[quote="mikkiz"]Mahtuu oikein mainiosti! Itsellä kesällä edessä 18"/8,5" ja takana 18"/10" 245 ja 265 renkailla. ET edessä 32 ja takana 40. Tuo 17" on vaan aika pienen näköinen w211 korissa. Itsellä mielessä pyörinyt 19", mutta jos vielä pysyisi noissa kasatta...

Elikkäs minkäs kokoisia ja millä et:llä on porukalla vanteet näissä w211 malleissa? Mahtaneekos mahtua pyörimään edessä 8,5" ja takana 10" vanne 17" halkaisialla?

bbs ch kiillotettuna ja 19" niin ei tartte sen enempiä miettiä niitä vanteitakaan..

ei muuta kuin vaan radikaalisti pidät linjan ja maalaat ne jarrusatulatkin tuohon seepra tyyliin tuleeks tuota afriikan hevosta tuonne peräkonttiinkin?

Itte ostin sen toisiksi halvimman exiden mallin mitä 250d:hen tarjotaan ja kylläpä nasahtaa nätisti käymään. Muutenki ollu noista exiden akuista hyvää kokemusta. Eli mielestäni jos perus akun tarttet niin osta tuommonen exide siihen.

eli ei muuta kuin jäähdytetyt levyt eteen ja solmua putkeen? Meneekös muuten nuo levyt suoraan nuiden vakio 250d satuloiden kanssa? eli passaako yhteen? paljos siitä saa ottaa kaakkeja pelkillä jarrulevyjen vaihdolla?

Mites muuten nuo mersun m3 luukkeri peilit toimii? onko niistä toinen sähköllä? miten niissä se manuaali säätö menee? käyköhän nuo kupeen peilit sedaniin? voisin tuollaiset lunastaa halvalla pois jos nuo ovat ylimääräiseksi jäämässä.

juu riisselin ja ahetun jäteöljyvatkaimen eroja utelen

Mites onkohan eroa alustassa tai jarruissa näiden mallien välillä? Kyseessähän siis 124 korimalliset autot. Mitä tuo 250d vaatii että siihen voi laittaa tuon td tekniikan?

pp-dieselissä käytät ylivieskassa sen pumpun niin siellä ainakin omastani tuli hyvä. Asiantunteva kaveri joka osaa hommansa. Eikä ole lopputulokseen nähden taloutta romahduttavan kallis. Ittellä kans tuollainen 250d niin kyllähän siihen saa kovasti muutosta tuolla pumppujumpalla.

Ilman muuta koko vanne peili kiiltoon. Sopii mustan kanssa todella hyvin. Pidä reseptinä et mustaa ja kromia niin onnistuu, toki kromia hillitysti et ei tule lelukauppa luukkia.

e46 m5 racinki Mikäs se tällainen on??? e46 on 300sjr bemari...tarkoitatko e39 m5 vai e34 m5? Ihan vaan tarkennuksena ei pilkun viilaamisena.. Vai tarkoitatko e46 m3 asetelmaa?

Oliko näitä jostain saatavilla?

siis kitkalukkoa on ollut saatavana tuohon w124 malliin? onkos sedanissa ja farkussa sama perä? onko perissä eroja mallien välillä? et sopiiko esin 200d ja 250d perät yhteen? Onkos tuota kitkalukkoa ollut niillä pienemmillä (100mm) vetoakseleilla? Mistä tällaista kannattaisi lähteä metsästämään? sop...

Tuli tuosta teipistä mieleeni että tuohan se vasta kerää sitä sheissee sinne kun pääsee jostain kohti vesiteipin ja maalipinnan väliin. Voi vesi ja mura hieman muhia siellä teipin ja oven välissä. Tiedäppä sitten, voihan tuo olla toimivakin ratkaisu.

Tuohan siinä juuri on ideana että saisi lisää pitoa liikkeellelähtöön ilman että tarvisi mitään jyväsäkkejä nakella peräkonttiin. Eipähän sitten paljon ole apua jos vaan noita asd periä vaan ollu saatavilla. Tottunut entisillä takavetoisilla autoilla kuitenkin siihen että sitä pitoa on enemmän...jos...

Millaisia lukkoperiä on ollut saatavilla tuohon satalankkuun? Onko kaikki ollut niitä 40kmh vauhtiin mukana olevia asd periä? Onkos ollut normaaleja lukollisia periä? Jos on niin mistä eri malleista perä sopisi vm -86 250d meseen? Alkaa mennä hermot tuon kanssa kun kolmosella hakee vielä sitä perää ...

Kyllä ölppää on tarpeeksi. Mietitytti vaan tuo että olisko huono kosketus liittimessä kun palaa joskus eikä voinu tarkistaa ku ei tienny mistä sen liittimen löytää.

Miten toimii tuo w124:n 250d:n öljyntasosta ilmoittava valo? Mihin menee johdon toinen pää mittaristosta? Öljyä on mutta kovissa jarrutuksissa ja kurveissa vilkkuu tuo valo. Öljyn painetta on myös ajossa se 3kg. Lämpimänä tyhjäkäynnilläkin öpainetta on 2kg. Onkohan nyt kyse maadoitus viasta vai mist...

sedanissa on kuulemani perusteella pitempi välitteinen perä kuin farkussa jolloin matka ajossa säästää löpöä.

jos nämä nyt ovat mangelssit niin heikkoa niissä on että niissä ei ole keskireijän ympärillä sitä pokkausta ollenkaan vaan ovat suoralla laipalla joten tahtovat antaa periksi juuri tuosta ja tärryyttää. Eli vanne ei ole keskireijältään tarpeeksi tukeva vaan elää.

Mittaappa minkäverran sinne tulee virtasta siihen lampun kantaan..varmaan liikaa jännitettä jos polttaa lamput tai joku oikosulku jossain. onko lampun kanta ehyt? siis se osa mihin lamppu tulee kiinni?

Eiköhän nuo ole ihan hyväksyttyjä tieliikenteeseenkin. Seuraileppa ralli.net palstaa kun siellä joku oululainen jannu kauppaa compoja. Kyllähän näitä saa monestakin muusta paikasta kuin autoracingilta.

Btw...off topikkia pikkasen...onko lainereisingillä tapana pyöriä myös tuolla btcf foorumilla vai olenko sekoittanut johonkin muuhun..

laita syylärin ja kuulerin etupuolelle puhaltava flekti tuon imevän lisäksi niin ainakin ilmaa virtaa siitä lävitte. en kyl tällasta oo nähny missään mut kannattaishan se kokeilla

Lada 1200s -82
VW golf -89
Nissan micra -89
Nissan micra -90
Nissan bluebird dsl -87
BMW 518 -83
BMW 318i -86
BMW 316 -86
BMW 518i -90
BMW 320 -79
ja nyt tää mese...jotaki saatto unehtuakki...

Onkos tuollaisen pipon hinta nyt 10,80€ postimaksuineen ja painatuksineen per kappale? Tuleeko pipoihin muuta painatusta kuin tuo mersuforum.net? Näihin ei tule nikkejä?

Kiitän ja kumarran! tämä olikin tärkeä tieto että siellä on jossain ne läpiviennit sinne kontin puolelle! Eikun vaan huomenna asentelemaan!

Mistäs kautta olette vetäneet virta ja rca johdot sedani mallisen satalankun peräkonttiin? Onkos siinä jossain kohdin läpiviennit vai pitääkö kairata reijät mistä johdot saa kulkemaan?

mataluudesta ei tämän auton kohdalla voida puhua elikkäs vakio alusta siinä on ja tuollaiset 225 /45 * 17 siihen tulee näillänäkymin