W211 akun vaihto

[Petteri Kivimäki]

Jotain ihmeellistä näissä Webastoissa ja Ebereissä on; Möllin Eberin kanssa oli pakko ottaa kunnon pakkasilla ylläpitolaturi käyttöön. Vaikka kaiken matematiikan mukaan ajojen olisi kyllä pitänyt riittää lataamaan uudehkoa akkua riittävästi.

Siirrän (lue siirrätän) tuosta Möllistä uudehkon Eberin huomenna haettavaan E220 CDI:hin, mielenkiinnolla odotan ens talvea - että onko ylläpitolaturilla tarvetta entiseen malliin.

[JoneN]

Pyysin tarjouksia s211 -09 akusta ja vaihdosta. Edelleen tuntuu olevan käsitys että akku pitää koodata vaikka käsittääkseni ei tarvitse kuin vaihtaa. Vai onko tarjouksessa kusetuksen makua saada 60€ koodauksesta mitä ei edes tarvitse tehdä.

""Hinta-arvio
360 €
Terve!Jouni
suositeleen start stop akkun noin 300€+vaihto jaakoodaus 60€.
ainoa akku joka toimii näissä autoissa.""

[noroljan]

Pyysin tarjouksia s211 -09 akusta ja vaihdosta. Edelleen tuntuu olevan käsitys että akku pitää koodata vaikka käsittääkseni ei tarvitse kuin vaihtaa. Vai onko tarjouksessa kusetuksen makua saada 60€ koodauksesta mitä ei edes tarvitse tehdä.

""Hinta-arvio
360 €
Terve!Jouni
suositeleen start stop akkun noin 300€+vaihto jaakoodaus 60€.
ainoa akku joka toimii näissä autoissa.""

Kysy mihin ne meinaa ilmoittaa sen akunvaihdon ja vahdi vieressä. Voit myös lyödä vetoa, että jos kohtaa ilmoittamisesta ei löydy maksavat sulle 60€. Mikä sitten on tuo Start stop akku tarkemmin

[DBFI]

Pyysin tarjouksia s211 -09 akusta ja vaihdosta. Edelleen tuntuu olevan käsitys että akku pitää koodata vaikka käsittääkseni ei tarvitse kuin vaihtaa. Vai onko tarjouksessa kusetuksen makua saada 60€ koodauksesta mitä ei edes tarvitse tehdä.

""Hinta-arvio
360 €
Terve!Jouni
suositeleen start stop akkun noin 300€+vaihto jaakoodaus 60€.
ainoa akku joka toimii näissä autoissa.""

Meinaatko vaihtaa Start/Stop-akun 211-koriseen vai oliko vain asiantuntevan liikkeen suositus? Jos normi pääakusta kyse niin AGM (VRLA) akku tilalle jos vanhakin on sellainen. Ei tarvitse koodauksia, ei kai sellaista käsitystäkään kellään muulla ole kuin (joillakin) koodauksesta laskuttavilla firmoilla.

[JoneN]

Pyysin tarjouksia s211 -09 akusta ja vaihdosta. Edelleen tuntuu olevan käsitys että akku pitää koodata vaikka käsittääkseni ei tarvitse kuin vaihtaa. Vai onko tarjouksessa kusetuksen makua saada 60€ koodauksesta mitä ei edes tarvitse tehdä.

""Hinta-arvio
360 €
Terve!Jouni
suositeleen start stop akkun noin 300€+vaihto jaakoodaus 60€.
ainoa akku joka toimii näissä autoissa.""

Meinaatko vaihtaa Start/Stop-akun 211-koriseen vai oliko vain asiantuntevan liikkeen suositus? Jos normi pääakusta kyse niin AGM (VRLA) akku tilalle jos vanhakin on sellainen. Ei tarvitse koodauksia, ei kai sellaista käsitystäkään kellään muulla ole kuin (joillakin) koodauksesta laskuttavilla firmoilla.

Pyysin tarjouksia akusta. Start/Stop on asiantuntevan liikkeen suositus.
Tällä hetkellä AGM akku kiinni. Vielä tuo nykyinen pelittää mutta muutaman päivän seistyään alkaa akkuvirrat oleen alle 12V niin eiköhän se ennakoivasti kannattaisi kesän aikana vaihtaa.

[dealer]

Liike ei ole asiantunteva jos se yrittää myydä koodausta 211 akun vaihdon yhteyteen, ellei tuossa ole joku väärinkäsitys ja yrittää myydä esim. BSG:hen uusinta päivitystä. Tuskinpa, kun uudemmasta päästä 211 ja varsinaisia ongelmia ei ole ollut.
Maininta "start stop" ... no sellainenhan AGM akku on, esim. Varta G14. Kokonaishinta tarjouksessa korkea.

[Mikvei]

Pääkaupunkiseudulla akkuliikkeestä TAB AGM akku 195€ ja asennus 20€. Olin tyytyväinen hintaan ja asennuksen ripeyteen.

Ainoa mitä koodailtiin oli maksukorttipääte kun eurot vaihtoi haltijaa

[DBFI]

Pyysin tarjouksia akusta. Start/Stop on asiantuntevan liikkeen suositus.
Tällä hetkellä AGM akku kiinni. Vielä tuo nykyinen pelittää mutta muutaman päivän seistyään alkaa akkuvirrat oleen alle 12V niin eiköhän se ennakoivasti kannattaisi kesän aikana vaihtaa.

Onko auton lepovirta/vuotovirrat (quiescent current) mitattu? Akkujännite tipahtaa myös hyvällä akulla jos virrankulutus levossa on jonkin vian takia liian suuri.

Mitattiinko akku siellä asiantuntijaliikkeessä?

[JoneN]

Pyysin tarjouksia akusta. Start/Stop on asiantuntevan liikkeen suositus.
Tällä hetkellä AGM akku kiinni. Vielä tuo nykyinen pelittää mutta muutaman päivän seistyään alkaa akkuvirrat oleen alle 12V niin eiköhän se ennakoivasti kannattaisi kesän aikana vaihtaa.

Onko auton lepovirta/vuotovirrat (quiescent current) mitattu? Akkujännite tipahtaa myös hyvällä akulla jos virrankulutus levossa on jonkin vian takia liian suuri.

Mitattiinko akku siellä asiantuntijaliikkeessä?

Lepovirtoja/vuotovirtoja ei ole mitattu. Myöskään akkua ei ole mitattu missään vaan akun kunto on omaa mutua ja siksi pyysin muutaman tarjouksen akusta. Osaan sen toki itsekin vaihtaa mutta halusin kartoittaa josko jostain löytyisi edukas tarjous.
Olen itse mittaristosta katsonut jännitettä kun muutaman kerran on hiukan huonosti lähtenyt käymään eli pyörittänyt laiskemmin ja pidempään kuin normaalisti.
Voinko itse jotenkin mitata näitä lepovirtoja esim akusta? Mitä volttimäärää pitäisi näyttää? Volttimittari löytyy. Onhan tuossa mittarissa muitakin toimintoja mutta vuotovirtojen mittaaminen saattaa olla mulle jo vaikeaa mutta kukaties hyvillä neuvoilla siitäkin selviäisin.

[DBFI]

Voi lepovirran itse mitata. Helpoiten kävisi pientä DC-virtaa mittaavalla pihtimittarilla mutta sinulla taisi olla yleismittari. Virtamittaus näyttää ampeereja, ei voltteja. Perus kansakoulufysiikkaa se vaan on, jos osaa ajaa autoa niin osaa nuo mittauksetkin tehdä. Yleismittari akun johtoon sarjaan silloin kun auto on lepotilassa. Mittarilla pidät virtapiirin ehyenä kun irrotat johdon akusta, yleismittarilla varmaan vaikein vaihe. Mittari tietenkin virtamittausalueelle.

Lepovirta noin 20 - 40 mA jos autossa ei ole varashälytintä.

[dealer]

Mitatessa myös peräkontin lukko siihen asentoon että luukku olisi kiinni ja odottelua puolisen tuntia että väylät nukahtaa. Avain tietysti pois virtalukosta, eikä kosketa mihinkään odotteluaikana.

[JoneN]

Oikein tulkitsit, yleismittari minulla on. Onko merkitystä tekeekö mittauksen + vai - navasta?

[DBFI]

Oikein tulkitsit, yleismittari minulla on. Onko merkitystä tekeekö mittauksen + vai - navasta?

On merkitystä, maajohdon kanssa räpeltäminen on turvallisempaa avain kuten uutta akkua vaihdettaessa kannattaa ottaa irti ensin maajohto kun siinä työkalujen osuminen ympäristöön ei aiheuta tuhoja.

Virta kulkee virtapiirisissä, mittauksen kannalta sama mittaako akkuun tulevat vai sieltä lähtevät elektronit.