Itsekin aloittaisin vaihtamalla 2,3 koneen ruiskuineen päivineen keulalle. 2.0l kaasari vehjettä on kyllä melko turha lähteä virittämään ellei ole valmis heti ensimmäiseksi panostamaan 600-800e vaakatupliin. Tosin ne vasta olisikin räyhäkät (tosin paremmat siinä 2,3 koneessa)!! Niillä pääsisi eroon ...

ylempänä oleva on muuten hyvä vaihtoehto, mutta ei haluttu radiaali. Ja ne vanhemmat (ehkä suoraan sopivat) painaa varmaan 10kg kipale :D. Punaisilla paloilla toimii monet jarrut, koska niissä ei mikään hirmuinen kitkakerroin eli lämpöä ei tule mahdottomasti. Silti ollut varmaan valtava parannus vak...

Mitäs Bahamalle mittään. Kyllä se on jo nautittu pois, mutta takaisin tarvis vielä lähteä. Strippiauto on ihan eri asia kuin kaikessa muussa käytettävät vehkeet. Siellä noi välitykset on todella tärkeät. Eihän auton kannata hukata tehoa ylipitkillä välityksillä kun sen pitää mennä vaan sen verran mi...

Viisaammat ovat tässä opettaneet, että paras budjetti "supercharger" on lyhyempi perä. Harvemmin sitä kuitenkaan tulee +200 km/h ajeltua. Mitä tässä on tullut asiaa tutkittua, niin aika harva miettii autonsa välityksiä ja mitä niiden optimoinnilla saisi nopeusmielessä aikaan. Ratapuolella...

Kuun vaihteessa täytyy lähteä. Telakalle sinne menossa hommiin. Tulee vaan taas ainakin reilun kuukauden tauko kaikesta muusta.

Eipä ole täällä ihmeitä tapahtunut. Mennyt taas ohi kaksi kilpailua, kun ei meinattu löytää jarruja millään. No eilen vihdoin saatiin homma luultavasti korjattua. Ongelmahan oli ettei takaa meinannut löytyä jarruja ollenkaan. Ajateltiin jos satulat on liian isoilla männillä, vaikka järki sanoikin, e...

Jottain on tehty kaiken muun keskellä. Uudet takajarrut ja uusi alusta paikoillaan. http://i738.photobucket.com/albums/xx26/jezze_rs/Mese/Jarrut/Takajarrut_zpshkrhy5qf.jpg Alusta edessä http://i738.photobucket.com/albums/xx26/jezze_rs/Mese/Alusta/Alusta%20etu_zpsstbf3bpx.jpg Uudet yläpäät http://i73...

Hyvä että sait jarrut sittenkin kiinni

Nyt on alusta rantautunut tontille. 28.7 olisi kilpailu mihin voisi yrittää ehtiä. Alusta https://www.facebook.com/LemuRacingTeam/photos/a.580939211966015.1073741835.513805362012734/943511815708751/?type=1&theater" onclick="window.open(this.href);return false; Muutakin puhaa vielä olis...

Käypäs tsekkaamassa kumipaja nuppulantiellä. Se ei yleensä ainakaan ole ollut kovin kallis ja kumia on varmasti oikeanlaista. Hyvännäköistä projektia teillä pukkaa. Itsekin tässä Raision seudulla pyörin eli tämä ilmeisesti mahdollista nähdä liikenteessä?

Nyt vasta sain laitettua sisään tilauksen alustasta. "Hieman" on ollut kiire töissä. Tämä tarkoittaa sitä ettei kauden ensimmäiseen testipäivään 28. kuluvaa ole toivoakaan ehtiä. Siitä sitten seuraavaan mahdollisestikin. Toivotaan että alusta nyt tayttää sille asetetut odotukset. Jos ei ni...

Eipä tuo mitään offtpopicia ole. Endua kuitenkin ajetaan. Tehtaan ilmoittama teho koneelle saa olla korkeintaan 177hv ja tästä johtuen e36 325 menee yli tehoista. Ja miksi on näin hölmö tehoa rajoittava sääntö? No ihan budjetti juttuhan se on. Nykyään ei ehkä olisi enää niin kriittinen, mutta vanhoi...

Nyt on vähän jäämässä e30 325 pois ja tilalle on tullut paljon e36 323 kamppeita. Civiccejä on kans paljon. Eihän mersulla noille oikeastaan mitenkään voi pärjätä, mutta onpa jotain muuta ja harrastamisen hauskuutta se ei minnekään vie.

Vielä ei tiedetä koska startataan kausi. Tällä hetkellä haittaa työt harrastuksia. Rahat on ollut koossa alustaan jo kauan, mutta ei ole yksinkertaisesti ehtinyt sitä tilaamaan. Muuten alkaa olla melko valmista. Pistä ihmeessä viestiä jos olet menossa niin voisin tulla mukaan katsomaan mikäli ei oll...

Täytyy yrittää muistaa ottaa mukaan kamera kun seuraavaksi menen tallille. Kännykän kuvista saa mitään selvää. Facesta löytynee joku kuva sisustasta kaverin ottamana.

Jaa häh? Ei ole kuulunut mitään? No ei ole tullut kirjoiteltua, mutta onhan täällä tallilla oltu. Maalattuna valmiina on kontinluukku, konepelti, sisusta ja ihan viimeistä sipaisua vaille on myös turvakaaret. Takajarruista on levyt pienennetty, satulakorvat tehty, jarruletkut koottu ja koesovitus su...

Missä päivitykset?

Tuo tarvittava camber riippuu monesta asiasta. Alustan ja vakaajien jäykkyydestä, lentokorkeudesta, puslista, renkaiden pidosta jne. ettei sitä voi oikein tietää. 2-3 neg. on sellainen luku joka auttaa selvästi, mutta ei syö renkaita kadulla ihan välittömästi kaljuksi. Tuonhan saa melko tarkasti heh...

Mielenkiintoinen ajatus tää tuplavakaaja. Mä olen pikkasen noviisi näissä hommissa vielä, joten mitä etua siitä on esim. paksumpaan vakaajaan? Tai siis, onko toiminta kuinka erilaista? Hyvin on ainakin Opelissa toteutettu. Aika huimasti rakennettu peli, muuten... :thumbup: W204 C280 levy sopii ihan...

Kyllä se on vaan hienompi ajaa kun on edestä jämäkkä. Ei se ainakaan liian jäykäksi menisi tuplavakaajalla se on varma. Voi käyttää löysempiä jousiakin, kun vakaaja on kunnossa. Tuohon saisi vissiin melko helposti tehtyäkin sen. Hiukan pienenee kulmienkin muutokset kurveissa. Tuota aliohjautuvuutta ...

Muutama ajatus tuli radalla ajoa ajatellen mieleen.

Kannattaisi ehkä yrittää eteen saada leveämpi kuin 205 rengas. Toi sulaa kyllä täysin alle noin painavan keulan alla.

Olisko eteen ns. Tuplavakaaja mitään budjettiratkaisuna?

Tuleeko tässä siis levy kiinni navan taakse?

Olisiko kuitenkin fiksumpaa teettää mittatilaus männät. Tekisi tuon 12mm pienemmällä pk:lla? Tulisi järkevämpi kampikulma ja kone kiertäisi herkemmin kun olisi kevyempi mäntä. Sikäli mikäli noissa varaa on, mutta kuvassa ainakin näyttää siltä. Tietysti vakiot kanget ei kestä jos hulluna meinaa ahtaa...

Vanteen koko on 15". Säännöt tuon aikanaan tuohon rajoitti. Nykyään e36 bemareiden aikana on jo sallittu 16" vanne. Kovaa sotaahan tuosta käytiin onko 16" vanne nopeampi niin että niihin olisi pakko siirtyä, jos meinaa pärjätä.

Kävin vaihtamassa takalevyt. Nyt on 22mm x 300mm. W204 350 4-maticin takalevyt. Nyt on tilaa ja vanteeseenkin jää vielä ylimääräistä. Tarpeetonta painoa vaan tulee, mutta minkäs teet. Nyt täytyy ryhtyä adapterien suunnitteluhommiin. http://i738.photobucket.com/albums/xx26/jezze_rs/Mese/Jarrut/Kuva01...

Tänään oli tallipäivä. Pistin tuon "uuden" pääsylinterin kasaan. Tein siihen yhden uuden lähdön ettei tarvi haaroittaa tökerösti etujarruille. Kiinnitin sen maalattuun tehostajaan. Aijempaa siistimmän säiliön otin mukaan Raptecilta kun hain sylinterin. Sovittelin uusia jarru osia ja saatta...

Oujee!! Paketti saapui tänään ja onhan se kiva saada uusia kiiltäviä osia haltuun. Huomenna talllipäivä, joten voisi laitella kuvia jahka sieltä pois pääsee.

Ei kai tuosta mitään johtopäätöksiä voi vetää. Eihän tuota konetta ollut edes aukaistu? Eli paljon ajettu kansipahvi nyt saattaa hyvinkin laueta kun ruvetaan meininkejä lisäämään. Hajoaahan ne ihan vakio/katu käytössäkin. Eli pinnat plaanista läpi ja uusi laatutiiviste paikalleen niin luulis sen iha...

Tässäpä sporttiauton sivuilta pieni muistutuksen tapainen. "Toinen esimerkki, jossa tyypillisessä vauhtipyörässä oleva kahdeneuron kolikon painoisen massan (8,5 grammaa) aiheuttama epätasapaino on 8000 kierroksella noin 90 kilogrammaa! Ja tätä moukarointia tapahtuu 133 kertaa sekunnissa!" ...

Taidetaan sittenkin pysyä siinä keskipakopumpussa :D tänään tulikin käytyä kaupoilla ja lunastettua noi viton levyt. Lisäksi tilasin kamaa lautamäeltä. Tulossa olisi: Omp rs p.t.2 penkki uudet leimalliset vyöt. wilwood forged dynalite satulat edellisille ferodon palat ds2500 h teräspunosletkut wilwo...