Multa pitäs löytyä 10mm lätyt, mitkä on koneistettu juuri 211 sopivaksi. Nykyään taas 204 koppa alle ja niille ei ole käyttöä.

Tuollainen istutettiin omaani, palkkia tosin joutui hieman leikkelemään.

Jään seuraamaan, olisi sama homma itsellä edessä. Tosin moottorina om642.

Pakosarjoja kannattaa myös kysellä raptecilta ja pt racingilta.

Voit ottaa itse irti. Tuosta huohottimesta on päivitetty versio olemassa. Lähtee irroittamalla nuo kolme pulttia. Tiivistyy o-renkaan kera kanteen ja huohottimen sisällä on kalvo, mikä voi olla halki. Huohottimen letku kiinnittyy y-haaraan ilmanputsareilta ja välissä on lämpövastus. EDIT: FinlandMer...

Kyseessä on huohotin eli tälläinen

Harban kanssa samoilla linjoilla. Laitoitko o-renkaan (uuden) egr lauhduttimen pilliin, joka tulee imusarjaan. Itselläni vuoti juuri sieltä nesteet pihalle.

Keneltä kyselit? Rommilta kannattaisi ehkä kysästä, jos et ole vielä tehnyt.

Meillä Kymissä ei taida olla, riippuen mitä pitää tehdä..Vantaalla olisi ainakin Powermatic Oy, joka erikoistunut automaatteihin. Olisi vielä kohtuullisen matkan päässä.

Täältäkin löytyy om642 pakosarjat. Helsingissä pystyn näyttämään, ei tarvi sokkona ostaa. Myös pt racing ja raptec hyviä vaihtoehtoja uusien hankintaa ajatellen.

Onko auto vakio vai mahdollisesti softattu?

Onko kellään kokemusta tällaisesta. Auto w212 facelift vm2014. Juhannuksena kun alkoi sateet, ajovaloumpio meni huuruun ja siellä on selvästi kosteutta. Syykin löytyi, lasin alareunassa pieni halkeama. Toiminta häiriintyi. Ilmoituksia tuli jokalähtöön mm. "Left dipped beam". ko, kostunees...

Maan laitoin sinne plus navan viereen konehuoneessa, missä se maadoituspiste. Johto tinattu liittimeen ja parkkivalojen piuha myös tinattu, etusamilta otin ihan rosvolla virran.

Käsitykseni mukaan jos poistat katin, niin dpf menee tukkeeseen. Tyhjennä mielummin dpf pönttö ja takapönttö, saat sopivan metelin ja samalla ohjelmointi autolle.

Pöntön tyhjennys näytti onnistuneen hyvin!

Ei ole ollut toiminnassa hetkeen. Kotkasta kyllä löytyy mankeleita ja harrastajia. Järvenpäähän on hieman matkaa, mutta siellä on Robi. Hän osaa homman ja mankeloi aikoinaan oman s204 kaaret.

Tilasin ebaystä, olikohan vähän yli 100€ ja kaikki tarvittava tuli mukana. Suomesta näyttäis vastaavaa settiä saavan km partsilta 230€. Valojen ohjaus on otettu parkkipolttimolta ja ajotietokoneesta automatiikka muistaakseni manuaalille. Valokatkaisin nolla asennossa palaa pelkät drl. Automaatilla ...

Kaikki raikkarit vaihtoon. Konehuoneen puolelta ja hanskalokeron alta (varusteita en tiedä autostasi) Samalla ilmastointikanaviin jokin puhistusaine? Nahkapenkit pesu esim. kissasaippualla ja jokin hoitoaine päälle. Muovipinnat vaikka megun all purpose cleanerilla. Lattiamattoon olen nähnyt käytettä...

Kompuraa ehdottaisin kuten yllä, mikäli tolppa ei vuoda. Ja koska viimeksi vaihdettu suodatin sinne kompuralle? Miten kompura huolletaan? Kuuluuko se esim. huolto-ohjelmaan? Missä on korkeusanturit sekä magneettivena? Tosiaan kuten yllä kerettiin jo mainita, niin ei kuulu huolto-ohjelmaan. Motoneti...

Kompuraa ehdottaisin kuten yllä, mikäli tolppa ei vuoda. Ja koska viimeksi vaihdettu suodatin sinne kompuralle?

Pitää huomenna katsoa hinta. Omaa kokemusta ei ole Mb Abista. Hort Autoon on menossa omani huoltoon+pakosarjojen vaihtoon. Sen verran edullinen hinta, etten itse viitsi kiireiden ohella niitä vaihtamaan.

Voin myös suositella Lintosta Kotkasta menneenä talvena ajelin vaihdattamaan om642 jakoketun Ylivieskaan

Onko faceliftissä erilainen paineentunnistus kuin prefaceliftissä? Pressä oli navassa eikä vanteissa tarvinnut olla tunnistimia. Mitähän 4matic tykkää tuosta rengastuksesta

Oletko tarkastanut nokka-akselin asentoanturin liittimen ettei ole öljyssä?

En tiedä onko oikeaa ohjetta. Itse tein kierteet läppien akselien kohdalle ja laitoin sinne pultit lukitteen kanssa.

Läppämoottorista voit irroittaa tangot ja se saa surista yksinään siellä. Kerta kurahaararemppa on menossa, niin poistaisin imusarjanläpät siinä samalla kun imusarjat on irti ja tulppaisin läppien akselit.

Olisikohan kyseessä vesiventtiili joka jumittaa? Minulla ainakin 211 faceliftissä vesiventtiili teki samankaltaisia oireita. Uudella venttiilillä lähti pelaamaan normaalisti.

Niin tuossa ei ole vaihdekepin vieressä sitä rullaa, mistä voi säätä etäisyyttä ja sen vieressä distronicin nappulaa?

Ajelen reilu 300km työmatkaa distronic päällä 211 korisella, enkä ole huomannut vastaavaa Minulla saa ihan napista sen pois päältä ja pelaa normi tempomaatti.

Minulla kulutus tippui huomattavasti, tosin karstaa oli älytön määrä imusarjoissa. Samassa remontissa läpät lähti pois, egr pois käytöstä ja dpf tyhjätty ja tietysti ohjelma. Näiden jälkeen jakopää tehty uusiksi, enkä kyllä mitään ihmeellistä eroa enää huomannut kulutuksessa.