W210 E55 AMG -99, Käyntiinlähtöongelma!

[kklankki]

Elikkäs, ongelma sen laatuinen että avaimesta kun kääntää niin toisinaan auto lähtee käyntiin ensimmäisellä yrityksellä, toisinaan saa koittaa toistakymmentä kertaa. Hörähtää ja sammuu samantien. Kun auto suostuu jäämään käyntiin niin kaikki pelaa normaalisti. Ajonesto vittuilee vai mistä etsiä vikaa?

[kklankki]

Etu sam vaihdettu, ei vaikutusta. Alkaa loppua ideat.

[dealer]

Yleensä ottaen se että hörähtää ja sammuu viittaa bensanpaineen puuttumiseen.
Juuri AMG:stä en tiedä onko muita tyypillisiä vikapaikkoja, mutta aloittaisin mittaamalla bensanpaineet ja jos ongelma on siellä sitten tutkimaan edelleen syyllistä; pumppu ? Jotain muuta ?

[atlas]

Voi olla muuten ihan ruiskun lämpö anturi että ei älyä ruiskutus lisäystä kylmänä.

[Bomber4]

Näkiskö piuhalla (star) mitään ? osaavan star käyttäjän luo vain niin joku jälki on varmasti

[atlas]

Jos vika on polttoaine puolella kuin tuntuukin ei testeri näytä sitä.

[Bomber4]

Jos vika on polttoaine puolella kuin tuntuukin ei testeri näytä sitä.

jospa tie käy testeriin niin uskoisin että jotakin testejä vois tehdä mikäli ei oo kovin kiire kummallakaan....

[kklankki]

Sen verran lisäystä tähän hommaan että, kun kääntää virrat päälle, odottaa pa-pumpun surinat ja kääntää avaimesta, ei tapahdu mitään, ei sitten yhtään mitään. Noin 9/10 kerroista kun koittaa. Sitten sen kerran kun sattuu tapahtumaan jotain niin auto myös jää käyntiin. Auton saa starttaamaan kyllä jokakerta kun heti avaimen laitettua virtalukkoon kääntää statttiasentoon asti, mutta käyntiin ei jää, muutakuin sinä kertana kun olisi toiminut normaalisti avainta kääntämällä.
En jaksa uskoa bensapuolen vikaan. Staarilla on kerran katottu, mitään ei löytynyt, ei ensimmäistäkään vikakoodia, eikä juuri silloin ollut käyntiinlähtöongelmaa niin ei missään näkynyt mitään outoa.

[atlas]

Joko ei ryyppy lisäystä tule kylmänä tai paine ei riitä

[kklankki]

Miten ryyppy tai polttoaineen paine vaikuttaa siihen että avainta käännettäessä ei tapahdu mitään? Ei edes starttaa, muutakun tosiaan suoraan vääntämällä startille asti.

[kklankki]

Ja tosiaan mitään vaikutusta ei ole sillä onko kylmä vai ei, jos saan auton käymään, ajan lämpöseksi, sammutan ja koitan samantien käynnistää uudelleen, voi olla etää lähtee, taikka sitten ei.

[AK47]

Eipä AMG eroa tässä suhteessa mitenkään M113 moottorista.

Kampiakselin anturi jos menee niin pyörittää, muttei hörähtele, muttei kyllä käynnistykkään edes kymmenennelläkään kerralla. Nokka-akselin anturi taas joko käynnistyy tai ei riippuen mitä asentoa viallinen anturi kertoo ja sattuiko sattumalta olemaan juuri sen suuntaisessa asennossa. Saattaa tosin jälkimmäisessä tapauksessa poksauttaa kaiketi pakosarjassa jos ei starttaa muttei kuitenkaan hörähdä. Itsellä nokka-akselin anturi pelasi "normaalisti" kun kylmäspräyllä jäädytti anturia n -15-20 asteiseksi Muutoin starttuutti 1-10 kertaa.

Äänestän pa-saannin ongelmaa nuilla kuvauksilla.

Onkos tässä semmoinen startti että avainta vain käytetään starttiasennossa ja auto hoitaa loput? Ekös jo -99 ollut tuommoisia väykässä, häh?

Kotitestereitä on joka kylällä, joten kysellessä kannattaa kertoilla paikkakunta missä vikaa ihmetellään. Saattaa olla ihan muutaman kilometrin päässä jo testeri käytettävissä.

Edit: korjattu oikea osan nimi

[kklankki]

Huoh, kun laitan avaimen virtalukkoon, noppeesti kun käännän startille asti, hörähtää ja sammuu heti, jos pistän ensin virrat päälle ja koitan siitä startata, ei pyöritä starttia eikä tapahdu yhtään mitään. Kun taas toisinaan auto starttaa, jää käyntiin eikä mitään ongelmia. Miten tähän vaikuttaa bensanpaineet tai nokka/kampianturit?

[atlas]

No et kyllä selittänyt tarpeeksi mitä se tekee ja ei tee...eli ei ole bensapuolessa vikaa tällöin...aivan turha kiukuta siellä.

[Eeemeli]

Jos löytyy varaavain niin tekeekö sillä samat temput?

[kklankki]

Ei kiukuta, ei vaan ymmärrä Tässä parasta aikaa tässä ajelen tällä, taas lähti kertakoittamisella käyntiin. Muutenkin ihan jokapäiväisessä ajossa on ja käynnissä tai missään ei muussakaan ei mitään ongelmaa, voimat tallessa ja kaikki pelaa, ainoa ongelma on se että toisinaan saa kaupankin pihassa pitkän aikaa avainta käännellä että tykkää jäädä käymään.

[kklankki]

Löytyy kaksikin vara-avainta, kaikilla samat ongelmat.

[kklankki]

Satakunnan alueelta jos löytyy osaava *:n käyttäjä niin tullaan mielellään potilaan kanssa käymään!

[Eeemeli]

Silloin kun sen saa käyntiin, jääkö mitään muita vaivoja päälle?

[kklankki]

Ei, sillon ei ole mitään vaivaa, kaikki toimii aivan moitteettomasti.

[kklankki]

Onkos tässä semmoinen startti että avainta vain käytetään starttiasennossa ja auto hoitaa loput? Ekös jo -99 ollut tuommoisia väykässä, häh?

On juurikin semmoinen startti

[etrade]

Ota selville bensapumpun tai pumppujen oikeat mallit, niin helppo tilata uudet kun ei enää lähde ollenkaan käyntiin.
Painemittauksella näkee toimiiko pumppu, eli ongelman ratkaisua yksinkertaisimmasta päästä bensa vehkeis.

[karra]

Muistelen että ainakin kerran oli samanlainen vika päällä 1998 ML:ssä, siinä M112 ja varmaankin samantapaiset härvelit starttaukseen liittyen. Onnistui vara-avaimella sitten kun vein sen rouvalle joka oli pulassa auton kanssa. Siis oli jotenkin outo mutta antoi startata ja hörähti pelkästään.

Foorumin avustuksella päädyimme siihen että avain on kadonnut auton järjestelmästä, ei siis tunnista avainta jotta jäisi käyntiin.

Merkkiliikkeestä uusi avain ja sille koodatus Staarilla siellä. Taisi olla avain järjestysnumerolla 5 silloin kyseessä. Tarina on minun ML topicissa.

[kklankki]

Muistelen että ainakin kerran oli samanlainen vika päällä 1998 ML:ssä, siinä M112 ja varmaankin samantapaiset härvelit starttaukseen liittyen. Onnistui vara-avaimella sitten kun vein sen rouvalle joka oli pulassa auton kanssa. Siis oli jotenkin outo mutta antoi startata ja hörähti pelkästään.

Foorumin avustuksella päädyimme siihen että avain on kadonnut auton järjestelmästä, ei siis tunnista avainta jotta jäisi käyntiin.

Merkkiliikkeestä uusi avain ja sille koodatus Staarilla siellä. Taisi olla avain järjestysnumerolla 5 silloin kyseessä. Tarina on minun ML topicissa.

Tää vois jotenkin kuulostaa järkevältä, mutta toisaalta taas ei, kun välillä voi toimia kaikki taas ihan normaalisti koko päivän tai vaikka useemmankin päivän putkeen. Ja tosiaan kolme avainta autoon, kaikilla samat ongelmat. Sillon kun kaikki toimii niin toimii myös jokainen avain.

[kklankki]

Tähän asti tänään taas ollut tälläinen päivä ettei mitään ongelmia, pian toistakymmentä käynnistystä ilman mitään ongelmia

[moska]

Sen verran lisäystä tähän hommaan että, kun kääntää virrat päälle, odottaa pa-pumpun surinat ja kääntää avaimesta, ei tapahdu mitään, ei sitten yhtään mitään. Noin 9/10 kerroista kun koittaa. Sitten sen kerran kun sattuu tapahtumaan jotain niin auto myös jää käyntiin. Auton saa starttaamaan kyllä jokakerta kun heti avaimen laitettua virtalukkoon kääntää statttiasentoon asti, mutta käyntiin ei jää, muutakuin sinä kertana kun olisi toiminut normaalisti avainta kääntämällä.
En jaksa uskoa bensapuolen vikaan. Staarilla on kerran katottu, mitään ei löytynyt, ei ensimmäistäkään vikakoodia, eikä juuri silloin ollut käyntiinlähtöongelmaa niin ei missään näkynyt mitään outoa.

mulla teki 202 samaa, kun pensapumpun rele oikutteli. Se ei kytkenyt kontaktia joka kerta kun se veti. Pikkuisella kärkien rungon muotoilulla alkoi vielä toimimaan.

[kklankki]

Sen verran lisäystä tähän hommaan että, kun kääntää virrat päälle, odottaa pa-pumpun surinat ja kääntää avaimesta, ei tapahdu mitään, ei sitten yhtään mitään. Noin 9/10 kerroista kun koittaa. Sitten sen kerran kun sattuu tapahtumaan jotain niin auto myös jää käyntiin. Auton saa starttaamaan kyllä jokakerta kun heti avaimen laitettua virtalukkoon kääntää statttiasentoon asti, mutta käyntiin ei jää, muutakuin sinä kertana kun olisi toiminut normaalisti avainta kääntämällä.
En jaksa uskoa bensapuolen vikaan. Staarilla on kerran katottu, mitään ei löytynyt, ei ensimmäistäkään vikakoodia, eikä juuri silloin ollut käyntiinlähtöongelmaa niin ei missään näkynyt mitään outoa.

mulla teki 202 samaa, kun pensapumpun rele oikutteli. Se ei kytkenyt kontaktia joka kerta kun se veti. Pikkuisella kärkien rungon muotoilulla alkoi vielä toimimaan.

Bensapumppu kyllä surisee kun virrat kääntää päälle, kun avainta kääntää startille ei tapahdu mitään, voiko bensapumpun rele sillon vaikuttaa?

[atlas]

Onko näissä sähköisissä virtalukoissa ihan perinteinen virtalukon pohja vai meneekö se ihan ecun kautta kaikki ohjaus?

[kklankki]

Onko näissä sähköisissä virtalukoissa ihan perinteinen virtalukon pohja vai meneekö se ihan ecun kautta kaikki ohjaus?

Mielestäni ei ole mitään erillistä pohjaa, muutaman kerran on jo virtalukko ollu kädessä.

[MouTine]

Kun autossa on ns häiriö päällä niin huutaako keulan puhallin omiaan?