w204 ei starttaa

[teggiz]

Pohjustusta: Auto siis vm. -08 C 320cdi...

Vaihtelin tänään sumuvalopolttimoita, ja jouduin ratttia kääntämään ääriasentoihin, jotta sisälokarin kautta pääsin käsiksi sumuvaloihin. Sammuttelin autoa välissä, ratti ääriasennossa. Kun menin taas kerran rattia venkslaamaan, laitoin avaimen virtalukkoon ja yritin käynnistää autoa. Ohjekirjasta löytyi vinkki, että ratti oli mekaanisesti lukittunut ja sen sai vapautettua avain virtalukossa asennossa 1, ja rattia venkslaamalla ( jotenkin noin). No tuo auttoi...

Myöhemmin, kun sain sumuvalot vaihdettua (rattia edellisin johdosta en jättänyt enää ääriasentoon, ja moottoria sammuttanut) ja ajattelin käynnistää auton ja ihailla uutta valkoista valoa, niin auto ei enää startannut. Eli: Avaimen kaukosäätö toimii normaalisti, ovet ja takaluukku aukeaa ja menee kiinni. Sisävalot syttyy yms.. Kun avaimen laittaa virtalukkoon, ei kuuluu sitä "naksahdusta". Radion saa päälle. Kun kääntää avaimesta startatakseen ei tapahdu mitään, siis yhtään mitään ! Ei siis pyöritä eikä yritä startata. Koetauluun ei syty hehkutus -eikä muitakaan valoja. Ainoastaan siihen koetaulun ajotietokonenäytössä on valot normaalisti. Mitään vikavaloja ei tule. Kun avaimen poistaa virtalukosta, kuuluu muistaakseni 2 pientä naksahdusta. Hetki tämän jälkeen kuuluu vielä 3 kaksiosasista naksahdusta.

Elikkä kaikennäköistä on jo kokeiltu ensiavuksi. Molemmilla avaimilla sama homma --> ei apua. Lisäksi olen kokeillut käynnistys apua, josta ei myöskään ole apua. Asiaan kuuluvat sulakkeetkin pimeässä yritin tihrustaa, joissa ei mielestäni vikaa. Mistähän suunnasta voisi vikaa vielä etsiä, ettei tarvitsisi Veholle klinkuttaa ? Toivottavasti ei ollut kauhean epäselvästi kirjoitettu

[mlowner]

Auto lienee jollain ilveellä hukannut ajoneston synkan avaimiin, joten se ei nyt tunnista sitä sähköpulikkaa omaksi avaimekseen.

Joku näistä avaimista enemmän tietävä voisi kertoa, miten sen sai synkronoitua uudelleen...

[markoala]

Taitaa olla yksi 204 lisää missä virta tai rattilukko hajosi. Noista saisi kyllä olla jo takaisinkutsu.

[CDI203]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 78#p882778" onclick="window.open(this.href);return false;

Lienee samaa juttua...

[karikuuva]

[quote="markoala"]Taitaa olla yksi 204 lisää missä virta tai rattilukko hajosi. Noista saisi kyllä olla jo takaisinkutsu.[/qu
Tuleeko noita takaisinkutsuja vain sellaisille, jotka ovat ostaneet autonsa veholta uutena.Oman auton ostin saksasta kesällä 2010 ja se on siis w 204 c320 cdi-07, enkä ole saanut ainuttakaan kirjettä mistään takaisinkutsusta.ps. virtalukko ei ole vielä temppuillut.

[markoala]

Mercedeshän ei harrasta juurikaan takaisinkutsuja, vaan aktioita mitä tehdään jos auto tulee huoltoon. En usko että kaikista aktioista tulee kirjeitä. Olen ehkä epäuskoinen. Siksi olen välillä kysynyt veholta onko oman auton valmistenumerolla aktioita. Vähään aikaan ei ole ollut, valitettavasti.

[teggiz]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 78#p882778

Lienee samaa juttua...

Joo, samaa juttua. Itse asiassa tuli tehtyä 3 topiccia, kun kone tökki enkä osannut kahta ylimääräistä poistaa. Eli siis huomenna auto lavetilla Satakunnan autotaloon. Eli onko siis jotenkin mahdollista, että menisi takuuseen tms. ? Aika masentavaa kyllä

[tony]

Kannatta tietysti yrittää. Laitahan topiciin kuinka kävi, ja sairaskertomus missä oli vika.

[teggiz]

Kannatta tietysti yrittää. Laitahan topiciin kuinka kävi, ja sairaskertomus missä oli vika.

Juu laitan, jos on enää rahaa maksaa nettilaskua huomisen jälkeen

[teggiz]

Pientä päivitystä. Ripsakkaa toimintaa Satakunnan autotalolta. Auto tosiaan hinattiin klo 09.00 jälkeen autoliikkeen pihaan. Liikkeestä soitettiin n. 3 tunnin päästä, että rattilukko rikki. Osan joutuu Saksasta tilaamaan, n. 450 euroa osa. Paikalleen laitettuna 700-800 euroa kaikkines. Loppuviikosta torstaina tai perjantaina saa auton hakea pois.

[tony]

Pyytäisin silti että tekisivät (ei maksa mitään) tehdaskyselyn mahdollisesta goodwill:istä, koska on todettu typpiviaksi ja onko tuosta ollu jopa takaisinkutsukin.

[teggiz]

Pyytäisin silti että tekisivät (ei maksa mitään) tehdaskyselyn mahdollisesta goodwill:istä, koska on todettu typpiviaksi ja onko tuosta ollu jopa takaisinkutsukin.

Juu, ajattelin kyllä pyytää. Riittänee varmaan, että kysyy silloin, kun menee autoa hakemaan loppuviikosta. Mutta vaatiiko tuollainen, että auton joka huolto olisi tarvinnut tehdä mersulla, tai ainakin noudattaa tarkalleen huolto-ohjelmaa ?

[teggiz]

En äkkiseltään löytänyt kuin tuollaisen. Tolla ei vissiin ole mitään tekemistä rattilukon hajomaisen kanssa, vai ?

http://www.mbworld.org/forums/c-class-w ... e-eis.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit: ja tuollainen --> http://www.allworldauto.com/tsbs/NHTSA_ ... 63910.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[tony]

Pyytäisin silti että tekisivät (ei maksa mitään) tehdaskyselyn mahdollisesta goodwill:istä, koska on todettu typpiviaksi ja onko tuosta ollu jopa takaisinkutsukin.

Juu, ajattelin kyllä pyytää. Riittänee varmaan, että kysyy silloin, kun menee autoa hakemaan loppuviikosta. Mutta vaatiiko tuollainen, että auton joka huolto olisi tarvinnut tehdä mersulla, tai ainakin noudattaa tarkalleen huolto-ohjelmaa ?

Kyllä kävisin / soittaisin että kysely viipymättä tehtaalle. En usko huoltokirjan leimoilla olevan suurtakaan merkitystä, koska rattilukko ei varsinaista huoltoa kaipaa.

[markoala]

Kysely kannattaa tehdä nyt kun vika on selvitetty!

[hanta]

En äkkiseltään löytänyt kuin tuollaisen. Tolla ei vissiin ole mitään tekemistä rattilukon hajomaisen kanssa, vai ?

http://www.mbworld.org/forums/c-class-w ... e-eis.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Vetoa ihmeessä tuohon, siinähän puhutaan ohjauslukon ja keskuslukon hajoamisesta. Eli joka tapauksessa rattilukkohan noissakin on mennyt uusiksi tehtaan piikkiin, vaikkei siinä ihan tarkkaan sanota onko kyse nimenomaan siitä ettei rattia pysty kääntämään vai siitä ettei konetta saa käyntiin vai molemmista. Minä ainakin printtaisin ton bulletinin ja menisin sen kanssa korjaamolle. Niin ja vuosimallikin täsmää...

[teggiz]

Juu, elikkäs heti huomenaamulla Satakunnan autotalolle. Printtasin ton Service Campaign bulletinin messiin. Pistän infoa, kuinka kävi.

[teggiz]

Kävin liikkeessä ton lapun kanssa ja lupasivat ottaa yhteyttä tehtaalle. Kattellaan loppuviikosta, kuinkas kävi.

[markoala]

Voisin arvata että ameriikassa tästä on jatkettu takuu mutta euroopassa asiakas maksaa

[CDI203]

Voisin arvata että ameriikassa tästä on jatkettu takuu mutta euroopassa asiakas maksaa

Aika usein se näin menee...(täällä kun asiakas on aina väärässä)

[teggiz]

Niin...Toivotaan nyt, että tulisivat edes vähän vastaan.

[tobe]

Minulla teki saman tempun viime viikolla työpaikan pihalla, ei tapahtunut avainta kääntämällä mitään, ovet sain auki kyllä normaalisti.
Vara-avaimella sitten lähti käyntiin ja sitten myös varsinainen avainkin toimi, pari kertaa on sen jälkeen vielä varsinainen avain tökkinyt, mutta ns. vara-avain on toiminut. Voisiko vika olla vain avaimessa, eikä virtalukossa. Testeri ilmoitti, että yhteys ei on huono avaimen ja virtalukon välillä. Nyt on käytössä vara-avain.

[teggiz]

Minulla teki saman tempun viime viikolla työpaikan pihalla, ei tapahtunut avainta kääntämällä mitään, ovet sain auki kyllä normaalisti.
Vara-avaimella sitten lähti käyntiin ja sitten myös varsinainen avainkin toimi, pari kertaa on sen jälkeen vielä varsinainen avain tökkinyt, mutta ns. vara-avain on toiminut. Voisiko vika olla vain avaimessa, eikä virtalukossa. Testeri ilmoitti, että yhteys ei on huono avaimen ja virtalukon välillä. Nyt on käytössä vara-avain.

Kokeilin kyllä molemmilla avaimilla lukemattomia kertoja käynnistää tuloksetta. Ja testeri käsittääkseni antoi viaksi ton rattilukon, kun sellaista Saksasta lähtivät tilaamaan.

[CDI203]

Minulla teki saman tempun viime viikolla työpaikan pihalla, ei tapahtunut avainta kääntämällä mitään, ovet sain auki kyllä normaalisti.
Vara-avaimella sitten lähti käyntiin ja sitten myös varsinainen avainkin toimi, pari kertaa on sen jälkeen vielä varsinainen avain tökkinyt, mutta ns. vara-avain on toiminut. Voisiko vika olla vain avaimessa, eikä virtalukossa. Testeri ilmoitti, että yhteys ei on huono avaimen ja virtalukon välillä. Nyt on käytössä vara-avain.

Kokeilin kyllä molemmilla avaimilla lukemattomia kertoja käynnistää tuloksetta. Ja testeri käsittääkseni antoi viaksi ton rattilukon, kun sellaista Saksasta lähtivät tilaamaan.

Kyllä se ennmin kuvatuilla oireilla on ennemin se lukko kuin avain

[tobe]

Näin lontoota huonosti ymmärtävä, onko tuo aikaisemmin mainittu Service Campaign bulletin yhtä kuin tuosta linkistä löytyvä keskusteluketju vai pitäisikö sieltä vielä aueta joku asiakirja...

[hanta]

Näin lontoota huonosti ymmärtävä, onko tuo aikaisemmin mainittu Service Campaign bulletin yhtä kuin tuosta linkistä löytyvä keskusteluketju vai pitäisikö sieltä vielä aueta joku asiakirja...

Se on siinä ekassa kommentissa oleva adobe-linkki, ja vaatii näkyäkseen kirjautumisen tolle foorumille.

Yritin lisätä tiedoston tähän, mutta saas nähdä miten kävi.... no ei tullut mukaan, mutta voin ainakin meilata jos haluat.

[teggiz]

Näin lontoota huonosti ymmärtävä, onko tuo aikaisemmin mainittu Service Campaign bulletin yhtä kuin tuosta linkistä löytyvä keskusteluketju vai pitäisikö sieltä vielä aueta joku asiakirja...

Se on siinä ekassa kommentissa oleva adobe-linkki, ja vaatii näkyäkseen kirjautumisen tolle foorumille.

Yritin lisätä tiedoston tähän, mutta saas nähdä miten kävi.... no ei tullut mukaan, mutta voin ainakin meilata jos haluat.

Ei mulla ainakaan vaadi sisäänkirjautumista, että saan auki ton PDF:n. En myöskään osannut PDF:ää tähän liittää Mut mut . . . hain tosiaan tänään auto korjaamolta. Olivat ottaneet yhteyttä tehtaalle/maahantuojaan (?), ja toi SBC oli koskenut vain jotain yksilöitä tietyn valmistenumeron väliltä. Omani ei tietenkään siihen väliin osunut, eikä Suomessakaan vissiin kuin yksi auto. Noista w204 on kuulemma tosiaan hajoillut noita rattilukkoja, mutta ei liity tohon mitenkään. 715 € maksoi töineen osineen. Asiallista ja ripsakkaa toimintaa kuitenkin Satakunnan Autotalolta.

[ooppari]

Topic tuli haulla ensimmäisenä vastaan oireista kertovilla hakusanoilla. Tämä hieno, "halpa" ja ei-itsekorjattava ongelma iski toisinsanoen meidän pesueen w204:seen. Loppusumma ( ilman hinausta, joka meni vakuutuksesta ) tuli olemaan 1.1k€ ( sisältänee jonkinlaisen Rovaniemi lisän verrattuna muiden esille laittamiin lukemiin, vaihdettiin ohjauslukko ).

Avaimen kun laittoi virtalukkoon, niin kuului "klik-klik-klik", mutta mitään muuta ei tapahtunut. Rattilukko pysyi myös kiinni asennossa. Eri avaimilla ei ollut mitään vaikutusta ja mitään eloa autoon ei saanut. Ennen jumahtamista autossa ilmeni mystisiä ABS/ESP ongelmia, mutta muita "ennakoivia" oireita ei ollut. SBC:stä kyselin myös, mutta se oli vain ajantuhlaamista. Hämmentävän moni tuntui kuitenkin ongelman tunnistavan MB:ssä ( hinausauton kuljettaja, korjaamo välittömästi kun oireet heille kertoi )

[jonttu_]

SBC:stä kyselin myös, mutta se oli vain ajantuhlaamista.

Liittyy tähän miten?

[ooppari]

Eli kyselin, että mikä tuo "Service Campaign bulletin", joka oli tuolla aiemmassa viestissä mainittuna ja olisiko siitä ollut mitään helpostusta lopppusummaan. Sisältöhän tuossa SCB:ssä oli: "Model 204, model year 2008, replace electronic ignition switch". Kuulostaa hyvin samalle ongelmalle ja ratkaisulle. Mutta tämä koskee vain muutamaa autoa ( niin kuin tuossa teggizinkin viestissä on mainittu ).