w201 bensamittari temppuilee

[Bomberi]

Bensamittari siis temppuilee, viisari heiluu miten sattuun, välillä näyttää täyttä tankkia, mutta kun nyrkillä kopauttaa kojetauluun nii alkaa taas näyttään oikein. Eli yleensä näyttää suurinpiirtein oikein, mutta toi viisari ei pysy paikallaan yhtään. Ilmeisesti mittarissa vika kun tuo nyrkillä kopautus auttaa? Joutuuko irroittaa koko mittariston, eli ottaan mittarinvaijerin yms irti?

[wolf]

Bensamittari siis temppuilee, viisari heiluu miten sattuun, välillä näyttää täyttä tankkia, mutta kun nyrkillä kopauttaa kojetauluun nii alkaa taas näyttään oikein. Eli yleensä näyttää suurinpiirtein oikein, mutta toi viisari ei pysy paikallaan yhtään. Ilmeisesti mittarissa vika kun tuo nyrkillä kopautus auttaa? Joutuuko irroittaa koko mittariston, eli ottaan mittarinvaijerin yms irti?

Sinun tapauksessasi saattaa hyvinkin irroituttaa mittariston koska nyrkkihoito auttaa, sehän viittaa kosketushäiriöön. Minun ajokissani tekee samaa mutta alkaa vasta kun ollaan alle puolen tankin joten oletan että anturi tekee häikkää.

[juha1]

itellä 124:ssa polttoainemittari temppuili ja näytti milloin mitäkin. vika löytyi mittariston takaa, oli tinaus irronnut.

[Nozki]

Joo, maadotusongelmalta kuulostaisi minun mielestänikin. Tai siis maadoituspuolen kosketushäiriöltä.

Omassa W124:ssä sain vastaavan ongelman kuriin laittamalla yhden ylimääräisen maadoitusjohdon vissiin suoraan siitä mittarilta runkoon. Ei niin kovin nätti ratkaisu, mutta eipä sitä nyt näe muulloin kuin mittariston ollessa irrotettuna...

[mamu]

Hep. Nostelen tätä kysyäkseni, että olikos se Aapo T, vai kuka..? joka oli tehnyt hyvän ohjeistuksen kuvien kera temppuilevan bensamittarin ehjäämisestä?

En löytänyt kyseistä juttuja, mutta löytääkö joku sähäkämpi sen linkin mulle?

[mamu]

Eipä onnistunut säätövastuksen öljyäminen/herkistely. Keväämmällä kaivan varaosa-auton mittariston ja kokeilen sen toimivuutta...

[wolf]

Bensamittari siis temppuilee, viisari heiluu miten sattuun, välillä näyttää täyttä tankkia, mutta kun nyrkillä kopauttaa kojetauluun nii alkaa taas näyttään oikein. Eli yleensä näyttää suurinpiirtein oikein, mutta toi viisari ei pysy paikallaan yhtään. Ilmeisesti mittarissa vika kun tuo nyrkillä kopautus auttaa? Joutuuko irroittaa koko mittariston, eli ottaan mittarinvaijerin yms irti?

Sinun tapauksessasi saattaa hyvinkin irroituttaa mittariston koska nyrkkihoito auttaa, sehän viittaa kosketushäiriöön. Minun ajokissani tekee samaa mutta alkaa vasta kun ollaan alle puolen tankin joten oletan että anturi tekee häikkää.

Minulla taitaa olla ns. itsekorjautuva malli. Pelaa taas vaihteeksi ihan hyvin. On kerinnyt tehdä sen tässä välillä jo pari kertaa.

[Bomberi]

Nyt voisi koittaa värkätä tuon kuntoon kun kelitkin on kohillaan. Eli edelleen sama ongelma kuin alotusviestissä.
Kerran käytin mittaristoa irti mutta jotain johtoa en muistaakseni saanut irti kun jäi yritykseksi tuo irroitus.
Suhteellisen kettumainen homma veivata se mittarinvaijeri irti mutta lähti se kuitenkin.

Mittaristo pitää irroittaa varmaan kokonaan ja purkaa se että pääsee käsiksi bensamittariin? Aion kokeilla tuota lisämaadotus vinkkiä, mutta onko tuo mittariston purku kuinka vaativa operaatio?

[puuhapena]

Kysympä itekin kun omassani toimii mittari muuten mutta opiskelijavalon syttymisen jälkeen ei mittari enää näytä oikein..
Ei siis laske alle varatankin ylärajan ollenkaan, tänäänkin pääsi bensa loppumaan vaikka mittarin mukaan oli vielä..
Olisko anturissa vika?

[puuhapena]

Sittenkin taitaa itelläni olla vika mittarin puolella, tänään ei noussut viisari ollenkaan ennenkuin
kopautti nyrkillä kojetauluun..

[atlas]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 27&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[dieselflosse]

Täällä näyttää sivutun bensamittariongelmaa...

Minulla tuo mittari näyttää oikein ja viisari on vakaa, kunnes tullaan puolivälin kohdalle. Siitä alkaa neulan heiluminen niinkuin virta pätkisi. Neula siis vimputtaa oikean näyttämän ja vartin alemmas väliä. Tankin ollessa alle vartissa neula siis heiluu nollan ja vartin välillä.

Pikaisesti ajateltuna näyttäisi anturi pätkivän. Vai toimiiko tuo niin, että alhaisemmilla näyttämillä mittarille johdetaan vähemmän jännitettä? Tuolloin voi jokin kylmäjuotos mittarissa kiusata.

Onko antureita hajoillut? Onko paha vaihtaa?

[wolf]

W201:ssä anturin irroitukseen tarvitaan vain 46mm hylsy ja tietysti vääntiö.

[dieselflosse]

W201:ssä anturin irroitukseen tarvitaan vain 46mm hylsy ja tietysti vääntiö.

Mistäpäin tuota kannattaa etsiä? Penkin alta vai takaloosterista?

[wolf]

Kyse lienee sdelleenkin MB 190E:stä? Tankki on matkatavaratilan perllä pystyssä vasten matkustamotilan väliseinää. Verhoilulevy peittää tankkia näkymästä ihan ensisilmäyksellä. Homma käy näin:

1) Tankki ei saa olla täysi, mieluiten enempi vajaa.
2) Verhoilulevy irti ainakin yläosastaan (muoviset kiinnikkeet).
3) Sähköliitin vedetään ulospäin irti anturista
4) On hyvä sitoa naru anturin johtoon ettei se pääse karkaanaan piiloon.
5) Löysätään täyttökorkkia mahdollisen paineen poistamiseksi.
6) Kierretään se iso läpyskä auki sillä 46mm:sellä.
7) Sittenpä anturi onkin poisnostettavissa.
Siinä on tulpassa kaksi o-rengastiivistettä jotka olisi hyvä uusata samantien. Ei ole kallista edes marmoritiskillä. Saattaa olla tilaustavataa joten ennakointi on paikallaan.