Jimboree kirjoitti:Joo mulla yksinkertaistettu kaasuvivusto niin ei pitäs siitä johtua, millä saan kierroksia laskettua? Syöttöruuvistako kiinnipäin niin tippuu?

pumpussa pitäs olla ruuvi ulkopuolella tai sitte alipainekello mitä pyöritellään niin kiekat laskee/nousee..
Millanen on se sun vivusto homma miten sen teit

Mulla ei kestäny massalevy eikä kevlarlevy, vaihdoin viislapasen jousitetun sintterin ni alko pitää ja vielä kestänyt toistaiseksi. Poljintuntuma on ihan ok. Bmw työsylkky ja muistaakseni 7/8 wilwood pääsylkky. Liikematka tuli lyhkäsemmäks sintterin myötä joka oli plussaa. Nyt tulee automaatti, jos...

ainoo että aikasemmassa paketissa: sorvattu vp,m3, kompressorin massalevy niin suli painelaakeri vaikka kaikkien mittauksien jälkeen sen ei pitäny kantaa missään millään tavalla.. voiko se sitten olla että se haarukan liike on ollu ns liian julma että se on päästäny jotenki sen laakerin kantamaan et...

taitaa tulla billetti vauhtis,765 ja joku massalevy

Millähän saan pelaan?, otin om602 moottorista pumpun(7mm) :shifty: . No laitoin om605 koneen kylkeen tämän pumpun ja kylmäkäynnistys on vitunmoista sahaamista, lämpösenä lähtee kyllä suhtkoht helposti ja kun auton saa käyntiin niin kierrokset suhtkoht kovalla, vaikkakin tyhjäkäyntiruuvi niin auki k...

ja heti alkuun että hakua on käytetty ja en kyllä heti löytäny suoraa vastausta kysymyksiin, ja paria aikasempaa kysymystä kun oon topikeissa kyselly niin ei oo tullu vastausta.. Niin minkä sprintterin kytkimiä on käytetty kun sorvaillaan vp ja laitetaan vaikka mersun omalla 5v lootalla ajoon? 240mm...

milläs tuo muovihelmojen väri selviää? 199 on pintaväri(musta) ja helmat ja puskurit on harmaat että mikähän lie on se värikooti?

Eikö entinen pumpun omistaja kertonu ennakkoo?

Turboksi 35hx toimii varmasti.. ja tulee nuo tehot ja kestää kyllä kone jos on tosiaan alkuperänen turbokone..

Paljon vaikuttaa onmo pLotila millainen,reikien määrä,paineet....vaikka näyttäisisamoilta olisi kuitenkin numerokin oltava sama itse suutin rungossa. Voithankysyä diesel korjaamolta tai ota riski ja kokeile. minusta se reikämäärä on sama niisä kärjissä. avautumispaineet on ainakin samat.. pitää uts...

mitä eroo on nuissa kärissä? rungot nyt on erit mut käret näyttääs likisamoilta? tietääkö joku guru mikä niis on eriä.. vaikee nimittäin saada nuita monivenankärkiä erikseen

karra kirjoitti:Kuulanivel tai kuulapää

joo förch oli se paketti misä ne tuli/löyty.. kuulapäällä juurikin.. kun eka meinasit uniballeja mut niitähän ne ei ole

millä nimellä ne kaasuvivuston pallonivelet kulkee. teen uuen ni teen rautapäillä.. vaikee ettiä kun tiiä millä nimellä ettiä.. ei oo uniball

mitä kaikkee nää oot joutunu laittaan et kävi kossuksi, itellä on sama projekti ni tartteis jeesiä asian kans

mihinkä nää vertasit tuota?

Nyt tartteis muuten 2,6 w201 valmistenumeron tai runkonumeroa tai rekkaria missä EI ole abseja? omasa orkkis turbossa niitä ei ole ja siihen on verrattava.. että jos jollain löytyy niin ilmotusta vaan kiitos..

no joo kyllä jotain moista vois värkätä.. ei sattus oleen pakosatsia t3laipalla tiiossa??

onko jukkiksella jollainen visio siihen kaasuvivustohommaan

no niin kyselen tässä että mitä kaikkee siihen nyt tarttee ottaa kapiakantisesta kun lävästään moniventiiliin se mekaaninenpumppu.. jotkut sano että pelkkä pumppu riittäis, ei tartteis vuoristorataa vaihtaa?.. miten se kaaasuvipusysteemi totetutetaan jne.. Kiitos

tuota noin niin kyselisin siitä dieselmeken hommasta, miten sä sinne sen pumpun laitat jne? oli vähä mielessä jos itekki käyttäs pumppua siellä? kerros vähä vinkkiä

päästää ne pultit auki mut jättää takimmaiset kiinni, muuten tulee koko kelkka alas.. kosaanilla punahehkuun se kuppi missä se pusla on ja rekkariraudalla/kioskiavaimella/sorkkaraudalla vääntää niin oikeen lupsahtaa poies.. ilman lämmitystä ei lähe kun palasina pois.. uusi sitte puhistat kunnolla se...

öljynpaine kannenpäästä tai paineanturilta, ite suosittelisin anturia. öljynpaluu lohkoon tai öljypohjaan, suosittelen lohkoo.

siis sitä tappia mikä siinä morkulassa on mikä painaa sitä syöttöruuvia niin lyhennetään. eihän siinä tarvi ottaa ku se kouraan mahtuva motukka irti pumpusta ja irrallaan lyhentää sitä tappia :eh: mullahan siinä on semmonenki robleema että se ketun isokierremolikka/syöttöruuvi ei pyöri mihkää. koit...

tappia voi myös lyhentää samassa suhteessa kun syöttöä lisättty, jos syöttöruuvin kierteen nousu on 1,5mm/kierros ja 2 kierrosta ruuvaa niin lyhentää sitä tappia 3mm, ppdieselin jäljiltä omassa oli lyhennetty. Rälläkälläkö nää sitä meinaat lyhentää? se pitäs ottaa pöydälle se pumppu jokakerta kun s...

Oiskohan kyseessä nykimisen esto tappi. Elikkä vaikuttaa silleen että kun tappia painaa niin syöttö hieman pienenee ja siinä taka kannessahan pitäs olla sellane mokkula johon tulee kaks johtoa ja siinä on tappi joka painaa sitä syöttöruuvin tappia. ELR mokkula on erikseen siinä ylempänä. no joo juu...

Missäs kaikki tietäjät on?

Kysytään täällä kun on laiteltu kyssärriä tuonne säätöosioonkin mut ei vastausta kuulu.. Hakua on käytetty mutta ei löydy sieltäkään eikä netistä.. Nyt pitäs kysyä kun kyseessä on elr-pumppu ja siinä syöttöruuvin sisällä on joku tappi mikä liikkuu jonku muuan milli ulos ja sit jousi vetää iteksee si...

Nyt pitäs kysyä kun kyseessä on elr-pumppu ja siinä syöttöruuvin sisällä on joku tappi mikä liikkuu jonku muuan milli ulos ja sit jousi vetää iteksee sisään, mikä ihmeen virka sillä systeemillä on?? PIKAISIA VASTAUKSIA KIITOS

onko tuo 2,5td alusta sama kun 2,6 bensan siis jarrut ja vakaaja?

Niin onko kaikissa 2,6tenavissa muuten apsit? rupesin miettiin verrokkia tuolle omalle orkkis turbolle, jos nuisa 2,6 on apsit niin pitää rueta kettu tuohonki ne änkeemään.. veikkaan että sitä 125hv lappua ei kukaan konttorilla usko.. Ja nyt sitte tieto ja faktaa pöytään kiitos.. :D :D :clap: :clap:

Tiesikö porukka muuten että jos on automaatti ja teet manuaalisoinin niin sitä ei tarte muutoskatastaa.. Ainakaan orkkisturbo tenavassa, eilen nimittäin oman käytin leimalla ni sitä rupesivat omista tietokannoista ettiin et mitä sielä sanotaan, niin kun sitä on tuotu suomeen ei ole tietokantaan merk...