Kyllä tuli kaksi miestä tyytyväiseksi pienestä tänään. Poikkesin kauppaan keskus taajamassa, ja sieltä poistuessa havaitsin mustan siistin tuoreehkon e-sarjan edustajan ässäni välittömässä läheisyydessä. E:n kuljettaja katseli ässääni ilmiselvästi. No, kävelin kuljettajan ovelle ja vaihdoimme tämän ...

Minullakin on ässän sivulasissa klubin silminnähden haalistunut tarra. On vahva tunne ettei kyseinen tarran liimaaja ole enää keskuudessamme. Kyllä näissä kannattaa keskittää huomio enemmän siihen auton yleiseen kuntoon kuin mukana tulevaan paperinippuun. Toki olen naureskellut venetmäen osatilausta...

Oli pallonivelet väljinä ja ylätukivarren kumit muhjuna. Mistä löydän tähän koriin sopivan jousen vaihto työkalun? Kävin naapuri kylän mersumieheltä hakemassa nimenomaan mersuun tarkoitetun työkalun, mutta eipäs mahtunut yläpään reiästä läpi. Sain jousen pois kolmella normaalilla jousipuristimella, ...

Onko jokin varma paikka, joka alkaa narisemaan etupäässä?.Tulee sekä jousitus että kääntöliikkeen aikana.
Palloniveliin kyllä viittaisi.
Tarvitseeko ylä ja alapallojen vaihdossa mitään erikoisempia työkaluja?
Tässä olisi kyllä hyvä syy vaihtaa samalla jousikumit paksumpiin.

Kuinkahan juoppo on 450 automaattina?
Noita tuntuu olevan aika sopivasti tarjolla niin täällä kuin ruotsissa.

Jos vaikka jakajan ennakonsäätö on jumissa, tai kaasuttimen korkeakierrospiiri tukossa, niin perävälitys tuntuu liian tiuhalle, kun kone ei halua kiertää. Meno tuntuu väkinäiselle. Omassa ässässä on sama välitys, eikä se pelkää moottoritienopeuksia.Kone kiertää, mutta siihen se on suunniteltu. Nykya...

Pukkilassa.

Kävin tänään toistamiseen eräällä mersulaanilla.Useampi w111 raato lojui taivasalla.Paremmat yksilöt katon alla. Yhtään seb malia en löytänyt.Ne saattoivat olla lukkojen takana, minne en pyrkinyt katselemaan. Yhdessä oli 220sd merkintä takaluukussa.Varmaan dieselöity siipiässä.En nostanut konepeltiä...

Ostoilmoituksen laittaminen oldtimers kauppatorille saattaisi olla hyvä idea.
Löytyy siis tältä foorumilta.

Sinällään jakajan tyyppi ei vaikuta perusennakkoon millään tavalla.
Normaali bensakone pitää käynnistyä kunhan perusennakko on edes suunnilleen 0-25 asteen haarukassa.
Jollei lähde, niin vika on muualla.

Taitaa boschin startistakin löytyä 3 jousta jotka tuohon vaikuttavat. Solenoidissa on se ankkurikapaleen palautinjousi. Sitten solenoidin sähköpäädyssä on kytkentälevylle oma palautinjousensa. Bendix laitteessa on kolmas jousi. Joissain malleissa on kytkentähaarukan akselipultti epäkeskeinen ja sill...

Bensamittarin anturi tuli purettua.mitään varsinaista vikaa ei löytynyt.
Roskia kylläkin jotka tietysti sopivat oireisiin syyksi, eli epälooginen varoitus valon syttyminen ja mittarin näyttämän muuttuminen.

Talvi pyörät alle.

Se nettiautossa ollut oli ape-280 ja mainittiin joksikin lähetystöautoksi. Aikoinaan faijalle oli vissiin peräjälkeen peräti kolme 280 twincam jenkkimalli yksilöä, mutta en tiedä olivatko ne kaikki näitä paloautoja. Hänellä kerkisi olemaan melkein kolmekymmentä Mersua elämänsä aikana niin ihan jokai...

Meillä oli apt-280 muistaakseni w116. Se oli kuulemma juuri yksi laivapaloauto.
Oli myös pystäri jossa oli jenkkiäärivalot siitä en muista oliko samaa erää.
Enää ei pysty kysymään tarkennuksia.

Löytyisiköhän tällaista lahti helsinki alueelta.
Kunnostaisin vaihtokannen valmiksi hyllyyn.
Moottorin tyyppi m110.985

Olisikos jollain parempaa tietoa ilmalautasen perussäädöstä? MInulla on koneella korjaamokäsikirja mutta siinä esitettyä putkisokkaa ei omasta yksilöstäni löydy. Katsoin tuossa että omassa yksilössä lautanen on vähän liian korkealla. Sitähän ei tiedä jos joku on määränjakajan joskus vaihtanut. Oma s...

Eilen tuli avattua suu lahden cruising illassa oikeassa kohdassa. Kysyin tutulta mersuharrastajalta onko hänellä satakuustoistasta purkuautona kun suoraa ovea edelleen etsin. Vieressä ollut jenkki/fiat harrastaja tuttuni totesi että hänellä on ollut parikymmentä vuotta tallessa ovisarja. No, tuli si...

Noin pieni ennakon mutos ei pitäisi vaikuttaa käyntiin kovin huomioitavasti. Rikas seos vaatii vähemmän ennakkoa kuin laiha, nopeammasta palamisnopeudesta johtuen. Oikean tyhjäkäyntiennakon päättelemiseen tarvitaan vain haju ja kuuloaisteja. Edellyttäen, että seossuhde on edes sinneppäin oikea ja mo...

Mersu on mustana kyllä hieno.
Kovasti tekee mieli palauttaa oma w116 alkuperäiseen sävyynsä.
Täytyy ensin tehdä "asiakastyö" avolavaletukkaan kiiltävän musta maalipinta niin sitten näkee uskaltaako omaankin yrittää.

Vanha malli oli kupariydinjohdot ja ruuvattavat tulpanhatut, joissa vastus oli juurikin hatuissa. 170kohm on aivan liikaa.Liiallinen vastus rasittaa puolaa, ehkä juuri siksi nykyinen puolasi onkin rikki. Toisiokäämi palaa poikki kun suurjännite ei pääse purkautumaan. Vaihda uudet johdot joissa vastu...

Ei onnistu vielä minun taidoilla kuvan liittäminen.koita jos löydät aijaa.com 220 seb jakajakortti

Edit, jaa onnistuihan se kun ensin latasi kuvan älypuhelimella ja sitten liitti sen läppärillä.Olkaa hyvät.

Tänne ei nähtävästi saa kuvia laitettua suoraan puhelimesta tai koneelta. No, kortti 61 mallin seb malliin löytyi. puolan vastus ensiö:2-2,35ohm toisio 8000ohm eli 8kohm. kondensaattori 0,25-0,30mfd perusennakko 4, keskipako 30 @3900-5000rpm alipaine 7-13 eli alipaine irrallaan pitää tulla 34 ja ali...

Ettei nyt käsitteet sekaantuisi niin puolan -.navasta eli primääripiiristä katkojan kärjille virranjakan sisään menevän johdon vastus tulee olla 0 ohmia. kärkisillan maajohto on siellä virranjakan sisällä. Katkojan kärjet kun ovat kiinnitetyt liikkuvaan "lautaseen" eli se levy mitä alipain...

Mittaa puolan syöttöjännite moottori käynnissä. sen tulisi olla noin 7-8 volttia. Jutun juuri on rajoittaa puolalle menevän virran määrää. liikaa virtaa niin puola ylikuumenee ja yleensä myös katkojan kärjet palavat. Olethan varmistanut, että jakajan kärkisillan maajohto on kunnossa? Sitten olisi hy...

Jollei se korvinkuultavasti pätki, niin en huolestuisi tuosta strobon näyttämästä yhtään.
Ei ne aina vaan saa kunnon signaalia tulpanjohdoista.
Jakajan akselissa ei oikein sormiintuntuvaa säteisväljää saisi olla, eikä toisaalta pystyvälystäkään.

Sitten kun tulee mieleen missä sen jakajan voisi testata, niin minulta löytyy jakajapenkki ja melkoisella varmuudella myös tuollaisen mersun säätöarvokortti.

Noni, parempi myöhään, kuin ei silloinkaan. Järjestelmän mitattu siirtopaine 565 kpa. Järjestelmän paluulinjan paine 10 kpa. Järjestelmän ohjauspaine aloittaen melko kylmällä koneella eli alle minuutin käynyt. alkupaine 150 kpa, 1/2 min 200 kpa 1 min 220 kpa 1 1/2 min 230 kpa 2 min 280 kpa 2 1/2 min...

Hieno suoritus. Ihan on niinkuin omatkin projektit, että jätetään se pintakiillon teko viimeiseksi.Laitetaan ensin tekniikka kondikseen ja ajellaan ilman tarvetta varoa jokaista oksanraapaisua. Tuollaista vanhempaa meisseliä olisi kiva päästä koeajamaan, jos kohta epäilen ettei se kauheasti eroa 20m...