Onko neliveto?
Vetoakselit kiinni?
Etenkin edessä kuskin puoli.

Joskus vastaavaa herjaa ohjelmoidun viisipyttyisen kanssa. Sitä tuli ja metsästettyä pitkään, lopulta syypää oli korkeapainepumppu. Varmaan oletkin jo katellut starilla suuttimien korjausarvoja. Onko o-renkaita ja polttoaineputkia uusittu milloin, tämä kun on vähän ajettu niin ennemmin voisi olla o-...

Itellä kun pimeni peilin vilkku x 204:ssä, niin oli vain liitin löysällä peilin sisällä.
Lasi irti ja pääsee tasapäämeisselillä tiukkaamaan.
Tai siis tuosta kannattaa aloittaa.

Tuo sähköisen huoltokirjan täyttö kun ei joka paikassa onnistu niin käytin lokakuussa kokeeksi GLKn B3 huollossa tuolla Autosähkössä. Kai tuo muuten meni hyvin, mutta mutta… Kun hain autoa pois sanoi kaveri tiskin takana että edessä alatukivarret molemmilta puolilta vaihtokunnossa, 180 €/ puoli ja t...

Imusarjan halkeaminen ei ihmeemmin kuulu käyntiäänessä, ainakaan tyhjäkäynnillä. Siis siinä vaiheessa kun auto vielä jotenkin toimii, kunnolla kun halki niin sittenhän tuo alkaa olla vikatilassa aina reilumman kiihdytyksen jälkeen ja staria tarvitaan.. Imusarjan alla se iso kaasuläppä säätää ilmaput...

Mitä tässä on 20 vuoden aikana mersuja ollut noin 100 000-500 000 ajettuja niin tämä taitaa olla ainut mihin joutunut etulevyt vaihtamaan. Ja pienillä kilsoilla vielä. En ole huomannut laahausta/lämpenemistä. Männät liikkui oikein hyvin sisäänpäin kun noita vaihtelin. Eipä siinä kai muuta kuin huono...

Itellä lukemassa 178 000 km.alkoi ravistamaan jarrut melko häiritsevästi. Tilasin Saksasta Boschin levyt+palat (135€ kotiin toimitettuna). Toivottavasti näillä nyt ajelee pitkään. Vanhoista levyistä oli hävinnyt tavaraa n.2,5 mm. Outoa että menee sitten kieroksi, aika jykevää tekoa levyt. Samat näyt...

PYY kirjoitti:Mun mielestä on korjaus jos joudutaan koko kone ns laittamaan uusiksi alle 250tkm ajettuun! kaiken muun voi selittää niinkuin itselleen parhaalta tuntuu

Kirjoitin epäselvästi, Sakke88 velipojan touhuja ihmettely koski, ei muuta.

Jos se Sakke88:n velipojan Lipponen mitä korjattiin 6500 eurolla oli edellisellä omistajalla ollut 5 vuotta ja korjattu 0 eurolla.
Nää on aina hyviä heittoja annetuilla tiedoilla, joku ajaa 6000 km., joku 60 000 km vuoteen.
Korjaustarve eri.
Ja miten toiset erottelee huollon vs. korjauksen.

Imusarjat tuppaa halkeamaan ja ainakin ongelmia ollut imusarjan alapuolella olevan kaasuläpän kanssa.
Kummankin huomaa viimeistään sitten kun vikavalo/ vikatila iskee.

140 000 km. Kaasuläppä ja määränsäädin
150 000 km. Pakokaasunlämpöanturi
170 000 km. Imusarja.

Vanha aihe, mutta ei se mitn. Itellä GLKn mukana tuli 20" kesärenkaat ja 17" nastat. Ajattelin nyt kun alkaa syksy olemaan pitkäkestoisin vuodenaika hankkia ns.välikausirenkaat. Tuossa kun joutilaana CLSn talvivanteet koossa 8x18 ja et 40, niin se oli vain kumeja vaille valmis. Jostain syy...

Nyt kun näyttää, että tästä yksilöstä ei taida kauppaa syntyvän, niin on tullut tutkittua näiden tarjontaa hiukan laajemminkin ja on tullut hiukan yllätyksenä, että cls 350cdi:tä kohtuu kilsoilla on aika runsaasti tarjolla ja aika laajalla hintaskaalalla. Ilmeisesti näitä on tuotu käytettynä aika r...

Kaasuläppäviassa ensin syttyy moottorin vikavalo, ei mitään ongelmaa. Testeri kertoo kaasuläppä takertelee tms. Sitten ajan kanssa tulee vikatila kun ei ole hiukkaspoltot onnistuneet ja suodattimen täyttöaste liian korkea. Imusarja kun käy vuotamaan, niin reippaammassa kiihdytyksessä suuremmalla vau...

Outoahan tuo on, mutta vissiin tämä yksi harvoja asioita mikä ei ole niin justiinsa mersun kanssa.
Aika paljon pitää olla heittoa että tulee ongelmia, aikoinaan W201 ja 225/45&205/40 oli 12 cm/ kierros heitolla liikaa.
Eteen sitten 215/40 kumit, heittoa 9 cm/ kierros ja ei ongelmia.

Om 651 ongelmia, kaasuläppä menee vaihtoon sekä imusarja , jossei ole jo tuohon ikään kerran vaihdettu. Kuskinpuoleinen etuvetoakseli kun tulee öljypohjan läpi niin se on vähän heikko kohta. Tuon kokoiseksi 4wd autoksi maltillinen kulutus. Sekalainen pyörii siinä 7,5 ja oon kerran saanut riittämään ...

Itellä 4maticissa ihan tehdaskoot 255/40-20 takana 10" vanteella,
Edessä 235/45-20 8,5" vanteella
Kierroksella tulee heittoa 2,5 cm.ja kyllä vakkari toimii kaikissa nopeuksissa.

Jos tuhkamäärä on päässyt menemään liian suureksi pakkopoltto ei paljon auta, pitäisi perusasettaa uudelleen.

W 209:ssä kun peilivilkku pimeni, oli vika liittimessä peilin sisällä.
Kannattaa tsekata ennenkuin tekee investointeja.

Zac kirjoitti:G:ssä ei taida ihan 1000 km toimintasäteeseen päästä - tankinhan pitäisi olla silloin ainakin 150 L vetoinen...?

Joo meni ohi aiheen, GLKn 66 litran tankilla ajelee täältä itärajalta Kaliningradiin ilman välitankkausta.

Tuo Riikan läpiajo takkuaa jostain syystä aina, tullut suosittua sitä kiertävää patotien reittiä.
OT: Onneksi mersuissa toimintasäde +1000 km.tankilla niin voi Baltian reissuilla hakea täydennystä Kaliningradin Lukoililta.

Mitäs pitää tehdä R6 320 cdi:n ohjelmoinnissa, että esim.syöttömäärät näkyy starilla väärin.
Niin pieniä lukuja näyttää ettei auton pitäisi edes toimia..

Eilen vaihtelin juuri tuollaiseen kampiakselinasentotunnistimen.
Siinä oireet muuten vastaavat mutta kuumana ei käyntiin millään, kylmänä toimi moitteettomasti sen 10-15 km.
Mutta staarihan sen kertoo kyllä.

Täällä laitetaan hieman kuparitahnaa ja momenttiavaimella kiinni. Helpottaa itseä kun viiden auton renkaanvaihdot tulee hoidettua.
Pysyy kiinni ja lähtee mukavasti auki.

Jossain mallissa vastaavassa tilanteessa kun koodannut navi "ei olemassa" niin rattinappuloista säätyy sen jälkeen kellonaika.

Luulis että on pakoputkenpäät aika mustat jos ei polttoja tee.

Tuli noita jokunen vaihdettua, taitaa riittää kun toisen puolen kiinnikkeet vain irroittaa.
Ne sisemmät on helppo vaihtaa missä saa anturin ulos lampunpesimen luukun kautta.

Just tulee tv: stä Wheeler Dealer jossa koittavat saada kuntoon G-wagenia, siinä näyttää olevan Allterrainit alla.. Olen tainnut nähdä tämän jakson. Oliko siinä musta 300GE? Jep, musta oli. Kun en ihan alusta katsonut jäi näkemättä mikä vuosimalli. Näppärä tehdä facelift, pikkujutuilla ilme nuoreni...

Just tulee tv: stä Wheeler Dealer jossa koittavat saada kuntoon G-wagenia, siinä näyttää olevan Allterrainit alla..

Tulihan tuosta viikolla 9 liki joka kanavalta juttua kun olin Berliinissä. Päätös ajokieltojen sallimisesta tuli, nyt taas voi olla hiljaisempaa. Käytännössä jos ajokieltoja aletaan asettaa, se tapahtuu aikaisintaan 2019 syksyllä. Varmaankin tuo näkyy noin laajan autokannan omaavassa maassa siten, e...