Bensa kone -> Diesel

[atlas]

tätä on kyllä mietittävä kaikki kohdat läpi eli voiko olla näin että pumpunhahlot on oikein ja pumppu toimii mutta turbiini ei ole oikea ja akseli booritus pyörii tyhjää=käymätön turbiini sille askille ja booreille?

[Larva]

Nyt on uudet öljyt ja suodattimet, ei auttanut tilannetta. Huomenna auto omalle tallille aiheuttamaan hämminkiä.. Hermot tässä menee aiva just ku pitääs saada auto liikenteeseen.. Pakko kai se on ottaa pois..

Se on just se nelinapanen pistoke mikä tulee kuskinpuolelle lootaa. Siinä samassa on myös se käynnistyksenesto. Se yks napanen johto on kd solenoidille. Näin ainakin isossa lootassa ja uskon että tuossa on kaikki samat johot ja putket. Vaihoitko myös suodattimen kun laitoit lootan paikalleen. Ettei se ole tukossa ja aiheuta hämminkiä.

Vaikuttaako tuon poissa oleminen kuinka paljon loodan liikkuvuuteen..?

Ei taida vaikuttaa ollenkaan mutta kokeile auttaako. Kohta alan epäillä että sulla on kartaani irti

Se olisi kyllä niin suuri häpeä Sitte kyllä poistaisin tämän ketjun häpeän vuoksi.. Mutta kyllä se on kiinni.

tätä on kyllä mietittävä kaikki kohdat läpi eli voiko olla näin että pumpunhahlot on oikein ja pumppu toimii mutta turbiini ei ole oikea ja akseli booritus pyörii tyhjää=käymätön turbiini sille askille ja booreille?

Huomenna otan asiaksi, otan nyt laatikon irti ku ei tässä ny muu auta. (YO kirjoitukset tässä menossa niin ei ole oikeen kerennyt ruuvvaamaan.. Kemia meni niin päin v*ttua että taidan ruuvvata mersua v*tutuksen lieventämiseksi.)

[atlas]

Kemian opiskeluun niin alkoon mars ja fysiikkaan mersusta automaatti pois

[Larva]

Loota saatu nyt jo pois. Ulkoisesti ei mitään vikaa löydä.. Turbiini ja sen boorit on ehjät ja menee kuin sukka jalkaan lootaan kiinni. Ei tässä vissiin muukaan auta kuin etsiä uusi laatikko kun ei tuasta tiedä mikä sielä sisällä sitte on kun ei toimi... Ihmetellen sitä että suoraan ajosta laitettu kiinni ja tulee tollainen vika yllättäen.. Ketuttaa tuallaanen

[Larva]

Otin kuvia turbiinista, booreista jne. Ei niistä ny mitään apua ole mutta näettepä ainakin että ei niissä voi olla vikaa. Ellei sitten turbiinin sisällä ole jokin ongelma.. Mutta kun vaihdelaatikkoa pyöritti siitä mihin tulee kartaani kiinni niin turbiini pyörii vähäsen. Mutta sitten taas se kun turbiini pyöri sillon autossa niin mitään ei tapahtunut..
Tiedän että turbiini ptääs olla piripintaan öljyä, niin siellä oliki ku ekan kerran otettiin pois. Mutta sitä vähä lirahti lattialle kun laitoin sitä uudestaan kokeilin että meneekö hyvin booreille.

[Larva]

Otin kuvia turbiinista, booreista jne. Ei niistä ny mitään apua ole mutta näettepä ainakin että ei niissä voi olla vikaa. Ellei sitten turbiinin sisällä ole jokin ongelma.. Mutta kun vaihdelaatikkoa pyöritti siitä mihin tulee kartaani kiinni niin turbiini pyörii vähäsen. Mutta sitten taas se kun turbiini pyöri sillon autossa niin mitään ei tapahtunut..
Tiedän että turbiini ptääs olla piripintaan öljyä, niin siellä oliki ku ekan kerran otettiin pois. Mutta sitä vähä lirahti lattialle kun laitoin sitä uudestaan kokeilin että meneekö hyvin booreille.
[ http://img843.imageshack.us/img843/8874/turbiiino1.jpg ]

[ http://img812.imageshack.us/img812/4859/turbiiino2.jpg ]

[ http://img823.imageshack.us/img823/6314/turbiiino3.jpg ]

[ http://img42.imageshack.us/img42/5954/turbiiino4.jpg ]

[ http://img84.imageshack.us/img84/5194/turbiiino5.jpg ]

[ http://img824.imageshack.us/img824/803/turbiiino6.jpg ]

E: sellainen kutina nyt on että jos jokin on rikki niin turbiini. Laatikko kun ei ole tehnyt mitään ääniä kertaakaan, sellasisia ikäviä rusahduksia. Olisiko se suuri osa syy siihen että otettiin ekan kerran laatikko siten irti moottorista että turbiini jäi kiinni moottoriin, ja näin tehden pienen vääränlaisen liikkeen turbiinin sisällä rikkoen sen? Aavisteluita aavisteluita..

[atlas]

turbiini on sisältä idiootti varma.Otapa laatikon päästä se kansi pois niin siellä pakin männän takana on öljypumppu,kun purat sitä tarpeeksi.Muita akseleita älä pura vaan se eka osa mikä jää ulkobooriakselin kanssa käteen.

[jomppe87]

terve! voisko vika olla öljypumpus? itellä joskus kävi näin tuo isompi pumppu on 722.3 ja vertaus kuvana toimii 722.4 pumppu (oikea) kuvan laatu on mitä on mutta eikö tuosta jotain selvää saa....

[Siekkinen]

Taitaa oikean puoleinen olla 722.4 pumppu eikä vasen arvailen täällä joutessani lisää että eihän lootaan voinu mennä paskaa öljytikun tai jäähyttimen putkien reijistä? Ei tuon öljypumpunkaan luulis lattialla hajoavan.. Jos ei sitten irrotuksessa tai asennuksessa ole käyny jotain. Mitä oireita siitä tulee jos kd vaijeri on irti? Jos se olis päässy lootan päästä irti tai olis tuossa koneessa väärän mittanen ja LIIAN löysällä (sama kuin irti).

[Larva]

Taitaa oikean puoleinen olla 722.4 pumppu eikä vasen arvailen täällä joutessani lisää että eihän lootaan voinu mennä paskaa öljytikun tai jäähyttimen putkien reijistä? Ei tuon öljypumpunkaan luulis lattialla hajoavan.. Jos ei sitten irrotuksessa tai asennuksessa ole käyny jotain. Mitä oireita siitä tulee jos kd vaijeri on irti? Jos se olis päässy lootan päästä irti tai olis tuossa koneessa väärän mittanen ja LIIAN löysällä (sama kuin irti).

Ei ole voinut paskaa päästä oikeestaan ei mistään. Ja se on öljypohja irroitettu kerran tosta laatikosta ja vaihdettu öljyt suodatin jne.. Kyllä kd vaijjerissa tuntuu että se on kiinni, sellasta pientä jäykkyyttä. Ja se ei ole vielä kiinni kaasussa mutta on kokeiltu niin että samaan tahtiin kaasutellaan kd vaijjerista että normi kaasuvaijjeria.. Ei ollut mitään hyötyä. Epäilen niin suuresti että öljypumppu olisi hajalla. Autokorjaajakin itse kokeili ja sanoi että vika ei kylläkään ole öljypumpussa, sen verran rupeaa pruuttaamaan tavaraa pihalle kun lauhduttimesta letku irti..

Vika on nyt erikoonen ku mitään merkkejä ei ole tullut asennuksien aikana, että olisi mennyt rikki. Ellei sitten laatikon joku sisäinen poksi mennyt rikki vain jostain sähkö piikistä etc? Mitä kaikkea sähköistä laatikkoon kuuluu? Käynnistyksen esto, oisko se jotenkin mennyt sekaisin ja ei päästä vaihdetta sisään vaikka mekaaninen tikku niitä vaihteita liikuttaakin..?

[Siekkinen]

Vika on nyt erikoonen ku mitään merkkejä ei ole tullut asennuksien aikana, että olisi mennyt rikki. Ellei sitten laatikon joku sisäinen poksi mennyt rikki vain jostain sähkö piikistä etc? Mitä kaikkea sähköistä laatikkoon kuuluu? Käynnistyksen esto, oisko se jotenkin mennyt sekaisin ja ei päästä vaihdetta sisään vaikka mekaaninen tikku niitä vaihteita liikuttaakin..?

Ei se niin voi hajota. Käynnistyksen esto on vaan sellanen että virta menee sen käynnistyksenestoboksin kautta startin herätepinniin. Eli estää vaan startin käytön. Ja kd solenoidi johon tulee se 1-napanen liitin ei liikkumista estä. Ja vaihteensiirtäjätanko on varmasti kiinni lootan kylen akselissa? Oon varmaan jo kysyny mutta kysyn uuestaan. Kummalista olis jos joku paikka menis itestään rikki kun loota on lattialla. Eihän irrotuksen aikana käyny niin että lootan paino olis jääny akselin varaan? Eli akseli turbiinin sisällä ja loota sen varassa. Pitäis nähdä auto itse niin ei tarviis netin kautta arvailla en kyllä väitä että saisin sen ite kuntoon sua paremmin mutta ihan kokeilun halusta.

[atlas]

Millainen tiiviste on pumpuppuun menevässä putkessä mb:ssä.Jenkissä on siinä sellainen irrallinen tiiviste rinkula joka laitetaan putkeen.
voiko se olla väärin siellä jos siinä nyt sellainen on.

[Larva]

Ei se niin voi hajota. Käynnistyksen esto on vaan sellanen että virta menee sen käynnistyksenestoboksin kautta startin herätepinniin. Eli estää vaan startin käytön. Ja kd solenoidi johon tulee se 1-napanen liitin ei liikkumista estä. Ja vaihteensiirtäjätanko on varmasti kiinni lootan kylen akselissa? Oon varmaan jo kysyny mutta kysyn uuestaan. Kummalista olis jos joku paikka menis itestään rikki kun loota on lattialla. Eihän irrotuksen aikana käyny niin että lootan paino olis jääny akselin varaan? Eli akseli turbiinin sisällä ja loota sen varassa. Pitäis nähdä auto itse niin ei tarviis netin kautta arvailla en kyllä väitä että saisin sen ite kuntoon sua paremmin mutta ihan kokeilun halusta.

Vaihteensiirtäjä oli varmasti kiinni (Ei olisi mennyt silloin varmaankaa toi P asentokaan laatikossa pois/päälle). Koko paketti oli lattialla, ei se kyllä kovin pahoin ole voinut jäädä sen akselin varaan sillä 2 ihmistä piti sitä laatikkoa sillon pois ja veti pois päin moottorista( jos ny olis se mahdollisuus että olisi niin käynyt, rikkoisiko se turbiinin..?)

Joo vaikeahan se on netin kautta arvailla.. Ei muuta ku laita mersu tulille ja lähe Jurvaan . Ei tuo auto tuolta mihinkää liiku..... Itse nyt en ole näitä paljoa ruuvvaillut, siitä asti ku sain kortin eli puoli vuotta sitten

Millainen tiiviste on pumpuppuun menevässä putkessä mb:ssä.Jenkissä on siinä sellainen irrallinen tiiviste rinkula joka laitetaan putkeen.
voiko se olla väärin siellä jos siinä nyt sellainen on.

Niin mihin pumppuun? Ja väärin se ei ainakaan sielä ole kun siihen ei ole koskettukaan. Rikki voi tosin olla mutta suoraan ajosta tämä laatikko niin epäilisin..

[Samuli H]

Katso vielä laatikon akselia pitkin tiivisteen välistä näkyykö siellä noita alemmassa rattaassa sisälläolevia ulokkeita. Jos ne on menneet poikki asennuksen yhteydessä niin silloin loota ei kerää tarpeeksi painetta vaihteen päälläpitämiseen. Kokemusta on tästä. Turbiinin asettaminen laatikkoon on tosi tarkkaa puuhaa varsinkin ihan viimeiset sentit.

[Larva]

Katso vielä laatikon akselia pitkin tiivisteen välistä näkyykö siellä noita alemmassa rattaassa sisälläolevia ulokkeita. Jos ne on menneet poikki asennuksen yhteydessä niin silloin loota ei kerää tarpeeksi painetta vaihteen päälläpitämiseen. Kokemusta on tästä. Turbiinin asettaminen laatikkoon on tosi tarkkaa puuhaa varsinkin ihan viimeiset sentit.
[ http://i1071.photobucket.com/albums/u513/jomppe87/23032012551.jpg ]

Aiva kuin uudet, ei ole edes kulumisen merkkejä näkynyt..

[atlas]

Ja oliko hahlotkin tallella?

[Larva]

Ja oliko hahlotkin tallella?

En ole purkanut laatikkoa, vain tuosta stefan välistä kattoin.. En uskalla ruveta purkamaan tuata ku vasta kunnon ajalla..

[atlas]

Hahlot kyllä kai näkyvät kun katsot tarkkaan

[Samuli H]

Sieltä välistä pitäisi näkyä nuo hahlot. Jos niitä ei näy/menneet poikki niin silloin laatikko ei toimi.

[jarskak]

Menee vähän pilkunnuss.. mutta eikö hahlot oo tuossa turbiinissa ja haitat (tai lärpäkkeet) hammasrattaan sisäkehällä.

Jos laatikko kerran suorastaan imasee turbiinin sisäänsä, niin on kyllä aiheellista pelätä että haitat on poikki ja öljypumpun hammasratas ei pyöri...

[atlas]

olet oikeassa mutta sen voit myös kokeilla niin että laitat turbiinia askiin eri kohdin ja jos jossakin putoaa syvemmälle on siinä se hahlojen pumpun päät menny kohdalleen ja jos menee joka kohdasta pohjaan on rattaan väkäset poikki tai jotain.
Ja öljypumppu ei pyöri.
eikös kuitenkin jossain kohdin ollut että piti kokeilla tuleeko lauhdittimelle paine pieniä putkia pitkin.

[Larva]

Menee vähän pilkunnuss.. mutta eikö hahlot oo tuossa turbiinissa ja haitat (tai lärpäkkeet) hammasrattaan sisäkehällä.

Jos laatikko kerran suorastaan imasee turbiinin sisäänsä, niin on kyllä aiheellista pelätä että haitat on poikki ja öljypumpun hammasratas ei pyöri...

Turbiini menee sisälle suoraan, sitten vähän pyörittää niin se tippuu niihin hammasrattaan sisäkehällä oleviin lärpäkkeisiin. Pitäisikö sen sitten jostain ahdistaa..? Mun ajatusmallilla sen ei pitäisi muutakun laittaa siihen ja jos ny onnistuu laittamaan suoraan niihin hahloihin niin olis hyvä.

olet oikeassa mutta sen voit myös kokeilla niin että laitat turbiinia askiin eri kohdin ja jos jossakin putoaa syvemmälle on siinä se hahlojen pumpun päät menny kohdalleen ja jos menee joka kohdasta pohjaan on rattaan väkäset poikki tai jotain.
Ja öljypumppu ei pyöri.
eikös kuitenkin jossain kohdin ollut että piti kokeilla tuleeko lauhdittimelle paine pieniä putkia pitkin.

Kyllä lauhdittimelle on tullut öljyä siihen malliin että sinne tulee painetta. Ja pienelläkin käsin pyörittämällä turbiiinia tuli letkuista tavaraa pihalle vähäsen.. Tarkoititko hahloilla tossa aiemmin juurikin näitä sisäkehällä olevia 2 uloketta? Kyllä ne on tallella ja ei ole edes kulumisen merkkejä..

[Larva]

Laatikko käyny laatikko korjaajalla. Yllätys yllätys, hän _ei_ löytänyt mitään vikaa. Turbiini että laatikko ovat ehjiä. Mutta siltikää ne ei vaihtanu vaihteita sillon kun se oli autossa kiinni.. Nyt on sellaanen vika jota ei monikaa tiedä.

[Siekkinen]

Sulla on menny itestään vetari poikki tai perä rikki eihän tuossa enää voi olla muuta mahollisuutta. Jos kerran turbiini oli kiinni vetolevyssä, oli oikein lootan booreilla ja pumpun hampailla, lootassa oli tarpeeks öljyä, alipaineletku oli irti, loota oli perillä asti kiinni, kartaanin rätti oli kiinni kartaanissa ja lootan laipassa, vetolevy oli kiinni koneessa niin kuin kuvasta näkyi..

[Mika.T]

En jaksanut kokonaan lukea juttua läpi mutta olethan varmistunut että vaihdelaatikon öljynsuodatin on kunnolla paikoillaan ja sen tiiviste myös?

Turbiinia paikalleen laittaessa se usein loksahtaa kaksi pykälää sisäänpäin.
Eli eka turbiini akselille sitten varovasti pyörittäen ja samalla siitä vauhtipyörän sisään menevästä tumpista kannattelemalla painaa koko ajan sisäänpäin.
Tuntuu tosiaan yleensä kaksi pykälää jotta turbiini on pohjassa saakka.

[Siekkinen]

En jaksanut kokonaan lukea juttua läpi mutta olethan varmistunut että vaihdelaatikon öljynsuodatin on kunnolla paikoillaan ja sen tiiviste myös?

Turbiinia paikalleen laittaessa se usein loksahtaa kaksi pykälää sisäänpäin.
Eli eka turbiini akselille sitten varovasti pyörittäen ja samalla siitä vauhtipyörän sisään menevästä tumpista kannattelemalla painaa koko ajan sisäänpäin.
Tuntuu tosiaan yleensä kaksi pykälää jotta turbiini on pohjassa saakka.

Öljynsuodatin on vaihettu vian tulemisen jälkeen. Turbiini on kuulemma laitettu perille asti öljypumpun hahloille. Tämä onkin melko mystinen homma ja ei näytä olevan mikään tuollanen perusvika. Sehän on selvä että jos turbiini on väärin paikallaan ja öljypumpun hahlot ja turbiinin lovet ei ole kohallaan niin laatikkoa kiristäessä öljypumppu hajoaa. Nyt loota on käytetty pois ja käytetty korjaajan nähtävänä eikä mitään vikaa ollut.

[Larva]

Sulla on menny itestään vetari poikki tai perä rikki eihän tuossa enää voi olla muuta mahollisuutta. Jos kerran turbiini oli kiinni vetolevyssä, oli oikein lootan booreilla ja pumpun hampailla, lootassa oli tarpeeks öljyä, alipaineletku oli irti, loota oli perillä asti kiinni, kartaanin rätti oli kiinni kartaanissa ja lootan laipassa, vetolevy oli kiinni koneessa niin kuin kuvasta näkyi..

Renkaita pyörittäessä kartaani pyöri oikein, vetari ei voi olla poikki ja jos olis niin sokia pitäisi olla Turbiini oli kiinni vetolevyssä, oli oikeilla booreilla ja pumpun hampailla, lootassa tarpeeksi oli öljyä, alipainet letku ollu on/off, loota perillä asti kiinni, kartaanin rätti kiinni kartaanissa, ja lootan laipassa. Tämä homma on ny niin että laitan tuon loodan viikonloppuna kiinni ja katson kaikki ennen kiinni laittamista. Jos jokin pieni juttukin voi olla ettei ole koko paska toiminut.. Viikonlopun jälkeen näemme taas toimiiko se nyt vai ei..

[Siekkinen]

Odotan mielenkiinnolla vastausta tähän mysteeriin

[Matti-Pekka]

Lainaten aiempaa viestiäni..jospa se lauhdutin on tukossa? sitähän ei kai ole tutkittu vielä enenpää? Voisikos nuo lauhdutin putket liittää yhteen ennen laudutinta ja kokeilla niin. Silloin voisi liitokseen liittää myös painemittarin niin näkisi tuleeko tuonne laatikkoon paineita lainkaan..

[Larva]

Lainaten aiempaa viestiäni..jospa se lauhdutin on tukossa? sitähän ei kai ole tutkittu vielä enenpää? Voisikos nuo lauhdutin putket liittää yhteen ennen laudutinta ja kokeilla niin. Silloin voisi liitokseen liittää myös painemittarin niin näkisi tuleeko tuonne laatikkoon paineita lainkaan..

Ei pitäisi olla lauhdutin tukos. Vaikka se olisikin tukossa, sen ei pitäisi vaikuttaa laatikon toimivuuteen siten että ei edes nytkähdä.. Pidemmän päälle rasittais mutta hetkellisesti laatikon pitäisi toimia, mun järjen mukaa.. Mutta kun se ei tee elettäkään vaihteen laitettua päälle..