Haku löysi 783 tulosta
- To 14.06.2007 22:26
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 560:n lievät käyntihäiriöt
- Vastaukset: 9
- Luettu: 2009
Tällä kertaa ei säästäminen käy ihan helposti. Se on näköjään 9-pinninen. Hyvä uutinen on se, että auto toimi koko päivän hienosti. Huono on taas se, että käytettyäni tuota moninapaista töpseliä irti, vika palasi. Ilmeisesti nyt on selvää, että vika on juuri tuossa boksissa. Tiedän yhden tapauksen, ...
- Ke 13.06.2007 17:18
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 560:n lievät käyntihäiriöt
- Vastaukset: 9
- Luettu: 2009
Samaan tulokseen tulin tuosta alipaineesta. Tyhjäkäynnin säätö toimii tässä hyvin. Ilmeisesti ventiilistä ei pääse niin paljon ilmaa läpi, että se moottori jaksaisi käydä normaaleilla lämmityskäyttökierroksilla vian ollessa päällä. Vianhakua hankaloittaa se, että tänä aamuna kone heräsi käyntiin kut...
- Ti 12.06.2007 18:51
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 560:n lievät käyntihäiriöt
- Vastaukset: 9
- Luettu: 2009
Mitenkä sitä testaisi? Mitään ylimääräistä ei ainakaan putkesta tule. Johtuneeko siitä, että on kattimalli. Voihan vika olla jossain säädöissä. Moottori pääsee normaalikäyntiin kun se alkaa säätää seosta lambdan perusteella. Kyllä siellä jotakin nyt mättää. Tänään puolilämpimänä käynnistyksen jälkee...
- Su 10.06.2007 17:00
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 560:n lievät käyntihäiriöt
- Vastaukset: 9
- Luettu: 2009
560:n lievät käyntihäiriöt
Ongelmana on satunnainen pätkiminen tyhjäkäynnillä. Ei ole oikeastaan väliä onko kone kylmä tai kuuma, se saattaa alkaa liikennevaloissa nytkähtelemään satunnaisesti. Toine mielenkiintoinen ilmiö on, että kylmänä kone käy tyhjäkäyntiä hyvin raskaasti ja voimat ovat kadoksissa. Alipainemittarikin sei...
- Ti 29.05.2007 21:43
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: sininen savu om 603
- Vastaukset: 57
- Luettu: 32620
- Ti 24.04.2007 07:52
- Keskustelualue: Oldtimers
- Aihe: 107SL 450:n pakoputki
- Vastaukset: 12
- Luettu: 2844
- To 19.04.2007 21:47
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: sininen savu om 603
- Vastaukset: 57
- Luettu: 32620
Paremmin tuo on tunnettu joutsenkaula-ajoituksena. Se on itseasiassa hyvä konsti ajoittaa pumppu. Tarkenetaan vielä sen verran, että se tehdään täyskaasulla ja oikea kohta on 1 tippa/sekuntti. Mootori on siis oikeassa asennossa, esimerkiksi 24 EYKK ja pumppua käännetään kunnes joutsenkaulasta tulee ...
- Ti 17.04.2007 20:01
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Kolhin turbon imusiipeä - mitä tehdä?
- Vastaukset: 12
- Luettu: 4605
- Ke 11.04.2007 17:53
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Kolhin turbon imusiipeä - mitä tehdä?
- Vastaukset: 12
- Luettu: 4605
Kolhin turbon imusiipeä - mitä tehdä?
Niinhän siinä kävi, että vaikka kuinka varovaisesti toiminkin, niin vahinko sattui. Nyt tuli yhden imusiiven kärkeen 2x3mm vekki, joka murtui oikaistessa. Uskaltaako tuota käyttää, vai pitääkö siipi vaihtaa? Kannattaako ahtimeen vaihtaa erityyppinen imusiipi?
Ahdin on tietenkin Garret GT-40
Ahdin on tietenkin Garret GT-40
- To 05.04.2007 18:31
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: GT-40 hukkaportin avartaminen
- Vastaukset: 7
- Luettu: 2759
- Ti 03.04.2007 20:27
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: GT-40 hukkaportin avartaminen
- Vastaukset: 7
- Luettu: 2759
GT-40 hukkaportin avartaminen
Miten on? Tarvitseeko hukkaportin reikää isontaa GT-40-ahtimesta. Ahdin tulee om603-koneeseen. Viritysaste lienee normi supertubo. Tämä on se isolaippainen malli. Mistä muuten kannattaa kysellä ison laipan tiivistettä pakosarjan ja turbon väliin?
- Ke 26.07.2006 19:32
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Jorman tallilla taas tapahtuu
- Vastaukset: 365
- Luettu: 265993
- Ti 18.07.2006 19:09
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: SL 450 kylmäkäynnistys
- Vastaukset: 6
- Luettu: 1148
D:ssä on tosiaan sähköinen kylmäkäynnistyssuutin. Omassa oli eräs sitä ohjaavista releistä palanut huonoon kuntoon ja samanlaiset oireet johtuivat siitä. Mittaa ensin tuleeko suuttimeen jännite kylmänä startatessa. Jos ei, vika voi johtua, kuten minullakin, huonosta releestä. Rele löytyy vänkärin ja...
- Ma 17.07.2006 20:49
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Jorman tallilla taas tapahtuu
- Vastaukset: 365
- Luettu: 265993
- La 08.07.2006 08:35
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Turbo koneen putkittaminen
- Vastaukset: 18
- Luettu: 5314
Muistelisin, että se monttu siinä vauhtipyörässä oli jotain 4mm luokkaa. Asetelman liikevara oli 8mm luokkaa. Oikea syyvyys selviää kun asetelmaa puristetaan. Tarkoitus olisi että kytkin olisi kiinni silloin kun asetelmakin on jäykimmillään. Pistä siis asetelma ja puntari pylväsporkoneeseen ja ala p...
- Ke 21.06.2006 19:42
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Turbo koneen putkittaminen
- Vastaukset: 18
- Luettu: 5314
En saannu sitä orkkis putkee, tarvis tietää auton rungonnumero!!!!!!!!! Mistäs v... mä sen saan 92 vuonna kolaroitu auto. No tää kysymys menee otsikon ohi mutta, kuinka kevyitä vauhtipyöriä olette teettäny tai tehny 240mm kytkimille ja onko jollain käytössä 3.8 l M5 bemarin asetelmaa ja sprintterin...
- To 15.06.2006 19:40
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Turbo koneen putkittaminen
- Vastaukset: 18
- Luettu: 5314
- Ke 14.12.2005 18:06
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Kiertokangen materiaali
- Vastaukset: 20
- Luettu: 5788
Tuli nyt se kangen materiaalikin selvitettyä. Kiitos vastanneille vinkeistä. Kipintätesti oli ratkaiseva. Ilme kirkastui kummasti kun kokeili sitä mirkeliin. Sen jälkeen oli syytä kokeilla jo magneetilla. Sittempä oli jo syytä mitata ominaispaino uudestaan. Hieman kyllä hävettää, mutta ominaispaino ...
- Ti 13.12.2005 17:25
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Kiertokangen materiaali
- Vastaukset: 20
- Luettu: 5788
- La 10.12.2005 16:05
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Kiertokangen materiaali
- Vastaukset: 20
- Luettu: 5788
- La 10.12.2005 10:16
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Kiertokangen materiaali
- Vastaukset: 20
- Luettu: 5788
Kiertokangen materiaali
Olisi tuossa sellainen homma, että pitäisi määrittää kiertokangen materiaali. Se on näet vääntynyt. Kanki on pienestä agrekaatin moottorista. Homman vaikeus piilee siinä, että tiheys on vain 4.83kg/dm3, eli titaanin tiheys. Kovuus on 56HRC. Vertailun vuoksi: mersun kangen tiheys on 7.8kg/dm3, eli te...
- To 08.12.2005 10:14
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Tasavirrasta vaihtovirtaan
- Vastaukset: 20
- Luettu: 5025
- Ti 08.11.2005 22:06
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Lataushämminkiä, ym. sähkövikoja
- Vastaukset: 11
- Luettu: 2864
Asiantuntijat (dealer ja kumpp.) on bannattu tältä foorumilta. Ne löytyy nykyisin siltä toiselta, jonka sanomisesta saa bannia. Kokeillaan kuitenkin. Noihin oireisiin istuu oikeastaan vain yksi vika. Siellä on huono kosketus akunkengissä, maadoituskaapelissa (älä aliarvoi maadoituskaapelia), tai pak...
- Pe 04.11.2005 21:33
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Sähköoppineille
- Vastaukset: 26
- Luettu: 7934
Aika hyvä nykkisääntö on, että 1mm/10A. maksimissaan. Tuon voi toki ylittääkin, mutta jännitehäviö kasvaa liiaksi. Tuostahan saa kätevästi, että 1.5neliön johto kestää 15A, mikä tekee 12v järjestelmässä 180W ja 2.5 vastaavasti 25A ja 300W. Nuohan ovat siis sellaisia käytännön järkeviä ylärajoja. Mon...
- To 03.11.2005 20:07
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Ei kulje kylmänä, ahdot ei nouse.
- Vastaukset: 17
- Luettu: 8574
- Ke 02.11.2005 20:07
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: w124 250dT -92 Mistä kansi?
- Vastaukset: 6
- Luettu: 1202
- Ke 02.11.2005 19:16
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Dieseli suihkuaa!
- Vastaukset: 20
- Luettu: 3159
- Ke 02.11.2005 16:40
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 500 SEL aut.laatik. ongelmia.
- Vastaukset: 27
- Luettu: 5494
- Ke 02.11.2005 12:41
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: ilmavikaa c 220 D vm-98
- Vastaukset: 27
- Luettu: 9321