124.051 (M104.980) tyhjäkäynti, Hall-anturi, ratkaistu

[Kryptonite]

Mittasin äsken vikakoodit. Autossa oli seuraavat vikakoodit:

Nämä tulivat aina takaisin vaikka kuittasi pois.

22 oxygen sensor heater voltage ilogical
17 Crankshaft position sensor faulty
9 left rear axle vehcle speed sensor from ABS/ASR control module or in 124 Chassis hall-effect speed sensor

Tämä ei tullut ainakaan heti takaisin, kun sen kuittaisi pois ja käytti autoa.

11 closed throttle recognition signal to engine control module (hfm-Sfi or left or right LH-SFI)[/quote]

Kävin äsken vähän mittaamassa.. uudemman kerran muistakin nastoista.

eli missä nyt sitten on vika? sanokaa te mitä tulee nyt sitten vaihtaa?

mm onko tuo crankshaft sensori sama kuin A 0021539528 SENDER UNIT
CAMSHAFT POSITION SENDER UNIT? vai mikä osa?

http://partscatalog.ru/mercedes/1/car/1 ... 520/15/075" onclick="window.open(this.href);return false;

ja ilmeisesti kahta eri lamdaakin tarjolla..
http://partscatalog.ru/mercedes/1/car/1 ... 15S/49/030" onclick="window.open(this.href);return false;

[Roobert]

tuo 17 lie kampiakselin asennontunnistinta herjaa ja 22 olis lambdan lämmitykseen viittaava mikä pyörintänopeusanturiherja lie tuo 9 sitte

[Kryptonite]

Ilmeisesti tuo kampiakselin asentotunnistin EZL antaa ajoitusta kipinävahvistimelle, eli kun ajoitus on päin persettä, kun anturi ei toimi, niin ei ihme kun auto ei toimi.


http://www.youtube.com/watch?v=RuIislTGOwA" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.w124performance.com/service/ ... 5-2133.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[CDI203]

9 voisi olla takavasen abs anturi
(ainakin niin sen päässä kääntyy)

Jos autoa ei lähde käyntiin niin vika lienee kampiakselin asenon tunistimessa
(ei saa syncronointia tehtyä)

[Kryptonite]

Auto kyllä käy ja lähtee hyvin käyntiin. Vikakoodi vaan herjaa tuosta anturista..

http://www.peachparts.com/shopforum/sho ... p?t=258677" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuolla oli valitettu taas tollasta.. Ei se kai aina tarkoita sitä ettei se lähde käyntiin jos tuo anturi rupeaa kuseen.

[CDI203]

Juu ei näissä vanhoissa aiheutta myös muuten huonoa käyntiä(samoin sen piuha on herkkä)
"vastatessa ei ollut tiedossa minkä sortin toiminta häiriöstä on kyse siksi vastaus siihen mitä se yleensä tekee"
Myös vialinen lambda anturi sotkee käynnin

[JeremyH]

Edit: poistin koko höpinäni, kun ei tarina edes kerro mistä autosta on kyse... tai siis katsomatta linkkejä oletin kyseessä olevan allekirjoituksen ensimmäinen auto...
Tai jotain, en edes itse enään tiedä mitä sekoilen...
Anteeksi topikin sotkeminen.

Edit, ties kuika mones:
Nyt kun katselen jopa oikeaa korimallia, niin oletko varma ettet mennyt riveissä sekaisin?
17 tarkoittaa minun listani mukaan Oxygen sensor

Muut ovat minun listani mukaan samat kuin kirjoittamasi.

[Kryptonite]

niin just. Sen verta että luotan noihin vikakoodi tuloksiin enemmän kuin vehon tuloksiin!

Sen verta voin selvetää että vikakoodit on otettu 16 napaisesta testipistokkeesta.

lamda-anturin vikakoodi on otettu nastasta 3
kampiakselin herja on otettu nastasta 8
ja ASR on otettu nastasta 14

ja jokainen on verrattu oman nastan vikakooditaulukkoon. Jotka ovat mersun virallisia taulukkoja konetyypin ollessa 124.051

[Kryptonite]

Edit: poistin koko höpinäni, kun ei tarina edes kerro mistä autosta on kyse... tai siis katsomatta linkkejä oletin kyseessä olevan allekirjoituksen ensimmäinen auto...
Tai jotain, en edes itse enään tiedä mitä sekoilen...
Anteeksi topikin sotkeminen.

Edit, ties kuika mones:
Nyt kun katselen jopa oikeaa korimallia, niin oletko varma ettet mennyt riveissä sekaisin?
17 tarkoittaa minun listani mukaan Oxygen sensor

Muut ovat minun listani mukaan samat kuin kirjoittamasi.

Minun listassani 17 taas on oxygen sensor signal wire shorted to positive or ground


Noi koodit jatkuu vielä toisella sivulla mutta nyt en jaksa ruveta enempää noita sivuja muokkaamaan kuviksi

[JeremyH]

Minun listassani 17 taas on oxygen sensor signal wire shorted to positive or ground

No miksi tuolla ekassa viestissä lukee jotain ihan muuta

Jospa se olisi vain lambada, mikä tanssittaa kaunokaista.

[Kryptonite]

Minun listassani 17 taas on oxygen sensor signal wire shorted to positive or ground

No miksi tuolla ekassa viestissä lukee jotain ihan muuta

Jospa se olisi vain lambada, mikä tanssittaa kaunokaista.

Noi koodit jatkuu vielä toisella sivulla mutta nyt en jaksa ruveta enempää noita sivuja muokkaamaan kuviksi[/quote]

22 oxygen sensor heater voltage ilogical (siis tämä on vikakoodi jonka sain autosta!
ja vikakoodi listassa paikassa 17 on oxygen sensor signal wire shorted to positive or ground.

ymmärrätkö yskän?

[JeremyH]

22 oxygen sensor heater voltage ilogical (siis tämä on vikakoodi jonka sain autosta!
ja vikakoodi listassa paikassa 17 on oxygen sensor signal wire shorted to positive or ground.

ymmärrätkö yskän?

Ymmärrykseni on hyvinkin rajallinen, mutta itse kokeilisin vaihtamalla lamda anturin.

17 lamda anturin signaali-piuha oikosulussa joko +:ssaan tai maihin (tai itse anturi oikosulussa)
22 lamda anturin lämmittimen jännite epäjärkevä.

[Kryptonite]

jep jep. Lamda-anturi ja kampiakselin asentotunnistin tilattu.

A0095429117 lamda (bosch) 95€

A 0021539028, kampiakselin asentotunnistin 99€

[Kryptonite]

Mitäs tarkoittaa muuten kun herjasi?

fault code 9 control valve?



Ps

vaikuttaako vikakoodi

9 left rear axle vehcle speed sensor from ABS/ASR control module or in 124 Chassis hall-effect speed sensor

Auton nopeussignaalin? kuitenkaan kuvan mukaisen taulukon mukaan ei kuitenkaan herjaa vikakoodia 6, joka viittaa auton nopeus-signaalin.

Voisikon tuo 9, tulla siitä, kun nopeusmittari vähän nypyttää hiljaisessa vauhdissa, mikä viittaisi sitten tuohon hall.effect speed sensoriin, mikä on mittarin takana?

Ja eihän se signaali vaikuta tyhjäkäyntiin.

Luin tälläistä tietoa ainakin 320-24V kohdalla, että koneen tyhjäkäynti tarvitsee nopeus-signaalin. Paljon asiaa tyhjäkäynnistä, tosin 320-24V kohdalla.

http://www.w124performance.com/service/ ... 0-0010.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[JeremyH]

Kumpi loota sulla on 722.3(59) vai 722.5(01)? (muita vaihtoehtoja ei taida olla)

Mittasit siis tuon 9 koodin navasta 13 eli se koskee vain automaatin vikakoodeja.
Jos esim navasta 5 ei tule mitään koodeja, niin se ABS ASD jne. nopeus anturi vika oli ja meni historiaan.

Edit: eipä taida 722.3 lootasta saada tuollasia tietoja edes ulos,eli 722.5 taitaa siellä olla.
Toimiiko 4 ja 5 vaihde moitteetta?

[Kryptonite]

Kumpi loota sulla on 722.3(59) vai 722.5(01)? (muita vaihtoehtoja ei taida olla)

Mittasit siis tuon 9 koodin navasta 13 eli se koskee vain automaatin vikakoodeja.
Jos esim navasta 5 ei tule mitään koodeja, niin se ABS ASD jne. nopeus anturi vika oli ja meni historiaan.

722.5(01), eli siis se 5-lovinen

Napa 5 ei ole käytössä autossani. Autoni on ASR-varustettu.

Jos nyt muistan ulkoa, niin ainoastaan Navat 3, 7, 8 , 13 ja 14 joista on mahdollista mitata koodeja ulos.



9 left rear axle vehcle speed sensor from ABS/ASR control module or in 124 Chassis hall-effect speed sensor vikakoodi on taulukosta:




ja mikä anturi tuo on takapäässä sitten?

http://partscatalog.ru/mercedes/1/car/1 ... 15S/35/015" onclick="window.open(this.href);return false;

[JeremyH]

9 left rear axle vehcle speed sensor from ABS/ASR control module or in 124 Chassis hall-effect speed sensor

Auton nopeussignaalin? kuitenkaan kuvan mukaisen taulukon mukaan ei kuitenkaan herjaa vikakoodia 6, joka viittaa auton nopeus-signaalin.

Voisikon tuo 9, tulla siitä, kun nopeusmittari vähän nypyttää hiljaisessa vauhdissa, mikä viittaisi sitten tuohon hall.effect speed sensoriin, mikä on mittarin takana?

Ja eihän se signaali vaikuta tyhjäkäyntiin.

Tuohon mittarin takana olevaan sensoriin se vikakoodi mielestäni viittaa, käsittääkseni se antaa tiedon vakionopeuden säätimelle. (tai jotain)
Eikös se mittaa sen nopeus mittaria pyörittävän vaijerin pyörintä nopeutta? Vaijerin nykiminen taas yleensä johtuu vanhasta vaijerista. Vai oliko näissä edes vaijeria? menen sekaisin kun ihmettelen montaa asiaa yhtä aikaa. (voi antaa vikakoodin pekästä nykimisestä)
Vanhemmissa 124:sissa tuo vikakoodi voi tulla vaikkei koko anturia olisikaan koskaan edes asennettu, en vaan tiedä missä menee "vanhemman 124:sen" raja tässä asiassa.

ja mikä anturi tuo on takapäässä sitten?

http://partscatalog.ru/mercedes/1/car/1 ... 15S/35/015" onclick="window.open(this.href);return false;

Siitä tulee eri vikakoodi. Tuossa tekstissä mainittu vasen taka anturi koskee 129 ja 140 korimalleja joissa on takana kaksi nopeus anturia. (124:ssa vain yksi, murikassa)
Tuo "left rear axle vehcle speed sensor from ABS/ASR control module or in 124 Chassis hall-effect speed sensor"
On siis vapaasti käännettynä:
vasen taka akselin nopeus tunnistin ABS/ASR boxilta TAI 124 korimallissa hall-efekti nopeus anturi.

Tuo laatikosta saatu vikakoodi 9 on aivan erillinen vika, eikä liity mielestäni mitenkään tuohon edelliseen.
Vikakoodi viittaa mielestäni laatikon sisällä (pohjassa, venttiilikoneiston kyljessä) olevaan solenoidi venttiiliin, tai sen piuhoihin.
Tutki onko laatikolle menevät sähköpiuhat kunnossa.
Koska laatikko öljyt on viimeksi vaihdettu huuhtelemalla? Tuo solenoidi on sähkömagneettinen, eli kerää itseensä kaiken metallimujun mitä suodattimesta pääsee ohi/läpi.
Osa numero 510


Fiksummat varmaan korjaa, jos menin sekaisin.

Edit: tuo solenoidi maksaa niin ihanasti, että itse kokeilisin kaikkea jännää ennen kuin ostaisin. (nopee google: 582.25€)

[Kryptonite]

löyty tällänen tieto hal anturista



http://w124-zone.com/downloads/MB%20CD/ ... 20diag.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Vika voisi olla tuossa hall-anturissa sitten. ehkä.

Niin ja vaijerilla tulee mittaristoon tuo nopeudennäyttö.

niin ja vikakoodi tuikahtaa heti päälle kun käynistäkin auton. Ei tarvitse edes painaa kaasua tai edes ajaa, että vikakoodi pamahtaa kuittauksen jälkeen tauluun. pelkkä parkissa hetken käyttäminen riittää.

Eli ei pitäisi olla vaijerista kiinni tuo vikakoodi.

ja tuossa ohjeet vaihtoon

http://www.w124performance.com/service/ ... 3-1693.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Onko nyt näin että jos tuo anturi ei toimi, niin se ei anna mitään tietoa jolloin auto ei löydä tyhjäkäyntiasentoa?

[JeremyH]

Onko nyt näin että jos tuo anturi ei toimi, niin se ei anna mitään tietoa jolloin auto ei löydä tyhjäkäyntiasentoa?

Mielestäni toisin päin, eli jos hall-anturi ei anna mitään tietoa, niin tyhjäkäynti asento pysyy päällä. Eli moottorijarrutus on heikko. (automaatti-ilmastointi ei osaa säätää kunnolla, yms.)
Antaapa tuo näköjään jotain tietoa vaihteistollekkin, vaan en tiedä mitä se tekee sille.

Nykiikö nopeus mittari jo paikallaan seistessä? (tuon 1,4km/h verran tai enemmän) Jos, niin se voisi selittää asian. Eli tyhjäkäynti putoaisi sen takia pois, kun hall luulee että nyt mennään.

[JeremyH]

Tuo laatikosta saatu vikakoodi 9 on aivan erillinen vika, eikä liity mielestäni mitenkään tuohon edelliseen.

Tutkin aisaa hieman lisää.
Tuo laatikosta tuleva vikakoodi VOI sittenkin johtua tuosta hall-anturista.

Itse vaihtaisin sekä hall-anturin, että mittarin vaijerin.
Edit: onpas paljon hinta-eroja vaijereissa. googlella katottuna: pari kymppiä -> puoltoista sataa.
Eikä siinä ole edes vielä v*hon hintaa

http://partscatalog.ru/mercedes/F/car/1 ... 15W/54/630

[Kryptonite]

http://partscatalog.ru/mercedes/1/car/1 ... 15T/54/630" onclick="window.open(this.href);return false;

Pistin kl-varaosaan kyselyn.

Alusta oli WDB1240511B545652

Auto antaa vielä vikakoodin hall-effect speed sensor

005A 1245400369SOCKET-TERMINAL STRIP
SPEED TRANSMITTER , hinta?

A 0075422917SENDER UNIT
SPEEDOMETER , hinta ?

034A 1245401468SHAFT

034A 1245401768SHAFT

034A 1245400568SHAFT , mikä näistä oikea ja hinta?

Jos jollain forumilaisella olisi oikea ja ehjä Hall-anturi tarjolla, niin tarjoa.

A 0075422917

http://dicp.ghb.fh-furtwangen.de/~andre ... 0075422917" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kryptonite]

Kävin autolla ja purin mittariston jo pois.

mutta enpä minä noista mitään tajunnut. Resistanssia vähän mittailin Tuosta Hall-anturista ja kyllä se ainakin jotain ulos antaa, ettei täysin kuollut ollut. No uusintaan menee kuitenkin



A 0075422917



A 1245400369

[JeremyH]

Kävin autolla ja purin mittariston jo pois.

mutta enpä minä noista mitään tajunnut. Resistanssia vähän mittailin Tuosta Hall-anturista ja kyllä se ainakin jotain ulos antaa, ettei täysin kuollut ollut. No uusintaan menee kuitenkin

[ http://i868.photobucket.com/albums/ab242/Fin-kryptonite/A0075422917.jpg ]

A 0075422917

[ http://i868.photobucket.com/albums/ab242/Fin-kryptonite/A1245400369.jpg ]

A 1245400369

Se antaa tiedon eteenpäin pulsseina, eli tarvisit jonkin sortin sähköpulssi-mittarin jolla tutkia sen antamaa tietoa ajon aikana. resistanssi ei kerro oikeastaan mitään. (paitsi ettei se sentään ole oikosulussa)

Ylemmässä kuvassa on itse hall-anturi, alemassa jakorasia. Molemmat näyttää kyllä aika hyvä kuntoisilta päälle päin. Onko hapettumia?

034A 1245401468SHAFT

034A 1245401768SHAFT

034A 1245400568SHAFT , mikä näistä oikea ja hinta?

En tiedä, mutta jos vertaat vanhaan, niin google kertoo että:
124 540 1468 on 1480mm pitkä
-----II---- 1768 on 1520mm pitkä
-----II---- 0568 on 2000mm pitkä

[Kryptonite]

Kyseinen aikaisempi teksti oli vain kooste sähköpostitiedustelusta jonka lähetin kl-varaosille ja veholle.

Tosin tarkemmin mietittyä, niin alustavasti en varmaankaan osta kuin uuden hall-anturin.

Niin tuo nopeus mittari nypyttää vähän noin 40-60km/h vauhdissa. Ei se paikallaan käydessä mielestäni mitään nypytä.

Noh katsotaan mitä sanovat hinnaksi, jos ei nyt älyttömän paha, niin hall-anturi ja vaijeri. Toi vaijerikin taas vaihteeksi paska vaihtaa.

Ja tuossa anturisshana ei näy mitään ja hapettumaakaan ei näy missään.

[JeremyH]

Tosin tarkemmin mietittyä, niin alustavasti en varmaankaan osta kuin uuden hall-anturin.

Niin tuo nopeus mittari nypyttää vähän noin 40-60km/h vauhdissa. Ei se paikallaan käydessä mielestäni mitään nypytä.

Noh katsotaan mitä sanovat hinnaksi, jos ei nyt älyttömän paha, niin hall-anturi ja vaijeri. Toi vaijerikin taas vaihteeksi paska vaihtaa.

Ja tuossa anturisshana ei näy mitään ja hapettumaakaan ei näy missään.

Siellähän se KL:n listalla lukee suoraan. Alkup.vaijeri 132€ tarvike malli 25,20€
(124.051 korimalli, Sähköosat ja alipainelaitteet, Muut)
Hall-ia en löytänyt listalta.

Vaijerin vaihto ohje (jos tosta nyt mitään hyötyä on)
http://w124-zone.com/downloads/MB%20CD/ ... 4-5600.pdf

[JeremyH]

Unohtui mainita että siinä vanhassa vaijerissa pitäisi lukea tuo 124540**** numerosarja. (jos siellä on alkuperäinen) Puolivälissä vaijeria.

[Kryptonite]

Kl-Varaosa vastasi tänään:
A1245400369 19,35e n. 1vko
VDO anturi A0075422917 hinta 73,20e n. 1vko
Vaijereista valmistenumerolla antaa ton A1245401468 ja hinta 25,20, löytyy hyllystä.

Veho vastasi eilen, joten kerkesin tilamaan jo sieltä tuon hall-anturin.
005A 1245400369SOCKET-TERMINAL STRIP 22,60€ toimitusaika on noin viikon
SPEED TRANSMITTER , hinta?
A 0075422917SENDER UNIT 94€ toimitusaika on noin kaksi vuorikautta
SPEEDOMETER , hinta ?
034A 1245401468SHAFT 191€ toimitusaika on noin kaksi vuorikautta

PS miten tuolla vaijerilla voi olla tuollainen hintaero?

[JeremyH]

PS miten tuolla vaijerilla voi olla tuollainen hintaero?

Alkuperäisosa vs tehdaskunnostettu alkup.osa tai tarvike.
Kannattaa laittaa jotain öljyä siihen vaijeriin ennen asennusta, ettei ulise talvella.

Maailmalla myyvät 11,50€ (+postikuluja niin paljon että kannattaa mielummin ottaa KL:stä)

[Kryptonite]

Tänään sitten vaihtelin tuon Hall-anturin ja vikakoodin sain nyt nollattua. Eli se vika oli siinä.

enään auto ei herjaa kuin vikakoodia 17 Crankshaft position sensor faulty, mutta sekin on vaihdettu. Mutta kuulin myöhemmin vaihdon jälkeen että taitaa
näissä autoissa herjaa aina, vaikka ei vikaa olekkaan.

Nyt on ongelma vain se että, että ilmamäärämittari täytyisi saada säädettyä. C02-ruuvista on ainakin seokset päin persettä, kun sitä on käännelty vähän joka suuntaan.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 5&p=714154" onclick="window.open(this.href);return false;

[Roobert]

se ilmamäärämittari säädetään vissiin siitä sen lautasen keskellä olevasta ruuvista, mitään varmuutta mulla ei oo kun ei oo ite tarvinnu säätää mutta näin oletan sen olevan. sille on annettu autodatassa ainakin ohjearvo milleinä kuinka paljon klappia siinä tulee olla kun sitä lautasta käsin painetaan alas päin ennen kuin se lähtee painamaan määräjakajan tankoa mukanaan