

Joo erikoiselta vaikuttaa kyllä. Laatikot olivat rinnakkain ja numerotkin täsmäsivät ja olivat muuten samanlaiset paitsi tässä uudessa hiukan isompi öljypohja.

Joo kierreltiin tässä sitä tankoa ja tuli sellainen homma ongelmaksi, että kun laitettiin vaihde L ja sitten säädettiin tanko niin että L pysyi kunnolla päällä. Sitten taas toisesta päästä rupesi panttaamaan eikä P mennyt loppuun asti päälle. Kierroskierrokselta säädettiin ja välillä oltiin siinä va...

Elikkä vaihdettiin kyseiseen autoon toinen laatikko. Laatikosta laitettiin sama vaihde kun mitä keppi näytti. Nyt on sellainen ongelma kun alaa kelata vaihteita p->r keppi näyttää vielä r. Kun siirtää kepin r->n loksahtaa n-päälle mutta keppi jää r-n väliin. Siitä kun kelaillaan eteenpäin niin tiete...

Kiitoksia vastauksista. Tarvitsee hakea tuota atf 220.

Mitä öljyä suosittelette W123 280E mersun automaattilaatikkoon?

On kyl pirun upee mese sulla!!

Missäs mahtas olla edullinen hiomo, joka poraisi mersun w124 260E moottorin? Mistäs paikkaa kyseiseen moottoriin saa ylikokomäntiä vai sopiiko jonkin muun auton? Paljonko suurinpiirtein mahtaa maksaa 6 sylinterin poraus? Kiitoksia vastauksista etukäteen.

Joo tuo asia on selvitetty ja moottoria ei ole vaihdettu, joten siitä menisi prosentit.

Kyllä tarvitsee vain korjata vanha, koska täällä ainakin on katsottu numero joka leimalla. Parhaalla kerralla pyöriteltiin puoli tuntia papereita, koska on otteessa ambulanssi merkintä.

Muuten hyviä ehdotuksia, mutta kuinkas kun on prosenttiauto, elikkä jos koneen vaihtaa menee prosentit yli 50%?

Mistäs mahtaisi saada edullisimmin osaa w124 260E moottoriin? Esim mäntiä, venttiilejä jne?

Auto on toiminut suht normaalisti ennen kuin auto meni talvisäilöön viime syksynä. Autolla ajettiin normaalisti viime perjantaina kun se haettiin pois talvisäilöstä ja mitään ongelmia ei esiintynyt silloinkaan.

Kansiremonttia aloitellessa tuli tämmöinen yllätys vastaan? Mitäköhän on mahtanut tapahtua, kun pultit ovat nousseet ja osa jengoista korkannut?

Miten mahtuu 9x18 et 35 monoblock vanteet pyörimään 124 coupessa jota on jonkin verran madallutettu? Eteen sovittaessa vanne tuntui mielestäni tulevan aivan liikaa jo ulos?

Olisiko kenelläkään kaavoja kyseisen moottorin peltipakosarjasta?