https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.w124performance.com/docs/mb/transmission/722.6/trans_722.6_ATSG_2004.pdf&ved=2ahUKEwiBoOiR_PvgAhVKz6YKHWQIAXgQFjABegQIARAB&usg=AOvVaw30FXP-pT70sCphO1pbLSU1" onclick="window.open(this.href);return false; Tuo...

epk kirjoitti:Mitäs lukee 211sen luukussa 16" renkaille painetta esimerkiksi ?

oon kahtellut nuita android soittimia, perus ominaisuudet tuntuu olevan kaikissa lähes samat, mutta onko äänen laadussa eroja?

sitten ainakin yhdellä myyjällä oli maininta että ei käy audio 50:n kanssa ja juuri sehän tuosta meidäm autosta löytyy.

mitä laitetta suosittelette?

Niin mutta jos lämmönvaihtimen irrottaa pitää tehdä yhdysputki öljykiertoon, ja siinähän ei ole mitään järkeä kun valmiitakin ratkaisuja on.

Niin ja kanteen ja lohkoon pakkasproput lämmönvaihtimen nestekiertoon, olikohan 17mm ja 22mm.

Eheea kirjoitti:virtalukko vaihdettu toiseen

Sitä virtalukko ei voi nuinvain vaihtaa, ei starttaa jos on toisen auton virtalukko.

Om604 menee suoraan toi kapea kantisen suodin jalka...siitä uudemmastakin jalasta saa kun tukkii vaikka jollakin levyllä nestekierron kun laittaa reikiin o-renkailla metalli tulpat ja ton kannen siihen päälle pultin reikiin jotka jää lauhduttajan lähdöistä mutta tossa on tällöin värkkäämistä....täm...

V6:n menee vain V6:n laatikko, se on pikkulaatikko ja turbiini kotelo on v koneissa omansa. Eli rivikoneellisen laatikko ei sovi tuohon moottoriin. V8:n sopisi fyysisesti mutta se on isolaatikko joten siellä on eri välityksen.

Laturi, startti, tehostajan pumppu käy. Alipainepumppu on erilainen, 603:saa vuoristorata malli, 606:saa hahlovetonen.

keppi ruostuu sisältä jumiin. purku ja putsaus.

Toi c43 olis paljon mielenkiintoisempi, faceliftin sisustus on hienompi, 5v laatikko aina eikä varmasti enää murenevaa johtosarjaa. Suorituskyvyssä ei välttämättä suurta eroa, mutta kasi on kasi siitä ei pääse mihinkään. Niitten hinnat ollu samoissa mitä noi c36 on nyt. Jos tuollaisen ostaa niin ka...

Muutenkaan auto ei ihan vastaa sitä mitä siltä vois olettaa, että jos menevää autoa tekee mieli niin c36 ei ole se. Nykyinen auto on raskas kaksilitrainen dieseli maasturi, ja sillä olen ehtinyt vallan mainiosti! :D Olisi kiva kuulla mikä olisi sitten sopivampi vaihtoehto ja mikä C36:ssa ei vastaa ...

Kartaanin laippa pitää vaihtaa vanhasta laatikosta sitten kartaani sopii.

Kaveri käytti oman 16v kantensa portattavana yhdellä pajalla joka on erikoistunut Fordin cossu kansiin. Näissä kansissa on todella paljon samanlaisuuksia esimerkiksi venttiilikoneiston osat ja kanavien muotoilu.

Itseä häiritsee enemmän kun 16v w201:tä puhutellaan amg:nä, onhan niihin saanut amg:n viritys pakettia mutta ei sitä joka autossa ole.

Laitappa kuva siitä öljynpainevalosta, semmoista ei siellä pitäisi olla.

tuli tuossa viime viikolla lätkittyä nuo evox-r:t paikoilleen. homma oli todella helppo, vanha pois ja uusi tilalle. ballasti tuli tuonne umpion sisään. https://mbturbod.kuvat.fi/kuvat/S211%20280cdi/IMG_20190115_130300.jpg?img=img2048 pitkille tuli myös h7 xennon muutossarja ja niiden ballasti on um...

Eikös elossa ole 185mm perä. Sen perusteella sanoisin että ei käy Evon kitkalevyt.

Joo vapari moniventtiileitä on kahdenlaisia veivejä. Niistä oli joskus vuosia sitten vertailu kuvatkin. Ne kestävemmät taisi vastata kapeakantisen turbon veivejä. Mahtaisiko tälläinen kuva vielä löytyä? Ei sitä kuvaa ainakaan minulta löydy, mutta ne vahvemmat veivit tunnistat tuosta nyppylästä joka...

Sellaista vaan jäin pohtimaan, että millä tuollaisen saa muutoskatsastettua tuon kokoiselle koneelle? Ekö mene jo heti kättelyssä väännöistä yli sen noin +20% mallisarjan tehokkaimasta? Evo malleissa suurin vääntö 245 ja amg versiossa 317. Onnistuuko poikkeus luvan hakeminen trafilta vedoten amg ma...

Joo vapari moniventtiileitä on kahdenlaisia veivejä. Niistä oli joskus vuosia sitten vertailu kuvatkin. Ne kestävemmät taisi vastata kapeakantisen turbon veivejä.

Ei siellä imusarjassa mitään alipainetta ole.
Vaihda kello painetoimiseen.
Mutta jos välttämättä haluat käyttää tuota alipaine kelloa niin alipaineen saat alipainepumpulta, mutta sitten se hukkaportti ei aukea ollenkaan.

velis kirjoitti: .

[ https://imageshack.com/i/pnV0VB8mj ]
Kaikki kanget näyttivät tältä.
Lieneeköhän syynä märkäpuristus?

Näkyy olevan nuo heikommat veivit koneessa, nuo ei paljoa tarvi niin ovat mutkalla.

[quote="AK47"

Kiersitkö edestä vai takaapäin katsottuna vastapäivään [/quote]


Sivulta katsottuna.

Eli kun liitinta katsoo sen laatikossa kiinni ollessa.

Kierrä tuota valkoista osaa vastapäivään.

Se pikkulähtö on lasinpesunestesäiliön lämmitys kierrolle.

Siellähän olisi valmista pakettiakin tähän toteutukseen. https://www.retrofitlab.com/en/retroquick-projector-kits-1/mercedes-e-class-w211-2003-2009-bi-xenon-evox-r-halogen-headlights.html" onclick="window.open(this.href);return false; Taidan kuitenkin päätyä tuohon ece valokuvioon. Maahtuu...

MouTine kirjoitti:

Jos itse olisin nyt projektorihommia tekemässä, niin haluaisin koittaa Bosch AL kopiota. Siinä on kuulemma kapeampi ja pidempi keila. Omaan makuun kaikki nämä nähdyt valokuviot on ihan turhan leveitä.

Oisko linkkiä heittää. Käykö ne suoraa kiinni tuonne w211 umpioon?

Jos se koppa jotenkin eroaa niin voi vaihtaa pelkän termarin sinne termarikotelon sisään. Helppo homma.

Ostin s211:n ja siinä on melko tehottomat halogeeni. Oon ajatellut että jos korvais tuon vakio projektorin bi-xenon projektorilla. Oisko tähän jollain vinkkiä. https://www.retrofitlab.com/en/xenon-projectors-1/aharon-evox-r-20-bi-xenon-projectors-hella-design-1.html" onclick="window.open(t...

Tuo oli yhellä tutulla joitakin vuosia sitten, silloin siihen on laitettu yks tai kaks uutta suutinta(siis uusia ei korjattuja). Kovemmassa ajossa se taisi välijäähdyttimeltä vuotaa nestettä imusarjaan silloin.