W124 Mittariston merkkivalot

[Migzu]

Auto on W124 E 200D vm 95.

Olen ymmärtänyt, että mittariston lähes kaikkien merkkivalojen pitäisi palaa ennen starttia. Lankussani tämä tuntuu tapahtuvan vain välillä. Välillä vain ABS, SRS ja käsijarrun valo palavat oikein, muiden pysyessä hyvinkin pimeänä. Kuitenkin ajossa kaikki muutkin valot toimivat normaalisti. Vaikuttaisi siis, että tuo "testitilan" piiri ei tahdo aina toimia.

Erikoista on, että silloin kun kaikki sattuvat toimimaan oikein, aiheuttaa auton heiluttaminen takamuksen voimin valojen välkkymisen korin heijauksen tahdissa. Jossakin siis lienee liitin löysällä. En kuitenkaan usko sen olevan mittariston liitin, kun nuo kuitenkin tuntuvat ajossa toimivan oikein. Mittarille kuitenkin lienee tulevan vain "yhdet" piuhat per merkkivalo (saatan toki olla väärässäkin).

Eipähän tuosta muuten sinäänsä haittaa ole, mutta hieman epäilyttää lähteekö tuo laturi aina lataamaan ilman merkkivalon kautta tulevaa herätettä.

Eli, mistä löytyy testitilan toiminnasta vastaava moduuli/älyboksi/matolaatikko. Vai olisikohan sen jälkeen jossain liitin?

[atlas]

Koeta löytää ensin se löysä liitos miksi valot himmenee...korin ja motin ,akun ja rungon väli kaapelit.
Hio myös ensiksi kaikkien sulakkeiden päät hiekkapaperilla.

[Jari Ke]

Jos valot on pimeänä mutta silti lähtee käntiin ni akkukaapelit ja moottorimaadoituskaapeli lie ovat kunnossa? Mutta heitetäämpä tähän ehdolle lisäksi virtalukonpohja.

[Nozki]

Jos itse yhtään osaan oikein tulkita (ja se ei ole mitenkään varmaa, että osaisin) tuota kytkentäkaaviota, niin:

- Kaikille lampuille tulee +12V sulakerasialta, ja valoja sytytetään tarpeen mukaan maadoittamalla niitä

- toi virrat-päälle-laitettaessa-merkkivalotoiminto on kokonaan erillinen varsinaisen varoitusvalon toiminnasta koskien polttoainemäärävaloa, lasinpesunestemäärän valoa, jarrupalojen kuluneisuuden valoa, jäähdytysnestemäärän valoa ja öljymäärän valoa
(huom, siis rikkinäisen polttimon valo ei ole saman virtapiirin takana, eivätkä myöskään mainitsemasi muut valot)
Tuo meinaa sitä, että vaikka ne eivät virtoja päälle laittaessa syttyisikään, niin ne toimivat silti normaalisti, jos ovat muuten ehjät.

- Laturin merkkivalo sitten taas on tossa samassa virtapiirissä, mutta jotenkin vastuksen kanssa kytketty noihin muihin.
Kuvittelen niin, että kun latauksen merkkivaloa maadoittava johto maadoitetaan kokonaan, niin kaikki em. samaan kytketyt valot maadottuvat sen kautta ja syttyvät (ja niihin on diodit välissä, että ne muuten voivat palaa yksitellen) Vastaavasti huono lataus ei ihan täysin maadoita tuota piiriä, jolloin latauksen valo palaa kevyesti, mutta vastus estää muita valoja syttymästä.

- Ja tämä maadoitus tapahtuu lamppujen valvontayksikön kautta. Se on siis se sulakerasian takana olevan kannen alta löytyvä pitkä releen näköinen laatikko. Sen ja mittariston välissä tähän vaikuttava johto on 0,5-neliöinen sininen johto, eikä siinä tämän boksin ja mittariston välissä ole muita liittimiä kuin se, joka on mittarin takaseinässä. Ja tosiaan, jos tämä johto olisi irti tai poikki, niin latausvalo ei toimi ollenkaan ja muut mainitut valot eivät syty virtoja päälle laittaessa, mutta toimisivat silti normaalisti muuten.

Ei sillä, voi se vika kyllä siinä virtalukon pohjassakin olla, kuten Jari edellä totesi.

[Migzu]

Tosiaan, hommahan meni ja ratkesi. Maadoituksissahan tuo vika lienee ollut. Löin koneen ja korin välille ylimääräisen maadoituskaapelin, niin alkoivat valot toimia normaalisti. Taitaa olla tuo varsinainen maadoituskaapeli auton alla lopussa. Täytynee putsailla kun kerkiää. Kiitosta avusta kaikille!