Putsarin ja turbon välistä löytyy jos löytyy... (espainian tauti taitaa olla kastu sen mukaan mitä osia on sattunut olemaan) Juuu, sieltä katselin eikä ollut joten eikun tulppausta... Tänään taitaa olla tuo kansainvälinen epäonnistumisen päivä joten: Ykköspytyn suutimen juuritiiviste oli pettänyt j...

Itsekin kyselin joskus tuosta ilmamassamittarista. Ei tosiaan löydy minultakaan. Siinä putsarin jälkeenhän on selvästi sellainen putken pätkä, jonka tilalle tulee mittari. Tosin en kyllä löytänyt sille mitään johtoja valmiina, joten ilmeisesti johtosarjakin on erilainen.

Muistelen, että joitakin Viton malleja on tehty economiperiaatteella, mikä tarkoittaa että turhia ilmamassamittareita ei ole. Päästörajat on pystytty täyttämään pelkällä paine- ja rpmtiedolla. Parempi noin.

Putsarin ja turbon välistä löytyy jos löytyy...
(espainian tauti taitaa olla kastu sen mukaan mitä osia on sattunut olemaan)

Ok. Kyseessä on -99 110cdi,mutta ilmamassamittaria en kyllä löydä kyseisestä moottorista? (ei tarkoita etteikö sitä voisi olla :clap: ) ainakin muissa autoissani olen sellaisen kyllä pystynyt paikallistamaan, eikös sen paikka ole yleensä ilmanputsarin jälken hyvinkin pian? Sellaista ei kyllä ole täs...

Jos on OM601 (<=1999?) niin ei tarvitse ohjelmointeja, jos on cdi moottori niin sitten kuten yllä.

Osassa on ilmamassamittari ja osassa ei, niissä jossa ei ole pystyy tulppaamaan ilman ohjelmointeja.

.
Hyvä pointti, sellaisessahan ei tieten tule vikakoodia.

Mites vaikuttaa kun Vitossahan ei ole ilmamäärämittaria. Meneekö vikatilaan siltikin...Vai mistä se sitten haistelee ettei ilmaa kierrätetä? Omassa otettu ohjelmasta pois niin ei voi uteliaisuuttaan testata

.
On ainut

Tuli tehtyä suutinremppa ja kun puhdistin egr:n tuottamat tatinat pois imusarjasta niin tulipa mielee tuon egr:n pois saanti. Onko ohjelmointi ainut keino ettei tarvitse vikakoodien kanssa painia? vai voinko tehdä (sokean)laipan tuonne eteen ettei pakokaasut pääse kulkemaan?

http://www.vehotrucks.fi/fi/uudetautot/mercedes-benz/Sivut/mercedes-benz.fi_vito_pakettiautot.aspx" onclick="window.open(this.href);return false; pitkä: Ajoneuvon pituus (mm) 5238 Kuormatilan pinta-ala (m²) 4.14 Kuormatilan tilavuus (m³) 6.2 Kuormatilan maksimipituus (mm) 2897/3099 Omapain...

elikkä siis nyt tarvisin "takaveto viton" tavaratilan mittoja.
lyhyt pitkä ja se pitkäpitkä.. lähinnä pituus mitta kiinnostaa.
nimimerkillä nyt w638 110cdi 1999 eli kaikista lyhyin..

Jotain tuketta lipsahtanut ilman ottopuolelle/ilmanputsariin
Tai sitten on kasauksessa käynnyt
Joku isompi moka

ei siinä rättiä ollut.... voisikos mahdollisesti turbo jäädä jumiin..??

Laitoitko jotain rättiä suojaksi ilmaputkeen kun imusarja oli irti, jos se unohtui ?

nyt on saatu hieman suuttimia ropailtua! eikä muuten ollut mikään helppo homma! millään niitä ei saa irti ja sitten vielä joutuu poraamaan niitä pohjia minne suuttimet tulee kun olivat vähän jo kuluneet ja suuttimien päitä joutui myös työstämään... vielä olis pari suutinta jotka pitää jossakin vaihe...

Joo,vaihdoin koko kiristimen. Kokeilin kaikki rullat,enkä huomannut väljyyttä missään. käsin ku pyörittelin vesipumppua,niin joku pieni ääni sieltä harvakseen kuului. Mutta ku otin metrin pätkän kumitiivistettä ja laittelin rulliin vauhtia,niin laturi oli ainoa mistä kuului ääntä..?

Vaihdoit koko kiristimen eikä pelkästään rullaa ?
Omituista että vielä ääntää, ettei ottaisi vesipumpun siivet koteloon, onko laakerissa väljää ?

Taas tullu tuhat km lisää ja narina jatkuu,eikä muutu äänekkäämmäksi! Onkohan se Vehon korjaamo ainoa paikka,missä tiiettäis suoraan sanoa,että missä vika.. Ei uskalla lähteä kotikulmilta kovin kauas jos vaikka hajoaa!!

Hei, olisi sellainen ongelma kuin käännän vilkkuviisarin oikealle niin lyhyet ajovalot sammuu ja parkit jää päälle. Vilkun kun laittaa vasemmalle tai käyttää pitkiä päällä niin valot syttyy taas. Sen tiedän, että se on jokin maadoitusvika, mutta vian paikantaminen ei minulta onnistu. Auttakaa naista...

turvavyöt joutuu kans vaihtaan, onneks airbagit ja vyöt on mersuissa halvat.

Ensimäisenä kannatta katsoa mitä *:rin piuhan pässä mitä se kertoo ko järjestelmän tilasta(säästyy monesti osien turhalta vaihtelulta)

Noniin, tuli kokeiltua airbagin toimivuus ajamalla Vitolla kannon yli. Hyvin tuntui toimivan. Onko viisaammilla tietoa riittääkö pelkän anturin ja airbagin vaihto? Turvavyöt on ns. lukossa, ovet ei mene lukkoon ja SRS valo "yllättäen" palaa. Vai ovatko turvavyötkin ns. mennyttä. Jos joku v...

Juu vika löytyi.
Paineensäädin oli viallinen.

Kiitokset auttaneille!

.
220bar

Elikkä kyseinen vito ei lähde käyntiin normaalisti. Vikakoodit on luettu, ei mitää varteenotettavaa koodia ollu. Mutta arvoja mittailtessa railpaine on startatessa 5-6,5 Mpa eli noin 60bar. Eikö sen pitäisi olla startatessa lähemmäs ...

Elikkä kyseinen vito ei lähde käyntiin normaalisti. Vikakoodit on luettu, ei mitää varteenotettavaa koodia ollu. Mutta arvoja mittailtessa railpaine on startatessa 5-6,5 Mpa eli noin 60bar. Eikö sen pitäisi olla startatessa lähemmäs ...

No,ei se varmaan naapureita häiritte,mutta päät saa kääntymään. Eikä sitä kuule kuskikaan jos vain vääntää volumia soittimeen. Olis vain mukava saada kuntoon,ennen ku jää tienpäälle,taas! Ei olis nimittäin eka kerta tällä vit:lla!

Ajele etteenpäin vaan. ilmeisesti ei oo niin suuri kitinä jotta naapureita häiritteisi. Sitten kun rupeaa ääntämään isommasti tai jokin lakkaa toimimasta on vikakin helpompi paikallistaa. Minun mielestä.