kansipahvi

[killerimersu]

mulla on tollanen 190 200d turbo projekti ja epäilen että kansi pahvi pamahtaa josain vaiheessa niin voisiko joku kertoa mistä saa vähän kestävämpiä kansipaffeja mersuun?? ja muutenkin voi kertoa kokemuksia ja vinkkejä jos jollakin on ollut 200d turbo projekteja.

[pera8x]

VHT coppergasketilla, kun liimaa niin pahvi pitää paremmin. minä taas epäilen, että kiertokanki pamahtaa jossain kohtaa. jyräkämmät kietarit se moottori tarvii.

[veskola]

ja jäähdytetyt männät, ei kiertokangen kesto auta kun mäntä leikkaa laestaan kiinni.

Lohko ja kansi plaanattavaksi, copper gasket väliin ja massatiiviste paikalleen. Kestää varmasti sen minkä sisuskalut ja paljon enemmänkin.

[killerimersu]

kiitos tiedosta.. mistäs gaskettia sitten mahtaa saada??

[Siekkinen]

kiitos tiedosta.. mistäs gaskettia sitten mahtaa saada??

Varaosaliikkeestä.

[killerimersu]

asia selvä..

[jekku90]

jos meinaat moottoria alkaa tekemään niin neljä mäntää ja kankea löytyy

[killerimersu]

onko männät ja kanget 200d:n?? ja ilmeisesti viri osia?? ja tietenkin hinta kiinnostaa ?

[jekku90]

250 turbon sisältä ovat mutta käyvät suoraan. 200€

[killerimersu]

kiinnostais kyllä.. elikkä onko ne jäähdytetyt männät vai matalemmat? mikäs kanki sitten on miehiään??

[jekku90]

männät jäähdytetään öljysuihkuilla ja kangissa on se ero että turbottomassa on öljyreikä sisälä->heikko ja turbollisessa umpinainen->kestävämpi.

[S202]

Öljyruiskut pitää sitten rakentaa.

[killerimersu]

joo no ostan mielummi koneen missä on jo valmiiks rakenneltu öljyruiskut..

[jekku90]

aika harvassa...