Vaatimukset eivät ole kovin korkeat, kellään vinkkejä sopivasta tilasta? Lämmin saisi olla ja sähkö tulla. Kiirekin saattaa vähän olla. Etsitty on jo pitkään.

M110 ja M123 tuppaavat olemaan herkästi semmosia raksuttelijoita vanhemmiten vaikka näkyvää kulumaa ei nokissa olisikaan. Yhden vanhan asentajan neuvo oli säätää pakoventtiilien välykset 0.05 mm ohjearvoa suuremmiksi, voipi vaikuttaa asiaan.

Taitaapa huomenissa olla jo vuorossa loppukesän RR-päivä. Onkos dokumentaattori Kaapo kameroineen paikalla kuvaamassa jälleen rautaa?

Kyljessä on iso nappi, mitä painamalla noja laskeutuu vielä pykälän alaspäin. Samasta napista noja vapautetaan sen ollessa ylhäällä. Se uudempi mikään heiveröimpi ole, tai olet ollut tekemissä semmosten nojien kanssa, missä on akseli rikki. Yleinen vika raskaiden ihmisten käyttäessä sitä ponnistami...

En irroita kantta. Niin, viisainta lienee tosiaan tehdä itse sellanen vipusysteemi jolla saa jouset kasaan. Ajattelin tehdä vanhasta tulpasta paineilma sovittimen pyttyyn. Mahtaakohan ne venttiilit pysyä 100 varmasti paikoillaan etteivät putoa pyttyyn? Pitäs varmaan saada mäntä pysymään yläasennoss...

Kolmos sarjan nojassa on kaks ala-asentoa ja lisäksi noja myskin lukittuu pystyyn. Hmm... kuinkas nuo kaksi ala-asentoa "valitaan" tai säädetään? Kun itselläni oli tuo pystyynlukitusmekanismi rikki niin korjasin sen mutta nojassa ei ole kuin yksi ala-asento. :?: Kyllähän vanhemman mallink...

Tuolla http://mb.braingears.com/123_DISK2/program/Chassis/72-100.pdf on ovipaneelin irrotusohje jossa käsittääkseni opastetaan myös tuo kaukalon kiinnitysklipsin irrotus näin: "Lift door cover at the front so far, until the front hook of the door bag can be lifted out of the door inner panel.&q...

Jep, eli ovipahvin poistojärjestys 123:ssa kootusti on: - ykkössarjan autossa (-9/79) ruuvaa oven sisäpuolinen lukitusnuppi irti tangosta - sisäpuolisen pienen avauskahvan kynsikuppi (pohjamuovi) irti, kammetaan ensin meisselilllä TAKAreunasta jossa kaksi pikkukielekettä listan alla, sitten kammetaa...

Entäs miten olisi tällainen nokkalle ? ;) Ja tiedoksi ennen kuin poltatte roviolla: Uusi tähti on jo hankittu, mutta tulee nokalle vasta kun loppu autokin on kunnossa. No mistäs näitä nyt sikiää kun viikonloppuna tuli läntisellä Uudellamaalla vastaan musta Ässä keltainen tipu keulalla. :D Naureskel...

Jos anturi on samalla periaatteella kuin W123:ssa (kuulostaa ainakin) niin lähtee ihan vaan kovasti kampeamalla kun on kuusiopultti irti. Itse sain punnertaa hiki päässä ja kokeilla useampaa kampeamistyökalua ja montaa eri kirosanaa, meinasi jo usko mennä. Varsinkin kun en tiennyt pitäisikö jotain m...

mattipi kirjoitti:Tuo on ehdottomasti paras tapa tuo paluuletkun irroittaminen. Itse vaihdoin noin, saa kaikki mömmöt vaihdettua tod. yksinkertaisesti.

Paljonko sait uutta lientä kulumaan?

Just just, no ajattelin jos jollain 3000-4000 eurolla irtois jostain joku hyvä bilikka irti, ite olen kelaillut tota 280 tai 250, ne on ihan nättejä ne ns,vanha koriset, paljonkohan noissa on sit yleensä Diesel verot? Kyl funtsin bensa koneista kun eikös periaatteessa Diesel tule sit halvemmaks ver...

Tähtiklubin sivuilla on jo pitkään ollut toimimattomia linkkejä, eli on joutunut arvaamalla muokkaamaan linkissä olevaa osoitetta jotta on päässyt perille. Olisiko matkalla tapahtunut palvelimen vaihdosta tai muuta vastaavaa joka on sotkenut asiaa? :roll: Hyödyllistä ja hauskaa tavaraahan siellä on ...

Puupaneeli ollut liimattuna? Vähän hassu tosin kun ei näytä olleen koko konsolin levyinen. Hauska haamukuva jäänyt "keskimmäisestä säätönupikasta".

Näyttää vesipumpun hihna olevan valmis vaihdettavaksi, ja ajattelin samalla vaihtaa ne kaksi muutakin jotka pyörivät... Vaan mikten mahtaa vaihto tapahtua Itse olen vain löysäillyt apulaitteet ja keplotellut hihnat ropellin välistä, tosin diisselissä mutta ei kai tuo 230 sen mahdottomampi ole? Lait...

123 antaa enemmän kyytiä kun laskee mukaan fiiliksen ! Onkohan kukaan muu tullut yhtä kahjoksi ja vaihtanut vanhempaan ?! Ei. En ole. Mutta se johtuu ainoastaan siitä että en ole koskaan tullut edes harkinneeksi uudempaa. :D Eipä tähän paljon muuta voi todeta kuin että olen kanssasi täsmälleen sama...

Olen hihitellyt itsekseni samaa... taxin OM616 kuluttaa ehkä juurikin tuon litran tonnille ilman että mistään vuotaisi selvästi tai savuttaisi tai olisi palaneen käryä. Tuumannut vaan että alkaa miljoonan ajettu olla väljä. :D Huohottaa kyllä öljykorkista melko miehekkäästi. Öljykokeiluja en ole pal...

Sitruunahappo on hyvä -- -- lopputulos on hyvä ja ei tarvitse pölistellä ruostetta millään laikoilla ja on helppo kun kemikaali hoitaa hommat. Hmm onko kukaan soveltanut tätä jonniinlaisella sutimis-ja-töpsyttelytekniikalla kookkaampiin osiin? Niin kuin tuo alusta. Liotushoito kun on tällöin hankal...

TERMOSTAATTI/TIIVISTE MERCEDES W115/114 MALLI 68--76 Tiiviste ei sisälly termostaatin hintaan W114/115 68--8.73 78°. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-6300 11.50 ??? W114/115 68--8.73 87°. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-6051 9.90 ??? W114/115 bensat 9.73--76 78°. . . . . . . . . . . . ...

Tulipa tässä kurkattua yhden tomaatin öljyt ja yllätyksekseni väri ei ollutkaan punainen vaan keltainen. :shock: Onko tämä tavallista? Mitä lientä tuolla mahtaa olla? En hajunkaan perusteella osannut tunnistaa. Laatikon tyyppiä en päässyt tarkistamaan mutta se on OM617 turbon perässä. Ajellessa laat...

Mahtaako KL:n korjauspellit tulla samasta firmasta kuin motonjeetin eli Klokkerholmilta? Vai onko eri tavaraa?

Kansipulttisarja on 20e ja kansipahvi 29e. Mikä lienee tuo 65e hintainen yläpään tiivistesarja? Elikkä 50e lisäkustannus vähintään jos koko kannen vaihtaa. Oma hommansa on pyöritellä ruosteiset pakosarjan kierteet auki ja säheltää imusarja irti.... Ja vaihtaa imu/pakosarjan tiivisteet joiden tiiviy...

Taisitkin saada jo vastauksen tuohon otsikon kysymykseen. Hyvä mieli tulee kun tämmöisiä näkee. Mitä nyt pieniä oih-voih-ääniä tulee päästeltyä hämmästyksissään.

Olivatko kyseisessä autossa ajovalot ns. pyöreät vai sellaiset kuin loppuihin tuli faceliftin yhteydessä -83? Selkeä kysymys, eikö totta :lol: Eikös faceliftin virallinen ajankohta ollut syyskuu -82. ;) Itsellä yksi 123 jonka käyttöönottovuosi on -83 mutta itse väittäisin pyöreiden umpioiden perust...

sts62 kirjoitti:oppia ikä kaikki...................

Kas kas.
Hienoa että tulikin helpolla kuntoon. Yleisin resepti tuntuu aina olevan se simpukan vaihto, monet eivät mieti voisiko sen korjata. Olipa yksinkertainen korjaus, hyvä juttu.

tästä on ikuisesti väitelty ja monet "ammattilaiset" sanoo että taakse, itte laittasin edestä repivään autoon paremmat eteen että ohjattavuus säilyy ja putsaahan se huonomalle takakummille kuivan uran. takatuuppariin talvella taakse paremmat. :?: Vetotavasta riippumatta paremmat renkaat t...

Jos on kaveri mukana, homma hoituu ilman kuivattelua niin että otetaan paluuletku irti ja suunnataan se riittävän isoon astiaan. Pari-kolme litraa uutta öljyä valmiiksi viereen, kone käyntiin ja kaveri kaataa pumpun säiliöön lisää sitä mukaa kuin vanha neste virtaa paluuletkusta astiaan (aika haipak...

Pohjan tarkastuslistaan voisi lisätä ainakin takakontin alusen eli vararengaskotelo sekä tavaratilan 'sivuloostereiden' pohjat, siis takapyörän ja takapuskurin välisen säilytysonkalon pohja. Näiden vedenpoistoreiät helposti tukossa. Ja etupuskurin alla olevan etuhelman takapuoli, kiinnitykset yms. E...

Tuli vielä mieleen yksi vakiojuttu töistä. Minulta on moni kysellyt, että miksi en hanki uudempia autoja vaan rassaan vanhoja mersuja. Minulla on siihen vakio vastaus (kysymys): "Asuisitko sinä mielummin uudessa kerrostalossa vai vanhassa hirsitalossa?" Ai mutta tämähän onkin loistava! Tä...

Etenkin 123-dieselistä täytyy sanoa että ääni on kyllä ainoa laatuaan maailmassa ja teki vaikutuksen jo lapsuudessa (meillä ei ollut kyllä mersua). Samaa henkeä on vielä kaksnelkuissakin. Jaa, mutta varsinaiseen kysymykseen en osannut vastata. Olisi kyllä mielenkiintoista tietää, mikä sen ominaisään...