Vito ei käynnisty

[Lynx racing]

Tuli taas sorruttua mersuihin ja kädet sai mustaksi.

Eli potilas on Vito 112 cdi -99.

Ongelma tuli kun vaihdoin vuotavat suuttimien pohjatiivisteet kahteen suuttimeen kun alkoivat tupsuttaa häiritsevästi.

Vaihto onnistui muuten hyvin mutta auto ei ees yritä käyntiin, alakaa jo usko olla koetuksella.

Suodatin täytelty monesti, suutinputkia auottu, startattu usiampi akullinen, koitettu hinatakkin. Ei ole kertaakaan ees yrittäny, ihan kuin pyttyihin ei menis tavaraa ollenkaan?

Antakaapa vinkkejä mitä teen seuraavaksi.

-oisko ilmaa vieläkin liikaa järjestelmässä?
-voiko tuossa olla ajonestoa, ei ainakaan ole avaimia missä on siru?
-joku muu vikatila ettei aukase suuttimia?

[Tenutähti]

Jokaisesta putkesta tulee tavaraa? Käytitkö akkua irti? Ei ole aavistustakaan onko jotain ajonestoa, mutta jos akunkaapelit on pysynyt kiinni, niin se on kai poissuljettu?

[Lynx racing]

Akku on ollu koko ajan kiinni ei ole kertaakaan startattu ihan loppuun. Kaikista putkista tulee tavaraa mutta ei niissä putkissa kertaakaan ole kunnon painetta ollu kun niitä on aukastu.

Seuraavaksi suunnittelin vielä täyttää suodattimen ja koittaa saada ilmoja pois. Eikö näissä muuten ole siirtopumppua ennen tuota suodatinta?

Jos ei auta niin varmaanki viedä nuo irtikäytetyt suuttimet pajalle tarkistukseen?

Tohtiiko tuota kokeilla jollaki pilotilla pöräyttää käyntiin?

[CDI203]

Akku on ollu koko ajan kiinni ei ole kertaakaan startattu ihan loppuun. Kaikista putkista tulee tavaraa mutta ei niissä putkissa kertaakaan ole kunnon painetta ollu kun niitä on aukastu.

Seuraavaksi suunnittelin vielä täyttää suodattimen ja koittaa saada ilmoja pois. Eikö näissä muuten ole siirtopumppua ennen tuota suodatinta?

Jos ei auta niin varmaanki viedä nuo irtikäytetyt suuttimet pajalle tarkistukseen?

Tohtiiko tuota kokeilla jollaki pilotilla pöräyttää käyntiin?

Suutimien ja nokka akselin asenon tunistimen, railipaineen säätimen johdot,
jos suutin putken avaa niin ei painetta tule eikä lähde käyntiin(kunnon paine niihin tulee vasta kun käy ja avaa"sammu")
Suutin kolhtanut jossain vaihessa

[Lynx racing]

EDC-valo palaa mittaristossa koko ajan, eli sähköpuolelta saattais vika löytyä? Saako tuota vikavaloa kuitattua muulla konstilla kuin Veholla?

[CDI203]

EDC-valo palaa mittaristossa koko ajan, eli sähköpuolelta saattais vika löytyä? Saako tuota vikavaloa kuitattua muulla konstilla kuin Veholla?

Tarkista se korkeapaine pumpun vierssä oleva sammutus ventiili
(jos se siellä on, kaikissa ei ole) ja sen johto

Kuitailtua saa joka paikassa missä on *:ri (ei tarvitse veh*** mennä)

[jakil]

Ja varmasti kaikki suuttimien liittimet kunnolla kiinni ja ei roskaa välissä?
Nokan asentotunnistimen liitin, saman juttu (itsellä tuo lähti irti, kun tein vastaavaa jumppaa)?

[jarnoval]

Itselläni on Vito 110 CDI -99. Siinä ajonesto antaa start errorin eikä starttaa ollenkaan (ei ainakaan kovin pitkään) mikäli se ei havaitse avaimessa olevaa sirua(5x5 mm2) virtalukon lähellä käynnistyksen alussa. Eli sinun ongelma ei liity ajonestoon, jos startti pyörii. Akun irrotus ei vaikuta ajonestoon.

EDC-valo palaa niin kauan kuin ajotietokone huomaa jotain vikaa tai virhettä. Jos vika poistuu niin valo sammuu, mutta vika jää muistiin. En tiedä voiko valo sammua ajon aikana vaikka vika poistuu vai tarvitaanko uusi käynnistys (virrat off).

[tepuka]

Samoja oireita suuttimille pohja tiivisteet vaihdettu, pelasi sen jälkeen mainiosti. Kävin pesettämässä ajoin kotiin ajoin
reippaasti kierroksilla koska oli aika katsastukseen. Piti sitten lähteä, auto käynnistyi noin sekuntti sammui edc valo
syttyi uusi startti sama juttu lupasi sammui, tämä jatkuu noin sekuntti käynnissä sammuu. Jos srttaan heti uudestaan
kone pyörii, mutta ei käynnisty, odotus 5 sekunttia taas lupaa. Pelasi pesureissun ihan normaalisti, ilmoitti vikalukijalla
yhtä virhettä, mutta ei mikä virhe saa kuitattua pois mutta syttyy startista taas uudestaan. Siksipä kysynki viisailta
vitomiehiltä missä mahtais olla vika. vito 112 w638 vuosi 2000 mittarissa 181000 km.

[CDI203]

Samoja oireita suuttimille pohja tiivisteet vaihdettu, pelasi sen jälkeen mainiosti. Kävin pesettämässä ajoin kotiin ajoin
reippaasti kierroksilla koska oli aika katsastukseen. Piti sitten lähteä, auto käynnistyi noin sekuntti sammui edc valo
syttyi uusi startti sama juttu lupasi sammui, tämä jatkuu noin sekuntti käynnissä sammuu. Jos srttaan heti uudestaan
kone pyörii, mutta ei käynnisty, odotus 5 sekunttia taas lupaa. Pelasi pesureissun ihan normaalisti, ilmoitti vikalukijalla
yhtä virhettä, mutta ei mikä virhe saa kuitattua pois mutta syttyy startista taas uudestaan. Siksipä kysynki viisailta
vitomiehiltä missä mahtais olla vika. vito 112 w638 vuosi 2000 mittarissa 181000 km.

Toimiiko hekun valo normaalisti, kilometrit näkyy
mikä oli se koodi mitä ei saa nollattu
(vaativat yleensäkin korjauksen ennen nolaantuumista)

Vaikka en vito mies saati viisas ole

[tepuka]

Mittarissa näkyy km hehkuvalo toimii ilmoittaa 1 vika ei anna koodia. Testerillä edc poistuu mittarinäytöstä mutta
startin jälkeen syttyy uudestaan

[CDI203]

Mittarissa näkyy km hehkuvalo toimii ilmoittaa 1 vika ei anna koodia. Testerillä edc poistuu mittarinäytöstä mutta
startin jälkeen syttyy uudestaan

Eli paremin autoon sopiva testeri käytöön
ainakin *:ri näytä myös koodin/selityksen sille jos EDC syttyy

[tepuka]

Mahtasko parempaa testeriä löytyä läheltä jämsää, korvausta vastaan mitattais paikan päällä.
On hankala liikutella kun ei käynnisty.
Uusi päivä, aamulla vaihdoin pa suodattimen oli vajaa, laitoin uuden täytin ruiskulla aivan täyteen, sama kone lupasi ei
jatka käyntiä. Otin suodattimesta letkun irti, taas suodatin vajaa, eikö pumppu nosta, lyö jonkun venttiilin kiinni meneekö
lappona tankkiin takaisin. Tässäpä propleemaa riittävästi.