Vito w639 mystinen vika

[huoltovälimika]

Elikkäs minulla on on Vito vm. 2007. Syksyllä 2012 Vito alkaoi hävittää aika-ajoin vettä paisuntasäiliöstä mutta mitään painetta ei sen enempää säiliöön kertynyt. Kävin kysymässä korjaamolla ja meinasivat, että säiliö on rikki jotenka vaihdoin uuteen. Vaihdon jälkeen säiliö alkoi tyhjetä yhä useammin.

Talven tullessa lämmintä ilmaa ei oikein puhaltanut kuin siinä vaiheessa kun kierrokset oli yli 2000 rpm. Kesällä 2013 vesi pysyi säiliössä kunhan ei täyttänyt liiaksi (jätti n. minimiin tai jopa hieman alle).

Viime talvena ei tullut kauheasti ajeltua mutta lämmintä ilmaa ei tullut juuri lainkaan ja varsinkin kun vauhti hiemankin nousi niin puhallin puhalsi vain kylmää! Keväällä vaihdoin kiertovesipumpun ja johan alkoi lämmintä puhaltamaan.

Nyt Vito teki tempun ja sytytti moottorivikavalon (ohjekirjan mukaan joko, nafta loppu, tankki puolillaan tai polttoainejärjestelmä, katalysaattori tai sytytysjärjestelmä).

Ensimmäisen valon syttymisen jälkeen auto käynnistyi uudelleen ja ajoin autolla n. 50 km jotenka ajattelin, että polttoainesuodatin on tullut tiensä päähän. Vaihto ei auttanut ja auto ei enää käynnisty tai käynnistyy mutta käy vain hetken ja sammuu. Itselleni täysin mystinen vika ja olisin kiitollinen jos joku osaisi edes antaa pientä vinkkiä! Se pumppu mikä on aivan kiertovesipumpun vieressä pitää outoa surinaa samoin kuin sulakerasiassa oleva jäähdytin.

[CDI203]

Elikkäs minulla on on Vito vm. 2007. Syksyllä 2012 Vito alkaoi hävittää aika-ajoin vettä paisuntasäiliöstä mutta mitään painetta ei sen enempää säiliöön kertynyt. Kävin kysymässä korjaamolla ja meinasivat, että säiliö on rikki jotenka vaihdoin uuteen. Vaihdon jälkeen säiliö alkoi tyhjetä yhä useammin.

Talven tullessa lämmintä ilmaa ei oikein puhaltanut kuin siinä vaiheessa kun kierrokset oli yli 2000 rpm. Kesällä 2013 vesi pysyi säiliössä kunhan ei täyttänyt liiaksi (jätti n. minimiin tai jopa hieman alle).

Viime talvena ei tullut kauheasti ajeltua mutta lämmintä ilmaa ei tullut juuri lainkaan ja varsinkin kun vauhti hiemankin nousi niin puhallin puhalsi vain kylmää! Keväällä vaihdoin kiertovesipumpun ja johan alkoi lämmintä puhaltamaan.

Nyt Vito teki tempun ja sytytti moottorivikavalon (ohjekirjan mukaan joko, nafta loppu, tankki puolillaan tai polttoainejärjestelmä, katalysaattori tai sytytysjärjestelmä).

Ensimmäisen valon syttymisen jälkeen auto käynnistyi uudelleen ja ajoin autolla n. 50 km jotenka ajattelin, että polttoainepumppu on tullut tiensä päähän. Vaihto ei auttanut ja auto ei enää käynnisty tai käynnistyy mutta käy vain hetken ja sammuu. Itselleni täysin mystinen vika ja olisin kiitollinen jos joku osaisi edes antaa pientä vinkkiä! Se pumppu mikä on aivan kiertovesipumpun vieressä pitää outoa surinaa samoin kuin sulakerasiassa oleva jäähdytin.

Sulake rasian puhaltimen kuuluu "pöhistä" hiljallen
käynistyy ja sammu vaivaan ensimäisenä tarkistta että ei ole ilam vuotoa ja siirtopumppu toimii,
railipainen anturin tarkistelua voi koitta johdon irrotamalla, railipaineen säätimen orinkulan tarkistella,
jos noissa ei mitään näy niin jonnekin *:rin piuhaan niin saa tarkempaa suntaa mikä sillä on

[huoltovälimika]

Kiitos avusta. Taitaa olla viisainta hinata lähimmän testerin viereen. Vehossa ottavat kuullemma 40 € vikakoodin lukemisesta.