W211:n kootut muutokset vuosimalliin 2007

[JarkkoN]

Kokosin tähän muutoksia W211 E-sarjan Mersun muodistettuun 2007-vuosimalliin kesäkuussa 2006.
Ruosteherkkyyden suhteen en havainnut parannuksia.

Mersun esite parannuksista:

Advantages E-Class
Facelift for a top performer - The new-generation E-Class (I)
http://silverstarjamaica.com/files/broc ... _class.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
-------
Saksalaisen harrastajan lista huononnuksista:
Lisäksi: Eikös puolinahkaverhoilu muuttunut puolitekonahkaverhoiluksi?

Sparmaßnahmen W211 Modelgeschichte
1. Motorabdeckung Farbe Silber hitzebeständig ( ab 09.2003 ersatzlos gestrichen )
2. Lautsprecher 10x auf Lautsprecher 8x reduziert
3. Kühlfach Mittelkonsole ( ersatzlos gestrichen )
4. SBC-Bremse durch normale bremsanlage ersetzt
5. Chraschboxen vorn von 5x auf 3x Reduziert
6. Luftregler Luftdusche Mitte - ersatzlos gestrichen
7. Beheizte Scheibenwaschdüsen - ab in die Aufpreis Liste
8. Steuerung abklappbare Spiegel - nur durch Star Diagnose möglich
9. Farbmuster Beige Stoff - ersatzlos gestrichen- Beige nur noch mit Leder oder Artico möglich
10. Verkleidung A-Säule fußraum - Teppich durch billiges Plastik ersetzt
11. Teppich Kofferraum Limo - ersetzt durch teppich/filtz
12. Lordose Beifahrer - ersatzlos gestrichen
13. Sitze vorn - plastikrahmen - ersatzlos gestrichen
14. Hintere Armlehne Riemen zum rausziehen - ersatzlos gestrichen
15. von vorn el. und beim Umlegen autom. abklappbare und einfahrbare Kopfstützen - erstzlos gestrichen (Kombi)
16. Fach mittelkonsole el. ausfahrbar - ersatzlos gestrichen
17. Umfeldbeleuchtung Aussenspiegel - erstzlos gestrichen
18. Funktion "Stop" - mit normaler bremse bei Autom. nicht mehr realisierbar
19. Holzausfürung Eukalyptus dunkel - ab in die Aufpreisliste
20. Armaturenbrett gerippte LS Abdeckung durch Lochgitterabdeckung ersetzt
21. Mittelarmlehne - funktion "schmetterling" gestrichen (jedoch bei univ. Schnittstelle)
22. Achenbecher vorn - aufpreispflichtig
23.Dichtung um die Scheinwerfer zum Kotflügel
24.in der Neigung zweistufig einstellbare Rückenlehne im T
25.Ambientelicht Deckenleuchte Avantgarde hinten
26.Sitzbelegung Beifahrersitz ohne Gewichtssensor (lt. PL)
27.Designo erweiterte Lederausstattung ohne Alcantarabezug unter Cockpit und am Dom
28.autom. Kindersitzerkennung auf Beifahrersitz
29.elektr. schwenkbare Schalterleiste mit Fach am Cockpit
30.bei Lederausstattung Artico statt Echtleder am Türbelag
31. 2 x Plastikeinfassung Limo entfallen (pro Seite eine) [ Dort wo die beiden Führungsschienen eintauchen]
32. 2x Serviceklappe entfallen (Öffnungen im Unterboden) um das einfachere Wechseln der Nebelscheinwerfer zu ermöglichen.
33. Rammschutzleisten (Stoßstange) nicht mehr einzeln auswechselbar. Stoßstange ab MOPF "aus einem Guss".
34. SA fahrdynamische Sitze weggefallen

http://www.mersuforum.net/forum/posting ... e=post&f=2" onclick="window.open(this.href);return false;
------
Tässä tehtaan yksityiskohtainen listaus teknisistä muutoksista (pdf):

Übersicht Neuerungen/Änderungen 06/2006"
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/A ... tId=685913" onclick="window.open(this.href);return false;


Sama tekstinä:

01.10
Drehmomentsteigerung Motor OM642
Das Drehmoment des E/CLS 320 CDI wurde von 510 auf 540 Nm angehoben.
i Nicht bei 4MATIC-Fahrzeugen.
Typ 211/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
07.16
Produkterweiterung: Motor OM646 EVO
Die Baureihe 211 erhält mit der Modellpflege neue Motorenbaumuster: - 646.820 (E 200 CDI) - 646.821 (E 220 CDI)
Merkmale sind: c neues Einspritzsystem der Firma DELPHI
c Einsatz eines Klopfsensors (linke Motorseite, Motormitte) c Magnet-Kraftstoffinjektoren (kein Quertausch OM642 möglich)
c Keramikglühkerzen c geänderte Luftführung (im Motorlager) c Injektorschachtabdeckung (analog OM642) c neuer Ladeluftkühler (analog OM642) c angeklebte Ölwannenkapsel c geänderte Injektor-Rücklaufleitung mit
Unterdruck (Dichtheitsprüfung im DAS beachten) c zwei Abgasrückführkühler-Ausführungen: Edelstahl (rund), Aluminium (eckig) je nach Fahrzeugausstattung
i Vorsichtsmaßnahmen beim Umgang mit Keramikglühkerzen beachten! Siehe WIS.
i Neuerungen im Detail entnehmen Sie der Einführungsschrift. Bestellnummer 6516 1339 XX
Typ 211 ab Code 807 Modelljahr 2007
07.16
Produkterweiterung USA/Japan: Motor OM642 D30
Die Baureihe 211 erhält mit der Modellpflege auch in den USA (Typ 211.0) und Japan (RL) den 6-Zylinder Dieselmotor OM642 D30. Zur Einhaltung der Abgasnorm BIN 8 wird in den USA-Fahrzeugen eine angepasste Abgasanlage eingebaut.
i Das Motorenbaumuster entspricht dem der ECE-Variante: a 642.940
Typ 211 Code 491 USA und Code 498 Japan ab Code 807 Modelljahr 2007
Copyright DaimlerChrysler AG 20.06.2008 CD-Ausgabe G/01/07 . Dieser WIS-Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Seite 1
Copyright DaimlerChrysler AG 20.06.2008 CD-Ausgabe G/01/07 . Dieser WIS-Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Seite 2
07.61
Änderungen: Motor M271 KE18 ML (repo)
Mit der Modellpflege erhält der 4-Zylinder Benzinmotor M271 das neue Baumuster 271.956 und folgende Änderungen: c Leistungssteigerung von 120 auf 135 kW, Drehmomenterhöhung von 240 Nm auf 250 Nm
c Verwendung der Kraftstoffqualität von 95 ROZ c ÜbernahmeschnelllaufenderKompressor aus der Baureihe 203 mit Übersetzung i=2,5 und der Kolben mit Verdichtung 8,5
c neuer Datenstand im Motorsteuergerät (16 bit) c hochwertige Beschichtung beim Stirnwand- und Unterboden-KAT, um Haltbarkeit nach
Leistungserhöhung in Verbindung mit 95 ROZ-Kraftstoff zu gewährleisten.
Typ 211.0/211.2 ab Code 807 Modelljahr 2007
07.61
Produkterweiterung: Motor M156 E63 AMG
Der neue 8-Zylinder AMG-Motor (Baumuster 156.983) wird ab Juni in den Baureihen 211
und 219 verbaut. Dieser Motor ersetzt den Vorgänger M113 E55 Kompressor.
Typ 211/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
07.61
Produkterweiterung: Motor M273 KE55 Typ 211.0/211.2/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
Der 8-Zylinder Benzinmotor wird in folgenden Ausführungen verbaut: a M273 KE 55, Baumuster 273.960 a M273 KE 55 4MATIC, Baumuster 273.962 (nur BR 211).
Der Motor erhält im Vergleich zum M272 ein
geändertes Saugmodul, dessen Funktion durch 2 statt 3 Unterdruckdosen optimiert wird.
07.61
Produkterweiterung: Motor M272 DE35
Der 6-Zylinder Direkteinspritzer-Benzinmotor wird erstmalig in der Baureihe 219 verbaut
und ersetzt in westeuropäischen Ländern mit schwefelfreiem Kraftstsoff den Kanaleinspritzer. Er erhält das Baumuster 272.985.
i Neuerungen im Detail entnehmen Sie der Systembeschreibung. Bestellnummer 6516 1342 XX
Typ 219 ab Code 807 Modelljahr 2007
15.40
Drehstromgenerator in DAS
Ab DAS-Version 06/2006 kann in der Diagnose unterschieden werden, ob der Generator oder der Regler defekt ist. Siehe dazu auch SI im WIS.
Typ 211/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
26.60
Einführung Einstangenschaltung
Beim mechanischen Getriebe wird analog
den Baureihen 203 und 209 auf die Einstangenschaltung umgestellt.
Typ 211 ab Code 807 Modelljahr 2007
Copyright DaimlerChrysler AG 20.06.2008 CD-Ausgabe G/01/07 . Dieser WIS-Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Seite 3
27.20
Erweiterung Automatik-Getriebe 722.9
Das Automatikgetriebe 722.9 hat standardmäßig zwei Schaltprogramme: a das Grund- (C) und a das sportliche Schaltprogramm (S). Bei Sonderausstattungen "Sportpaket" oder "Schaltpaddel am Lenkrad" besitzt es zusätzlich ein manuelles Schaltprogramm (M). Die drei Wählprogramme "S/C/M" sind stärker differenziert als vor der Modellpflege. Im Schaltprogramm C wird bei Otto-Motoren generell im 2. Gang, bei Diesel-Motoren im 1. Gang angefahren. Im Schaltprogramm S wird immer im 1. Gang angefahren. Bei "Sport-Shift" in Modellen mit M272 oder M273 wurde bei manuellem Auslösen die Schaltzeit verkürzt. Beim Wechsel vom Fahrpedal zur Bremse schaltet das Getriebe einen Gang zurück, wenn die Randbedingungen es zulassen, jedoch nur in den Gängen 5, 6 und 7. Diese Maßnahme
erleichtert das Wiederbeschleunigen nach der Verzögerung.
Typ 211/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
27.20
Neuer Drehmomentwandler in den Automatik-Getrieben 722.9 und 722.6
Bei den Getrieben 722.9 und 722.6 kommt die neue Wandlergeneration mit Ölablassschraube zum Einsatz.
i Nicht bei 4-Zylinder-Diesel- und Allrad- Modellen mit Motor M272. Dies ist besonders bei der Getriebe-Spülung bzw. beim Ölwechsel zu beachten.
Siehe WIS.
Typ 211/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
30.10
Neue Federlenkerlager
Neues Federlenkerlager (geschlitztes Gummilager mit erhöhter Steifigkeit) für
agileres Fahrverhalten mit optimierter Querdynamik.
Typ 211/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
30.10
Neue Zugstrebenlager
Einsatz Hydrolager mit verbesserter Vibrationsdämpfung und Lebensdauer.
Typ 211/219 ab Produktionsmonat 03/2006
30.30
Änderungen Steuergerät DISTRONIC
Mit der Modellpflege wird das Steuergerät DISTRONIC im Steuergerät ESP integriert.
Typ 211/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
32.20
Fahrwerksoptimierung
Einsatz von Zuganschlagfedern an Vorder- und Hinterachse bei Fahrzeugen mit Standardfahrwerk (Stahlfederung) in Kombination mit den Ausstattungslinien "Elegance" und "Avantgarde"
Die Zuganschlagfedern verringern die Bewegungen der Stoßdämpfer beim
Ausfedern und reduzieren die Wank- und Nickbewegungen der Karosserie.
i Bisheriger Einsatz nur bei der Ausstattungslinie "Avantgarde".
Typ 211 ab Code 807 Modelljahr 2007
40.15
Reifendruckverlust-Warnung (RDW) als Serienausstattung
Mit der Modellpflege wird das System Reifendruckverlust-W arnung Serienausstattung.
i Bei Rädertausch ist ggf. eine Neuaktivierung erforderlich.
Typ 211 ab Code 807 Modelljahr 2007
Copyright DaimlerChrysler AG 20.06.2008 CD-Ausgabe G/01/07 . Dieser WIS-Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Seite 4
42.10
Änderungen der Betriebsbremse
Fahrzeuge mit V6- bzw. V8-Motoren erhalten eine geänderte Festsattelbremse.
Typ 211/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
42.47
Einführung Adaptive Brake (ABR)
Ab Modelljahr wird die bisherige SBC- Bremsanlage durch die weiterentwickelte Adaptive Brake Bremsanlage ersetzt. Die Komfort-Funktionen "Hold" und "Trockenbremsen" der bisherigen Bremse bleiben erhalten. Das Steuergerät ESP und die Hydraulikeinheit Traktionssystem sind nun ein kompaktes Bauteil.
Prinzipbedingt erfährt der Fahrer in Fahrzeugen mit ABR-Bremse ein spürbares
Pulsieren des Bremspedals bei einer ABS- Regelung.
Die neue Bremsanlage wird ohne STAR Diagnosis entlüftet. Weitere Informationen finden Sie im WIS.
i Das Steuergerät ESP kann einzeln getauscht werden.
Typ 211/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
43.05
Neue Unterdruckpumpe
Der Motor M271 bekommt eine neue leistungsstärkere nockenwellengetriebene Unterdruckpumpe ohne Saugrohranschluss für die Unterdruckversorgung der Adaptive Brake-Bremse.
Bei Fahrzeugen mit Dieselmotoren kommt eine Unterdruckpumpe für die
Unterdruckversorgung der Adaptive Brake- Bremse zum Einsatz.
bei Fahrzeugen mit M271 ab Code 807 Modelljahr 2007
bei Fahrzeugen mit OM629/OM642 ab Code 807 Modelljahr 2007
46.25
Direkterer Übersetzung der Lenkung
Die Lenkwinkelübersetzung wurde um ca. 10 % verringert. Ergebnis ist eine direktere Lenkung mit spontanerem Ansprechverhalten.
i Die Optimierungen wurden für Parameter- und Standardlenkung umgesetzt.
Typ 211/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
49.10
Entfall motornaher Katalysator bei OM642
Der motornahe Katalysator entfällt bei Fahrzeugen, die alle folgenden Merkmale besitzen: a OM642-Motorisierung
a Dieselpartikelfilter a Automatikgetriebe
Typ 211/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
Copyright DaimlerChrysler AG 20.06.2008 CD-Ausgabe G/01/07 . Dieser WIS-Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Seite 5
54.10
Entfall Zwei-Batterien-Bordnetz
Ab Modelljahr entfällt das Zwei-Batterien- Bordnetz, d. h. die Zusatzbatterie im
Motorraum (vorn rechts), das Batteriesteuergerät und das Relais Zusatzbatterie.
Neu ist der Batteriesensor, dieser befindet sich am Minuspol der Batterie. Gemessen
und ausgewertet werden Spannung, Strom und Temperatur der Batterie, daraus lässt sich der Zustand der Batterie ableiten. Diese Informationen werden vom Steuergerät SAM Fond verarbeitet.
Die Ruhestromüberwachung erfolgt ebenfalls über den Batteriesensor. Bei einem
Stromwert >75 mA wird die Information im Steuergerät SAM Fond gespeichert und kann mit der STAR Diagnosis ausgelesen werden (Einstieg über "Bordnetz"). Informationen über Verbraucherabschaltungen werden nicht mehr über das Kombiinstrument angezeigt, bei Batterientladung über eingeschaltete Verbraucher können diese über STAR Diagnosis ausgelesen werden.
Typ 211/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
54.30
Änderungen im Kombiinstrument
Die automatische Spiegelanklappung bei Verriegelung des Fahrzeugs ist über das Kombiinstrument einstellbar. Bis Erreichen der halben Reserve wird die Kraftstoffreichweite in Kilometer angezeigt. Danach wird die Meldung "Tanken" (Zapfsäulen-Symbol mit Fahrzeug) eingeblendet.
Typ 211/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
54.65
Neue Sensoren im PARKTRONIC-System (PTS)
Mit dem Modelljahr kommen neue Sensoren zum Einsatz. Eine Mischverbauung mit vorherigen Modelljahren ist nicht möglich.
i Die Anpassung der Sonderausstattung "Anhängevorrichtung" ist über Parameter im Steuergerät Parktronic möglich.
Typ 211/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
Code 550 Anhängevorrichtung
68.30
Neue Innenverkleidungen im Kofferraum
Limousinen mit TIREFIT-Ausstattung erhalten
serienmäßig eine Kofferbodenmatte, die sich aufstellen und und an der Rückwand- Hutablage arretieren lässt. Übernahme des EASY-PACK-SYSTEM aus dem T-Modell.
Das T-Modell erhält mit dem Modelljahr einen Ladeboden, der aus zwei Klappen besteht, die sich dämpfergestützt öffnen lassen. Beide Klappen lassen sich um 90 Grad aufklappen, die hintere lässt sich mit einem Kniehebel arretieren. In Kombination mit der Ausstattung TIREFIT lässt sich die hintere Klappe ausbauen.
Typ 211.0 ab Code 807 Modelljahr 2007
Typ 211.2
68.49
Einführung neuer Innenspiegel
Mit dem Modelljahr kommt ein neuer Innenspiegel zum Einsatz. Dieser enthält 2 Mikrofone an der Oberseite um die Freisprechqualität zu verbessern.
i Eine Verbauung des neuen Spiegels in vorherige Modelljahre ist nicht möglich.
Typ 211/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
72.20
Änderung der Befestigung am Heckspoiler
Der Heckspoiler ist ab Modelljahr mit 2 Verschraubungen und 2 Clipsen befestigt.
Typ 211.2 ab Code 807 Modelljahr 2007
Copyright DaimlerChrysler AG 20.06.2008 CD-Ausgabe G/01/07 . Dieser WIS-Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Seite 6
72.20
Neues Warnsignal an der automatischen Rückwandtür
Beim Öffnen und Schließen der automatischen Rückwandtür ertönt ein Warnsignal analog den Baureihen 164 und 251. Eine stufenlose Programmierung ist ab sofort über eine Betätigungstaste an der Rückwandtür, anstatt wie bisher im Kombiinstrument möglich.
Typ 211.2 ab Code 807 Modelljahr 2007 Code 890 automatische Rückwandtür
82.10
Änderung der Außenbeleuchtung
Das T-Modell wird künftig über alle Ausstattungsvarianten ohne LED- Rückleuchten angeboten. Bei den Xenon-Varianten wird das Abbiegelicht Serienaustattung. Damit erfolgt die Zuschaltung des kurveninneren Nebelscheinwerfers unterhalb von 40 km/h lenkwinkelabhängig bzw. bei Betätigung des Blinkers.
i Die Abdeckung (Rosette) am Lichtdrehschalter ist zukünftig in schwarz ausgeführt und nicht mehr in der Innenausstattungsfarbe.
Mit dem Modelljahr kommt das Intelligent Light System für den Links- und Rechtsverkehr zum Einsatz. Dieses System beinhaltet folgende zusätzliche Funktionen:
a Abbiegelicht a Dynamisches Kurvenlicht a Autobahnlicht a Erweitertes Nebellicht Die Funktionen sind u. a. von der
Fahrzeuggeschwindigkeit und dem Lenkwinkel abhängig. Die Steuerung erfolgt über das Steuergerät Leuchtweitenregulieung N71. Nähere Informationen zu diesem System sind in den entsprechenden Funktionsbeschreibungen enthalten.
i Diese Ausstattung wird nur als SA angeboten in Verbindung mit Bi-Xenon Scheinwerfer bzw. Leuchteinheit Bi-Xenon Scheinwerfer.
Mit dem Modelljahr kommt das Adaptives Bremslicht zum Einsatz. Diese Funktion soll den nachfolgenden Verkehr im Falle einer Vollbremsung warnen.
Typ 211.2 ab Code 807 Modelljahr 2007
Typ 211.0/211.2 ab Code 807 Modelljahr 2007
mit Code 621 Intelligent Light System (Linksverkehr) und Code 622 Intelligent Light System (Rechtsverkehr)
Typ 211/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
82.25
Sonderausstattung Taxi Funkgerät
Die Bedienung von integrierten Funkgeräten ist aufgrund der Änderungen des
Lenkraddesigns nur bei eingeschalteter Zündung möglich (Klemme 15).
i Vermehrte Nutzung von Klemme 15 (für volle Bedienbarkein und damit Bus-Aktivität) am Halteplatz ohne Motorlauf führt zu einer stärkeren Bordnetzbelastung.
Siehe auch Zusatzanleitung Taxi.
Typ 211 Code 941 Taxifunkgerät ab Code 807 Modelljahr 2007
Copyright DaimlerChrysler AG 20.06.2008 CD-Ausgabe G/01/07 . Dieser WIS-Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Seite 7
82.30
Neue Bauteile und Funktion der Wischeranlage
Die Betätigung für den Heckwischer ist ab Modelljahr im Kombischalter integriert.
Die elektrische Steckverbindung am Wischermotor Frontscheibe wird ab Modelljahr nach unten abgezogen.
Der Regensensor hat zwei
Empfindlichkeitsstufen, die über den Kombischalter gewählt werden können (Intervall 1 und Intervall 2).
Typ 211.2 ab Code 807 Modelljahr 2007
Typ 211/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
82.62
Einsatz neuer Kombiantenne
Mit dem Modelljahr kommt eine Kombiantenne zu Einsatz, diese befindet sich im hinteren Bereich auf dem Dach. Diese Antenne emfängt je nach Ausstattung der Fahrzeuge die Signale für das Telefonsystem und/oder Navigationssystem, sowie für die USA-Ausstattung Code 494 Satellitenradio.
i Bei Fahrzeugen mit Stahldach (mit und ohne konventionellem Schiebedach) ohne Navigation bzw. Telefonausstattung ist anstelle der Kombiantenne eine Kunststoffabdeckung ohne Antenne verbaut.
i Bei der Ausstattungsvariante Panorama- Glasdach mit außenlaufendem Schiebedach Code 413 ist diese Antenne auf der Heckscheibe verbaut.
Typ 211/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
82.70
Entfall Bluetooth
An dem Modelljahr entfällt die Bluetooth- Antenne. Zubehörverbindung ist nur noch direkt über bluetooth-fähiges Telefon möglich. Für alle Baureihen erfolgt die Umstellung auf ein einheitliches Steuergerät UHI (außer BR 221). Ab Teilenummer A2118703926 muss das Steuergerät mit Hilfe von DAS an das Fahrzeug adaptiert werden. Hierzu folgt eine separate SI.
Typ 211/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
82.85
Erweiterungen COMAND
Folgende Neuerungen erhält das COMAND:
a Im Display in der Kartendarstellung wird die Feldstärke des Telefonempfangs angezeigt. a Bei aktiver Zielführung kann im Navigationsmode in der Statuszeile die Ankunftszeit und Restlaufstrecke angezeigt werden.
a Akustische Fahrhinweise können bei aktiver Navigation durch kurzes Drücken des
Stummtaste an der Headunit deaktiviert werden.
Typ 211 ab Code 807 Modelljahr 2007
83.40
Änderung des Bedienfelds der Klimatisierungsautomatik
Mit Modelljahr kommt das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik mit
einem neuen Bedienfeld und einer Displayanzeige.
i Die Änderung betrifft nur die serienmäßige Klimatisierungsautomatik THERMATIC.
Typ 211/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
Copyright DaimlerChrysler AG 20.06.2008 CD-Ausgabe G/01/07 . Dieser WIS-Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Seite 8
88.70
Einführung neuer Außenspiegel
Mit Modelljahr kommt ein neuer Einachs- Außenspiegel zum Einsatz, der von innen befestigt ist. Zum Ein- bzw. Ausbau muss der Türbelag nicht komplett ausgebaut werden sondern kann ausgehängt werden. Siehe dazu WIS: Außenspiegel komplett aus-, einbauen.
Der Ein- bzw. Ausbau der Spiegelverkleidung wurde geändert: Der werkseitig eingebaute
Rumpfspiegel kann nicht zerlegt werden. Die Verkleidung am Spiegeldreieck kann nur in Verbindung mit einem neuen Rumpfspiegel bestellt werden. Siehe dazu WIS.
i Falls der Rumpfspiegel erneuert werden muss, sind separate Ersatzteile (Innenteile) für den Zusammenbau erforderlich.
Typ 211 ab Code 807 Modelljahr 2007
91.10
Optimierung automatische Kopfstützenabklappung
Die automatische Kopfstützenabklappung entfällt beim T-Modell a im oberen Bedienfeld (OBF) a beim Umklappen der Fondsitze (automatisch).
Typ 211.2 ab Code 807 Modelljahr 2007
91.40
Änderungen im PRE-SAFE
In folgenden Situationen wird PRE-SAFE ausgelöst: a Notbremsung a Paniknachbremsung
a starkem Unter- bzw. Übersteuern a kritischen Lenkbewegungen.
Vorbeugende Auslösung folgender Sicherheitssysteme durch PRE-SAFE: a Gurtstraffung a Positionierung des Beifahrersitzes (nur bei Memory-Funktion) a Schließung der Seitenscheiben sowie des Schiebe-Hebedaches
i Funktionen analog Baureihe 221. Siehe auch WIS-Literatur.
Typ 211/219 ab Code 807 Modelljahr 2007
i
Hinweise Kennzeichenmontage
Das Kennzeichen sollte künftig vor der Montage am Fahrzeug vorn (ohne Kennzeichenträger) durch Vorknicken an die Pfeilung des Fahrzeuges angepasst werden.
Typ 211/219

[ssuvik]

Suomennettuna kiitos

[JarkkoN]

Ole hyvä.
------------


Kokosin Tahan muutoksia W211 E-Saryan Mersun muodistettuun 2007 vuosimalliin kesäkuussa 2006th
Ruosteherkkyyden suhteen s havainnut parannuksia.

Mersun esite parannuksista:

Edut E-luokka
Facelift alkuun esiintyjä - Uuden sukupolven E-luokka (I)
http://silverstarjamaica.com/files/broc" onclick="window.open(this.href);return false; ... _class.pdf
-------
Saksalaisen harrastajan huononnuksista jatkoon:
Lisäksi sivulla: eikös puolinahkaverhoilu muuttunut puolitekonahkaverhoiluksi?

Säästötoimien W211 Model History
Ensimmäinen Moottorin kannen väri hopea lämmönkestävää (vuodesta 09,2003 perua vaihto)
Toinen Kaiuttimien Kaiutin 10x 8x vähentää
Kolmas Jäähdytetty kansi keskikonsoli (poistettu vaihtamatta)
Neljäs SBC jarru korvattu normaali jarrujärjestelmä
Viides Chraschboxen eteen 5x 3x Vähentää
Kuudes Ilmansäädin ilma suihku keskus - poistaa kokonaan
Seitsemäs Lämmitettävä tuulilasin pesimet - valitsemalla Lisää
Kahdeksas Taittuva peili ohjaus - mahdollista vain Tähti Diagnostics
Yhdeksäs Beige kangas kuvioita - Beige irrottaa korvaaminen on mahdollista ainoastaan ​​Artico nahkaa tai
Kymmenes A-pilarin verhous jalkatilaan - matto tilalle halpa muovi
11. Carpet Limo runko - korvataan matto / Filtz
12. Matkustaja ristiseläntuki - poistaa kokonaan
13. Etuistuimet - muovinen runko - poistaa kokonaan
Neljästoista Vedä takana vyö - poistaa kokonaan
Viidestoista eteen sähkö-ja taitto automaattinen. taitettava ja sisäänvedettävä pääntuet - poistettu erstzlos (yhdistetty)
Kuudestoista Erikoistunut sähkö sisäänvedettävä keskikonsolissa - poistaa kokonaan
Seitsemästoista Tunnelmavalaistus peilit - poistettu erstzlos
Kahdeksastoista "Stop" - toteutettu normaali jarrut eivät enää Auto
Yhdeksästoista Holzausfürung eukalyptusta tumma - valitsemalla Lisää
Kahdeskymmenes LS kojelaudan urituksen korvata etusäleikkö
Kahdeskymmenesensimmäinen Käsinojat - toiminto "perhonen" poistetaan (mutta Univ. liitäntä)
Kahdeskymmenestoinen Achen cup edestä - lisämaksusta
23.Dichtung ajovalojen ja Fender
24.in kaksivaiheinen säädettävä selkänoja kallistus T
25.Ambientelicht avant takana katto valossa
26.Sitzbelegung istuimen paino anturi ilman (mukaan PL)
27.Designo laajennettu nahkaverhoilu Alcantara ilman viittausta ohjaamoon ja Cathedral
28.autom. Lastenistuimen tunnustaminen etuistuimella
29.elektr. ohjauspaneeli, jossa saranoitu lokero ohjaamon
30.bei Artico nahkaverhoilu oveen eikä aitoa nahkaa vuori
Kolmaskymmenesensimmäinen 2 x muovinen reunus poistaa sooda (yksi per puoli) [sukellus Kun kaksi ohjauskiskojen]
Kolmaskymmenestoinen 2x huoltoliiketoiminnan osuus (aukot kerros) on yksinkertaisempi muutos sumuvalot avulla.
Kolmaskymmeneskolmas Puskurin suojat (puskurin) ei vaihtaa yksitellen. MOPF puskurin mistä "yhden luukun".
Kolmaskymmenesneljäs SA dynaamisessa ajossa paikkaa katosi

posting.php? mode = post & f = 2
------
Tassa tehtaan yksityiskohtainen listaus teknisistä muutoksista (pdf):

Yhteenveto muutoksista / muutokset 06/2006 "
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/A" onclick="window.open(this.href);return false; ... tid = 685 913


Sama tekstinä:

01:10
OM642 moottorin vääntömomentti kasvoi
Vääntömomentti E / CLS 320 CDI nostettiin 510-540 Nm.
en ja 4Matic-mallit.
Tyyppi 211/219 Code 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
07:16
Tuote Enhancement: OM646 moottori EVO
Series 211 korvataan kasvojenkohotuksen, uusi moottorityyppi: - 646 820 (E 200 CDI) - 646 821 (E 220 CDI)
Ominaisuudet ovat: c uudet ruiskutusjärjestelmä yhtiön DELPHI
C Valitse nakutusanturi (vasen moottori, moottori keskellä) (ei voi ylittää vaihtaa OM642)-c solenoidi polttoaineen ruiskutus
c c keraaminen Hehkutulpat muuttunut ilmavirta (ja moottorin laakerit) c Injektorschachtabdeckung (vastaava OM642) c uusi intercooler (sama OM642) c c kapseli liimattu öljypohja muutettu injektorissa tuotto vastaa
Alipaine (vuototestaukseen ilmoitusnumero DAS) C Kaksi pakokaasujen kierrätyksen jäähdyttimen ruostumattomasta teräksestä (pyöreä), alumiini (neliö) riippuen veturilaiteviat
Olen varotoimia käsitellessään keraaminen hehku huom! Katso WIS.
Minä muutokset Lisätietoja käyttöönottoa kirjallisesti. Tilausnumero 6516 1339 XX
Tyyppi Koodi 807 Malli 211 vuodelta 2007
07:16
Tuote Enhancement USA / Japani: OM642 moottori D30
Sarja 211 on korvattu mallilla hoidon Yhdysvalloissa (tyyppi 211.0) ja Japani (RL), 6-sylinterinen dieselmoottori OM642 D30. Noudattamiseksi päästönormin BIN 8 on asennettu Yhdysvalloissa valmistetut ajoneuvot, muunnettu pakokaasujärjestelmän.
i Moottorin tyyppi täyttää ECE-variant: 642 940
Tyyppi 211 koodi 491 ja Code 498 United States Code 807 mallia Japanista vuonna 2007
Copyright DaimlerChrysler AG G/01/07 20.6.2008 CD-versio. Tämä WIS tuloste ei päivity automaattisesti. Page 1
Copyright DaimlerChrysler AG G/01/07 20.6.2008 CD-versio. Tämä WIS tuloste ei päivity automaattisesti. Sivu 2
07.61
Muutokset: M271 KE18 moottori ML (repo)
Kun kasvoton saa 4-sylinterinen bensiinimoottori, uudentyyppinen 271 956 M271 sekä seuraavat muutokset: C lisää suorituskykyä 120-135 kW, vääntö nousee 240 Nm ja 250 Nm
c käyttävät polttoaineena arvosanan 95 RON C nopean hankinnan lopullisen kompressori 203 sarjan välitys i = 2,5 ja puristusmäntä jossa on 8,5
c uudet tiedot moottorin ohjausyksikön (16 bit) c laatu pinnoite etuseinä ja lattia-KAT elämään jälkeen
Jotta kapasiteetin lisäys yhdessä 95 RON polttoainetta.
Kirjoita koodi 807 211.0/211.2 mallivuodesta 2007
07.61
Tuotteen laajennus: M156 E63 AMG moottori
Uusi 8-sylinterisen AMG-moottori (tyyppi 156 983) on kesäkuusta ja 211-sarjan
ja 219 on asennettu. Tämä moottori korvaa aiemmat M113 E55 kompressori.
Tyyppi 211/219 Code 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
07.61
Tuotteen laajennus: M273 KE55 moottorityyppi Code 807 211.0/211.2/219 mallivuodesta 2007
8-sylinterinen bensiinimoottori on varustettu seuraavat tiedot: M273 KE 55, prototyyppi M273 KE 55 273 960 4MATIC, tyyppi 273 962 (BR 211).
Moottorin verrataan M272
muunnettu optimoida saanti moduuli, sen toiminnon 2 eikä 3 tyhjiö tölkkejä.
07.61
Tuotteen laajennus: M272 Moottorin DE35
6-sylinterinen suoraruiskutus bensiini moottori on asennettu ensimmäisen kerran vuonna 219-sarjan
ja korvattava Länsi-Euroopan maissa rikkiä Kraftstsoff pistoksen kanava. Se saa tyyppiä 272 985.
i muutoksia yksityiskohtia voidaan löytää järjestelmän kuvaus. Tilausnumero 6516 1342 XX
Kirjoita 219 Koodi 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
15:40
Vaihtovirtalaturi
DAS Versio 06/2006 voidaan erottaa diagnoosi, onko generaattorin tai säädin on viallinen. Katso myös SI WIS.
Tyyppi 211/219 Code 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
26.60
Käyttöönotto yhden yläpuolella piiri
Sen mekaaninen voimansiirto on samankaltainen
sarjan 203 ja 209 siirtyi yhden yläpuolella piiri.
Tyyppi Koodi 807 Malli 211 vuodelta 2007
Copyright DaimlerChrysler AG G/01/07 20.6.2008 CD-versio. Tämä WIS tuloste ei päivity automaattisesti. Sivu 3
27.20
Laajennus automaattivaihteisto 722,9
Automaattivaihteisto on vakiona kaksi 722,9 Vaihto-ohjelmat: perus (C) ja on urheilullinen muutos ohjelma (S). Erikoiskalustolla "Sport Package" tai "siirtyminen melat ohjauspyörässä," se on myös käsivalintainen vaihteisto tilassa (M). Kolme kellotaulu "S / C / M" ovat kehittyneempiä kuin ennen kohotusta. Aikaohjelmatoimin C on bensiinimoottorit yleisesti toinen Tietenkin dieselmoottoreiden, ensimmäinen Gang osuma. Kytkimen S on aina ensimmäisen ohjelman Gang osuma. In "sport shift" malleissa M272 tai M273 käsin käynnistää vasteaika lyhennettiin. Kun siirrytään kaasutin jarruttaa vaihteen takana tahtia jos reunaehdot sallivat sen, mutta vain käytävillä 5, 6 ja 7 Toimenpide
helpottaa kiihtymisestä viiveen jälkeen.
Tyyppi 211/219 Code 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
27.20
Uudet momentinmuunnin automaattivaihteistoissa, 722,9 ja 722,6
Vuonna vaihteinen 722,9 ja 722,6, uusi sukupolvi tulee muuntaja öljyntyhjennysruuvi käytetään.
en 4-sylinterinen dieselmoottori ja neliveto mallit M272. Tämä on erityisen tärkeää siirron värin ja öljynvaihto havainnoiminen.
Katso WIS.
Tyyppi 211/219 Code 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
10.30
Uusi kevät link laakerit
Uusi kevät link laakerit (ura kumilaakerit lisääntynyt jäykkyys) ja
ketterä parannettu sivusuunnassa dynamiikkaa.
Tyyppi 211/219 Code 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
10.30
Uusi momentti joustintuet
Käyttö hydro varastoinnin parannettu tärinänvaimennus ja kestävyyttä.
Tyyppi 211/219 tuotanto kk 03/2006
30.30
Controller muuttaa DISTRONIC
Kun kasvoton, ohjain Distronic on ESP on integroitu.
Tyyppi 211/219 Code 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
32.20
Jousitus optimointi
Käyttö rebound puskurin jouset etu-ja taka-akselit ajoneuvojen vakio jousitus (teräs suspension) yhdessä laitteen rivit "Elegance" ja "avant garde"
Rebound puskuri jouset vähentää liikkeitä iskunvaimennin kun
Rebound ja vähentää liikkuvan ja käsikirjoituksia kehon liikkeitä.
Aiemmin olen käyttää vain laitteita "etujoukko".
Tyyppi Koodi 807 Malli 211 vuodelta 2007
40.15
Rengaspaineet tappio varoitus (RDW) vakiovarusteena
Kun kasvoton, järjestelmä rengaspaineliitäntöjen W arning standardia.
Kun i vaihtaa pyörät voidaan tarvita uudelleen.
Tyyppi Koodi 807 Malli 211 vuodelta 2007
Copyright DaimlerChrysler AG G/01/07 20.6.2008 CD-versio. Tämä WIS tuloste ei päivity automaattisesti. Sivu 4
42.10
Muutokset käyttöjarrua
Ajoneuvot V6-tai V8-moottorit saavat muutettu kiinteän vannejarru.
Tyyppi 211/219 Code 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
42.47
Johdanto Adaptive Brake (ABR)
Mallivuodesta, entinen SBC jarrujärjestelmän kanssa tehostetun jarrujärjestelmä Hätäkäyttöominaisuuksin korvataan. Mukavuus toiminnot pysyvät "Hold" ja "kuiva jarrutuksella" edellisen jarrun saa. ESP ohjausyksikkö hydraulinen vetojärjestelmästä on nyt kompakti osuus.
Koska periaatteena kokeneita kuljettajien ajoneuvojen huomattava jarru ABR
Kytkennästä jarrupoljinta, kun ABS-ohjaus.
Uusi jarrujärjestelmä on tuuletettu ilman STAR-diagnoosi. Saat lisätietoja WIS.
minä, että ESP voidaan vaihtaa erikseen.
Tyyppi 211/219 Code 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
43.05
Uusi Vacuum Pump
M271 moottori saa uuden tehokkaamman nokka-odotuksiin alipainepumppu ilman imuputki ja alipaine syötön Adaptive jarru-jarru.
Jos dieselajoneuvoille, alipainepumppu on
Paineen alla Adaptive Brake jarru.
Ajoneuvoissa, joissa Code 807 M271 mallivuodesta 2007
Ajoneuvoissa, joissa Code 807 OM629/OM642 mallivuodesta 2007
46.25
Terer suora käännös ohjausryhmän
Ohjauskulma muuntaminen on pienentynyt noin 10%. Tuloksena on suorempi ohjaustuntuma spontanerem.
Olen optimointeja toteutettiin muuttujille ja vakio ohjaus.
Tyyppi 211/219 Code 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
49.10
Poistaminen lähellä katalysaattorin OM642
Lähelle kytketty katalysaattori ei sovelleta ajoneuvoihin, jotka on kaikki seuraavat ominaisuudet:-OM642 moottori
Hiukkassuodatinta automaattivaihteisto
Tyyppi 211/219 Code 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
Copyright DaimlerChrysler AG G/01/07 20.6.2008 CD-versio. Tämä WIS tuloste ei päivity automaattisesti. Sivu 5
54.10
Eliminaatio kahden akun sähköjärjestelmän
Mallivuodesta, poistaa kahden akun sähköjärjestelmä, eli ylimääräinen akku
Konehuone (edessä oikealla), akku ohjausyksikkö ja apu akun releen.
Uusi ominaisuus on akun anturi, tämä on negatiivinen napaan. Mitattu
arvioidaan ja ovat, virta ja lämpötila akun, se voidaan johtaa tilan akun. Tämä tieto käsitellään taka SAM ohjausyksikköön.
Suljettujen seurantaa tehdään myös akun anturi. In
Käypä arvo> 75 mA on tallennettu tieto luetaan ja takana SAM-ohjausyksikkö voi olla STAR Diagnosis (merkintä "sähköinen järjestelmä"). Tietoa kuluttajille katkoksia ei enää näy mittaristossa, kun virta Batterientladung kuluttajat voivat lukea Star Diagnosis.
Tyyppi 211/219 Code 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
54.30
Muutokset mittaristossa
Automaattinen lukitus ajoneuvon Spiegelanklappung on säädettävissä mittaristo. Kulkeutua varauksen puoli Polttoainerajoitetun näkyy kilometriä. Kun viesti "tankkaus" (ikoni ajoneuvojen polttoaineen jakelulaitteet) ilmestyy.
Tyyppi 211/219 Code 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
54.65
Uudet anturit Parktronic-järjestelmä (PTS)
Uuden mallivuoden antureita. Sekoitettu asennus edellistä mallia vuosina ei ole mahdollista.
Olen säätö erikoislaitteet "Hitch" on kaikki mahdolliset parametrit ECU Parktronic.
Tyyppi 211/219 Code 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
Code 550 vetokoukku
68.30
Uusi sisustus paneelit takakonttiin
TIREFIT saada sedans laitteiden kanssa
vakiona runko matto, ja perustaa lukko ja takana hattuhyllyyn voidaan asentaa seinälle. Hankinta EASY-PACK järjestelmän T-malli.
T-malli saadaan vuosimallista, rahti lattia, joka koostuu kahdesta läppä että pelti avoinna tuettu. Molemmat ovet voidaan avata jopa 90 astetta, taakse voidaan lukita polvi vivulla. Yhdessä laitteita TIREFIT voidaan laajentaa takaoven.
Kirjoita koodi 807 211,0 mallivuodesta 2007
Tyyppi 211.2
68.49
Uusien sisustus peili
Kun mallin vuodessa, uusi taustapeiliä käytetään. Tämä sisältää kaksi mikrofonia yläosassa parantaa puheen laatua.
Olen uuden tason tukos edellistä mallia vuosina ei ole mahdollista.
Tyyppi 211/219 Code 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
72.20
Muuttaminen asennuksen takaspoileri
Takaspoileri kiinnitetään mallivuodesta 2 ruuvilla ja 2 leikkeitä.
Kirjoita koodi 807 211,2 mallivuodesta 2007
Copyright DaimlerChrysler AG G/01/07 20.6.2008 CD-versio. Tämä WIS tuloste ei päivity automaattisesti. Sivu 6
72.20
Uusi varoitussignaali automaattinen takaluukku
Kun avaamalla ja sulkemalla takaluukku automaattisesti kuulostaa varoituksen samanlainen sarjan 164 ja 251 Jatkuva ohjelma on saatavissa välittömästi kautta toimilaite painiketta takaoven, eikä mittaristossa on mahdollista.
Kirjoita koodi 807 211,2 2007 alkaen vuosimallista koodi 890 auto takaluukku
82.10
Muutos ulkovalaistus
Farmariauto on tarjolla tulevaisuudessa kaikilla viimeistelytasot ilman LED-takavalot. Niistä vaihtoehtoja, Xenon kaarrevalot Vakiovarusteet. Siten aktivointi sisällä etusumuvalaisimen riippuu ohjauskulma alle 40 km / h tai kun merkkivalo.
i kansi (nousi) on pyörivä valokytkin on suunniteltu mustana ja jatkossa ei enää sisätilan värin.
Kun tulevan mallivuoden, Intelligent Light System, vasen-ja oikeanpuoleista liikennettä varten on käytössä. Tämä järjestelmä käsittää lisäksi seuraavat toiminnot:
kaarreajossa dynaamisen käyrä valoa valtatie valo sumuvalotoiminnot Advanced toimintoja ovat
Ajoneuvon nopeuden ja ohjauskulman riippuvainen. Ohjaus suoritetaan kautta ohjausyksikköön N71 Leuchtweitenregulieung. Lisätietoja tästä järjestelmästä sisältyvät asianomaisen toiminnon kuvaukset.
i Tämä laite on tarjolla vain SA yhdessä kaksoisksenonvalot ja kevyt yksikkö bi-xenon ajovalot.
Kun vuosimallista, Mukautuva jarruvalo käytetään. Tämä ominaisuus halutaan huomioida seuraavat liikennettä, jos hätäpysäytys.
Kirjoita koodi 807 211,2 mallivuodesta 2007
Kirjoita koodi 807 211.0/211.2 mallivuodesta 2007
koodilla 621 Intelligent Light System (vas.) ja koodi 622 Intelligent Light System (oikealla)
Tyyppi 211/219 Code 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
82.25
Valinnainen taksi radio
Integroitujen langattomien laitteiden johtuu muutoksista
Ratin muotoilu vasta kun virta on mahdollista (liitin 15).
Minä käytön lisääminen liitin 15 (täyttä toimivuutta ja siten ole linja-aktiivisuutta) johtaa tilan huoneeseen ilman moottorin käydessä korkeampi kuormittaa verkkoa aluksella.
Katso lisäohjeita taksilla.
Tyyppi 211 Koodi 941 Koodi 807 taksin radiossa vuoden 2007 vuosimallista
Copyright DaimlerChrysler AG G/01/07 20.6.2008 CD-versio. Tämä WIS tuloste ei päivity automaattisesti. Page 7
82.30
Uusia osia ja toimintoja pyyhin järjestelmä
Operaation takalasin pyyhin on täysin integroitu malli vuonna yhdistelmän kytkin.
Sähköinen liitin pyyhkijän moottori etupyörä poistetaan vuosimallista pohjaan.
Sadetunnistin on kaksi
Herkkyys tasot, jotka voidaan valita yhdistelmä kytkimen (aikaväli 1 ja aikaväli 2).
Kirjoita koodi 807 211,2 mallivuodesta 2007
Tyyppi 211/219 Code 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
82.62
Yhdistelmien käyttö uuden antennin
Jossa mallivuodesta, yhdistelmä-antenni on käyttää, tämä on takaosa katolla. Tämä antenni emfängt riippuen asentamista signaalit puhelin-ja / tai navigointijärjestelmä sekä laitteiden United States Code 494 satelliitti.
Olen Ajoneuvot teräskate (tai ilman perinteisen kattoa) ilman navigointilaitteilla tai puhelimitse sijaan yhdistelmän antennin muovinen kansi asennetaan ilman antennia.
i Kun muunnos panoraama-lasikaton kanssa ympärysmitta katto koodi 413 on asennettu tähän antenni takalasin.
Tyyppi 211/219 Code 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
82.70
Eliminaatio Bluetooth
Mallissa vuoden poistaa Bluetooth-antenni. Tarvikkeet liitäntä on mahdollinen vain käyttämällä Bluetooth-yhteensopivan puhelimen. Kaikkien sarja, muuntaminen sama rekisterinpitäjä UHI (paitsi BR 221). Kuten osanumero A2118703926 ohjausyksikkö on sovitettu avulla DAS ajoneuvoon. Tätä tarkoitusta varten, jota seuraa erillisellä SI.
Tyyppi 211/219 Code 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
82.85
Extensions COMAND
Seuraavassa esitellään uusi COMAND:
on esillä kartan näytössä kentän voimakkuus puhelimen vastaanoton. Aktiivisemman reittiopastusta voi navigointi tilassa tilariville matkaa jäljellä ja saapumisaika kellonaika.
Akustinen ajo-ohjeet voivat olla aktiivisemmin painamalla navigointi
Mykistyspainiketta poistetaan käytöstä keskusyksikköön.
Tyyppi Koodi 807 Malli 211 vuodelta 2007
83.40
Muutos ilmaston ohjauspaneelin
Kun tulevan mallivuoden, ohjaus-ja käyttöyksikön automaattinen ilmastointi
Uusi paneelin ja näyttö.
Minä muutos vaikuttaa vain vakio automaattinen ilmastointilaite THERMATIC.
Tyyppi 211/219 Code 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
Copyright DaimlerChrysler AG G/01/07 20.6.2008 CD-versio. Tämä WIS tuloste ei päivity automaattisesti. Page 8
88.70
Uusien peilien
Kun malli vuosi tulee uusi yhden akselin peilit käytetään, joka on kiinnitetty sisäpuolelta. Eivätkö osaa asennettaessa tai poistettaessa oven pinta on poistettava kokonaan, mutta voi kehystämätön. Katso WIS: kokonaan peilit, asenna.
Asennus ja poistaminen peilin paneeli on muuttunut: tehdasasenteinen
Body tasoja ei voi purkaa. Verhoiluun on peili kolmio voidaan tilata vain yhdessä uuden rungon peili. Katso WIS.
i Jos peili on uusittava runkoon ovat erillisiä osia (sisäosat) tarvitaan kokoonpano.
Tyyppi Koodi 807 Malli 211 vuodelta 2007
91.10
Automaattinen optimointi Kopfstützenabklappung
Automaattinen Kopfstützenabklappung ei tarvita, jos farmariauto ylemmässä paneelissa (OBF) ja taittuva takaistuin (automaatti).
Kirjoita koodi 807 211,2 mallivuodesta 2007
91.40
Muutokset Pre-Safe
Näissä tilanteissa, Pre-Safe käynnistyy: hätä Paniknachbremsung
Voimakas ali-tai yliohjautumista kriittinen ohjausliikkeitä.
Ennakoiva turvajärjestelmät jälkeen aktivointi Pre-Safe: vyön kiristys sijoitus matkustajan istuin (vain muistitoiminnolla) sulkeminen sivulasit ja liukuva kattoluukku
i-sarjan analogiset 221st Katso myös WIS kirjallisuutta.
Tyyppi 211/219 Code 807 vuodesta 2007 mallin vuodessa
minä
Huomautuksia levysarja
Merkintä on tarkistettava tulevaisuudessa ennen asennusta ajoneuvoon edessä (ilman rekisterikilpien) Vorknicken jonka lakaista ajoneuvon.
Tyyppi 211/219

[ssuvik]

[JarkkoN]

Tässä lisäksi em. esitteestä poimittu kuva, miten uusittu E-sarja sijoittuu kilpailijoihin nähden:
http://silverstarjamaica.com/files/broc ... _class.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[JarkkoN]

Niin mieluusti kuin tekisinkin paremman käännöksen, niin ajankäytössä tulee raja vastaan,
varsinkin kun en itse tarvitse tätä käännöstä. Tämä suotakoon minulle anteeksi, varsinkin
kun jo tämän tiedon kerääminen verkosta vaatii huomattavasti aikaa.

Uskoakseni lähes jokainen saksaa huonosti osaava tai kokonaan osaamaton foorumilainen käy
ahkerasti saksan tunneilla kyetäkseen ammentamaan mersutietoutta suoraan alkulähteiltä
puhtaimmassa muodossa, jota ei kaikkine vivahteineen edes pysty suomeksi ilmaisemaan.

Jätän käännöstyön näille urhoollisille kotitehtäväksi.

[JarkkoN]

Hyvä uutinen: SN00.00-P-1047J eli tuo pitkä juttu on WIS:ssa englanniksi, se lienee useimmille helpompaa luettavaa kuin saksa.

[LopenUupunut]

""Tietoa kuluttajille katkoksia ei enää näy mittaristossa, kun virta Batterientladung kuluttajat voivat lukea Star Diagnosis.""

Tekstistäsi poimittuna tuo tarkoittanee että 2007 mallin takakontissa tuli mukana star ?

.

[APL]

Edit, poistin turhan kysymyksen.

Ko. vuosimallin omistajana kiitos mielenkiintoisista tiedoista!!

[Eerkki]

Jos saksa taipuu niin http://www.e211.de/" onclick="window.open(this.href);return false; linkissä on aika hyvä paketti ko. korimalliin liittyen, paljon kuvia joista päivitykset tunnistaa.

[JarkkoN]

""Tietoa kuluttajille katkoksia ei enää näy mittaristossa, kun virta Batterientladung kuluttajat voivat lukea Star Diagnosis.""

Tekstistäsi poimittuna tuo tarkoittanee että 2007 mallin takakontissa tuli mukana star ?

.

Tai ainakin olisi pitänyt tulla Star mukana takakontissa.

Vanhoissa malleissa ajotietokoneelta näkee, mitä sähkölaitteita on kytketty pois päältä, jottei akkujännite laskisi liian alas.
Uudemmissa on käytettävä Staria ja katsottava vikamuistista vastaavat tiedot.

Informationen über Verbraucherabschaltungen werden nicht mehr über das Kombiinstrument angezeigt, bei
Batterientladung über eingeschaltete Verbraucher können diese über STAR Diagnosis ausgelesen werden.

[JarkkoN]

Tässä lisäksi em. esitteestä poimittu kuva, miten uusittu E-sarja sijoittuu kilpailijoihin nähden:
http://silverstarjamaica.com/files/broc ... _class.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Tämä kuvio on mielenkiintoinen ja siihen täytyy tässä vielä palata. Tämä siis kertoo,
miten Mersun markkinointi näkee E-sarjan suhteessa Audiin ja BMW:en.

Turvallisuudessa BMW on ollut muita edellä, kunnes Mersu on pyyhkäissyt reiluun johtoon. Presafe ym. vaikuttaa.

Ajettavuudessa vanha Mersu on kaukana muiden perässä, uusittu E-sarja taas lähes johtavan BMW:n tasoa.
Tämä on ainoa kohta, jossa Mersu ei johda, kun ajettavuus on tunnetusti BMW:n paras ominaisuus.
Airmaticista tehtiin tiukempi, mutta tuliko vakioalustaan muutoksia?

Mukavuudessa vanha E-sarja oli yllättäen huonoin, uusitttu E-sarja kirkkaasti paras.
Jos tämä viittaa jousitukseen, niin aika hyvin olisi parantunut sekä ajettavuus että mukavuus.
Alusta ei kai ole tullut mukavammaksi, joten kai tämän täytyy viitata varusteisiin, kuten yhdentekevään ILS:in.

Muotoilussa E-sarja on ollut kaukana takana ja onnistunut loikkaamaan kärkeen.
Aika yllättävää, kun muotoiluerot ovat niin pieniä, että pitää olla asiantuntija erottaakseen uusitun mallin.

Mersu pitää BMW:a selvästi parempana kuin Audia, paitsi mukavuuden kohdalla Audi on niukasti parempi.

Älykkäästä valojärjestelmästä (ILS): Mersu on pannut paljon aikaa ja vaivaa ILS:n suunnitteluun.
Toimintoja on kai 5 kpl ja liikkuvia osia on paljon. Asiakkaan saama hyöty on vähintäänkin kyseenalainen.
Vanhaan hyvään aikaan Mersu olisi ensin keskittynyt vaikkapa tekemään sadetunnistimesta toimivan, ennen
kuin lähtee tällaisia toimintoja lisäämään, jotka vanhemmiten ovat varmasti vikaherkkiä. Tai Mersu olisi
lähtenyt tekemään parannuksia korroosiosuojaukseen.

Taulukosta näkee, mitä asioita Mersu pitää tärkeinä ostajille. Näiden asioiden joukossa ei ole kestävyys.
Nyt kun insinöörit eivät päätä, niin tyhjänpäiväiset varusteparannukset ovat tärkeitä, niistä saa
hienot esitteet ja vanhan mallin vaikuttamaan vanhalta, jotta uusi "kannattaisi" hankkia.

Mersu ei leuhki noilla aiemmin mainituilla säästöillä ja huononnuksilla. Niitä saa kaivella harrastajien foorumeilta.

Jotta jotain myönteistäkin tulisi sanottua, niin todettakoon, että insinöörit ovat onnistuneet hyvin.
Tämä 2007-mallin nelivetoinen E on ensimmäinen autoni, jossa renkaat eivät vingu. Muissa autoissa
renkaat ovat vinkuneet aivan tavallisessakin ajossa. Tässä en ole vielä uskaltanut ajaa niin kovaa, että
oltaisiin oltu lähelläkään pidon rajaa. Autossa on neliveto, tiukennettu Airmatic ja 245/45-17 renkaat.
Tehoa voisi olla reilusti enemmänkin.

[JarkkoN]

Ja edelleen tämä em. esite on hulvattoman hauska, taitaa olla amerikkalaisten laatima.

"Kohderyhmät

Selviä mahdollisuuksia on nautiskelijoiden (hedonistien) suhteen, jotka
etsivät henkilökohtaisen ajonautinnon syventämistä ammattimaisin keinoin.

Samaan aikaan mahdollisia asiakkaita ovat asemastaan tarkat johtajat,
jotka ajavat enimmäkseen työajoa"

Propagandaa on täydennetty vanhojen Mersujen kuvilla, alkaen aina W115:sta.

Esitteestä on unohdettu masokistit, jotka etsivät käytettyjä mersuja syventääkseen piinaansa.
Samaan aikaan rahoistaan tarkat suomalaiset työläiset ovat mahdollisia käytetyn ostajia.

Target groups
There is clear conquest potential among “hedonists”
looking to reconcile personal driving pleasure with professional
utility. At the same time, status-conscious executives
who mainly use their car for work are prospective
customers.

[JarkkoN]

Muodistetussa W211:ssa poistumispu liikuttaa enää pelkkä ohjauspyörää, aiemmin penkit ja ohjauspyörä liikkuivat.

Comandissa ei ole enää Engineering Modea, en tiedä muuttuiko tämä jo ennen 2007-mallia.

[APL]

Todella harmillista tuon laajennetun valikon pois jättäminen. Esim. ilmastointilaitteen ohj. paneelin lukuisat koodit viittaavat kaikki johonkin tiettyyn mittasuureeseen tmv. olisikin kiva tietää, että mitä ne kaikki merkitsevät. Johonkin noin #40 riville asti on viittaukset tiedossa, mutta siitä #99 saakka en ole löytänyt edes .de -sivustoilta.

[simppa80]

Todella harmillista tuon laajennetun valikon pois jättäminen. Esim. ilmastointilaitteen ohj. paneelin lukuisat koodit viittaavat kaikki johonkin tiettyyn mittasuureeseen tmv. olisikin kiva tietää, että mitä ne kaikki merkitsevät. Johonkin noin #40 riville asti on viittaukset tiedossa, mutta siitä #99 saakka en ole löytänyt edes .de -sivustoilta.

Mitä on nuo #0-#40??

[APL]

Todella harmillista tuon laajennetun valikon pois jättäminen. Esim. ilmastointilaitteen ohj. paneelin lukuisat koodit viittaavat kaikki johonkin tiettyyn mittasuureeseen tmv. olisikin kiva tietää, että mitä ne kaikki merkitsevät. Johonkin noin #40 riville asti on viittaukset tiedossa, mutta siitä #99 saakka en ole löytänyt edes .de -sivustoilta.

Mitä on nuo #0-#40??

Rest- napin takaa koodit välillä 0-40. Ellet sitten tarkoita kysymykselläsi niiden merkitystä? Esimerkiksi positio (#) 6 tarkoittaa muistaakseni jäähdytysnesteen lämpötilaa.

[JarkkoN]

Onko tietoa, onko näitä ollut vakiovarusteena, kuten TM vuonna 2002 mainosti:

-Säilytyslaatikko takaselkänojan takana vakiona
-Ryömintänopeus vakionopeussäätimelle vakiona
-CD-vaihtaja vakiona

[Miksu MB]

Onko kellään tietoa, että onko faceliftissä ja pre-faceliftissä sama konepelti? Kuvista päätellen näyttäisi samalta. Kiinnostaisi myös, että sopiiko faceliftin maski pre-faceliftin konepeltiin? Tottakai puskurikin on vaihdettava myös.

Edit. Tämä asia selvisikin oma-alotteisesti. Molemmissa on sama konepelti, mikäli joku muukin on tätä pohtinut.