Sbc

[hannul100]

Foorumi on täynnä SBC spekulointia..Vehon takuita.uuden hinta..nollaus/ korjaus ym..itse ostin taas 211 mb.n 2005..asiasta ei kannata paineita ottaa..paikkakunnallini sbc.n korjaus asiantuntija Bosch servicessä..300e laskurin nollaus 100e kaikki töineen+ takuu...eli se siitä..tämä 6.9-2018

[jonttu_]

Mitä tuosta paineita ottamaan. Laittaa uuen jos särkyy.

[hannul100]

Uusi 800e alkuperäinen kotiin toimitettuna

[jonttu_]

Kuukausi takaperin itelle vaihoin,välikäsien kautta tuli maksamaan alle 500e. Uus yksikkö kyseessä. Ei kylläkään suoraan saksasta vaan naapurikunnasta mersumiehen autotallista

[hannul100]

Voihan se olla niinkin..mutta täällä saa SBC.n korjattua 300e laskurin nollaus 100e koko homma töineen..tämä merkkihuollossa...6.9-2018 päivätty

[jonttu_]

Voihan se olla niinkin..mutta täällä saa SBC.n korjattua 300e laskurin nollaus 100e koko homma töineen..tämä merkkihuollossa...6.9-2018 päivätty

Missä täällä? Tekeekö muutakin kun hiilien vaihtoa?minä voin nollata täällä laskurin, 0e

[hannul100]

Missäpäin nollaat laskurin

[Huttiainen]

Niin mitä tuo 300e korjaus sisältää? Ja vielä merkkihuollossa?

[GL 420 CDI]

Hei



Minulla ei vielä herjaa mutta odotettavissa on, mites Keski-Suomeen on korjaus ynnä korjauksen viivyttelyideoita?

[Bomber4]

Jos sun nimimerkki o yhtään vinkki niin sun SBC ei herjaa ku sullei oo sellasta. En tiä autoos

[GL 420 CDI]

Heh, oliskohan noin, sitten pääsin hieman helpommalla, selvitellään, itsellä tuo GL 420 vuodelta 08, mutta on sitä sitä harrastettavaa tässäkin,,;)

[JustMy2Cents]

kiinnostais kovasti kun oma w211 -03 on jarrutonna tallin pihalla. sbc:n pumppu pörrää koko ajan, pedaali painuu pohjaan ja mittari on kuin joulukuusi.

ei ole laskurin nollauksesta kyse tässä tapauksessa
edit: jarruputket ei vuoda. nesteestä en osaa sanoa. mitä on säiliössä näyttää normaalilta

-0,02$

[laineracing]

kiinnostais kovasti kun oma w211 -03 on jarrutonna tallin pihalla. sbc:n pumppu pörrää koko ajan, pedaali painuu pohjaan ja mittari on kuin joulukuusi.

ei ole laskurin nollauksesta kyse tässä tapauksessa

-0,02$

Kannattaa ekana tarkistaa ne jarruputket.

[Bomber4]

Heh, oliskohan noin, sitten pääsin hieman helpommalla, selvitellään, itsellä tuo GL 420 vuodelta 08, mutta on sitä sitä harrastettavaa tässäkin,,;)

Juu ei oo tuon ikäses SBC:tä.

kiinnostais kovasti kun oma w211 -03 on jarrutonna tallin pihalla. sbc:n pumppu pörrää koko ajan, pedaali painuu pohjaan ja mittari on kuin joulukuusi.

ei ole laskurin nollauksesta kyse tässä tapauksessa

-0,02$

Kannattaa ekana tarkistaa ne jarruputket.

Juuri näin ja jarrunesteen kunto

[hannul100]

Vielä aiheesta SBC. onko näin että koko keskustelu on lähyenyt käsistä..tarinaa aiheesta on foorumi täynnä..laitan tähän nyt ne tiedot mitä itselläni on..onnistuin taas ostamaan 211 cdi.n missä sbc..siitä on kuultu ja luettu jo riittävästi.joten selvitin vaihtoehdot mitä tehtävissä jos/kun ko.yksikkö hajoaa..huolto joka niitä on korjannut useita.kertoi että yleensä kyseessä on kaksi vikaa eli laskuri täynnä tai hiilet loppu..siinä se.näin siis yleensä..minulle kerrottu hinta töineen 1.9.2018 on 300e sisältää hiilien vaihdon+ työt..ko huolto ei pysty laskuria nollaamaan mutta 2 firmaa sen tekee..hinta 150e esim AutoAlarm Lahdessa nollasi laskureita vielä joku vuosi sitten..nyt myyvät vaihto-osaa 1790e joten ei satasen nollaus enää kiinnosta..ko liike kertoo SBC myynti-ilmoituksessaan että yksikköön tulee em viat..eli hiilet/laskuri...aikaisemmin mainitsemani huolto tekee siis yksikölle täyden huollon tarkastus puhdistus ym/takuu laskurin nollaajia löytyy varmaan useita siihen en ota kantaa..mutta jos omasta sbc poikii..menen em tietä kustannukset jää kohtuu pieneksi...itse en ole asiantuntija..mutta ns korjauksen jälkeen toimii kuin uusi..vastaväitteitä saa ja pitääkin esittää sehän on foorumin idea..sekoittaa asiaa niin kauan että hätäisemmät ostaa uuden sbc yksikön..jos joku nyt haluaa tarkempia tietoja tästä em mallista..yhteyttä voi ottaa 044-2908380 tai hannul200@gmail.com

[Huttiainen]

itse en ole asiantuntija..mutta ns korjauksen jälkeen toimii kuin uusi..

Hiilet voi vaihtaa itsekkin ja laskurin nollata starilla harrastaja ja jos liike tästä 300e ottaa ei se yksikkö ole uudenveroinen kuitenkaan. LAskurin nollaus kun ei toimii vain jonkun aikaa ja toista kertaa sit ei voi kaiketi nollata, se kauan tuo nollaus toimii ei ole tiedosa, ehkä joku tietää kertoo?

[hannul100]

Varmaan voi vaihtaa itse..ei epäilystäkään minä teetän homman mielummin huollossa...en edelleenkään ole asiantuntija..mutta huollon mukaan laskuri aloittaa nollasta....näin kertoivat eli laskuri"nollataan"mitä muuta se voi olla???kertokaa viisaat jos kokemusta jollain oikeasti on...ja sitäpaitsi..jos autoon ostetaan uusi tai tehdaskorjattu sbc..siihen on tehty sama homma kun edellisessä kirjoittamani...laskuri nollattava...näin käsitän asian..vai tietääkö joku paremmin..eli onko kokemusta..ei siis kuulopuheita

[hannul100]

Edelliseen vielä lisäys..tieysti vaihtoehtona on laittaa uusi SBC ..mainitsemani huollon kautta uusi yksikkö 800e siis uusi ei korjattu suoraan Boshcilta..hinta ei liene tiskiltä sama kaikille..mutta tähän hintaan luvattu..

[Huttiainen]

En näkisi mitään ongelmaa koko SBC yksikön kanssa, jos se olisi noin helppoa, kuitenkin foorumilaisetkin usein etsii uutta yksikköä vaikka suurinosa osaa kyllä hiilet vaihtaa ja nollata laskurin. Joten joku juttu siinä on miksi ongelmasta yleensä täällä keskustellaan tiheasti. Mutta kertokoot ne jotka tietää jotain enempi.

[dealer]

mutta jos omasta sbc poikii..menen em tietä kustannukset jää kohtuu pieneksi...

Kovasti tunnut hätäilevän SBC:stä. Ei sen takia kannata yöunia menettää.
Yksikkö saattaa toki hajota niin ettei sitä nuo kolmensadankorjaajat saa kuntoon, mutta tehdaskunnostettuja yksiköitä pitkällä takuulla on saatavana alun toista tonnin hintaan ja laskurin nollaus on halpaa jos on vain siitä kiinni.
Pitää jättää 211 tms SBC-jarrullinen ostamatta jos hirvittää.

[hannul100]

Ei nämä kolmensadan korjaajat ole mitään autotalliasentajia..vaan Bosch car service.joka on korjannut yksiköitä säännöllisesti.joten lienee kokemusta olevan..kerroppa miten se voi"silleen"hajota..nähtävästi ainoat syyt ovat hiilet/laskuri..muut vaivat epätodennäköisiä..miten meinasit että tehdaskorjatut korjataan??sama homma sielläkin..enkä yleensäkään vaivaa päätäni koko asialla tai menetä peräti yöuniani...kyse on vaan keskustelusta joka näyttää leviävän käsiin ...itselleni sbc ei ole ongelma..jos hajoaa..korjataan..tai ostan uuden..siis ei tehdaskorjattu.hinta 800e

[dealer]

Tahtoo olla ne uudet hakusessa tuolla hintaa sitäpaitsi tehdaskunnostetussa on pidempi takuukin.
Ettäkö miten voi hajota ? Joku piiri lakkaa toimimasta, tarkkaa syytä en tiedä kun en ole purkanut noita eikä kiinnostakaan. Miten korjataan ? Mitä tuohon sitten vastaisi.

[hannul100]

Että viidettätoista vuotta?kai nyt uudella on takuu..siis uudella..suoraan Boschilta.tavara suoraan liikkeen tiskille.hinta 800e montako kertaa se pitää sanoa..tämä on sbc.n oikea hinta..kauppaahan ne 1300-1800e kun välistä vedetään..pitää osata vaan oikeat kanavat...eli.että jotkut piirit tms irrota? tietysti kaikki on mahdollista..mutta pääsääntöisesti puhutaan yleensä kahdesta viasta mihin homma sortuu...lähden kuitenkin siitä että uskon enemmän Bosch huoltoa joka on tehnyt kyseistä korjausta jo vuosia ...tämähän vaan on minun mielipiteeni asiasta"tietäviä"??näyttää olevan foorumillakin riittävästi..????

[Forestman]

Onko Turun suunnalla tämä firma, joka tekee korjauksia?

[dealer]

Edit; toisaalta, ei taida mennä perille joten antaa olla

[MiHe]

Edit; toisaalta, ei taida mennä perille joten antaa olla

Seurailinkin että lähteekö tästä nakkikiskajonotapahtuma, sen verran kovaa tönimistä jo oli alusta saakka...

Kovaa ajoo!

[JustMy2Cents]

Ensinnäkin kiitokset Hannulle neuvoista!

Onneksi ei tullut pahempaa tappelua.

btw. sbc yksikkö on silti hakusessa. A004319912 tai 0265250062

[toozi]

Edit; toisaalta, ei taida mennä perille joten antaa olla

Seurailinkin että lähteekö tästä nakkikiskajonotapahtuma, sen verran kovaa tönimistä jo oli alusta saakka...

Kovaa ajoo!

Ei oo varmaankaan ihan virallinen toimenpide toi laskurin nollaus. Jos virallinen Bosch Car Center noita tekee tai 300,-:n kunnostuksia, johon ei oikein voi muuta sisältyä kuin hiilten vaihto ja laskurin nollaus, niin tiedon mentyä Boschille voi olla äkkiä entinen Bosch Car Center. Kannattaa varmaan noi toimenpiteet pitää ihan vaan "tiskin alta saatavina"

[DBFI]

Ei oo varmaankaan ihan virallinen toimenpide toi laskurin nollaus. Jos virallinen Bosch Car Center noita tekee tai 300,-:n kunnostuksia, johon ei oikein voi muuta sisältyä kuin hiilten vaihto ja laskurin nollaus, niin tiedon mentyä Boschille voi olla äkkiä entinen Bosch Car Center. Kannattaa varmaan noi toimenpiteet pitää ihan vaan "tiskin alta saatavina"

Näin on.

Eikä ole kovin osaava nollaajakaan jos väittää että laskuria ei voi muokata muuten kuin nollaamalla. Asiallisissa harrastelijaohjeissakin kerrotaan miten laskurille annetaan lisäaikaa mutta ei nollata jolloin SBC-yksikkö todennäköisemmin kestää lisäajan, ellei ole jo aiemmin muokattu (silloinkin parempi muokata vähän kuin nollata).

[hannul100]

Juttua aiheesta näyttää olevan edelleen..? Onko näillä ns"asiantuntijoilla"kokemusta em asiasta..vai halutaanko esittää vaan tietäjää..kuten täällä on usein t*apana??