rantjp kirjoitti:Vito 112cdi. -00. Turbo löytyi! On se kumma ku tarvii kaikki letkut laittaa paikoilleen,ennen ku toimii

Hyvä että tuli kuntoon

Vito 112cdi. -00. Turbo löytyi! On se kumma ku tarvii kaikki letkut laittaa paikoilleen,ennen ku toimii

CDI203 kirjoitti:

oltzi kirjoitti:vehon kaveri sano että yks suutin on viallinen. uusi suutin 600euroa.

suuttimen korjaus jussin dieselissä 80-100e. uusi suutin 330e

eli railipainetta puttui, ei muutakun kiikutta suutimen jussille saloon

matkahuolto kiikuttaa veholla remontti ois ollu lähemmäs tonnin

oltzi kirjoitti:vehon kaveri sano että yks suutin on viallinen. uusi suutin 600euroa.

suuttimen korjaus jussin dieselissä 80-100e. uusi suutin 330e

eli railipainetta puttui, ei muutakun kiikutta suutimen jussille saloon

vehon kaveri sano että yks suutin on viallinen. uusi suutin 600euroa.

suuttimen korjaus jussin dieselissä 80-100e. uusi suutin 330e

sinne se lähti 420cdi in perässä veholle. kuullaan mikä on tuomio.

juu raitisilmasuodatin melko varmaan vaan tukossa,oma vito teki samaa ja heitin koko paskan roskiin ja kyllä rupes puhaltelemaan ,oli täysin mustana

On tuollainen -00 Vito jossa kestää luvattoman kauan että ikkunat "aukeaa" aamuisin ja välillä menee huuruun ikkunat kesken ajonkin vaikka puhallin olisi päällä koko ajan. Kauhia puhallus kuuluu muttei mitään tapahdu...Onko ...

Terve. Puhdistelin nuo MAPille menevät letkut ja liitokset viikko sitten, tuntui toimivan vähän paremmin sen jälkeen hetken aikaa. Tänään sitten sain vihdoin vietyä tuon auton mittarin päähän, MAP anturin virhettä ilmoitteli. Jotenkin tuntuisi sopivan kuvaan tuo ;) Maanantaina vien auton huoltoon, v...

Ei tartte olla autossa kiinni ja ei taida vetosuunnallakaan olla väliä, mutta kelan pitää olla samassa asennossa ku autossa.

No sain tilattua osia Ebaysta. Näyttivät olevan ok, mutta vyöt haisivat pahalle ja ajattelin niitä pestä...NO eihän se vyö tullut kelalta vetämällä. Jostain lueskelin, että sen saa vedettyä ulos vasta kun autossa kiinni. Olisiko näin vai ostinko sian säkissä? Auto ei ole nyt juuri hollilla, joten ei...

missähän voisi olla vikaa. avaimesta starttaa muttei lähde käyntiin. kaveri työnsi vauhdin ja hienosti vaihteella käyntiin. virtalukon pohja on uusittu. apuvirralla koitettu myös mutta ei vaan lähde vaikka viikon sahais. aivan sama homma vaikka ajaa 100km ja sammuttaa ja heti starttaa niin ei lähde...

missähän voisi olla vikaa. avaimesta starttaa muttei lähde käyntiin. kaveri työnsi vauhdin ja hienosti vaihteella käyntiin.
virtalukon pohja on uusittu. apuvirralla koitettu myös mutta ei vaan lähde vaikka viikon sahais. aivan sama homma vaikka ajaa 100km ja sammuttaa ja heti starttaa niin ei lähde.

löysin vanhan keskustelu vuodelta 2007 oireet ovat aikas lailla samat, mutta pumppuun en ole koskenut! tässä lainaus: Vaihdoin Vitoon kannentiivisteen ja samalla lisäsin syöttöä pumpusta, vetäviin kierroksiin en koskenut. Tämän jälkeen auto toimii muuten moitteettomasti, mutta vaihteet ...

Itselläni samallainen auto ja oli samanmoinen ongelma. Vikana oli ettei hukkaportin ohjauskellolle tullut alipainetta, tein mittarin jolla kävin kaikki liitokset läpi ja vikakin löytyi.

MustaSurma kirjoitti:
Tosiaan tuo on ohjelmoitu tuo vehjes ja voisin olettaa että EGR:rä olisi siinä vaiheessa tulpattu.

Jos on ohjelma on jonkun kaupallisen niin voi oletta että ei ole tulpattu

... eka linkki jonka googlesta löysin. http://www.gumtree.com/p/business-services/mercedes-black-death-cdi-leaking-injector-seals-repaired-sprinter-vito-c-class-e-class-ml/89263296" onclick="window.open(this.href);return false;

Coolerin alaletkun klemmari kannattaa myös tarkastaa

onko täs jo muuttuvasiipinen turbo?. jos siä säätimet jumittaa?

CDI moottoreissa "dieselpumpun roplaaminen" tarkoittaa käytännössä tietokoneella ohjelmoimista. 1999 on viimeinen W638, eli peräluukussa sillon 110d, jossa vielä pärjäsi ruuvimeiselillä. Joo, näin mä vähän oletinkin. Ei ole hiukaspönttöä eikä pakolämpö/paine anturia, Tarkistel onko putki/...

Ei ole hiukaspönttöä eikä pakolämpö/paine anturia,
Tarkistel onko putki/katti tukossa, jos on autossa on EGR
Pysyykös kiinni ja toimikko muuten oikein,

Jonnekin *:rin piuhan päähän arvoja tutkailemaan

Lukases vikakoodit. Oireet viittais kenkkuilevaan pakolämpöanturiin. Mulla ko. anturi kiukutteli niin, että auto vei enemmän soppaa ja kulki huonommin. Lisäruiskutus meni päälle, kun anturi antoi virheellistä tietoa eculle. Ecu luuli, että pakokaasut ovat liian viileitä ja käynnisti lisäruiskutuksen...

CDI moottoreissa "dieselpumpun roplaaminen" tarkoittaa käytännössä tietokoneella ohjelmoimista. 1999 on viimeinen W638, eli peräluukussa sillon 110d, jossa vielä pärjäsi ruuvimeiselillä.

Map anturille menevä letku kannattaa putsata, kuten myös se reikä imusarjassa mihin letku menee. Tuo ainakin nopsa tehdä, testerillä tietty saisi vinkkiä missäpäin vika. Hukkaportin letkut ja kellon voisi tietysti myös tutkiskella. Nämä kun eivät taida mennä vikatilaankaan liian pienestä ahtopainee...

löpöttäjä kirjoitti:Helpoin keino oli poistaa tuo egr toiminnasta kun laittoi teräskuulan alipaineletkuun joka menee egr:n kalvolle

Vielä helpmpi on ottaa siitä letkun irti ja tekee siihen tiukan solmun

Pakoputken hiukkassuodatin tukossa?

Map anturille menevä letku kannattaa putsata, kuten myös se reikä imusarjassa mihin letku menee. Tuo ainakin nopsa tehdä, testerillä tietty saisi vinkkiä missäpäin vika. Hukkaportin letkut ja kellon voisi tietysti myös tutkiskella. Nämä kun eivät taida mennä vikatilaankaan liian pienestä ahtopainees...

Terves vaan kaikille. Olen jo hetken aikaa seuraillut foorumia sivusta ja nyt tarttee kysellä hieman apuja. Mun 220tkm ajettu -02 Vito 110CDi tuntuis hävittäneen osan tehoista jonnekkin ja diisselin kulutus on kasvanut (ennen alle 10 sadalla, nytten reilut 12+). Kippo on lastutettu ja aikaisemmin ...

Helpoin keino oli poistaa tuo egr toiminnasta kun laittoi teräskuulan alipaineletkuun joka menee egr:n kalvolle

Kaikissa alkupään 639 korisissakaan ei ole massamittaria, viimeksi tänään semmoiseen tein huollon, ei siinä kyllä tainnu olla egr venttiiliäkään. En kyllä keksi minkä lokiikan mukaan noita päästövermeitä noihin on pistetty.