w124 automaattilaatikko vaihtaa hitaasti

[E-sarja]

Eli tuo -91 4-maticin laatikko vaihtaa pintakaasulla 2-3 välin hitaasti, vaihtaa aina ns. välikaasulla. Korjaantuuko tuo ihan vaan painetta säätämällä vai pitääks isompiki operaatio tehä?

[JanneVillePetteri]

Onko milloin öljyt+suodatin vaihdettu,vaihtoväli 60tkm.Sen jälkeen ehkä pieni paineen nosto..Viisaammat jatkaa..

[h3ba]

Ja tuohon 2-3 väliseen luistoon on olemassa korjaussetti, maksaa veholla 8e jos en väärin muista, yli kymppiä ei kuitenkaan siitä tarvi maksaa

vaihtaa sen sinne samalla, se on näppärä vaihtaa, ohjeet löytyy foorumilta, en kuitenkaa muista mistä

[Tonde79]

Eli tuo -91 4-maticin laatikko vaihtaa pintakaasulla 2-3 välin hitaasti, vaihtaa aina ns. välikaasulla. Korjaantuuko tuo ihan vaan painetta säätämällä vai pitääks isompiki operaatio tehä?

mulla sama vika autona tosin 250d aut. -91 , oisin suuresti kiinnostunut tuon korjaussetin varaosanumerosta, ku täällä raavittiin päätä kun kävin marmoritiskiltä sitä kyselemäs.

[E-sarja]

No tuo korjaussarja ei ainakaa oo kallis. Vois sen sinne ainaki laittaa. Se varaosanumero ois kiva, jos löytyy jostai tai sit et mil nimellä se ois epc-netis etc... Öljyt ja suodatin on vaihettu tossa 25 tkm sitte et ei siit pitäs johtuu. Pakkane kyl tais hajottaa tonkii, ku tuli sillo tuo vika Hyvä, jos on korjattavissa pienillä kustannuksilla.

[JanneVillePetteri]

Vaihdettiinhan myös turbiinia myöten öljyt? Kannattaa vielä kokeilla se korjaussarja ennenkuin koko laatikon heivaa..

Näin Mesedesi on kirjoittanut ohjeita 300CE:n omistajalle samasta oireesta:

Jos 2-3 välillä luistaa tai rytkää, niin kytkimen K1 paine on riittämätön.
Tilaa korjaussarja A126 270 44 77 ja tarkasta samalla painevaraajan tiivisteet.
Suorita myös öljynvaihto turbiinia myöten.

[E-sarja]

En tiiä vaihtoiko asentaja turbiinia myöten, kun käytin liikkeessä. Pitää ehkä vaihtaa uusiks. Tolla varaosanumerolla ei epc:stä löytyny mitää - taitaa olla joku virhe tossa. Pitää nyt ainaki sitä painetta nostaa sille ykköskytkimelle, jos kerran siinä on säätö.

[Tonde79]

korjaussarja A126 270 44 77

tilattu kiittää

[h3ba]

Oothan kattonu että siellä on tarpeeksi öljyä ?

[E-sarja]

Kyllä pitäs olla mittatikun mukaa ihan tarpeeks öljyä. Mitäs tohon korjaussarjaan sitten sisältyy ja onko kuinka vaikee asentaa? Pitääks siinä ottaa koko laatikko irti vai onnistuuko helpommi?

[Tonde79]

Oothan kattonu että siellä on tarpeeksi öljyä ?

multako kysyit? no vastaan silti. tuossa mun autossa ei tiiä koska öljyt vaihdettu viimeks,määrällisesti ok. ite ajanu nyt 40tkm tolla, joten nyt vaihtuu samalla laatikkoon öljyt, suodatin, tuo korjaussarja ja öljypohjan tiiviste. katotaan auttaako

[Jari Nysten]

Kyllä pitäs olla mittatikun mukaa ihan tarpeeks öljyä. Mitäs tohon korjaussarjaan sitten sisältyy ja onko kuinka vaikee asentaa? Pitääks siinä ottaa koko laatikko irti vai onnistuuko helpommi?

http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... highlight=

[E-sarja]

Kiitos hyvistä neuvoista. Tossa keskustelussa selviski paljo. Pitää nyt kokeilla tota, luulen, että korjaantuu tolla, kun tossa ei kovin iso se vika ookkaa. Mutta se tuli just kovilla pakkasilla, että voi olla että siellä on vettäki että se haittaa tai sit pakkasilla on jousesta menny jotai vaikka poikki. Saa nyt nähä kunhan tota pääsee ropailemaa.

[geoman]

Mene auton valmistusnumeron kanssa Veholle. Pyydä automaattivaihteiston K1 venttiilin korjaussarja. Näin tehdessäni sain korjaussarjan, jossa oli tuo tappi ja kolme jousta sekä vihreä mäntä, hinta 3,90 euroa. Täällä nettisivuilla annettu numero ei ollut oikea sarja minun autooni (W124 vm 1991, 300D vaihteisto 722.415). Vaihdoin sarjan öljynvaihdon yhteydessä ja nyt on viive (kierrokset kohosi, ja vaihteisto oli hetken vapaalla) 2-3- välillä pois ja vaihtaa tosi hyvin.

[E-sarja]

Taitaa pelko kalliista remontista olla turha Pitää tehä tosiaan noin. Tuo minun auto on vielä jenkkimalli, niin voi vaikuttaa asiaan, että ei tuo välttämättä käy. Kerranki saa jotai edullista iha merkkiliikkeen tiskiltä

[tempera]

Vielä lootasta. Kait sulla on S asetus päällä. Jos on W niin se lähtee kakkosella ja muutenkin vaihtaa rauhallisemmin. Kato ensi toi ennen kun alat suunnittelemaan korjauksia.

[Manu300cea24]

Todella helppo homma vaihtaa jos vaan yhtään pysyy avaimet käsissä.
Ja mielellään sellasta materiaali pyyhkiessä että ei lähde nukkaa.

[E-sarja]

Vielä lootasta. Kait sulla on S asetus päällä. Jos on W niin se lähtee kakkosella ja muutenkin vaihtaa rauhallisemmin. Kato ensi toi ennen kun alat suunnittelemaan korjauksia.

Tossa maticissa on ihan se karvahattumallin loota eli P-R-N-D-3-2 asennot vaan. Ei oo niitä W ja S asetuksia. Eli käsittääkseni tuo lähtee aina kakkosella ellei oo tuolla asennossa 2. Ja kyllä se enne ainaki on vaihtanu ihan normaalisti.

[tempera]

Huomasin kyllä kun olin jo pistänyt vastauksen. Niin tässä mun lootassa on vaihdekepistä naputtamalla saa vaihteet 1-5 ja paneelissa on vaan P R N D ja sivussa on se W ja S. Eli tää on Tronicin loota. Vaihdatin öljyt ja suodattimet viime kesänä. On muutan mahdottoman hieno loota ajaa ja kuulemma älyttömän kallis jos laukee. Onnea vaan sun laatikon kunnostukseen!

[E-sarja]

Eiköhän tuo kuntoon tule. Tässä maticissa on kyl muutaki ropailtavaa mihin tarvii onnea kiitosta vaan

[napa]

öljyksi sitten ihan perus ATF220, synteettinen ATF320 saa ihme luistoja aikaan näissä vanhoissa 722.3 ja 722.4 laatikoissa... ATF320 on nimittäin ihan väärät lisäaineet...