W211 320 CDI Suutin sökö

[Snakerock]

Eilen sytty moottorin vikavalo, syyksi selevis vuotava suutin. Otin muovikopat pois moottorin päältä niin sieltähän tuli kunnon sumupilivi 5 pytyn suuttimelta no äsken irrotin sen ja sieltähän palijastu semmonen jutska että se suuttimen kärki oli halaki eli se on n. 10-15mm matkalta halaki se alimmainen holokki mikä on kierteellä kii siinä suuttimen rungosa. Ihimetyttää että miten se voi haleta? Onko muilla kokemusta tämmösestä? Saako tähän jotaki korijaussarijoja vai pittääkö koko suutin ostaa uus? Itellä tuli mieleen että oisko tuo suutin käytetty joskus auki ja kasattaesa kiristetty liian tiukalle ja halakastu sillä? Silloin kun ostin auton (v. 2008) autoa tutkittiin/korjattiin parikin kertaa myyjäliikkeen toimesta kun vuoti jostakin polttoainetta itelle ei vaan selevinny ikkään misä se vuoto oli kun en saanut selevää vastausta korijaajaltakaan, tuli mieleen että oisko sillon ollut kysseesä tuo suutin.

[simppa80]

Eilen sytty moottorin vikavalo, syyksi selevis vuotava suutin. Otin muovikopat pois moottorin päältä niin sieltähän tuli kunnon sumupilivi 5 pytyn suuttimelta no äsken irrotin sen ja sieltähän palijastu semmonen jutska että se suuttimen kärki oli halaki eli se on n. 10-15mm matkalta halaki se alimmainen holokki mikä on kierteellä kii siinä suuttimen rungosa. Ihimetyttää että miten se voi haleta? Onko muilla kokemusta tämmösestä? Saako tähän jotaki korijaussarijoja vai pittääkö koko suutin ostaa uus? Itellä tuli mieleen että oisko tuo suutin käytetty joskus auki ja kasattaesa kiristetty liian tiukalle ja halakastu sillä? Silloin kun ostin auton (v. 2008) autoa tutkittiin/korjattiin parikin kertaa myyjäliikkeen toimesta kun vuoti jostakin polttoainetta itelle ei vaan selevinny ikkään misä se vuoto oli kun en saanut selevää vastausta korijaajaltakaan, tuli mieleen että oisko sillon ollut kysseesä tuo suutin.

Ei sitä taida saada ainakaan halkastua sillä kiristysruuvilla. Kyllä se ruuvi sieltä ensin poikki menee ja on muutenkin tarkka momentista se ruuvi ettei katkea kanteen.. Uus huollettu suutin jostaki tilalle.

[atlas]

Milestäni täältä lukemani perusteella on haljennut mutterita muiltakin.
Aki.P myy myös kunnostettuja suuttimia järkihintaan eli tilaa suutin ja laitata se sitten jossakin jos et itse laita mutta silloin tarttet suutin rasvaa,uudet alusrikat ja uuden pultin.

[simppa80]

Milestäni täältä lukemani perusteella on haljennut mutterita muiltakin.
Aki.P myy myös kunnostettuja suuttimia järkihintaan eli tilaa suutin ja laitata se sitten jossakin jos et itse laita mutta silloin tarttet suutin rasvaa,uudet alusrikat ja uuden pultin.

Aki P. Varmaan laittaa rasvan suutiimeen valmiiksi ja prikankin paikalleen jos sieltä tilaa? Aikoinaan PP-Diesel huolsi yhden suuttimeni niin sieltä se tuli takas rasvoineen, prikkoineen j apultteineen Helppo oli sitten itse ruuvata paikoileen.

[Snakerock]

Jep täytyypä kysästä AkiP:ltä suutinta. Iteltä löytyy uusia ruuveja, tiivisterikkoja ja asennustahnaa.

[joskami]

Uusi holkkimutteri maksaa n.15e ja on helppo vaihtaa itse.
Jos on joskus huollettu noita suuttimia niin veikkaan, että kasattu vanhalla holkkkimutterilla. Monesti käy niin et alkaa vuotamaan rungon ja holkkimutterin välistä kun kasaa vanhalla mutterilla, taikkka halkeaa myöhemmin.. Aina uusi holkkimutteri jos joutuu suuttimen purkamaan.

[Mika.T]

Sen suutinkärjen kiristusmutterin voi toki vaihtaa.
Diiselihuolloista varmasti saa. Tai veholta.
Ei ole mitenkään erikoista että se "mutteri" on halki.

Ei se automaattisesti ole aina "uutta suutinta reikään"

[Snakerock]

Jep tuo kuulostaa hyvältä. Onko se minkälainen homma vaihtaa ku ei oo mittään kokemusta nuista suuttimista vielä? Onko se muuta ku pyörittää auki sen holokkimutterin vai lentääkö sieltä jotaki hiluja veks ku sen aukasee?

[Snakerock]

Kahtelin tuota suuttimen valamistenumerua niin suuttimesa se oli A 648 070 04 87 ja epc näytti että siinä ois semmonen ku A 648 070 02 87. Miksihän nuo numerot ei täsmää, onko tuohon vaihettu erilaiset suuttimet vai mitä tuo tarkottaa? Kiinnostas tietää että miten nuo eruaa toisistaan ?

[MiHe]

Jep tuo kuulostaa hyvältä. Onko se minkälainen homma vaihtaa ku ei oo mittään kokemusta nuista suuttimista vielä? Onko se muuta ku pyörittää auki sen holokkimutterin vai lentääkö sieltä jotaki hiluja veks ku sen aukasee?

Runko penkkiin kiinintyskohdasta kii ja pitkällä hylsyllä auki... yritin pikaisesti muistaa/löytää kiristysmomentin (taajakierre, saa kyllä vedettyä halki jos vetää 'luolamiesmomenttiin') muttei heti tullut vastaan... tarttis ettiä vähän tarkemmin.

Tuossa ei mukana lähde kuin suutinkärki. Jonkinlainen ohjuritappi siellä muistaakseni oli... ainakin vanhoissa ruiskuissa, en näitä uudempia suuttimia oo avannu.

Oisko tuo vain suuttimen päivitys? Jos suuttimesta ei löydy ympyröityä numeroa niin sitä ei tartte erikseen koodata ohjelmaan...

[Snakerock]

Nyt aukasin sen, oli sielä pariki ohojuritappia. Jos löyvät jostaki sen kiristysmomentin niin ois hieno homma. Täytyypä kahtella löytyykö siitä ympyröityä numerua ku en äsken hoksannu kahtua.

[Snakerock]

No niin nyt ois taas auto kunnosa. HP-dieselistä löyty uus holokkimutteri suuttimeen ja samalla testas että se on kunnosa. Unohin kysyä mikä sen kiristysmomentti on. Ilimotelkaapa jos joku tietää sen, jos joskus tulevaisuuesa vaihtaa ite sen.

[joskami]

Lainattu toisesta topicista..
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... =2&t=83970" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuolta linkistä löytyy Boschin testaus ja korjaus pdf koskien suuttimia.
Ainakin muutama hyödyllinen kiristys momentti / kulma..
http://rapidshare.com/files/241245186/T" onclick="window.open(this.href);return false; ... ir_CRI.pdf