Hyvä että alkoi kepittämään . Vaihdoitko samalla suuttimiin tiivisteetkin?

Hieno auto . Paljonko jo kilometriä mittarissa ja mikä vuosimalli? Ja onko tuo väri sama ku meikälääsen autos eli anthracite grey 172? Väri sopii mielestäni tähän malliin ku nenä päähän .

Onko tämä ongelma vastaava?

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=126638" onclick="window.open(this.href);return false;

Taski kirjoitti:Nyt sitten kättä taskuun ja 2jz tilalle ni ei tarvi miettiä bensakoneitten luotettavuuksia, voimaaki tulee ilmaseks.

Eikös tällä mesellä oo jo 600tkm ajettu vai muistanko väärin. Ei taira 2jz tuahon pystyä .

jjasse kirjoitti:Onko tietoa foorumilla että missä vaiheessa suuttimet ja jakoketju/kiristin on om651:seen korjattu tehtaalla? Onko 2014 malli jo "ongelmavapaa" noista?

On ongelmavapaa. Tais olla 2012 vuosimalleissa nuo paranneltu?

On myös eri asia käydäänkö käyttöautolla viikonloppuisin Prismassa ja kerran talvessa Lapissa vai ajetaanko sillä 45000 kilometriä kelissä kuin kelissä vuoden aikana. Väkisinkin lähes 30-vuotias Mersu alkaa olla jo lähempänä Kuusakoskea kuin Sindelfingenin tuotantolinjaa. Voihan ny helv.... tuliko ...

Joo unohtu kertoa kun ostin autoni niin siinä ei ollut huoltokirjaa. Ei yhtään tiennyt mitä autoon oli vaihdeltu koska ja kuinka usein . Pikku hiljaa tullut vaihdeltua kun puutteita esiintynyt. Kyllähän sen silloin jo koeajolla ja ulkokuoresta näki että huoltakin oli pidetty.

Omassa kylmänä tapissa ja kuumana 1.2 bar tyhjäkäynnillä.

Getriebe kirjoitti:Talvikäyttöä ajatellen kannattaa etsiä yksilö ASD-perällä.

Omassani ei ole ASD:tä mutta mielestäni silti hyvä ja vakaa ajettava huonollakin talvikelillä.

Suosittelen ;). Itselläni ollut nyt 5 vuotta ja perus huolloilla on menty. Kulutus on pyörinyt 10-12L. Omani tosin automaatti. Paljonko omallasi ajeltu? Mitä remppaa tähän mennessä jouduttu tekemään? Onko huollot olleet kovinkin kalliita? Ajettu on 300tkm, tiedä sitten onko kaikki mittarissa. Voipi...

Suosittelen . Itselläni ollut nyt 5 vuotta ja perus huolloilla on menty. Kulutus on pyörinyt 10-12L. Omani tosin automaatti.

Kuinkas Pontuksen kompura mersu on toiminu?

Kuinka tuo vaijerin kiristys oikein tehdään? Oma pirssi vetelee melkein kaikki risteykset 4:lla eikä pudota alaspäin .

Mulla tekee kanssa oma w124 230 sitä että tyhjäkäynti on todella epätasainen ja kone ryskyttää, käy todella pienillä kierroksilla ja on just siinä rajoilla ettei sammu. Mutta heti kun kierrokset vähänkin nousee, niin kone pelaa ihan normaalisti. Ja auton kun hetken seisoo, niin saa sahata aika palj...

Mulla tekee kanssa oma w124 230 sitä että tyhjäkäynti on todella epätasainen ja kone ryskyttää, käy todella pienillä kierroksilla ja on just siinä rajoilla ettei sammu. Mutta heti kun kierrokset vähänkin nousee, niin kone pelaa ihan normaalisti. Ja auton kun hetken seisoo, niin saa sahata aika palj...

simoks kirjoitti:Mulla tuntu m103 tosi nuhaselta ennenku kiristin laatikolle menevää vaijeria reippaasti. Kierrättää nyt reippaammin eikä pyri ajamaan isoimmalla vaihteella kokoajan.

Offtopic, mutta onko sulla 722.3:n ja kuinka vaikutti säätö kulutukseen?

TimoV kirjoitti:

vette79 kirjoitti:
Moro ilmeisesti tuo M271 motti on just tuossa w211 mallisessa väykässä?
No onhan ne kuitenki oikean merkkisiä autoja

Bensana kannattaa olla taskun pohjalla pari-kolme toimintatonnia jemmassa...

Ostaa M112 tai M113 koneella niin ei tarvi noin paljoa olla jemmassa

tahtoomersun kirjoitti:5x112 pulttijako, joka taitaa olla kaikissa Mersuissa.ja keskireikä 66, 6 et:stä en osaa sanoa.

Joo nuo on kaikis sama. Oliko sen niin että sama vanne mikä menee 12 tappiseen ei ehkä sovi 24 tappiseen? Jarrujen koko?

Coupen ja sedanin eroista en tiedä mutta muistaakseni 300:sen 12 ja 24 tappisissa oli eroja. Vai muistanko väärin? Joku varmaankin tietää asiasta paremmin.

Sen verran tuosta 230 mersusta, ku velipoika osti väyrysen 3-4 vuotta sitten oli tuo sama mersu myytävänä noilla samoilla kuvilla. Oli silloin ainakin hyvässä kunnossa. Kannattaa kysyä uusia kuvia autosta. Olikohan hintakin silloin lähellä 3000€? Muistaakseni tuo 230 oli automaatti, ku velipoijan k...

Pitäiskö tossa OM603:n turbos olla about 150hv?

Sen verran tuosta 230 mersusta, ku velipoika osti väyrysen 3-4 vuotta sitten oli tuo sama mersu myytävänä noilla samoilla kuvilla. Oli silloin ainakin hyvässä kunnossa. Kannattaa kysyä uusia kuvia autosta. Olikohan hintakin silloin lähellä 3000€?

Omassa M103 huonot suutimet eivät vaikuttaneet kylmäkäynnistykseen vaan kun kone oli lämmin. Lähti rötäämään aluksi vain muutamalla pytyllä pariksi sekunniksi ja joskus sammuikin oikein kuumilla kesäkeleillä ennenkuin muut pytyt ehti herätä.

Ei taitanut olla V6 jota ajoit jos oli laiskempi ku 3.0 maxima. 224HV 315NM vs. 200HV 270NM. Ja SLK on vielä kevyempi

Takajarruputki poikki/vuotaa.

Onhan noita brabuksen 6.5l koneita https://www.google.fi/search?q=brabus+6.5+m119&client=safari&hl=fi-fi&prmd=ivmn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjNtIDvzePVAhUzS5oKHe6BAcAQ_AUICSgB&biw=1024&bih=672" onclick="window.open(this.href);return false; 6....

aziz kirjoitti:

acparma kirjoitti: Eikö V8 6.0, V12 6.9 ja 7.3

Kyllähän moottorin suojamuovissa lukee aika selkeesti 6.5.

Joo erikoinen koko tuo 6.5. Löysin netistä brabuksen w140 koneet ja ne olivat nuo edellä mainitut. Taitaa olla tilaus kone brabukselta niinkuin Juha91 tuossa kirjoitti.

Juha91 kirjoitti:https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/8794787
Olenko ainut jota ihmetyttää tää brabus ässä ? Eikös brabus tehny kyseistä w140 koria 7.5 l koneella ? Voihan tietenkin kyseessä olla joku yksityis tilauskin mutta mene ja tiedä. Hintakin on varsin komia.

Eikö V8 6.0, V12 6.9 ja 7.3

Hieno auto . Paljonko on heppoja?

Paljonkos Kilometriä mittarissa? Siistiltä näyttää koppa kuvissa.