Upean näköistä työtä

Katossa on tällä hetkellä kankaan yläpuolella oleva verhoilun runko. Se ilmeisesti on parempi ottaa alas ja verhoilla lattialla?

Pikkuhiljaa edetään. Coupen sähköistä on nyt rapsittu nähdäkseni ylimääräiset pois - toivottavasti ei liikoja. Hiukan kokematonta hirvittää et saakohan vielä valot ja muut virtaa :mrgreen: Väyrynenkin purkautuu pajan lattialle ja nyt on vaan pidettävä sivuleikkureiden kanssa maltti mukana ettei tule...

Onko kenelläkään kokemusta / tietoa mitä tehdä katon verhoilulle?

Verhoilukangasta ei enää ole koska se oli repeillyt ja roikkui joka puolelta, revin sen siis alas. Katossa ainoastaan siis nyt enää ainoastaan verhoilun runko - voiko sen pintaan kiinnittää uuden kankaan vai kuinka pitäisi toimia?

Onpa upeat vanteet!

Mitä tuollaiset noin suurinpiirtein kustantaa?

Upean näköistä jälkeä - tätä topiccia on aina kiva seurata

No niin - taas saatu jotain aikaan. Enemmän tuntuu Kylmälän autopurkaamolta tää paja kuin että jotain rakennettaisiin :D Heti alkuunsa haluan kertoa että ihan huippuporukkaan olen omalta osaltani törmännyt aloitettuani ensimmäisen autoprojektini. Heikkisen Jari touhuaa autoon ohjelmoinnin ja mitä mo...

https://aijaa.com/img/m/00665/14540221.jpg Vanha tekniikka nostettu pois paikaltaan - kiitos taas avusta Pekalle :D Olisiko jollakulla myydä w210 cdi koneisen farkun ohjaustehostimen pumppua? Pitäisi saada ASD-perälle ja simpukalle painetta. Ilmeisesti w126sen mittari toimii sähköisesti - eli sella...

Hyvän näköistä jälkeä!

Hienoa että löytyy uskallusta myös ompeluhommien tekemiseen.
Oletko avannut moottoria tai tehnyt vielä mitään isompaa remppaa sille?

Paljoa ei viikonloppuna ehtinyt nuorimman pojan ristijäisten takia perehtymään projektiin. Pientä purkuoperaatiota. http://i11.aijaa.com/m/00165/14539119.jpg Sopiiko coupeen esim. farmarin vakaaja? Kannattaa varmaan vakaaja vaihtaa mahdollisimman jäykkään versioon? Jos jollakin on tiedossa mistä sai...

Kiitoksia neuvoista.
Lähden siis neuvojen mukaan liikkeelle, hirvittää vaan noi sähköpuolen hommat mutta eiköhän niihinkin täältä tietoa löydy
Kannattaako siis oikeasti siirtää kaikki sähköt vai voisiko valot, ikkunat jne antaa 124sen sähköjen hoitaa tuo puoli?

Kyllähän tähän on tulossa väyrysen laatikko ja moottori, eli siinä mielessä pitäisi onnistua.

Onhan ESP tietenkin kiva olla olemassa - tosin useammin omassa w211:ssa käsi hamuaa ESP:tä pois päältä. Tämä täytyy kuitenkin ottaa harkintaan. Joka tapauksessa perämurikka tulee vaihdettavaksi Coupeen vaikka alkuperäinen kelkka jäisikin paikalleen. Millainen perä tuollaiseen kannattaisi hankkia ja ...

Jo vuosia mersufoumia lukeneena täytyy itsekin rohkaistua aloittamaan projekti. Auton rakentelusta ei ole minkäänlaista aikaisempaa kokemusta. Osaaminen rajoittuu autojen suhteen perushuoltoihin ja pienempiin korjauksiin. Aikaisemmin harrastuksena on ollut kaikenlainen metalli- ja puurakentaminen, m...

Vuosikymmeniä Mersun ratissa viihtyneenä voin suositella kaikille Triosol Oy:tä Vihdin Vanjärvellä.
Erittäin ammattitaitoista työtä.

Paras.

Olisi kiva kuulla miten projekti etenee

Hei,

Pikkaisen apua jos saisi tän suhteen:

WDB1241331B609368

Kiitos jo etukäteen

Kiitos Eikka lukoista!

Täytyy kehua kun on siihen aihetta: erittäin ystävällinen mies ja palvelu pelaa!
Ja nopeaa toimintaa!

Kiitos vielä kerran!

Tarkoitus olisi piristää omaa 124:sta joka on 603:sen koneella.
Kysymys kuuluukin: paljonko pumpusta saa ulos syöttöä ilman isompia elementtejä?

Upeaa työnjalkeä!

Mielenkiintoinen tuo imusarjan rakenne - riittääkö jäähdytyskapasiteetti?

Tätä ketjua on ollut hienoa seurata. Upeaa työnjälkeä.
Täytyy ihailla sitä asennetta jolla viet projektia eteenpäin - et tyydy helpoimpaan ratkaisuun vaan haet sitä toimivinta kokoonpanoa.
Upeaa myös se että kerrot selvästi kuinka homma etenee ja jaat tietoasi muille.
Kiitos.
Jatka samaan malliin!

Ostin Saksasta hetki sitten s211 320CDI:n, vuosimallia 2006. 4matic. Huollot tehty ajallaan mutta silti huollettiin auto perinpohjin. Etu-ja takaperän öljyt, vaihteisto- ja moottoriöljyt, suodattimet, moniurahihna ynm. Kun polttoainesuodatinta vaihdettiin, huomattiin että ahtopuolen siipi ottaa kamm...

Jotenkin epäilys alkoi kalvamaan tietämätöntä...

Pystyyhän tuohon peliin vaihtamaan 606 keulille - ettei tule vaan mitään päästörajoista vastaan?

Minkä kokoiset vanteet ovat? Omaan S:ään pitää päivittää tälle vuosituhannelle

Millaisella ET:llä vanteet tulisi olla että saisi hiukan näköä tuohon rengastukseen? Nyt tarvis tyhmä neuvoja rengastukseen...

Pitkään olen jo haaveillut S-mersusta ryyditettynä kunnon dieselmyllyllä ja päivitetyllä tekniikalla. Haasteena on tietenkin se etten tiedä autoista juurikaan mitään, saatika nyt jostain tekniikanvaihdosta - puhumattakaan ahtamisesta tai superturboista. Tärkeintä on oppia uutta. Löysin aivan sattuma...

Upeaa työtä, auto, video - kaikki!

Eli mitä vauhtipyörä vaihtoehtoja olisi tuon kaksoismassan tilalle?

Blingfactory nätyttää ainakin valmistavan billet-vauhtipyöriä.

No niin. Isompi turbo 606:sta, katalysaattorit pois, evry modi - alkoihan kulkuja löytyä. Ikävä kyllä kytkin alkoa luistaa käyttäessä evry modia. Millainen kytkinratkaisu tuohon kannattaa rakentaa? Päästä eroon alkuperäisestä kaksoismassavauhtipyörästä? Nyt olis neuvot tarpeen.. Samoin pitäisi löytä...

Putkesta ei löydy kuin takapönttö ja se ensimmäinen katti. Putket ulkohalkaisija on 2,5 tuumaa.

Jos tuohon laittaa 606:sen turbon, isomman intercoolerin ja säätää pumpusta syötöt niin pääseekö 170 hevosvoimaan? Tarvitseeko 3 tuuman putkiston?