ABC-alustan öljynvaihto (Onko ohjeet oikein?)

[noroljan]

WISsin ohjeissa mietityttää alkujärjestelyiden jälkeen olevat kohdat:

8. Irrota kansi ABC säiliöstä, poista suodatinelementti ja sulje ABC säiliö.

9 - 12 Laitetaan starista "nyökkäily" päälle ja ruvetaan laskemaan uutta öljyä järjestelmään ohjeiden mukaan

13. Asennetaan uusi suodatin.

Onko tossa nyt mitään tolkkua irrottaa vanha suodatin ja ruveta sen jälkeen kierrättää öljyä, ilman suodatinta. Ne vanhat paskathan sieltä menee nyt suodattimen ohi kiertoon, ennekuin kaikki öljyt on vaihtunut? Näinkö sen ootte tehnyt vai vanhan tai uuden suodattimen läpi kierrättänyt öljyä?

Koko vaihto-ohje huuhtelemalla:
https://mega.nz/#!rFVzjBaZ!GLH4AfRn8Yc2 ... HTLWaG1W3w" onclick="window.open(this.href);return false;

E: Onhan ne ihan oikein, ei muuta kuin ohjeiden mukaan vaihtamaan!

[M_M]

Minun käsittääkseni suodatin on paluulinjassa. Tuossa huuhtomisessa kun paluulinja on tarkoitus joka tapauksessa johtaa erilliseen astiaan johon vanha öljy kerätään, niin eipä sillä taida olla mitään merkitystä vaikka suodattimen poistaakin? Normaalissa ajossakin kaikki säiliössä oleva paska lähtee sellaisenaan kiertoon ja kohtaa suodattimen vasta palatessaan öljysäiliöön.

[noroljan]

No joo, jos se noin on, niin sitten se käy järkeen oikein hyvin. Mietinkin mistä se paluulinja ylipäätään löytyy siitä säiliöstä, pitäisi vissiin mennä autolle katsomaan, eikä istua koneella ja tehdä huoltoa

[M_M]

Siihen se letku säiliön päälle tulee ja suodatin pitäisi löytyä siitä samasta kohtaa. Ei näitä varten autolle tarvitse mennä, ei minullakaan ole ensimmäistäkään mersua vaan tutuksi meinaa silti moni kohta tulla.

[noroljan]

Juu oonhan mä sitä irrotellut ja suodatintakin tutkiskellut. Ajattelin vain jotenkin mielessäni, että toi kierto olisi toisinpäin (Varmistin vielä asian ja oikeassa olet!)

Ei kannata öljyjä saksasta tilailla alustaan. KL-varaosissa 16e /l öljy ja 48e suodatin.

[M_M]

Myös tämän öljyn pitäisi olla olennaisilta osiltaan samaa kamaa kuin Pentosin CHF11S: http://www.motonet.fi/fi/tuote/590002/f ... -vihrea-1l" onclick="window.open(this.href);return false;

[FinlandMerceds]

Juu oonhan mä sitä irrotellut ja suodatintakin tutkiskellut. Ajattelin vain jotenkin mielessäni, että toi kierto olisi toisinpäin (Varmistin vielä asian ja oikeassa olet!)

Ei kannata öljyjä saksasta tilailla alustaan. KL-varaosissa 16e /l öljy ja 48e suodatin.

Vielä kun se suodatin on uutta malli niin hyvä tulee

[noroljan]

Juu oonhan mä sitä irrotellut ja suodatintakin tutkiskellut. Ajattelin vain jotenkin mielessäni, että toi kierto olisi toisinpäin (Varmistin vielä asian ja oikeassa olet!)

Ei kannata öljyjä saksasta tilailla alustaan. KL-varaosissa 16e /l öljy ja 48e suodatin.

Vielä kun se suodatin on uutta malli niin hyvä tulee

Ainakin laitoin KL-varaosiin, että pitää olla 3 mikronin suodatin. Ei niitä edes ollut varastossa, joten pari päivää menee, ennenkun saavat niitä.

[noroljan]

Toi KL-varaosien 16e/l oleva öljy olikin tälläistä:

vaico_v60_1.jpg

vaico_v60_2.jpg

Totahan olisi saksasta saanut 10e/l, mutta uskaltaakohan tuota tonne laittaa, löytyy kyllä MB 345.0 merkki, muttei toi mitään pentosiiniä kyllä ole.

Suodatin on numeroltaan: 003 184 61 01, joka ilmeisesti on se tiheämpi, eli oikea.

[Mika.T]

Onko kellään tietoa miksi sen öljyn pitäisi juuri pentosiiniä olla?

[noroljan]

Korkean syttymispisteen myötä tai jotain sellaista, muistan lukeneeni. Oikeasti en tiedä, toivottavasti joku kertoo tarkemmin.

Tossahan on ohjaustehostimelle ja ABC:lle omat säiliöt.

Tehostimensäiliössä lukee: "001 989 24 03"
ABC:n puolella korkissa lukee "001 989 24 03 pentosin"

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/345.0_en.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mika.T]

...nimittäin tiedän erään S:n jossa ABC:ssä on ihan normaalit atf:t ja toimii aivan moitteetta.
Eikä pumppuakaan ole tarvinnut ainakaan viimeiseen sataantuhanteen vaihtaa.

[noroljan]

Jaahas, no jos sillä ei sitten ole niin väliä, omassa vaan mennyt 3 pumppua 100 tkm ja viimeisellä nyt ajettu 43 tkm, niin ajattelin, jos se kohta leipoo kiinni

[Mika.T]

no sitä minäkin että voiteleeko se pentosiini lainkaan...
Tai voiteleehan se jotenki jos se pumppu ~30-40tkm aina kerrallaan kestää.

[noroljan]

Joku taisi kirjoitella, että se on niin p*askaa ainetta, että tuhoaa itse itsensä. Tossa nuuskin tuota öljyä ja mielestäni se haisi vähän palaneelle. Keväällä oli vielä ihan "hyvän" hajuista.

Viikonloppuna olisi tarkoitus vaihdella.

[M_M]

Eipä ole hajuakaan noista öljyn laatuvaatimuksista. Voisi kuvitella ettei se ole niin justiinsa, pelaahan nuo työkoneidenkin hydrauliikat melkein millä tahansa öljyllä eikä tässä mersun systeemissä minusta ole mitään merkittävän ihmeellistä. Pumppu, joitakin venttiileitä ja muutamat sylinterit autoa nostelemassa.

Tämä siis jos puhtaaseen järjestelmään kaataa uudet öljyt, jos vanhan sekaan lisää uutta niin kai jotkut voivat huonolla tuurilla reagoida keskenään epätoivotuin seurauksin?

Mersun logolla on saanut ainakin joskus öljyä kovasti samannäköisessä purkissa kuin tuo KL-varaosien myymä:

Tosin voihan tuo olla mersun mielestä menossa johonkin muuas kuin ABC-järjestelmään, jos kerran ohjaustehostimen säiliössä on tuo sama numero.

[noroljan]

Purkki on kyllä ihan yksi yhteen, mutta niin taitaa olla Febinkin lähes kaikki öljyt tuollaisessa samanlaisessa purkissa.

En osaa sanoa oikein mitään, huuhdellahan se järjestelmä täytyy, mutta voi sinne vähän jäädä vanhaa ainetta, joka lienee pentosiiniä. Olen kassa ymmärtänyt, ettei niitä saisi sekottaa. Kysyn vielä mitä mieltä KL-varaosissa ovat asiasta.

Hassusti näille loppunumeroille ei löydy selitystä mistään, eikä WISsikään niitä käytä, mutta jotainhan niillä on eroteltu:

Pentosin CHF 11S
Mercedes-Benz 001 989 24 03 10
Mercedes-Benz 001 989 24 03 12

Tuossa omassa näkyy Silberautossa sinne nyt laitetun öljyn olevan: Mercedes-Benz 001 989 24 03 10, yleisesti noista loppunumeroista ei siis puhuta missään.

[S 420 L]

Motonetin vihreää öljyä on tarkoitus huomenna lisätä kun vaihdatan o-renkaita keulan laskemisen hidastamiseksi. Nyt laskee vaihtelevasti, parissa päivässä yleensä niin alas että tulee varoitus mittaristoon.

[noroljan]

Motonetin vihreää öljyä on tarkoitus huomenna lisätä kun vaihdatan o-renkaita keulan laskemisen hidastamiseksi. Nyt laskee vaihtelevasti, parissa päivässä yleensä niin alas että tulee varoitus mittaristoon.

Nii, että päätit sitten viisveisata noista luokituksista ja eri öljynsekoittumisista keskenään. No saattaahan se toimiakkin, mutta aika rohkeaa hommaa. Tiedätkö mitä öljyä siellä on tällähetkellä?

Motonetissä oli ennen Febi 21647 öljyä, jossa on MB 345.0 luokitus, mutta nyt sitä ei näytä siellä enää olevan. Tota suunnittelin alunperin tonne tunkevani (huuhtelulla).

[M_M]

Mitä se nyt höpäjää? Tuo linkkaamani Motonetin myymä Febin öljy on vastaavaa kuin Pentosin CHF11S. Totta on, että sillä ei ole virallista mersun luokitusta mutta laskisin enemmän arvoa tuolle CHF11S -vastaavuudelle kuin sille että purkin kyljessä olisi lueteltuna jokainen mahdollinen automerkin oma vastaavuus.

[noroljan]

Mitä se nyt höpäjää? Tuo linkkaamani Motonetin myymä Febin öljy on vastaavaa kuin Pentosin CHF11S.

No en tälle mitään faktaa löytänyt, joten itse jättäisin laittamatta (sekoittamatta nykyisen xx. öljyn kanssa). En aio vaihdelaatikkoonkaan laittaa öljyä, jossa ei ole mersun luokitusta, vaikka joku sanoo, että tämä ja tämä käy

[S 420 L]

Tiedän kyllä mitä siellä nyt on. Tuota mersun omaa vihreää. Ja nyt on tarkoitus laittaa motonetin vihreää. Tuohonhan on siis vaihdettu pumppu, öljyt ja suodatin jonka jälkeen ajettu pari tuhatta km. Ilmeisesti huuhtelu on onnistunut aika hyvin, ainakin tosi kirkkaan vihreää tuo öljy on. Laitoin yhdeltä foorumilaiselta ostamani mangneettisuodattimen paluuletkuun, siitä väri näkyy aina kun avaa konepellin. Mutta kerron kyllä jos potilas kuolee tuohon öljyyn, enemmän olen huolissani leikkauksen muusta onnistumisesta . Lähinnä siitä miten purkautuu tuo venttiililohko ja ovatko o-renkaat sopivia...

[S 420 L]

Nyt on lisätty tuota motonetista hommattua vihreää öljyä (reilu litra kai meni) ja remontti onnistuneesti tehty. Tai siis o-renkaat (12 kpl, 4 karaa) on vaihdettu, huomiseen mennessähän se varmistuu auttoiko, keula kyllä jo yön aikana laskee vähän jos vika on ennallaan. Toiveikas olen kyllä että tuli kuntoon. Ei ollut kovin hankala homma, parissa tunnissa oli tuon lisäksi peräöljytkin vaihdettu, kun menin katsomaan remontin edistymistä olikin jo valmis. Oli muuten remontin tekijä (ollut ennen mersun merkkiliikkeessä töissä) sitä mieltä että tuo motonetistä ostettu öljy on ihan samaa öljyä jota merkkiliikekin myy, hinta ja purkki vaan on eri. Mutta tämä ei siis ole mikään faktatieto vaan arvaus .

[M_M]

Aletaan vähän lipsua otsikon aiheesta, mutta kaiken uhallakin laitan vielä tännekin nämä O-renkaiden koot jos joku muukin sattuu niitä tarvitsemaan. Ensimmäinen sarake on Etran tuotenumero, eli jos se kelpaa ostopaikaksi niin noilla tiedoilla pitäisi tulla oikeita renkuloita. Saa niitä tietysti muualtakin.

Koodi: Valitse kaikki

80644039000	OR 10,82 X 1,78 NBR90

80644053000	OR 12,42 X 1,78 NBR90

80644062000	OR 14,00 X 1,78 NBR90

80644071000	OR 15,60 X 1,78 NBR90

80644095000	OR 18,77 X 1,78 NBR90

Määristä en osaa varmaksi sanoa. Jenkkifoorumilta löysin kappaletietoja joiden mukaan renkaita ostettiin yhteensä 20kpl per venttiiliblokki. Tosiasiassa sinne kuitenkin tarvittiin vain 12 kpl (tässä kuvassa näkyy, sulkuventtiiliin menee kaksi ja säätöventtiiliin neljä), mutta siitä ei ole tietoa montako kpl mitäkin kokoja oli. Eivätpä nuo kai hinnan kiroissa ole, joten ostaa varmuuden vuoksi reilusti kaikkia.

[S 420 L]

Juu ja hyvin toimii nyt, ei laske keula enää. Tai voihan se jossain vaiheessa laskea mutta parissa päivässä ei yhtään. O-renkaat (40 kpl joista 28 jäi varalle) maksoi 11,90. Että eipä ollut paha hinta remontilla, vajaan parin tunnin työ tuohon lisäksi. Ja vähän öljyä, olikohan 11 euroa/ litra. Ei kaikki tämän alustan viat näköjään hirvittävän kalliita ole korjata

[ÄksyKukko]

Onko joku velho huuhdellut / vaihtanut nesteet tällä systeemillä ABC-alustaan?
Miten onnistui? Paljonko meni aikaa ja öljyä?
Itsellä olisi sama projekti edessä.

[haijaayl]

Tuli myös hommattua tullainen SL-500 -02 ja olisi sama ABC öljyjen vaihto edessä,onko motonetin öljy ollut ok ja löytyykö foorumilta joku joka tämän tekisi,tai ketä suosittelette tampereen alueelta.tuo magneetti myös kiinnostaa tuonne järjestelmään.suodattimesta vielä sen verran että onko sinne olemassa joku uudempi parempi versio.

[CDI203]

Tuli myös hommattua tullainen SL-500 -02 ja olisi sama ABC öljyjen vaihto edessä,onko motonetin öljy ollut ok ja löytyykö foorumilta joku joka tämän tekisi,tai ketä suosittelette tampereen alueelta.tuo magneetti myös kiinnostaa tuonne järjestelmään.suodattimesta vielä sen verran että onko sinne olemassa joku uudempi parempi versio.

Uudempi versio kuin mikä

ainkin uudempi kuin 00

[haijaayl]

Do niin elikkä onko ABC järjestelmään olemassa vakiota parempi (tiheämpi) suodatin,eikös siellä ole sodatin paluu puolella ? Muistaakseni oon joskus lukenut tälläisestä,tästä olisin kiinnostunut.ja onko järjestelmään saatavana lisäksi jokin magneetti mikä kerää roskaa pois järjestelmästä.Ajatuksena olis pirssi huoltaa hyvin ennen kuin otan sen käyttöön.

[noroljan]

Suodatin on numeroltaan: 003 184 61 01, joka ilmeisesti on se tiheämpi, eli oikea.

Tossa ylempänä oli sen uuden suodattimen numero, eli tolla tulee se tiheämpi 3 mikronin suodatin.

Täällä on kuva siitä magneettisuodattimesta ja muutakin juttua aiheesta:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 3&t=154465" onclick="window.open(this.href);return false;