w211 sbc jarrujen nollaus

[Mikke270]

No niin..mulla ja syttyi tuo teksti mittaristoon,auto on W211 E270 vm2002 ja ajettu 255 000 km.Käyttöautossa olin johdon päässä ja yksikkö pitää vaihtaa ja se häiriö kuitattiin pois mutta kotimatkalla tuli takaisin sama häiriö,kopio huoltokirjasta lähti saksaan ja tuomio tulee ensi viikolla ja SBC:n hinta on 2500 jyröä vaihdettuna.Huoltomies sanoi jarrukatkaisijan olevan syypää SBC:n "ennenaikaiseen" käyttöiän täyttymiseen.Suomesta saa käytetyn yksikön hintaan 650-700...tiedä sitten niistä.Tämä katiska lähtee...ostan ladan!

Paljonko oli polkaisuja laskurissa?

Se jäi selvittämättä,valitettavasti.

[charlerssi]

En kyllä käsitä miten ette ole saaneet takuuseen näitä yksiköitä? Omassa ei ole minkäänlaista huoltokirjaa ja takuuseen meni...

[Mikke270]

Provosoitko vai?Mikä on autosi ikä..Saksassa nämä käsittääkseni päätetään,vai lupasivatko heti tiskillä ja missä?

[charlerssi]

En provosoi. vm-04 on ikä saksasta tuotu ja privalla voin laittaa nuo kaksi korjaamoa jossa tiedän että takuuseen on mennyt. Asentaja joka vaihtoi sanoi että ei kyllä ole kuullutkaan etteikö menisi takuuseen. Tiedä sitten puhuiko paskaa.

[CDI203]

En provosoi. vm-04 on ikä saksasta tuotu ja privalla voin laittaa nuo kaksi korjaamoa jossa tiedän että takuuseen menee. Asentaja joka vaihtoi sanoi että ei kyllä ole kuullutkaan etteikö menisi takuuseen. Tiedä sitten puhuiko paskaa.

YV laiteltu

[villeeino]

En provosoi. vm-04 on ikä saksasta tuotu ja privalla voin laittaa nuo kaksi korjaamoa jossa tiedän että takuuseen menee. Asentaja joka vaihtoi sanoi että ei kyllä ole kuullutkaan etteikö menisi takuuseen. Tiedä sitten puhuiko paskaa.

laitas yv. ei nyt ajankohtainen asia mutta voi pian ollakin...

[CDI203]

En provosoi. vm-04 on ikä saksasta tuotu ja privalla voin laittaa nuo kaksi korjaamoa jossa tiedän että takuuseen menee. Asentaja joka vaihtoi sanoi että ei kyllä ole kuullutkaan etteikö menisi takuuseen. Tiedä sitten puhuiko paskaa.

laitas yv. ei nyt ajankohtainen asia mutta voi pian ollakin...

Ko paikoissa voi kohta alkaa kuhina jos muissa joutuu maksamaan ja parissa ei niin autoja voi jon kun ajan päästä olla pihassa useita...

[MiHe]

Brittifoorumilla oli aiheesta juttua, ja siellä ei kukaan ollut kuullut että olisi tullut hylkyä takuukorjauksesta... onko tämä nyt V*h*n salaliitto vai kyykytetäänkö soomipoikaa muuten vaan huolella

[Espr1t]

Täällä kanssa ilmoitus mittarissa; samainen service brake - visit workshop. Tällä viikolla piuhan päähän saan sen.

Katsotaan eka virhe, pitänee sitten alkaa soitella mahdollisesta takuusta. Katotaan miten äijän käy. Joten YV kiinnostaa jos jollain hyviä kokemuksia

[CDI203]

Brittifoorumilla oli aiheesta juttua, ja siellä ei kukaan ollut kuullut että olisi tullut hylkyä takuukorjauksesta... onko tämä nyt V*h*n salaliitto vai kyykytetäänkö soomipoikaa muuten vaan huolella

Eri maissa/mantereilla voi olla erilaiset takkuu/goodwil käytännöt

(tietysti auton ikä ja sekin että onko mennyt oikeesti takuusen vai niin että pitää maksaa osa kuluista"50%"
mitkä on sitten 3kolmekertaa todeliset kulut...)

[charlerssi]

Brittifoorumilla oli aiheesta juttua, ja siellä ei kukaan ollut kuullut että olisi tullut hylkyä takuukorjauksesta... onko tämä nyt V*h*n salaliitto vai kyykytetäänkö soomipoikaa muuten vaan huolella

Eri maissa/mantereilla voi olla erilaiset takkuu/goodwil käytännöt

(tietysti auton ikä ja sekin että onko mennyt oikeesti takuusen vai niin että pitää maksaa osa kuluista"50%"
mitkä on sitten 3kolmekertaa todeliset kulut...)

Mutta summarum on kuitenkin se, että ehdottomasti kannattaa kysellä useasta eri korjaamosta, omakäsitys on että täysin korjaamokohtainen on tuo takuu asia Näinhän se ei tietysti saisi olla. Mutta omassa autossani ei tosiaan ole tuota huoltokirjaa, muutakun ne huollot mitä koneelta näkyy, ja asiassa ei ollut mitään epäselvää etteikö menisi takuuseen tiedä sitten oliko uskomatonto munkkia Mutta kun asia tulee ajankohtaiseksi ihmiset niin soitto kierrosta vain siinä säästää polttoaine kustannukset äkkiä vaikka vähän kauemmaksikin joutuisi suhaamaan

[villeeino]

En provosoi. vm-04 on ikä saksasta tuotu ja privalla voin laittaa nuo kaksi korjaamoa jossa tiedän että takuuseen menee. Asentaja joka vaihtoi sanoi että ei kyllä ole kuullutkaan etteikö menisi takuuseen. Tiedä sitten puhuiko paskaa.

laitas yv. ei nyt ajankohtainen asia mutta voi pian ollakin...

Ko paikoissa voi kohta alkaa kuhina jos muissa joutuu maksamaan ja parissa ei niin autoja voi jon kun ajan päästä olla pihassa useita...

varmasti näin jos ko. korjaamon nimen/t laittaa vaikka tänne forumille

[Espr1t]

Dodiin, testeristä tuli seuraava ilmo:

Koodi C249F - Tarkasta rakenneosan A7/3 (hydr yksikkö SBC) käyttöikä.

Ohjainlaite A7/3n1 (SBC-ohjainlaite) on ohjelmoitava.

Huomautus:

- Takuutyö on välttämätön
- MercedesBenz-erikoistyökalu "ohjelmointiadapteri" (MB numero blaa blaa) pitää olla käytettävissä

Tuo koodi lienee sama kuin aloituspostaajalla, mutta sitten tuo viesti erilainen? Oottekos tuollaiseen viestiin törmänneet, onko sama asia kun koodikin sama?

[alistus]

Ainaki minun huoltokirjan tiedot faksattiin saksaan!Ilmeisesti oli tarpeeksi mersuhuoltoliikkeitten leimoja ,koska sain ko. vermeen ilmaiseksi työt mukaanlukien!

[Mikke270]

Ainaki minun huoltokirjan tiedot faksattiin saksaan!Ilmeisesti oli tarpeeksi mersuhuoltoliikkeitten leimoja ,koska sain ko. vermeen ilmaiseksi työt mukaanlukien!

Mikä vuosimalli ja kilometrit? mielenkiintoista tarinaa SBC:stä Helsingin Sanomissa.

[paloviita]

Tänään tuli viimeisin vastaus kirjeeseeni Stuttgartista (kirjeenvaihtoa on jatkunut jo yli vuoden). Viime syksynä tarjosivat 50% vastaantuloa. Nyt ei kuulemma korvata enää mitään. Ei auta, että jarrunesteet on vaihdatettu 2 vuoden välein Veholla (lähetin huoltovihkosta kopiot). Kirjeen mukaan pitäisi olla aukoton huoltohistoria merkkiliikkeessä.

Tilasin ebaysta käyttämättömän yksikön varaosiksi (eri numerolla kuin alkuperäinen, mutta moottori, paineakku ja pumppuosa lienevät samoja. Hyvällä tuurilla myös venttiililohko. Elektroniikan ajattelin käyttää vanhasta...)

[dealer]

Huoltokirjaa eivät ole kyselleet, joistain menee takuuseen ja joistain ei.
Olikohan 8 vuotta raja että sitten ei varmasti enää mene takuuseen eli alkaa olla niitä aikoja käsillä.
Jos imuputki on 15,5 mm päältä pitäisi vaihtaa 14 mm putki, syytä en tiedä ... (ei taida merkkikorjaamokaan silti vaihtaa), johtosarjaa on kai lähes kaikkiin vaihdettu takaisinkutsukampanjan puitteissa.
Eilen viimeksi vaihdoin yksikön erääseen 211:een.
Osa on helppo vaihtaa, Staria näppäilläänkin sitten kauemmin tuossa hommassa kun tehdään kaikki vaihtoon liittyvät testit.

[CDI203]

Tänään tuli viimeisin vastaus kirjeeseeni Stuttgartista (kirjeenvaihtoa on jatkunut jo yli vuoden). Viime syksynä tarjosivat 50% vastaantuloa. Nyt ei kuulemma korvata enää mitään. Ei auta, että jarrunesteet on vaihdatettu 2 vuoden välein Veholla (lähetin huoltovihkosta kopiot). Kirjeen mukaan pitäisi olla aukoton huoltohistoria merkkiliikkeessä.

Tilasin ebaysta käyttämättömän yksikön varaosiksi (eri numerolla kuin alkuperäinen, mutta moottori, paineakku ja pumppuosa lienevät samoja. Hyvällä tuurilla myös venttiililohko. Elektroniikan ajattelin käyttää vanhasta...)

Nollausta vaivaan kokeileilut?

[DBFI]

Ko paikoissa voi kohta alkaa kuhina jos muissa joutuu maksamaan ja parissa ei niin autoja voi jon kun ajan päästä olla pihassa useita...

Nollausta vaivaan kokeileilut?

Vähän ohi aiheen mutta en kyllä ymmärrä tuota logiikkaa, onko pahempaa että tulee jonoa korjaamolle jossa vaihdetaan uudet osat ilmaiseksi kuin jono kuusen alle vanhan yksikön käyttöikää pidentämään? Onko jälkimmäinen vaihtoehto ilmainen? Kai tarkoitit että tuo ilmainen takuuhuolto ei ole oikein uskottava?

[CDI203]

Ko paikoissa voi kohta alkaa kuhina jos muissa joutuu maksamaan ja parissa ei niin autoja voi jon kun ajan päästä olla pihassa useita...

Nollausta vaivaan kokeileilut?

Vähän ohi aiheen mutta en kyllä ymmärrä tuota logiikkaa, onko pahempaa että tulee jonoa korjaamolle jossa vaihdetaan uudet osat ilmaiseksi kuin jono kuusen alle vanhan yksikön käyttöikää pidentämään? Onko jälkimmäinen vaihtoehto ilmainen? Kai tarkoitit että tuo ilmainen takuuhuolto ei ole oikein uskottava?

Niin siis tarkoitin että jos on jo muut vaihtoehdot selvitellyty takuu...ym ja omaan pikkin menee osien vaihto/hankinta
niin onko ennen sitä kokeilut nollausta

[DBFI]

Niin siis tarkoitin että jos on jo muut vaihtoehdot selvitellyty takuu...ym ja omaan pikkin menee osien vaihto/hankinta
niin onko ennen sitä kokeilut nollausta

Kiitos selvennyksestä.

[paloviita]

Nollausta vaivaan kokeileilut?

En ole vielä kokeillut. Tarkoitus on kyllä yrittää nollata laskuri, mutta samassa yhteydessä myös vaihtaa yksikön moottori ja pumpun liikkuvat osat.

[paloviita]

Mulla on myös yksi käytetty SBC -yksikkö samalla numerolla kuin alkuperäinen. Näkeekö *:lla, paljonko polkaisuja on jäljellä?

[CDI203]

Mulla on myös yksi käytetty SBC -yksikkö samalla numerolla kuin alkuperäinen. Näkeekö *:lla, paljonko polkaisuja on jäljellä?

Ei suoraan
Näytää polkaisujen määrän ja sittä voi sitten koittaa laskeskella paljonko on vielä jäljellä

[paloviita]

Osa on helppo vaihtaa, Staria näppäilläänkin sitten kauemmin tuossa hommassa kun tehdään kaikki vaihtoon liittyvät testit.

Ilmeisesti varajarrupiirin (poljinkäyttöisen) ilmaantumisen varmistaminen yksi tärkeä testikohde...

[Mikke270]

Hylky tuli,ei korvata.2500 euroa maksaa uusi asennettuna.Näin Närpiössä ja nyt kokeillaan Porissa.Kojetauluun tuli ilmoitus "brake wear visit workshop" eli onko jarrupalat loppu?

[paloviita]

Nyt on SBC-yksikkö vaihdettu

Alkuperäinen yksikkö oli A004 431 4212. Ostin ebay:sta uuden yksikön numerolla A005 431 9712. Tämä on korvaava yksikkö alkuperäiselle.

Uudessa hiilien pituus on 15 mm. Vanhassa oli 418000 polkaisun jälkeen jäljellä 9.5 mm. Myös hiilien malli ja kiinnitystapa oli yksiköiden välillä hieman erilainen.

Tässä kuva uudesta yksiköstä:


SBC-yksikön vaihdon jälkeen yritin suorittaa ilmauksen ja käyttöönoton netistä tilaamallani EPB Service Toolilla. Yksikön aktivointi ja deaktiovointi onnistui, mutta ilmausta en kyseisellä laitteella saanut menemään loppuun asti

*:lla sitävastoin homma onnistui, mistä iso kiitos CDI203:lle

Kokeilin myös varajarrujärjestelmän toimivuutta SBC deaktivoituna. Molemmat etupyörät saa kyllä lukkoon, mutta todella kovaa pitää polkea. Jarruissa kun ei tällöin ole mitään tehostusta.

[jani k]

mitäs yksikkö maksoi ebayssa?
kannattaako ostaa koko yksikköä, vai voisko sinne vaihtaa hiilet ainoastaan ja nollata laskuri, vai loppuuko se yksikkö muutenkin hydrauliikka ym.
itsellä ollut vuoden laskuri täysi ja ainut uusi vika oli syksyllä,että takajarrut hiihti hiema jarrupalojen vaihdon jälkeen nyt mennyt ohi
ilmeisesti huonolaatuiset satulat!

[paloviita]

SBC-yksiköitä näkyy olevan myynnissä monen hintaisia. Tämä oli kohtuu edullinen, koska täyttöletkun yhde oli murtunut poikki. Vaihdoin sen toisesta yksiköstä.

En minä tiedä, mikä näistä missäkin vaiheessa hajoaa tai kuluu loppuun. Hiilet on aika selvä tapaus ja todennäköisesti ensimmäisenä pysäyttää yksikön toiminnan. Toinen on paineakku. Sieltä katoaa typpi aikaa myöten, jolloin paineenvarauskyky huononee. Varmasti pumpun ja venttiilien liikkuvat osat kuluvat myös, mutta niiden kestoiästä ei ole mitään käsitystä. Näiden kuluminen tuskin kuitenkaan lopettaa jarrujen toiminnan yhtä äkisti kuin hiilien loppuminen. Luulisin, että paineakussa riittäisi potku ainakin yhteen jarrutukseen senkin jälkeen, kun pumppu lakkaa pyörimästä. Poljettavan varajarrujärjestelmän varaan en liikoja luottaisi. Kokeiltu on.

Kaikki varmaan ymmärtävät, että pelkkä laskurin nollaus ei korjaa yksikön kulumista.

[plutolainen]

moro

no niin, tänään sitte työmatkalla ilmestyi näyttöön teksti: "service brake-visit workshop". sammtuin auto ja pistin ovet lukkoon, hetken kuluttua vikakoodi oli hävinnyt. eli onko nyt silti niin että sbc-yksikkö on tullut tiensä päähän? mulla on autossa mobilo-life voimassa, huolettu mersulla aina, suomessa ja saksassa. menisköhän nuilla spekseillä sen takuun piiriin? mitäpä foorumilla arvellaan. autona w211 220 cdi avantgardefarkku vm.05 ja ajettu reilu 200 tkm.

ja kertokaahan ne kelle on menny takuuseen et vaatiiko monta keikkaa korjaamolle ennenku homma selvä?

ainiin ja mites ku tässä olis reilun tuhannen kilsan reissu tulossa ennenku voi ajatella korjaamoa, liekö mahdollista/uskaltaako tehdä?

tänks!