MB Vito nakuttaa

[tuoliman]

Ei auttanu suuttimien koodaus. Nyt kone taas pöydällä. Kyllä se mäntä vaurio on. Neljältä kantilta leikkuu jälet. Renkaat oli ehjät. Ei kyllä ekana tulis mieleen. Mersun liikkeessäki sano et ekana menee kiertokangen laakerit. Näin tälläkertaa.
Kiitokset vastanneille, toivottavasti on joskus tästäki ketjusta jollekki muulle hyötyä.

[Tukala]

Hmm... Mitenkähän tämän asiallisesti osaisi ilmaista...No selvennyksenä, ETTÄ, v-tuilusta ei ainakaan ole kyse??

Hieno homma kun vika viimein paikallistui ja on korjattavissa, harmikseen vaan työmääärää enemmän ja kenties kysyi hermoilta pitkäjänteisyyttä.
Mutta puolensa siinäkin, toinen kerta kun sujuu useimmiten jo huomattavasti "liukkaammin".

[J.Kulmala]

Ei auttanu suuttimien koodaus. Nyt kone taas pöydällä. Kyllä se mäntä vaurio on. Neljältä kantilta leikkuu jälet. Renkaat oli ehjät. Ei kyllä ekana tulis mieleen. Mersun liikkeessäki sano et ekana menee kiertokangen laakerit. Näin tälläkertaa.
Kiitokset vastanneille, toivottavasti on joskus tästäki ketjusta jollekki muulle hyötyä.

Tätä vähän arvelinkin aikasemmassa kirjoituksessani.
Voi helekuti tämänpäivän Mersun moottoreita.

[tuoliman]

Nyt on kone läjässä. Nätisti käy. Öljyn pinnan merkkivalo jäi vain palamaan. Rajoittaa kierroksia. Valo syttyy n.1min kuluttua käynnistämisestä. Valon sytyttyä maksimi kierrokset rajoittuu 3 t.

Oliskohan anturi rikkoontunu vai johto saanu kipeetä?

VIKAKOODI
The signal from component B40 (oli sensor (oil level, temperature and guality )) is fulty. Erot ni plus monitoring of on/Off ratio

[foku]

Ettei vaan olis liikaa öljyä koneessa.

Jätä reilusti alle "max" rajan se öljyn pinta.

[Jolle]

Ei auttanu suuttimien koodaus. Nyt kone taas pöydällä. Kyllä se mäntä vaurio on. Neljältä kantilta leikkuu jälet. Renkaat oli ehjät. Ei kyllä ekana tulis mieleen. Mersun liikkeessäki sano et ekana menee kiertokangen laakerit. Näin tälläkertaa.
Kiitokset vastanneille, toivottavasti on joskus tästäki ketjusta jollekki muulle hyötyä.

Tätä vähän arvelinkin aikasemmassa kirjoituksessani




J.Kulmala kirjoitti : Oliko muuten vaihdettu suuttimia uusiin, jos vaikka olisi koodauksesta johtuva naputus suuttimesta. Jos siis on vaihdettu joku suutin joka on koodattavaa mallia, niin vaatii Starilla koodauksen

J.Kulmala kirjoitti :Niinkuin tuolla aikaisemmassa viestissä kerroin mahdollisesta mäntävauriosta, lähinnäkin männäntapin alueelta

J.Kulmala kirjoitti :suutin on jossain määrin viallinen. Saanut esim. lievän lämpöpiikin

J.Kulmala kirjoitti :Öljynpaineen puuttuminen taas voinut vaurioittaa moottorielimiä

J.Kulmala kirjoitti :Tuliko öljypumppu tarkistettua " remontin "yhteydessä

J.Kulmala kirjoitti :Mäntä halki männäntapin kohdalta / kiertokangen yläpää vaurio.

J.Kulmala kirjoitti :Tuollainen naputus moottorista voi tulla ihan mistä vaan, kun öljyn kierto ei ole ollut kunnossa

Piti oikein tarkistaa, kaikkea muuta olitkin arvaillut mutta Aki.P osui ekana oikeaan

[J.Kulmala]

Ei auttanu suuttimien koodaus. Nyt kone taas pöydällä. Kyllä se mäntä vaurio on. Neljältä kantilta leikkuu jälet. Renkaat oli ehjät. Ei kyllä ekana tulis mieleen. Mersun liikkeessäki sano et ekana menee kiertokangen laakerit. Näin tälläkertaa.
Kiitokset vastanneille, toivottavasti on joskus tästäki ketjusta jollekki muulle hyötyä.

Tätä vähän arvelinkin aikasemmassa kirjoituksessani




J.Kulmala kirjoitti : Oliko muuten vaihdettu suuttimia uusiin, jos vaikka olisi koodauksesta johtuva naputus suuttimesta. Jos siis on vaihdettu joku suutin joka on koodattavaa mallia, niin vaatii Starilla koodauksen

J.Kulmala kirjoitti :Niinkuin tuolla aikaisemmassa viestissä kerroin mahdollisesta mäntävauriosta, lähinnäkin männäntapin alueelta

J.Kulmala kirjoitti :suutin on jossain määrin viallinen. Saanut esim. lievän lämpöpiikin

J.Kulmala kirjoitti :Öljynpaineen puuttuminen taas voinut vaurioittaa moottorielimiä

J.Kulmala kirjoitti :Tuliko öljypumppu tarkistettua " remontin "yhteydessä

J.Kulmala kirjoitti :Mäntä halki männäntapin kohdalta / kiertokangen yläpää vaurio.

J.Kulmala kirjoitti :Tuollainen naputus moottorista voi tulla ihan mistä vaan, kun öljyn kierto ei ole ollut kunnossa

Piti oikein tarkistaa, kaikkea muuta olitkin arvaillut mutta Aki.P osui ekana oikeaan

Nämä nyt on tuollaisia lässytyksiä, joita ei pitäisi selvässä tapauksessa arvuutellakaan. Tässä tapauksessa olisi heti pitänyt moottori levittää pöydälle....niinkuin mainitsinkin alussa.