teerolan kaltaisten asiantuntijoiden takia lopetan tähän jos kerran vaikutan hullulta jota viedään kuin pässiä narussa ja ääni ei tule kerran häviämään näillä toimenpiteillä.

1

1.

2

3

4

5

Aki P kirjoitti:Ja kolkatus jatkuu.....

Ttä mitä miten niin jatkuu niin sillä ehdotetulla "ulkomaisella" vaihtokoneellako vai tällä kunnostettavalla

1

Voin olla selittänyt vähän huonosti kun ei monenkaan mieleen ollut tämäkään juttu taas mutta näinhän ne aina täällä foorumilla menee ja kääntyy negatiiviseksi

Niin ettäkö puolipaskasta moottorista aletaan tehdä, ei sinne jää enää mitään paskaa eikä puolipaskaa remontin jälkeen :D Tuosta tulee teknisesti yksi Suomen paraskuntoisimmista W203 C320:mppisistä, näin uskon :wink: eri asia on se että kannattiko rahallisesti vanhaan autoon laittaa noinkin paljon j...

[/quote]E200kompressor Itse peruskorjautettu on tietysti paljon parempi mutta sekin on ns. Pelle Pelottomien fiksaama koska koneistukset tapahtuvat paljon huonommilla laitteilla kuin tehtaassa ja osa komponenteista on jo paljon käytettyjä, esim. kiertokanget, kannet ja lohko. Lopputuloksena kuitenki...

1

veskola kirjoitti:Ei mitään järkeä, mutta se nyt onkin mun mielipide

Voisitko selkeyttää miksi ei ole järkeä, nyt en ymmärtänyt

Vaihtoehdot

Pyysin samaisesta yrityksestä tarjousta moottoriremontista lähes kuukausi takaperin, lupasivat ensitilassa laskea tietojeni perusteella karkean suuntaa antavan arvion ja lähettää sen minulle vielä samalla viikolla. Tähän päivään mennessä ei ole arvioita tullut, kyselin tuossa välillä että miten se l...

Tehdasuusi olisi ollut lähempänä 20 tonnia joten se jäi mahdottomuus tekijän kautta laskuista pois ja käytetyistä ei koskaan tiedä mitä ne sisältää, käytetyllä moottorilla josta ei tietoa millainen sisältä ja todellisista kilometreistä puhumattakaan tuon auton arvo olisi laskenut ainakin minun silmi...

1

Tuli haukuttua liikaa saksalaisia, ei ollut tarkoitus, oli ehkä turhan raakaa tekstiä, ei yleistetä :oops: tarkoitin vain noin yleensä mitä olen lukenut ja asioita kuullut miten ne autojaan pitää kun joku saksantuontia suunnitteli, ja jos tämä mun juttu joku hirmu iso juttu olis niin ei kait tässä j...

sano nyt ensalkuun edes oliko siinä vetolevyssä vikaa vai ei :shock: tee ne pitemmät kertomukset sitten myöhemmin... Ei ollu vetolevyssä. Tota vikaa ei kukaan uskonu sen äänen perusteella vaikka auto oli Veholla ja monella muulla korjaamolla, eivät osanneet vain sanoa, loppui ammattitaito monesta p...

Ei juman perkele sanon minä ja aivan niin suoraan kuin vain voi olla helvetti :roll: :D anteeksi kielenkäyttöni mutta hauskaa on ollut elämä 8) Nyt voin ainakin sanoa että tietämys autoista minullakin alkaa olla jo hiukan enemmän jopa luokkaa kohtuullinen joiltakin osin :o , on tullut tietoutta imet...

202 on hyvä

Mä en jaksa enää selvitellä tota, vika on päällä.

Haistatin tänään

.

.

Tuo touhottajan levy on jo varmaan pikkusen kilissyt :lol: napa kirjoitti: ei ole vetolevyssä sitten vika, jos taajuus on tuo 2 kertaa sekunnissa... tyhjäkäynnillä kone pyörii n. 800 rpm =13 kierrosta sekunnissa ja sitä ei enää "laske" korvakuulolta... "Vastaus": :) Ei kait se ai...

Nuo oireet viittaa niin 1/1 vetolevyyn, ainoa juttu mikä ihmetyttää on se, että miksi ääni ei tule kylmänä? Vaatii moottorin lämmön vähintään noin 40 kymppiin ennen kuin alkaa ääntää. Minun teoria on tämä: Jos levyssä on vain pieni halkeama tai muu vaurio, (äänestä päätelleen ei voi olla iso) kylmän...

Meinasko tämä kaveri että keulan ilmaottoputket on löysässä siinä kohtaa kun ne kiinnittyy siihen isoon tilaan? Going off a a tangent: is your air filter connected to the inlet. My car made that noise after it disconnected the air inlet pipe from the air filter box: the box mounts were loose and the...

Niin perskele pitäsi keskittyä tähän ennen kuin alkaa taas kirjoittaa. Sehän on pultattu suoraan kampiakselin takapäähän, eli 800 kierrosta minuutissa siinä kun ei ole vaihdetta mikä sitä alentaa :D Laskenko päässäni oikein, silloin vetolevy pyörii keskimäärin noin 13 kierrosta sekunnissa vai kuink...