w212 parkkitutka

[terasankka]

Onkohan w212:sen (2012malli) etututkat yhtä helppoja vaihtaa kuin takaa. Vasemman puolen etu tutka huutelee ajoittain ihan omiaan. Yhtä-äkkiä motarilla alaa piippaamaan punaista ja sitten rauhottuu.

[tj86430]

Onkohan w212:sen (2012malli) etututkat yhtä helppoja vaihtaa kuin takaa. Vasemman puolen etu tutka huutelee ajoittain ihan omiaan. Yhtä-äkkiä motarilla alaa piippaamaan punaista ja sitten rauhottuu.

211:ssä ne ovat todella paljon vaikeampia vaihtaa (puskuri irti ja silleen). En ole vielä perehtynyt 212:een (ei ole tarvinnut), mutta epäilisin ettei ihan helpolla onnistu siinäkään.

[terasankka]

Onkohan w212:sen (2012malli) etututkat yhtä helppoja vaihtaa kuin takaa. Vasemman puolen etu tutka huutelee ajoittain ihan omiaan. Yhtä-äkkiä motarilla alaa piippaamaan punaista ja sitten rauhottuu.

211:ssä ne ovat todella paljon vaikeampia vaihtaa (puskuri irti ja silleen). En ole vielä perehtynyt 212:een (ei ole tarvinnut), mutta epäilisin ettei ihan helpolla onnistu siinäkään.

OK... kiitos. Onko vinkkiä mihin kannattaisi viedä pääkaupunkiseudulla vaihdatettavaksi?

[Legge]

Onkohan w212:sen (2012malli) etututkat yhtä helppoja vaihtaa kuin takaa. Vasemman puolen etu tutka huutelee ajoittain ihan omiaan. Yhtä-äkkiä motarilla alaa piippaamaan punaista ja sitten rauhottuu.

Mulla herää kysymys, miksi se motarilla piippaa. Eikös tutka kytkeydy pois, kun nopeutta on riittävästi, eikä sen silloin pitäisi piippailla?

[arska10]

Onkohan w212:sen (2012malli) etututkat yhtä helppoja vaihtaa kuin takaa. Vasemman puolen etu tutka huutelee ajoittain ihan omiaan. Yhtä-äkkiä motarilla alaa piippaamaan punaista ja sitten rauhottuu.

Mulla herää kysymys, miksi se motarilla piippaa. Eikös tutka kytkeydy pois, kun nopeutta on riittävästi, eikä sen silloin pitäisi piippailla?

Tuon parkkitukan pitäisi kytkeytyä pois n.20km/h Normaalisti

[Jani1980]

Olisikohan sisälokarin irroittamalla päässyt tuohon uloimpaan etututkaan käsiksi, en nyt varmaksi muista, sellainen muistikuva jäänyt mieleen kun vaihdoin xenon-polttimoita.

Jos jollain olisi muuten 212 etu- ja takapuskurin irroitusohjeita, niin olisi tarvetta

[terasankka]

Osaan juuri ja juuri vaihtaa hehkulampun kotona, joten en ala kyllä puskureita irroittelemaan. Yleensä tuo alkaa piippaamaan kun lähtee liikenne valoista. Kerran piippasi motarilla, mutta nyt kun ajattelen niin saattoi olla myös kaistavahti. En ole varma. Mutta paikaltaan lähtiessä tosiaan piippaa usein. Sitten parkkeeratessa etututka vaikuttaa kuitenkin toimivan ihan ok.

[Mihkaili]

Töhö mikä töhö Pitäisi näemmä lukea vikakoodit loppuun saakka.

Kaikki lähti siis taka, oikea ulkoanturista. Vaihdoin kinkkiversioon, ainut muutos että ilmoitti väärää komponenttia. Tilasin nautserilta pari anturia...vaihdoin sen...ei muutosta.

Sit otin ihan silmän käteen ja luin koodin kunnolla. Se ilmoitti että vääräkomponentti onkin nyt takana, oikealla ja keskellä. Pistin putsaten liittimet ja vaihdoin kinkkikanturin tilalle ja eikös tutka alkanutkin toimimaan.

Positiivisesti ajateltuna on ainakin antureita mitä vaihdella jatkossa

[terasankka]

Tuossa lyhyt video etututkien sekoilusta. Molemmat reunat näköjään sekoilee.
http://youtu.be/Ofkobu8HSIc" onclick="window.open(this.href);return false;

Tutkat toimivat kuitenki normaalisti sekoilun loputtua, kun ajaa tarpeeksi lähelle.

[Mihkaili]

Tekeekö tuota kuivallakin säällä? Periaatteessa sadakelillä ja hitaalla vauhdilla voisi johtua veden valumisesta anturin yli tms?

[terasankka]

Tekeekö tuota kuivallakin säällä? Periaatteessa sadakelillä ja hitaalla vauhdilla voisi johtua veden valumisesta anturin yli tms?

Tuo alkoi kun sateet alkoivat maanantaina... pitää odotella kuivaa päivää ja katsoa jos silloin toimii.

Onko kyllä pölhö systeemi jos vesipisaroista sekoaa.

[Legge]

Jos sieltä olisi anturi(t) ajoittain kokonaan pimeänä, niin tutkassa palaisi vain vain punaiset ledit. Itsellä on kyllä Mersun tutkat toimineet pääsääntöisesti hyvin. Lumesta ja jäästä saattavat joskus harrastaa tuollaista sekoilua.

[terasankka]

OK, nuo siis toimivat pääsääntöisesti ihan normaalisti, mutta pesin ja vahasin lauantaina auton ja maanantain sateiden tullessa etu-tutkat villiintyivät. Tänään aamulla lyhyellä reissulla toimivat taas ihen normaalisti, kun on aika kuiva keli.

Olisiko mitään arvailuja miksi ne tuollalailla sateesta riemastuvat? Voisiko tosiaan olla vahatulla pellillä vilistävät vesipisarat? Jos näin on niin onkohan tuohon jotain softapäivitystä joka tekisi niistä vähemmän herkät. Minulla on ollut tutkat autoissa viimeiset 15 vuotta ja ikinä ei ole olleet vesisateesta moksiskaan. Lumesta kyllä, mutta ei vedestä.

[Mihkaili]

Vahatulta konepelliltä valuu vesi reilummin anturin päälle ja konepellin tms. muotoilukin voi edesauttaa asiaa.

[terasankka]

Joo, tältä vaikuttaa. Nyt kuivalla kelillä ei mitään ongelmaa. Löysin sadekelille Amazon.comista hienon ratkaisun noille antureille sadekelille - kuumaliimalla nuo vaan kiinni jokaisen anturin päälle:

" onclick="window.open(this.href);return false;

On kyllä typerän herkät noi anturit, kun näin helposta sekoavat.

[isalmela]

Joo, tältä vaikuttaa. Nyt kuivalla kelillä ei mitään ongelmaa. Löysin sadekelille Amazon.comista hienon ratkaisun noille antureille sadekelille - kuumaliimalla nuo vaan kiinni jokaisen anturin päälle:

" onclick="window.open(this.href);return false;

On kyllä typerän herkät noi anturit, kun näin helposta sekoavat.

Terve!

Laitahan tänne forumille kuvia, kun saat nuo asennettua Vesipisarat tosiaan sekoittavat tutkan myös omassa W212 mersussani. Aiheuttanut minullekin muutamia melko voimakkaita säikähdyksiä

[simosami]

Minulla on sellainen kokemus, että tutkat saattavat häiriköidä tuolla tavalla. Ovat siis ehkä saaneet vettä sisäänsä, tai iskun tms.
Kun viallisen vaihtaa, ongelmat poistuu.
Saattaa mennä vuosikin, ennen kuin laukeaa lopullisesti

[monsteri]

Juu, ei ole etututkat oireilleet kertaakaan, vaikka vettä tulisi taivaan täydeltä.

[Mihkaili]

Viimeksi, heti pesun jälkeen tuli etututkiin punaiset valot, taisi olla ensimmäinen jarrutus? Olin kyllä kuivannut auton päältä, mutta liekö eturitilikköön tai muualle jäänyt vettä?

Häiriö hävisi kylläkin muutaman hetken päästä.

[Makis]

Kenelläkään kokemusta vikakoodista syöttöjänniteanturi A125? Samalla stari herjasi viallisesta parkkitutkasta, joka vaihdettu uuteen, mutta tutkat ei silti pelaa. Konsolissa palaa koko ajan parkkitutkan napissa punainen valo eikä etu- tai takatutkaan syty valoja.

Mistähän lähtisi vikaa etsimään? Parktronicin sulakkeet vaikuttaisi silmämääräisesti olevan kunnossa.

[320 CDI]

Eikö ne tutkat ole pois päältä kun valo palaa siinä napissa?

[Makis]

Eikö ne tutkat ole pois päältä kun valo palaa siinä napissa?

Onhan ne ja ei mene päälle vaikka nappia painaa. Punainen valo on ja pysyy...

[nautseri]

Voi olla useampi anturi rikki.
Onko kolaroitu jos oisi johto mennyt rikki.
Hipsu syö niistä kiinnike kohdista joilla johto on laitettu kiinni .
Kannattaa purkaa se sukka piuhan päältä pois ja tarkistaa.
Kiinnitys kohdat ei saa olla löysällä.

[JariR]

> 211:ssä ne ovat todella paljon vaikeampia vaihtaa (puskuri irti ja silleen)

Niin minäkin luulin, kunnes selvisi, että ne listat, joihin etuparkkitutkat on asennettu, saa vedettyä irti sivullepäin sopivan varovasti kampeamalla...

[Dieselmies]

Parkkitutkien kanssa värkkäilyä ymmärrys menee kohta, vaihdoin kaikki 4 tutkaa takapuskuriin ja herjasi kuitekki että 7,9,10 pimeänä no vaihdoin kahden keskimmäisen paikkaa niin 7,8,10 nyt herjaa niin että muka yks ehyt vain uusista antureista jota en heti usko.Sitä mietin kun maalasin ne autonväriseksi että voiko liian paksu maalikerros herjata niitä vaikka en mielestäni paksua kerrosta maalannut.
Toinen vika radarsensori oikea taka kuolleenkulmantunnistin, no vaihdoin keskenään vasemmanpuolen kanssa niin kuitekki herjaa oikeaa puolta niin että ei ollu sensorivika, voisko olla johtovika sitten vai mikä ?
Miten sitten vielä nuo radarsensorit onko yhteydessä jotenki parkkitutkiin että jos ne pimeänä niin ei pelaa välttämättä parkkitutkatkaan.

[Ridaz]

Parkkitutkien kanssa värkkäilyä ymmärrys menee kohta, vaihdoin kaikki 4 tutkaa takapuskuriin ja herjasi kuitekki että 7,9,10 pimeänä no vaihdoin kahden keskimmäisen paikkaa niin 7,8,10 nyt herjaa niin että muka yks ehyt vain uusista antureista jota en heti usko.Sitä mietin kun maalasin ne autonväriseksi että voiko liian paksu maalikerros herjata niitä vaikka en mielestäni paksua kerrosta maalannut.
Toinen vika radarsensori oikea taka kuolleenkulmantunnistin, no vaihdoin keskenään vasemmanpuolen kanssa niin kuitekki herjaa oikeaa puolta niin että ei ollu sensorivika, voisko olla johtovika sitten vai mikä ?
Miten sitten vielä nuo radarsensorit onko yhteydessä jotenki parkkitutkiin että jos ne pimeänä niin ei pelaa välttämättä parkkitutkatkaan.

Jos käytit jotain halpis antureita voi hyvinki olla jo valmiiks rikki. Joskus Audiin tuli laitettua startaxilta tilattuja antureita ja kaksi kolmesta oli valmiiks rikki. Liian paksu maali taitaa aiheuttaa vaan häiriöö etäisyydessä ellei nyt ihan senttiä sitä maalia oo päällä.

Kuolleenkulmantunnistimista kannattaa kattoo liittimet ja johdot, pari kertaa tullut hapettumia vastaan. Nimenomaan anturin pää. Yks ollut että kontin puoleinen liitin mätiny, mutta se oli tulva-auto.

[Dieselmies]

Liittimet katoin oli aivan uudenveroiset ettei siellä varmaankaan mitään vikaa, 10 ekua maksoi ebaystä tilattuna kappale mittasin niitä vastusmittarilla niin samoja arvoja antoivat keskenään vaikka eihän tuo tietekhään mitään välträmättä kerro, kun vertasin vanhojen arvoihin niitä keskenään niin näytti että olis kolme omaa anturia rikki, voiko kolme mennä kerralla sitä vähän epäilin ?

[Ridaz]

Liittimet katoin oli aivan uudenveroiset ettei siellä varmaankaan mitään vikaa, 10 ekua maksoi ebaystä tilattuna kappale mittasin niitä vastusmittarilla niin samoja arvoja antoivat keskenään vaikka eihän tuo tietekhään mitään välträmättä kerro, kun vertasin vanhojen arvoihin niitä keskenään niin näytti että olis kolme omaa anturia rikki, voiko kolme mennä kerralla sitä vähän epäilin ?

Mittasitko puskurin johtosarjan...ettei oo oikosulussa toisiinsa tai kokonaan poikki. Niin alunperin oli siis kolme anturia rikki, oliko ne samat mitä antureiden vaihdon jälkeen?

[simosami]

Tutkat tuntee ihan kynnellä. Naksuu, kun on ehjä.
Virta-avainta saa kääntää ahkeraan, kun menee vikatilaan ihan samantien.
Saako starilla komennettua tutkat väkisin pysymään päällä?

[Dieselmies]

Liittimet katoin oli aivan uudenveroiset ettei siellä varmaankaan mitään vikaa, 10 ekua maksoi ebaystä tilattuna kappale mittasin niitä vastusmittarilla niin samoja arvoja antoivat keskenään vaikka eihän tuo tietekhään mitään välträmättä kerro, kun vertasin vanhojen arvoihin niitä keskenään niin näytti että olis kolme omaa anturia rikki, voiko kolme mennä kerralla sitä vähän epäilin ?

Mittasitko puskurin johtosarjan...ettei oo oikosulussa toisiinsa tai kokonaan poikki. Niin alunperin oli siis kolme anturia rikki, oliko ne samat mitä antureiden vaihdon jälkeen?

En mitaanut johtoja, mutta kun vaihdoin keskenään 8 ja 9 antureiden paikkaa niin vika siirtyi niin että johdot ehyet ja näyttäs että niistä uusista olis siis kolme paskana, pitää koittaa laittaa se yks vanha vielä paikoilleen kun sen pitäis olla ehjä että mitä sitten näyttää, tuo radar anturi vain ihmetyttää että onko siellä nyt johtovika kun vika ei siirtynyt toiselle puolen vaikka vaihdoin ne keskenään, mutta parempi näin kun onhan se jojtosarja huomattavasti halvempi kuin nuo sikahintaiset anturit