W123/240D/-85 Mittarivalot

[nylaka]

Hei ! Kuuluuko yllämainitussa autossa olla erittäin himmeät mittarivalot vai onko mahdollisesti lamppuja palanut. Jos näin niin saisinko ohjeita niiden vaihtamiseen. En raaskisi viedä paikalliseen Veho-liikkeeseen ( Sveitsinportin Auto, Hyvinkää ) koska saattaa olla kallis operaatio.
Terveisin Kari Nylander, LHU-800

[Esa H.]

Eikös noissa ole mittarivalojen himmennin?
Pyörittele sitä, jos vaikka tokenisi

[Aapo.T]

Jos ei auta, vedä mittari ulos ja ihmettele.

[Nozki]

Moi,

täydentääkseni vielä sitä, mitä on jo sanottu:

- Mittaristossa on valoina kaksi lamppua
- siis, jos valoa on tasaisesti oikealla ja vasemmalla, molemmat polttimot vissiin palavat
- Polttimot ovat mittariston takaseinässä, yläreunassa
- mallia lasikanta, mutta nyt en mistään löytänyt, kuuluuko sen olla 3 vai 5 Wattia (molemmat sopivat fyysisesti, mutta veikkaisin, että 3W on oikeampi, koska se ei aiheuta niin kovaa lämpökuormaa)
- Valo mittaristolle kulkee polttimolta kirkkaasta muovista tehtyvä valojohdinta pitkin; niitä on yksi per lamppu
- ja niillä on tapana aikaa myöden kärähtää, varsinkin, jos käytetään liian isoa polttimoa ja sitä vielä pidetään täysillä pitkiä aikoja (esim. kesäkuumalla...). Käytännössä kärähtäminen meinaa sitä, että valojohtimen muoto muuttuu (pää sulaa lampun läheltä) ja väri samalta alueelta tummuu. Ja sittenhän se ei enää toimi niin kuin pitäisi. Sopisi aika hyvin oireisiin tässäkin tapauksessa?
- Ja mittariston voi vain vetää pois sellaisilla koukuilla, mutta helpointa saattanee olla kuitenkin tehdä niin, että irrottaa verhouksen siitä kuskin jalkatilasta ja sitten vain työntää sen mittariston takakautta pois kohti rattia. Se ei ole millään ruuveilla tms. kiinni. Sitten, kun sen on saanut työnnettyä pois kojelaudasta, saa irrottaa sähköliittimet, nopeusmittarin vaijerin sekä öljynpainemittarin öljyputken. Ei ole mikään ammattikorjaajaa vaativa toimenpide ensinkään.

Ja sitten, jos käy ilmi, että valojohtimet ovat epäkuntoiset, niin itse olen joskus vain kylmästi sahannut kärähtäneen osan pois. Sen jälkeen se sahattu pinta pitää tietty saada sileäksi: hiomapaperia, hienompaa hiomapaperia jne. aika monta kertaa. Sitten vesihiomapaperia, aina vain hienompaa ja lopulta kiillotustahnaa (kuten Farecla G3) ja lopulta vaikka autovahaa, mallia kliineri. Sillä saa kirkkaan pinnan, ja valo kulkee taas paremmin sinne mihin pitäisikin. Samalla voi sen valojohtimen ympärillä olevat muovit maalata vaikka valkoisiksi, niin sekin saattaa hiukan auttaa valon kulkemista (ei tietenkään kannata maalailla mitään sellaista kohtaa, joka jäisi näkyviin... ). En nyt suoraan muista, pitääkö valojohtimien esiin saamiseksi ruuvata mittarit irti kehyksestä, mutta varsin yksinkertainen juttu sekin on.

Ja vielä yksi juttu; nykyään on saatavissa myös sellaisia LED-lamppuja, jotka sopivat suoraan tuon lampun tilalle. Halutessaan saa tosi kirkkaan valaistuksen ja erilaisia värejä ja ehkä mukavin juttu on se, että sitten jos on ottanut asiakseen fiksata kärähtäneet valojohteet, niin LED ei kuumene, eikä siis enää uudestaan sulata niitä johteita. Niissä ei tosin toimi mittarivalojen himmennys enää samalla tavalla kuin ennen, joten se on syytä ottaa huomioon, mutta kyllä niitäkin saa aika paljon himmennettyä sillä kytkimellä; ääripäiden ero on vain selvästi pienempi kuin hehkulampuilla.

[Kipsu]

Moi

Jos olet PKS seudulta niin voin mahdollisesti auttaa tuossa pihalla polttimoiden vaihtoasiassa. Himmentimenkin vaihto voisi onnistua kun on kolvit sun muut laitteet (uusia himmentimiä tosin ei ole varastossani).

Säävaraus: talvella en tee pihalla muuta kuin lumitöitä.

[Timo999]

Aikoinaan juotin siihen säätimeen "jumpperin", jolla ohitin koko säätimen = valot olivat koko ajan kirkkaalla

[nylaka]

Kiitos hyvistä ohjeista. Laittaisitko Kipsu yhteystietosi. Puhelimeni on 0400 304318, mail: karinylander@gmail.com
Terv. Kari Nylander