W211 Brake Defective + Battery/alternator

[Antti K.]

Mulla oli tuossa omassa sekä AGM aikoinaan, että normi vesiakkukin ja kummallakin pelitti ilman mitään sekoiluja.
Oletko kokeillut laittaa vain yhtä Optimaa paikoilleen että herjaako noita vikoja sitten.
Periaatteessa tuo tupla-akku vs yksi akku voi aiheuttaa virtajärjestelmän sekoilua.

[T0MP3]

Palataan taas asiaan, rupeaa ottaan pannuun viat optimoiden kanssa..
Eli onko täällä tampere/pk seudulla ketään joka osaisi ohjlemoida tuota akunohjainlaitetta että saisi ne pelkät optimat kiinni?

[YOUgo]

Nopeaa en löytänyt vastausta, niin kysytään. Meenkö optiman isoin keltanen akku normaalipakalle? ja onko muutenkin yhteensopiva? w211?
Akku löytyy jo valmiina ja w211 tulossa taloon (akkku menee vaihtoon)..

[CDI203]

Nopeaa en löytänyt vastausta, niin kysytään. Meenkö optiman isoin keltanen akku normaalipakalle? ja onko muutenkin yhteensopiva? w211?
Akku löytyy jo valmiina ja w211 tulossa taloon (akkku menee vaihtoon)..

1 Tiedon mitoista löydät kun vertaat niitä vaikka vartan 95a akkun jonkun tarvike sivuston kautta

2 onko se optima AGM akku jos ei niin ei ole hyvä 211 akuksi

[YOUgo]

1. Optima on hiukan korkeampi, mutta sen voi laitta kyljelleen jolloin pitäisi mahtua.. Noh en ole vielä päässyt katsomaan onko siinä kuinka tilaa.
2. Akkunetti on ainoa liike joka mainitsee optiman oelvan AGM: Optima AGM akku YELLOW TOP 75Ah YT S 5.5 12V Lyijyakku.
Optiman valmistuksesta löytyy seuraavaa: Akut perustuvat Optiman Spiralcell TechnologyTM -rakenteeseen, missä kennot ovat rullamuodossa perinteisen levytekniikan sijasta. Elektrolyytti on sidottu rullatut lyijylevyt erottavaan lasikuitumattoon.
Täten on saatu aikaan täysin suljettu, huoltovapaa, tärinän kestävä rakenne.

Optiman latauksesta: OPTIMA AKKUJEN KÄYTTÖ- JA LATAUSOHJEET

Älä päästä akkua purkautumaan alle 10,8V.
Älä ylilataa akkua – max. napajännite 13,0V.
Jos akku purkautuu tyhjäksi (alle 11V), on lataus suoritettava 2-3A ja vähintään 14 tuntia.
Älä pikalataa tyhjää akkua (jännite alle 11V).
Latausjännite autossa oltava 13,8V - 14,8V välillä.
Peruslataus 12V / 10-25A, 4-8 tuntia, mieluiten ohjelmoidulla varaajalla.
Ylläpitolataus 13,2 - 13,8V, max. virta 1,2 A.
Pikalataus – max. jännite 15,6V, ei virtarajoitusta, kun akku ei lämpene yli 50°C. Lopeta kun virta on pudonnut alle 1A.
Varo oikosulkemasta akkua.

Noista tiedoista joku varmaan osaa sano onko se sopiva akku ?

[CDI203]

1. Optima on hiukan korkeampi, mutta sen voi laitta kyljelleen jolloin pitäisi mahtua.. Noh en ole vielä päässyt katsomaan onko siinä kuinka tilaa.
2. Akkunetti on ainoa liike joka mainitsee optiman oelvan AGM: Optima AGM akku YELLOW TOP 75Ah YT S 5.5 12V Lyijyakku.
Optiman valmistuksesta löytyy seuraavaa: Akut perustuvat Optiman Spiralcell TechnologyTM -rakenteeseen, missä kennot ovat rullamuodossa perinteisen levytekniikan sijasta. Elektrolyytti on sidottu rullatut lyijylevyt erottavaan lasikuitumattoon.
Täten on saatu aikaan täysin suljettu, huoltovapaa, tärinän kestävä rakenne.

Optiman latauksesta: OPTIMA AKKUJEN KÄYTTÖ- JA LATAUSOHJEET

Älä päästä akkua purkautumaan alle 10,8V.
Älä ylilataa akkua – max. napajännite 13,0V.
Jos akku purkautuu tyhjäksi (alle 11V), on lataus suoritettava 2-3A ja vähintään 14 tuntia.
Älä pikalataa tyhjää akkua (jännite alle 11V).
Latausjännite autossa oltava 13,8V - 14,8V välillä.
Peruslataus 12V / 10-25A, 4-8 tuntia, mieluiten ohjelmoidulla varaajalla.
Ylläpitolataus 13,2 - 13,8V, max. virta 1,2 A.
Pikalataus – max. jännite 15,6V, ei virtarajoitusta, kun akku ei lämpene yli 50°C. Lopeta kun virta on pudonnut alle 1A.
Varo oikosulkemasta akkua.

Noista tiedoista joku varmaan osaa sano onko se sopiva akku ?

Ah liian pieni