W211 automaatti nypyttää kylmänä, syy selvisi

[ropey]

320 cdi 2004 5 vaihteinen autom, 135 tkm ajettu. Vaihteiston toiminta kylmänä on aiheuttanut ihmetystä ja tähän mennessä tapahtunut: 100 tkm vaihdettiin ltk öljyt, siitä ongelmat taisi alkaa. 110 tkm uudestaan öljyt ja forte lisäaine, 115 tkm vaihteiston adaptaatio, 128 tkm kyb ja johdin levy ja öljyt. Aiemmin nykäisi 1 ja 2 vaihteiden välillä, tämä poistui kyb vaihdolla mutta nyt noin 2 km ajon jälkeen tasakaasulla kierrokset heijaa 200 rpm ja tuntuu kun arpoisi 3 ja 4 vaihteiden välillä. Noin 8 km ajon jälkeen alkaa pelaamaan normaalisti. Jos lämmiittää vaihteistoa paikallaan d ja käsijarru päällä niin sen jälkeen vaihteisto luistaa paljon liikkeelle lähdettäessä. Onko vinkkiä mistä ratkaisu löytyisi ja missä sen teettäis, auto Kanta-Hämeessä.

[Jukkis79]

Pitäs ainakin nollata adaptiot kun osia vaihdettu. Mahdollisesti myös opetus uudestaan... Jos ei niillä tokene niin sitten taitaa mennä venttiilikoneiston kairauksen puolelle.

[arto79]

Turbiinilukon toiminnassa häikkää, eli voi myös olla vaihteiston ohjainlaitevikakin. Sen toiminta kuulemma muuttuu lämmetessään. Uusi ohjainlaite maksaa lähemmäs 1500€ vaan.. :/ Itellä vaihdettiin Kyb abaut 100tkm sitten ja nyt on taas alkanut oirehtimaan.. Omassa nykiminen on vielä pientä, mutta moottorijarruttaessa kylmänä kuuluu ylimääräisiä ääniä (resonointia) vaihdelaatikosta. Tätä ei oo tehnyt ennen. Tota ohjainlaitevikaa pelkään tossa, mutta toiv. menee taas kybin vaihdolla.. niin kilsoja mun autossa jo 314tkm.

[CDI203]

Turbiinilukon toiminnassa häikkää, eli voi myös olla vaihteiston ohjainlaitevikakin. Sen toiminta kuulemma muuttuu lämmetessään. Uusi ohjainlaite maksaa lähemmäs 1500€ vaan.. :/ Itellä vaihdettiin Kyb abaut 100tkm sitten ja nyt on taas alkanut oirehtimaan.. Omassa nykiminen on vielä pientä, mutta moottorijarruttaessa kylmänä kuuluu ylimääräisiä ääniä (resonointia) vaihdelaatikosta. Tätä ei oo tehnyt ennen. Tota ohjainlaitevikaa pelkään tossa, mutta toiv. menee taas kybin vaihdolla.. niin kilsoja mun autossa jo 314tkm.

Jos küb solenoidi menee rikki nopeasti(joutuu tekemään likkaa hommia)
niin vika on jossain muualla, ventiili koneistossa, TCU:sa
Turbinissa

[CDI203]

320 cdi 2004 5 vaihteinen autom, 135 tkm ajettu. Vaihteiston toiminta kylmänä on aiheuttanut ihmetystä ja tähän mennessä tapahtunut: 100 tkm vaihdettiin ltk öljyt, siitä ongelmat taisi alkaa. 110 tkm uudestaan öljyt ja forte lisäaine, 115 tkm vaihteiston adaptaatio, 128 tkm kyb ja johdin levy ja öljyt. Aiemmin nykäisi 1 ja 2 vaihteiden välillä, tämä poistui kyb vaihdolla mutta nyt noin 2 km ajon jälkeen tasakaasulla kierrokset heijaa 200 rpm ja tuntuu kun arpoisi 3 ja 4 vaihteiden välillä. Noin 8 km ajon jälkeen alkaa pelaamaan normaalisti. Jos lämmiittää vaihteistoa paikallaan d ja käsijarru päällä niin sen jälkeen vaihteisto luistaa paljon liikkeelle lähdettäessä. Onko vinkkiä mistä ratkaisu löytyisi ja missä sen teettäis, auto Kanta-Hämeessä.

Ventiili koneistossa,
Somerolla

[ropey]

Jostain syystä edellisessä öljynvaihdossa oli laatikkoon laitettu liian vähän öljyä, litran lisäyksellä kaikki ongelmat poistuivat. Niin että sillä tavalla asiantuntevaa Mersu huoltoa oli saatavilla, samperin tunarit.

[Teeseitsesäästä]

Antavatko liikkeestä hyvitystä kun on turhaan vaihdettu osia ym ?

[ssuvik]

Antavatko liikkeestä hyvitystä kun on turhaan vaihdettu osia ym ?

Lienee turha haaveilla sellaisesta.

[CDI203]

Jostain syystä edellisessä öljynvaihdossa oli laatikkoon laitettu liian vähän öljyä, litran lisäyksellä kaikki ongelmat poistuivat. Niin että sillä tavalla asiantuntevaa Mersu huoltoa oli saatavilla, samperin tunarit.

Tätä on valitettavan usein tullut vastaan
(Varsinkin 7v laatikoissa vaikka on komeat leimat huoltokirjassa...)

[arska10]

Jostain syystä edellisessä öljynvaihdossa oli laatikkoon laitettu liian vähän öljyä, litran lisäyksellä kaikki ongelmat poistuivat. Niin että sillä tavalla asiantuntevaa Mersu huoltoa oli saatavilla, samperin tunarit.

Tätä on valitettavan usein tullut vastaan
(Varsinkin 7v laatikoissa vaikka on komeat leimat huoltokirjassa...)

On huomannut samaa en tiedä minkälainen mitta tikku niilä on. Itellä kl-varaosista ostettu ei mitään asteikkoa, riittää kun omistaa työntömitan niin saa tuosta tikusta tolkun.

[ropey]

Niin surullista tässä on se että huollon yhteydessä pyysiin ko. Liikettä tarkistamaan öljytason vaihteistosta (samassa liikkeessä siis tehtiin se vaihto noin 1000 km aiemmin), hakiessani autoa vastattiin että öljytaso on oikea. Sitten kun uskoni ei antanut periksi vaihdoin toiseen liikkeeseen jossa öljymäärä tarkistettiin ja todettiin litran puuttuvan. Toisaalta tämä ensin mainittu liike laittoi moottorin puolelle litran liikaa öljyä eli tilastomatemaattisesti asiat olivat kunnossa. Itse pitää p.kele kaikki huolehtia, missä on vanhan ajan ammatimieht jotka tietää mitä tekee!!

[JarkkoN]

Niin surullista tässä on se että huollon yhteydessä pyysiin ko. Liikettä tarkistamaan öljytason vaihteistosta (samassa liikkeessä siis tehtiin se vaihto noin 1000 km aiemmin), hakiessani autoa vastattiin että öljytaso on oikea. Sitten kun uskoni ei antanut periksi vaihdoin toiseen liikkeeseen jossa öljymäärä tarkistettiin ja todettiin litran puuttuvan. Toisaalta tämä ensin mainittu liike laittoi moottorin puolelle litran liikaa öljyä eli tilastomatemaattisesti asiat olivat kunnossa. Itse pitää p.kele kaikki huolehtia, missä on vanhan ajan ammatimieht jotka tietää mitä tekee!!

Mikäs pulju kyseessä?

[petri]

Itse pitää p.kele kaikki huolehtia, missä on vanhan ajan ammatimieht jotka tietää mitä tekee!!

Ei niitä ole kohta enää missään . Varaosapuolellakaan eivät enää löydä sopivia osia ilman rek.numeroa, kun tuijottavat tukkurien varaosakuvastoja näillä helvatan tietämyskoneilla

[ropey]

Lahdessa, ei maahantuojan merkkihuolto, mutta "nimi huolto".

[ssuvik]

missä on vanhan ajan ammatimieht jotka tietää mitä tekee!!

Koskinen

[Fizzl]

Jostain syystä edellisessä öljynvaihdossa oli laatikkoon laitettu liian vähän öljyä, litran lisäyksellä kaikki ongelmat poistuivat. Niin että sillä tavalla asiantuntevaa Mersu huoltoa oli saatavilla, samperin tunarit.

Sori, nostan vanhan langan kuin necromanceri.

Hankin juuri CLC 220 CDI:n (CL203, 2009), jossa automaattiaski. Ajettu 110tkm. Kylmänä juuri saman oloista oiretta. Jos laitan heti lähdön jälkeen vakkarin 60km/h suoralla tiellä, alkaa kierrokset pian heijaamaan. Tuntuu tosiaan että aski ei osaa arpoa mikä pykälä pidetäisiin.

Kun antaa hieman kenkää tai tiputtaa käsin vaihteen pienemmälle, oire poistuu. Muutaman kilometrin jälkeen oire on kokonaan poissa.

Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa? Onko lääke ollut aina noin helppo, että lisää vaihteistoöljyä?

Huoltokirjan mukaan vaihteistoöljyä ei ole ikinä vaihdettu.

Käytin härvelin juuri Veholla B-huollossa. Pahus kun en muistanut oiretta autoa jättäessä. Huollossa ei pyytämättä mitään erikoista huomattu.

[FinlandMerceds]

Jostain syystä edellisessä öljynvaihdossa oli laatikkoon laitettu liian vähän öljyä, litran lisäyksellä kaikki ongelmat poistuivat. Niin että sillä tavalla asiantuntevaa Mersu huoltoa oli saatavilla, samperin tunarit.

Sori, nostan vanhan langan kuin necromanceri.

Hankin juuri CLC 220 CDI:n (CL203, 2009), jossa automaattiaski. Ajettu 110tkm. Kylmänä juuri saman oloista oiretta. Jos laitan heti lähdön jälkeen vakkarin 60km/h suoralla tiellä, alkaa kierrokset pian heijaamaan. Tuntuu tosiaan että aski ei osaa arpoa mikä pykälä pidetäisiin.

Kun antaa hieman kenkää tai tiputtaa käsin vaihteen pienemmälle, oire poistuu. Muutaman kilometrin jälkeen oire on kokonaan poissa.

Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa? Onko lääke ollut aina noin helppo, että lisää vaihteistoöljyä?

Huoltokirjan mukaan vaihteistoöljyä ei ole ikinä vaihdettu.

Käytin härvelin juuri Veholla B-huollossa. Pahus kun en muistanut oiretta autoa jättäessä. Huollossa ei pyytämättä mitään erikoista huomattu.

Ainkin laatikon huolto pitäisi tehdä pikimiten
usein vaivat johtuu öljyn huonoksi menosta,
ja väärästä määrästä
mihin kuvailtu toiminta sopii hyvin

[Fizzl]

Ainkin laatikon huolto pitäisi tehdä pikimiten
usein vaivat johtuu öljyn huonoksi menosta,
ja väärästä määrästä
mihin kuvailtu toiminta sopii hyvin

Ok, kiitoksia.

Tällä on ajettu vasta 110tkm. Riittääköhän jos seuraavaan huoltoon 15tkm jälkeen teen tuon? Minun ajomäärillä olisi luultavasti noin kesäkuun alussa...

[RH]

Jos sillä autolla on ajettu jo yli 100tkm, eikä laatikkoa ole huollettu ollenkaan, ja oireita on, niin huollata nyt hyvä ihminen se aski asap. Ei ole niin arvokas, eikä erityistä suurempaa vaivannäköä vaativa toimenpide.

[Fizzl]

Jos sillä autolla on ajettu jo yli 100tkm, eikä laatikkoa ole huollettu ollenkaan, ja oireita on, niin huollata nyt hyvä ihminen se aski asap. Ei ole niin arvokas, eikä erityistä suurempaa vaivannäköä vaativa toimenpide.

Näin teen.