VITO 108CDI srs valo palaa

[kaltsu11]

Olisko jollain antaa vikkejä mistä alkaa kaivaa mahdollista vikaa..!!??

[DBFI]

Olisko jollain antaa vikkejä mistä alkaa kaivaa mahdollista vikaa..!!??

Eiköhän paras vinkki ole käyttää auto diagnoosissa jollain foorumilaisella (oletan että itselläsi ei ole diagnoosilaitteita) tai riippumattomalla korjaamolla. Enpä Viton SRS-tyyppivikoja tunne mutta ratin clock-spring (johdotus) ja istuimen tunnistimen johdotus/tunnistin voisivat olla mahdollisia vikakohteita.

[CDI203]

Olisko jollain antaa vikkejä mistä alkaa kaivaa mahdollista vikaa..!!??

Tarkista penkin alta johdot(kaikissa ei niitä ole)
jos ei vikaa näy jonnekin *:rin piuhan päähän

(ehjä yksikkö on pöydän kulmalla...)

[heVITOpuu]

Hei,
sama vika minulla, eli srs-valo palaa 108cdi vitossa -01.
Käytin auton juuri testerissä (huoltoliikkeessä) eikä saaneet poistettua vikakoodia.
Laite ilmoitti että ohjausboksissa vika jota ei voida poistaa.
Uuden boksin hinta liikkeen mukaan aivan järjetön.
Onko jollakulla käsitystä onko mitään itse tehtävissä vai onko ainoa vaihtoehto alkaa etsiä uusi boksi tai korjauttaa vanha? Paikallinen (Paikkakunta: Rovaniemi) purkamo ilmoitti että korjaavat näitä ohjausbokseja.
Mistähä tuo boksi mahtaa löytyä tämän vuosimallin vehkeestä?
Ohjeistuksena huoltamolta sain että etupenkin edessä maton alla pitäisi boksi sijaita.. kuskin penkin alla on myös joitain bokseja mutta minusta en vastaavalla koodilla olevaa boksia sieltä löytänyt..

[CDI203]

Hei,
sama vika minulla, eli srs-valo palaa 108cdi vitossa -01.
Käytin auton juuri testerissä (huoltoliikkeessä) eikä saaneet poistettua vikakoodia.
Laite ilmoitti että ohjausboksissa vika jota ei voida poistaa.
Uuden boksin hinta liikkeen mukaan aivan järjetön.
Onko jollakulla käsitystä onko mitään itse tehtävissä vai onko ainoa vaihtoehto alkaa etsiä uusi boksi tai korjauttaa vanha? Paikallinen (Paikkakunta: Rovaniemi) purkamo ilmoitti että korjaavat näitä ohjausbokseja.
Mistähä tuo boksi mahtaa löytyä tämän vuosimallin vehkeestä?
Ohjeistuksena huoltamolta sain että etupenkin edessä maton alla pitäisi boksi sijaita.. kuskin penkin alla on myös joitain bokseja mutta minusta en vastaavalla koodilla olevaa boksia sieltä löytänyt..

YV:vastailtu

[Rujopetteri]

Terve.

Itsellä nyt sitten ilmaantui tämä sama ongelma. Kyseessä Vito 112CDI '03.

Paikallinen Vehon korvike (ei siis enää Veho mutta yksityinen vastine virallisesta mersukorjaamosta) antoi kanssa diagnoosiksi jotta SRS ohjausboksi olis särki. Taisivat sanoa että vikakoodi A1, jos nyt äkkiseltään muistan oikein, jota ei kykene kuulemma kuittaamaan.

Varaosahinnaksi uudelle purkille ilmoittavat jotain aivan järjettömiä ja tähtitieteellisiä lukuja. Sen osan hinnalla mieluummin melkeen ajelee katsastamattomana ja maksaa muutamat sakot ja kilpien takaisinhaut jos niin sattuu käymään.

No käytettynä noita kuitenkin jossain määrin löytyy, jopa kohtalaisilla hinnoilla. Asiassa itseäkin tosin arveluttaa tuo kun purkin päällä selvällä lontoon murteella lukee että boksi sisältää autokohtaista dataa jne. Eli mitä tämä kyseinen data sisältää, ja minkälainen korjaamo tarvitsee löytää, jossa tuommoisen purkin konffaus onnistuu, jos onnistuu? Olisiko tiedossa moista mieluusti itä-uudeltamaalta, tai PK seudulta hätätapauksessa. Oletan että tuo boksi sisältää tiedot ainakin turvatyynyjen ja vyön kiristimien lukumäärästä jne?

Tuo oma kärry on siis pakuttivito sillä tuplarepsikanpenkillä, eli kolmepaikkainen, väliseinätön ja ikkunat ympäri auton. Yhdellä sivuovella sekä yhdellä takaovella. Turvatyyny vain ratissa. Siinä tuplapenkissä ei taida olla mitään tunnistinmattoa eikä keskipenkin vyössä edes kiristintä. Tai ainakaan siihen ei mennyt ainoatakaan piuhaa kun sen irrallaan käytin tuossa, kun tutkin että tuon SRS järjestelmän piuhat siellä lattiamaton alla ovat kaikki kunnossa.

[arska10]

Terve.

Itsellä nyt sitten ilmaantui tämä sama ongelma. Kyseessä Vito 112CDI '03.

Paikallinen Vehon korvike (ei siis enää Veho mutta yksityinen vastine virallisesta mersukorjaamosta) antoi kanssa diagnoosiksi jotta SRS ohjausboksi olis särki. Taisivat sanoa että vikakoodi A1, jos nyt äkkiseltään muistan oikein, jota ei kykene kuulemma kuittaamaan.

Varaosahinnaksi uudelle purkille ilmoittavat jotain aivan järjettömiä ja tähtitieteellisiä lukuja. Sen osan hinnalla mieluummin melkeen ajelee katsastamattomana ja maksaa muutamat sakot ja kilpien takaisinhaut jos niin sattuu käymään.

No käytettynä noita kuitenkin jossain määrin löytyy, jopa kohtalaisilla hinnoilla. Asiassa itseäkin tosin arveluttaa tuo kun purkin päällä selvällä lontoon murteella lukee että boksi sisältää autokohtaista dataa jne. Eli mitä tämä kyseinen data sisältää, ja minkälainen korjaamo tarvitsee löytää, jossa tuommoisen purkin konffaus onnistuu, jos onnistuu? Olisiko tiedossa moista mieluusti itä-uudeltamaalta, tai PK seudulta hätätapauksessa. Oletan että tuo boksi sisältää tiedot ainakin turvatyynyjen ja vyön kiristimien lukumäärästä jne?

Tuo oma kärry on siis pakuttivito sillä tuplarepsikanpenkillä, eli kolmepaikkainen, väliseinätön ja ikkunat ympäri auton. Yhdellä sivuovella sekä yhdellä takaovella. Turvatyyny vain ratissa. Siinä tuplapenkissä ei taida olla mitään tunnistinmattoa eikä keskipenkin vyössä edes kiristintä. Tai ainakaan siihen ei mennyt ainoatakaan piuhaa kun sen irrallaan käytin tuossa, kun tutkin että tuon SRS järjestelmän piuhat siellä lattiamaton alla ovat kaikki kunnossa.

Onko sulla joskus kun tuo srs valo syttyi niin ollut akun jännite alhaalla, kun olet startannut. Joskus ollut sellaisia boxeja jossa tuo tarkistus jäänyt jumiin, jos ei ole täysin rikki niin sen saa kyllä staarilla resetoitua jos osaa

[Rujopetteri]

Terve.

Itsellä nyt sitten ilmaantui tämä sama ongelma. Kyseessä Vito 112CDI '03.

Paikallinen Vehon korvike (ei siis enää Veho mutta yksityinen vastine virallisesta mersukorjaamosta) antoi kanssa diagnoosiksi jotta SRS ohjausboksi olis särki. Taisivat sanoa että vikakoodi A1, jos nyt äkkiseltään muistan oikein, jota ei kykene kuulemma kuittaamaan.

Varaosahinnaksi uudelle purkille ilmoittavat jotain aivan järjettömiä ja tähtitieteellisiä lukuja. Sen osan hinnalla mieluummin melkeen ajelee katsastamattomana ja maksaa muutamat sakot ja kilpien takaisinhaut jos niin sattuu käymään.

No käytettynä noita kuitenkin jossain määrin löytyy, jopa kohtalaisilla hinnoilla. Asiassa itseäkin tosin arveluttaa tuo kun purkin päällä selvällä lontoon murteella lukee että boksi sisältää autokohtaista dataa jne. Eli mitä tämä kyseinen data sisältää, ja minkälainen korjaamo tarvitsee löytää, jossa tuommoisen purkin konffaus onnistuu, jos onnistuu? Olisiko tiedossa moista mieluusti itä-uudeltamaalta, tai PK seudulta hätätapauksessa. Oletan että tuo boksi sisältää tiedot ainakin turvatyynyjen ja vyön kiristimien lukumäärästä jne?

Tuo oma kärry on siis pakuttivito sillä tuplarepsikanpenkillä, eli kolmepaikkainen, väliseinätön ja ikkunat ympäri auton. Yhdellä sivuovella sekä yhdellä takaovella. Turvatyyny vain ratissa. Siinä tuplapenkissä ei taida olla mitään tunnistinmattoa eikä keskipenkin vyössä edes kiristintä. Tai ainakaan siihen ei mennyt ainoatakaan piuhaa kun sen irrallaan käytin tuossa, kun tutkin että tuon SRS järjestelmän piuhat siellä lattiamaton alla ovat kaikki kunnossa.

Onko sulla joskus kun tuo srs valo syttyi niin ollut akun jännite alhaalla, kun olet startannut. Joskus ollut sellaisia boxeja jossa tuo tarkistus jäänyt jumiin, jos ei ole täysin rikki niin sen saa kyllä staarilla resetoitua jos osaa

No tuota teoriaa vasten käytin tosiaan tuon auton tossa paikallisella mersupajalla, jossa olivat sitä mieltä että kyse ei ole tuosta. Kyllähän se akun jännite oli männätalvena alhaalla useampaankin otteeseen, kun webasto ja lyhyet ajopätkät on vähän semmonen akuntappoyhdistelmä, mutta toisaalta tämä SRS valo syttyi vasta tuossa kesän lopulla. Ja siihen aikaan ei kyllä oo jännitteet ollu alhaisia.

Toisaalta luulisi myös että virallinen huoltoliike osaisi tuommoiset alijännitteestä aiheutuneet kuitata. Tosin pelottavan moni paja kyllä harrastaa nykyään tätä hakuammuntaa, missä annetaan hoitoa taskulampulla ja sokeasti testeriin luottaen vaihdetaan osa kerrallaan aloittaen kalleimmasta, kunnes vika löytyy... jos löytyy.

[CDI203]

Terve.

Itsellä nyt sitten ilmaantui tämä sama ongelma. Kyseessä Vito 112CDI '03.

Paikallinen Vehon korvike (ei siis enää Veho mutta yksityinen vastine virallisesta mersukorjaamosta) antoi kanssa diagnoosiksi jotta SRS ohjausboksi olis särki. Taisivat sanoa että vikakoodi A1, jos nyt äkkiseltään muistan oikein, jota ei kykene kuulemma kuittaamaan.

Varaosahinnaksi uudelle purkille ilmoittavat jotain aivan järjettömiä ja tähtitieteellisiä lukuja. Sen osan hinnalla mieluummin melkeen ajelee katsastamattomana ja maksaa muutamat sakot ja kilpien takaisinhaut jos niin sattuu käymään.

No käytettynä noita kuitenkin jossain määrin löytyy, jopa kohtalaisilla hinnoilla. Asiassa itseäkin tosin arveluttaa tuo kun purkin päällä selvällä lontoon murteella lukee että boksi sisältää autokohtaista dataa jne. Eli mitä tämä kyseinen data sisältää, ja minkälainen korjaamo tarvitsee löytää, jossa tuommoisen purkin konffaus onnistuu, jos onnistuu? Olisiko tiedossa moista mieluusti itä-uudeltamaalta, tai PK seudulta hätätapauksessa. Oletan että tuo boksi sisältää tiedot ainakin turvatyynyjen ja vyön kiristimien lukumäärästä jne?

Tuo oma kärry on siis pakuttivito sillä tuplarepsikanpenkillä, eli kolmepaikkainen, väliseinätön ja ikkunat ympäri auton. Yhdellä sivuovella sekä yhdellä takaovella. Turvatyyny vain ratissa. Siinä tuplapenkissä ei taida olla mitään tunnistinmattoa eikä keskipenkin vyössä edes kiristintä. Tai ainakaan siihen ei mennyt ainoatakaan piuhaa kun sen irrallaan käytin tuossa, kun tutkin että tuon SRS järjestelmän piuhat siellä lattiamaton alla ovat kaikki kunnossa.

Noita koodailuja jonkin verran tehnnyt kuusenalla...

[Rujopetteri]

Noita koodailuja jonkin verran tehnnyt kuusenalla...

Kuusenalla koodaaminen kuulostaa lähes yhtä hyvältä kun pontikan keittely samassa osoitteessa

Luuletko että kuusenalla pystyis myös tekemään tarkemman tai ylipäätänsä varmemman kuuloisen diagnoosin aiheesta, kun mitä tuo paikallinen Vehon korvike antoi? Se kun oli tyyliin "joo meijän testeri sano että ohjausboksi on paskana". Ja kun kysyin mikä moisen vian on voinut aiheuttaa, vastaus oli että "ei mitään hajua". Ja sama vastaus tuli kun kysyin että korjaantuuko se varmasti boksin vaihdolla... Tämäkin valohoitosessio maksoi kuitenkin aika törkeän summan.

Näistä edellämainituista syistä siis en ihan varauksetta nyt lähtenyt vielä osia maailmalta tilailemaan tuohon...

Edit: Tietysti yksi olennainen kysymys on notta missäpäin kotomaata tämä kuusi sijaitsee? Itse vaikutan tässä itäisellä uudellamaalla etupäässä mutta hyvän asian puolesta sitä nyt kitkuttaa edemmäskin jos tarvetta ilmenee.

[SprinterW903]

Noita koodailuja jonkin verran tehnnyt kuusenalla...

Kuusenalla koodaaminen kuulostaa lähes yhtä hyvältä kun pontikan keittely samassa osoitteessa

Luuletko että kuusenalla pystyis myös tekemään tarkemman tai ylipäätänsä varmemman kuuloisen diagnoosin aiheesta, kun mitä tuo paikallinen Vehon korvike antoi? Se kun oli tyyliin "joo meijän testeri sano että ohjausboksi on paskana". Ja kun kysyin mikä moisen vian on voinut aiheuttaa, vastaus oli että "ei mitään hajua". Ja sama vastaus tuli kun kysyin että korjaantuuko se varmasti boksin vaihdolla... Tämäkin valohoitosessio maksoi kuitenkin aika törkeän summan.

Näistä edellämainituista syistä siis en ihan varauksetta nyt lähtenyt vielä osia maailmalta tilailemaan tuohon...

Edit: Tietysti yksi olennainen kysymys on notta missäpäin kotomaata tämä kuusi sijaitsee? Itse vaikutan tässä itäisellä uudellamaalla etupäässä mutta hyvän asian puolesta sitä nyt kitkuttaa edemmäskin jos tarvetta ilmenee.

Niin moneen kertaan foorumilla lukeneena voin todeta että jos kuusen alle kurvaat niin varmaan loppu tulos tyydyttää......myös lompakkoa.....

[Rujopetteri]

Jees pistetääs tännekin päivittelyä aiheesta.

Kun nyt sai nämä pyhät sunmuut lusittua tästä alta pois, niin tuli viimein kurvattua tuonne kuusen alle tuon Viton ja kirkkaasti silmään loimottavan SRS valon kera. Kyllähän siinä niin kävi että vika tosiaan oli tuossa SRS ohjainboksissa joka oli ilmeisesti melko sekaisin. Hyväksi onneksi kuusen oksien suojasta löytyi myös kelvollinen ehjä boksi jonka avulla valo sammui ja virheilmoitukset sen myötä myös.

Eli ei muuta kun iso kiitos ja syvä kumarrus vielä Kuusen Alle™ !

[CDI203]

Jees pistetääs tännekin päivittelyä aiheesta.

Kun nyt sai nämä pyhät sunmuut lusittua tästä alta pois, niin tuli viimein kurvattua tuonne kuusen alle tuon Viton ja kirkkaasti silmään loimottavan SRS valon kera. Kyllähän siinä niin kävi että vika tosiaan oli tuossa SRS ohjainboksissa joka oli ilmeisesti melko sekaisin. Hyväksi onneksi kuusen oksien suojasta löytyi myös kelvollinen ehjä boksi jonka avulla valo sammui ja virheilmoitukset sen myötä myös.

Eli ei muuta kun iso kiitos ja syvä kumarrus vielä Kuusen Alle™ !

Hyvä että käynti kuusenalla auttoi ja auto tuli kuntoon

[Rujopetteri]

Manaanpa taas kuollutta ketjua eloon niin ei tarvitse uutta perustaa kun aihe kuitenkin on lähellä samaa.

Nyt kävi niin että tuo perhanan SRS valo se taas syttyi. Käytin tuossa paikallisella läppätaskulla tänään sitä kun vaihtovat öljyt ja muuta pientä ja heidän testeri näytti viaksi seuraavaa:

"Kuljettajan turvatyynyn tulilanka: Koodaus on viallinen"

Kyseessä siis oli joku yleismallin PC pohjainen testeri eikä star. Ja kuittaamaan ei pystynyt.

Mitähän helkettiä moinen virheilmoitus tarkoittaa? Pitääkö tässä lähteä metsästämään repullinen erinäisiä varaosia jostain vai kenties vaan kurvailla jollekin asiantuntevalle STARistille (kuten vaikka kuusen alle) lisädiagnoosin toivossa?

[jonte89]

joko bägissä vikaa, mutta todennäkösesti ratin spiraali johdossa vikaa. johto poikki tai yhtydessä toisiinsa. ja ne airbägin liittimet on oikosulku mallia.. eli kun irrotat liitimen ovat nastat toisiinsa nähden yhteydessä. ainakin tuo sama vikakoodin kuvaus kun on turvavyönbäggi rikki, ainakin kun kaverin autocomilla koneella katteltiin. starilla vielä tarkempi syynäys..

[jenkkuli]

w210 E 270 SRS valo palaa vika alkoi kun apumiehen paikalle istu niin valo vilkahti silloin tällöin kun vähä persustaa käänsi niin valo sammu nyt palaa jatkuvasti mikä vois olla vikana????????

[arska10]

mitä se sun stari näytää viaksi. Kait oot testannut sillä

[jenkkuli]

mitä se sun stari näytää viaksi. Kait oot testannut sillä

koodi 1315
rakenneosassa tai signaalijohdot B48
tommosia näytti

[noroljan]

mitä se sun stari näytää viaksi. Kait oot testannut sillä

koodi 1315
rakenneosassa tai signaalijohdot B48
tommosia näytti

Eikös toi ole se tunnistinmatto (Olisi tuolle koodille löytynyt starista selityskin). Eli ihan yleinen vika.
Tuossa jotain pientä:
http://www.google.fi/cse?cx=partner-pub ... gsc.page=1" onclick="window.open(this.href);return false;