W220 Vikailmo Entrance Position Do Not Drive

[TimppaS]

Talvehtimisen jälkeen ilmestyi näyttöön vikaimoitus "Entrance Position Do Not Drive", viittaako tämä ratin asentoon kun näytössä on tuo ratin kuva, vai onko kenties vikana jousitus? Ratin etäisyyden yms. säädöt toimii ok. Ajanut en ole, mutta auto näyttäisi olevan ihan ryhdissän joka kulma ylhäällä niinkuin pitääkin. Ylläpito laturi oli sanonut sopimuksen irti ja akun jännite oli +8,56, latasin akun uudelleen irrallaan autosta. Voiko virrattomuudella olla jotain tekoa asian kanssa?
Ohessa vielä kuva näytöstä.

http://img814.imageshack.us/img814/764/vikailmo.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[DBFI]

Talvehtimisen jälkeen ilmestyi näyttöön vikaimoitus "Entrance Position Do Not Drive", viittaako tämä ratin asentoon kun näytössä on tuo ratin kuva, vai onko kenties vikana jousitus? Ratin etäisyyden yms. säädöt toimii ok. Ajanut en ole, mutta auto näyttäisi olevan ihan ryhdissän joka kulma ylhäällä niinkuin pitääkin. Ylläpito laturi oli sanonut sopimuksen irti ja akun jännite oli +8,56, latasin akun uudelleen irrallaan autosta. Voiko virrattomuudella olla jotain tekoa asian kanssa?
Ohessa vielä kuva näytöstä.

http://img814.imageshack.us/img814/764/vikailmo.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Eipä tuo alustaan liity vaan ratin ja penkin säätöihin, siihen "entrance" asetukseen ja ratin ja penkin paluuseen ajoasentoon.

Niinkin yllättävä lähde kuin auton ohjekirja selittää "Wait until the seat and steering wheel have moved to their driving positions".

Toimiiko penkin säädöt myös oikein? Myös muistiasennot, jospa olisi asentoantureissa jotain häikkää. Tietenkin voi olla ääriasentojen kalibroinnit hävinneet alhaisesta jännitteestä tms. mutta senkin osalta olisi hyvä tietää miten muistiasennot toimivat.

[TimppaS]

Penkin säädöt ja muistipaikat toimii ihan ok, samoin kuin ratin säädöt.

[nh1131]

Mulla oli joskus muisti jakkaroissa ongelmia. Ongelmat poistu ku ajo jaakkaran etuasentoon ja piti vipua vielä noin 5 sekaa pohjassa vaikka jakkara oli jo etuääri asennossa, piti vielä toistaa se että ajo taka asentoon ja sit toi 5 sekunnin juttu päälle. Näillä eväillä alko jakkarat toimiin. Se on kuulemma "normitusta", olikohan oikea sana. Tämän tempun kun tekee, alkaa automatiikka tietää millä kohtaa ajakkara on.

[Maximus S320]

Mulla sama juttu eikä saa millä pois ratin merkki valo pois. Osako joku neuvo antaa

[FinlandMerceds]

Talvehtimisen jälkeen ilmestyi näyttöön vikaimoitus "Entrance Position Do Not Drive", viittaako tämä ratin asentoon kun näytössä on tuo ratin kuva, vai onko kenties vikana jousitus? Ratin etäisyyden yms. säädöt toimii ok. Ajanut en ole, mutta auto näyttäisi olevan ihan ryhdissän joka kulma ylhäällä niinkuin pitääkin. Ylläpito laturi oli sanonut sopimuksen irti ja akun jännite oli +8,56, latasin akun uudelleen irrallaan autosta. Voiko virrattomuudella olla jotain tekoa asian kanssa?
Ohessa vielä kuva näytöstä.

http://img814.imageshack.us/img814/764/vikailmo.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Eipä tuo alustaan liity vaan ratin ja penkin säätöihin, siihen "entrance" asetukseen ja ratin ja penkin paluuseen ajoasentoon.

Niinkin yllättävä lähde kuin auton ohjekirja selittää "Wait until the seat and steering wheel have moved to their driving positions".

Toimiiko penkin säädöt myös oikein? Myös muistiasennot, jospa olisi asentoantureissa jotain häikkää. Tietenkin voi olla ääriasentojen kalibroinnit hävinneet alhaisesta jännitteestä tms. mutta senkin osalta olisi hyvä tietää miten muistiasennot toimivat.

Tietenkin voi olla ääriasentojen kalibroinnit hävinneet alhaisesta jännitteestä tms ääni tälle

[Fuge]

Itsellä kanssa joskus temppuili mutta otin sen pois käytöstä siitä ratin takana olevasta katkaisijasta.