Kiire! Liitin mittariston takana

[Tomi S.]

Nyt tuli iso ongelma...
Eilen purettiin kaverin kanssa tuo mittaristo ja poistettiin edellisen omistajan laittamat rumat valkoiset mittarinpohjat...
Kasausvaiheessa huomattiin että mittariston taakse, vasempaan reunaan tuleva iso liitin, jossa n. 20 johdinta oli ns. räjähtänyt ja kaikki johdot olivat menneet sekaisin. Laitoimme sen kuitenkin pakettiin, mutta eihän ne oikeeseen järjestykseen tullu vahingossakaan. Nyt siis kun laitan esim. vilkun vasemalle, vilkkuu mittaristossa jäähdytysnesteen merkkivalo

Mistäs tuohon saisi kaavion että mikä kuuluu mihinkin?
Kaikki johdot ovat erivärisiä ja liittimen rungossa on paikat numeroitu, eli täytyis jostain saada vain tuo järjestys selville. Mistä apu?

[HVM]

Karpo tuli ensimmäisenä mieleen Käske se kylään entisen omistajan luo . No vielä piti mennä viisastelemaan...

[epk]

mielestäin johdoissakin on se numero

alfamerin korjausopppaassa taitaa ainakin olla merkinnät väreistä-numeroista

edit: tuolla voi löytyä myös http://www.autolib.diakom.ru:8001/CAR/Mercedes-Benz/

[Tomi S.]

mielestäin johdoissakin on se numero

alfamerin korjausopppaassa taitaa ainakin olla merkinnät väreistä-numeroista

edit: tuolla voi löytyä myös http://www.autolib.diakom.ru:8001/CAR/Mercedes-Benz/

Eipä ollut johdoissa numeroita... Muutenkin vaikea kasattava tuo paketti...

Jos jollain olisi tuo Alfamerin opas ja viitsisi katsoa tuon järjestyksen?

[mc]

Ei taida noistakaan olla apua?

e1 vasen suuntavilkku
e2 oikea suuntavilkku
e3 kaukovalot
e4 polttoaineen varoitusvalo
e5 latauksen valo
e6 jarrupalojen kuluneisuuden varoitusvalo
e7 jarrunestemäärän ja seisontajarrun varoitusvalo
e8 mittarin valot
e11 jäähdytysnestemäärän varoitusvalo
e12 öljymäärän varoitusvalo
e13 pesunestemäärän varoitusvalo
e14 polttimon viallisuuden varoitusvalo
h1 summeri
h2 suuntavilkkujen merkinantolaite
p1 lämpömittari
p2 polttoainemittari
p3 öljynpainemittari
p7 kello/ käyntinopeusmittari
r1 mittarivalojen säätövastus

sähköjohtojen värimerkinnät:

bl sininen
br ruskea
el luunvärinen
ge keltainen
gn vihreä
gr harmaa
nf väritön
rs ruusunpunainen
rt punainen
sw musta
vi violetti
ws valkoinen

Tossa olisi noi: puuttuu kytkentäkaavio jonka voisin yrittää lähettää sulle jos annat osoitteen.

[mjo33400]

Näitäkö kaipasit.
1=br
2=gn
3=bl/sw
4=bl/gn
5=br/sw
6=sw/rt vi
7=ws
8=rs/rt
9=bl
10=br/rt (2-johdinta liittimessä)
11=br/sw
12=br/ge
13=gr/vi (2-johdinta liittimessä)
14=sw/ws
15=sw/gn

[Tomi S.]

Eipä ole noista valitettavasti apua...
Ei ole tuo numerointi tuollainen siinä liittimessä mitä mjo33400 esitti...

[Jani]

Eipä ole noista valitettavasti apua...
Ei ole tuo numerointi tuollainen siinä liittimessä mitä mjo33400 esitti...

Minkälainen numerointi siellä oli sitten?
Oliko B1-B15?

[Tomi S.]

Noniin, päivitystä vähän... Eli numerointi oli sittenkin tuo 1-15...
V*tun lyhyt muisti...

Mutta nuo värit eivät nyt täsmänneet...
Eli kaikkia noita värejä ei löytynyt...
Yritin tossa parhaani mukaan äsken laittaa ne, mutta ei täsmänny...
Vilkut palo, mittarinvaloja ei löytyny ja pitkien merkkivalo palo sillon ku pitkät ei ollu päällä, mutta kun pitkät laitto, nii se sammu

[Mika.T]

niitä johtoja ei kannata ihan summamutikassa kokeilla... saattaa tulla kallis kokeilu...

[Jani]

yks vaihtoehto lisää
1. rus
2. vih
3. sin/mus
4. sin/viol
5. rusk/sin/kelt
6. mus/sin
7. valk/sin
8. sin/pun
9. sin
10. rus/pun
11. 2*rus/pun/valk
12. rus/vih
13. har/vih
14. mus/valk
15. mu/vihr

[Tomi S.]

niitä johtoja ei kannata ihan summamutikassa kokeilla... saattaa tulla kallis kokeilu...

Niinpä, mutta ei taida olla nyt kauheesti vaihtoehtojakaan...

Kiitti Jani, täytyy mennä kokeilee tota...

[Tomi S.]

Noni! Nyt toimii! Kiitos nopeista vastauksista!

Ainut vaan että nopeusmittarin vaijeria en saanu takas kiinni, ei saa vedettyä tarpeeks löysää siihen... Mites tuo onnistuis?

[Tapio.P]

Käytitkö kuskin puolen lattia matot pois...sieltä tulee vähän lisää löysiä ku vetää varovasti. Ainaki w124.En sit tiedä miten vaijeri menee w201

[Tomi S.]

Käytitkö kuskin puolen lattia matot pois...sieltä tulee vähän lisää löysiä ku vetää varovasti. Ainaki w124.En sit tiedä miten vaijeri menee w201

Ei mene tuota kautta W201:ssä... Se menee suoraan konehuoneeseen ja tulipeltiä pitkin alas... Ei pääse sieltäkään vetämään löysää...

[dealer]

W201 pitää irrottaa vaijeri laatikon puoleisesta päästä.

[Mika.T]

käsi mahtuu juuri ja juuri kojelaudan alamuovin irrotuksen jälkeen alakautta mittaristo taakse...

[Tomi S.]

käsi mahtuu juuri ja juuri kojelaudan alamuovin irrotuksen jälkeen alakautta mittaristo taakse...

On siellä kyllä niin ahdasta, kokeilin sitäkin...
Täytyy varmaan kattoo vielä jos sinne sais raivattua tilaa sen verran...

Jäi sitten tänä aamuna kotiin auto...akku tyhjänä... prkl

[Tomi S.]

Ei lopu nyt ongelmat tuon mittaristoremontin jälkeen...
Äsken lähdin tuosta pihasta käymään Nesteellä... Kaikki meni hyvin kunnes tulin kotipihaan. Painoin normaalisti ovet lukkoon kaukosäätimestä (varashälytin, Alfatech). Ihmettelin kun vilkut eivät välähtäneet, mutta piippaus kuului. Ovet jäivät auki. No, toinen painallus, taas piippi (2 kertaa merkkinä ovien avautumisesta). Vilkut eivät välähtäneet tällöinkään.
No, sitten avaimella lukkoon kuskinovesta. Ei toimi keskuslukitus!!
Mikäs tuohon voi yhtäkkiä noin tulla? Mistä hakemaan vikaa?

ASD:n kolmio ei myöskään syttynyt vaikka jäällä suttasi niin pirusti. Tulee suru puseroon kohta tuon kanssa...

[Tomi S.]

Noniin, eipä loppuneet ongelmat vielä tuohon keskuslukitukseen, varashälyyttimeen ja ASD-kolmioon, vaan jäi tänäkin aamuna auto kotiin.

Laitoin auton käyntiin. Lähti hyvin, kävi n. 5 sekuntia kunnes sammui. Uudelleen käyntiin; kävi tyhjäkäyntiä hyvin tuon 5 sekuntia ja annoin vähän kaasua tuossa kohtaa, kierrokset nousi, kunnes sammui yhtäkkiä.
3. kerran käymään. Kävi tyhjäkäyntiä hyvin, olisi käynyt maailmanloppuun varmaan, mutta heti kun antoi vähän kaasua, sammui.
Sinne jäi kotipihaan sitten vesisateeseen makaamaan kun ei prkl voi toimia...

[Ponton]

niitä johtoja ei kannata ihan summamutikassa kokeilla... saattaa tulla kallis kokeilu...

Aloitappas taas sieltä ylijännitesuojasta . . .

[veppe]

W201 pitää irrottaa vaijeri laatikon puoleisesta päästä.

124:ssako ei tarvitse irrottaa vaijeria laatikon päästä, jos haluaa irrottaa mittariston? Olen aina luullut, että pitää irrottaa, siksi jäänyt toistaiseksi vaihtamatta ASD:n merkkivalo..

[Pekka.A]

W201 pitää irrottaa vaijeri laatikon puoleisesta päästä.

124:ssako ei tarvitse irrottaa vaijeria laatikon päästä, jos haluaa irrottaa mittariston? Olen aina luullut, että pitää irrottaa, siksi jäänyt toistaiseksi vaihtamatta ASD:n merkkivalo..

Eipä tarvitse mutta kätilönkäsistä etua

[epk]

no empä ole itse koskaan ottanut vaihdelaatikon päästä irti, en 124:ssa enkä 201:ssä.

Onnistuu siis ilmankin!

[veppe]

No, oletin tietysti liikoja, kun ajattelin, että lyhykäiset ohjeetkin seuraavat perässä. Eli jos haluan vaihtaa ASD:n merkkivalon (siinä oikeassa alanurkassa), niin tarvitseeko mittarinvaijeria irrottaa yläpäästäänkään? Riittääkö vaijerissa vara, että saa hiukan raotettua mittaristoa lampunvaihtoon?
Ja kun ei ole niitä oikeita koukkuja mittariston ulosvetämiseen, niin mikä on sitten se konsti siihen?

[mc]

no empä ole itse koskaan ottanut vaihdelaatikon päästä irti, en 124:ssa enkä 201:ssä.

Onnistuu siis ilmankin!

Ja täälläkin päin onnistuu ainakin W201 kkösen mittariston irroitus kun ruuvaa mittarintakaa vaijerin irti, ja ruuvaa mittarintaakse vaijerin takasin.

[Tomi S.]

No, oletin tietysti liikoja, kun ajattelin, että lyhykäiset ohjeetkin seuraavat perässä. Eli jos haluan vaihtaa ASD:n merkkivalon (siinä oikeassa alanurkassa), niin tarvitseeko mittarinvaijeria irrottaa yläpäästäänkään? Riittääkö vaijerissa vara, että saa hiukan raotettua mittaristoa lampunvaihtoon?
Ja kun ei ole niitä oikeita koukkuja mittariston ulosvetämiseen, niin mikä on sitten se konsti siihen?

Riittää varmasti vara siinä vaijerissa! Se merkkivalo on niin tarosalla siinä pitkän piuhan päässä, että onnistuu ongelmitta.