Läppien tangot irtoilee. 320 cdi w210

[YOUgo]

Eli imusarjan läppien säätömoottorin pidikeessä ei pysy tanko kiinni.

Tiedän että helpoin tapa on jumittaa läpät ja antaa moottorin pyöriä "tyhjää"..

MUTTA oma kokemus on ,että tanko, kun toimii niin auto toimii paremmin ja mielyttävemmin.

Siksi kysymys miten tangon saa pysymään kiinni? onko toimivia patenteja tuohon? esm porata reikä keskelle ja joku tanko läpi..

Vai saako jostain vaihdettua siihen ne kiinikkeet/nivelet?

Kertokaas mikä toimii ja mikä ei...

[CDI203]

Eli imusarjan läppien säätömoottorin pidikeessä ei pysy tanko kiinni.

Tiedän että helpoin tapa on jumittaa läpät ja antaa moottorin pyöriä "tyhjää"..

MUTTA oma kokemus on ,että tanko, kun toimii niin auto toimii paremmin ja mielyttävemmin.

Siksi kysymys miten tangon saa pysymään kiinni? onko toimivia patenteja tuohon? esm porata reikä keskelle ja joku tanko läpi..

Vai saako jostain vaihdettua siihen ne kiinikkeet/nivelet?

Kertokaas mikä toimii ja mikä ei...

Varmasti toimii paremin tanko kiinitettynä kuin tanko irrallaan heilumassa
mutta jos läpät jumitta auki niin ero on mitätön/huomaamaton
(testattu pariinkin kertaan sokko testillä)
sikäli kun on muuten kunnossa

mutta jos haluua systeemin korjat niin=uusi imusarja läppineen vipuineen

-245

[YOUgo]

Kiitos vastauksesta.

Pitänee kai sitten virittää taas nippusiteitä sinne jos ei muuta keksi..

[Unique387]

Laitan nyt tähän oman kokemukseni, vaikka onkin 270cdi:stä kysymys.
Monet vuodet polkaistessa pölläytellyt mustaa enemmän ja vähemmän. Kuitenkin jos kohta polkaisi toisen kerran perään niin ei aina kuitenkaan ehkä pölläyttänyt ? Ajatellut että jos se vaikka vaan karstaa kun on aika paljon lyhkästä ajoakin. Suutimissa ei mitään sanottavaa, turbon jälkeisen ensimmäisen katin tyhjensin (joka oli tosin aivan puhdas) Turbon vaihdon (tosin turhaan, kääk) yhteydessä puhdistin välijäähdyttimen ja putket. EGR venttiilinkin putsasin. Kaikki putsarit olleet aina kunnossa. Silti pölläytteli mustaa epämääräisesti?

Pari kuukautta sitten jouduttiin vaihtamaan startti niin tuli näkymä läppämoottorille. Ensimmäinen läppämoottorilta lähtevä n. 10cm. tanko oli irti. Oli ollut ties vuosikaudet. Eli läpät ei olleet auenneet, ainekaan niin kuin niiden olisi pitänyt.

Ajatellut että kun melkein aina ensimmäisellä polkaisulla pölläytti mutta ei aina välttämättä toisella, niin läpät varmaan olleet kiinni ensin ja ahtopaine aukaissut ne siitä sitten ?

Niin tai näin. Kun läpät lukittiin aukiasentoon niin pölläyttely loppui. Käytössä en ole juuri huomannut eroa.

Kyllähän se synkäks (mustaks) vetää kun ei happea saa

[CDI203]

Kiitos vastauksesta.

Pitänee kai sitten virittää taas nippusiteitä sinne jos ei muuta keksi..

Eihän se uusi imusaraja maksa edes vehossa kovin paljoa jos sen
(mukamas tunutman mitä ei huomais jos ei tietäisi haluua pois : ))




-240

[YOUgo]

Kiitos vastauksesta.

Pitänee kai sitten virittää taas nippusiteitä sinne jos ei muuta keksi..

Eihän se uusi imusaraja maksa edes vehossa kovin paljoa jos sen
(mukamas tunutman mitä ei huomais jos ei tietäisi haluua pois : ))




-240

Eli eli mietittyäni asiaa niin en ole ajanut ehjällä autolla, jotta olisin voinut koittaa testiä niin kuin sinä.....


Eka 320 oli tangoista hyvin kankeat eli pystyin koittamaan joko auki tai kiinni. ERo oli huima. auki niin oli paljon voimaa yläkiekoilla.. Kiinni niin savua tuli ja oli vääntöä paljon....


Nykysessä 320 tangot on todella herkät kun ed. omistaja ne on uusinut.... Näin sitä ei voi testata, mutta toimii luonnolliseti paremmin, kun tanko on moottorissa kiinni, kuin että heiluu vapaana ..... Käyn ne tänään sitomassaa kiinni, kun kerkiän....

[Antero76]

oma kokemus: vm2001 320cdi ei kestänyt myös enää tanko paikoillaan pallukka kiinnike muljusi irti. no, toiseen ääri asentoon mutta vika tuli esiin ei imusarjan sisällä läpät liikkuneet ok enää. toimenpide: imusarja pois, läpät hevon v---tuun ja pultit lukitteen kera tulppaamaan reiät umpeen. nyt saa ajaa ilman huolta että rikkoutunut läppä tai palanen menee sisuskaluja rikkomaan kuten yleistä bemareissa. ja samalla kun oli imusarja irti se totaalisesti lioteltiin pois kaikesta paskasta... jos kerran uudet imusarjat halpoja, niin laittakaas hinta esimerkkejä kuka tietää. ja siis 320ssä valua metallia ja 270ssä muovia tämä kyseinen kapistus

[mikzaa]

Missä asennossa läpät on auki ? Kun työnnän tankoa kohti perää vai kohti keulaa ?

[atlas]

Keulaa kohti