W212 OM651 lämpömittarin viisari vaeltelee

[petsaus]

W212 E200 CDI vm. 2012 aj. 90 tkm. Tammikuun pakkasilla pitkällä matkalla lämmöt tippui yllättäen 80:een. Seuraavana päivänä lauttajonossa tyhjäkäynnillä lämmöt 60. Vaihdatin helmikuussa termostaatin. Termostaattiputkessa oli jonkin verran likaa, jota asentajan kanssa hetki ihmeteltiin. Lika ei ollut asentajan mielestä moottoriöljyä, vaan jotain ties mitä, eikä aiheuttanut sen kummempia toimia. Nyt toukokuussa usein kun auto on ollut ajamatta muutaman päivän, ja lähden sitten ajoon, lämpömittarin viisari vaeltelee aluksi 80->70->80. Reilun 10 min. kuluttua kun kuormitan reilummin moottoria, nousee lämmöt normaaliin 90 ja pysyy siinä. Mistähän tämä johtuu. Paisuntasäiliössä neste ja korkki näyttävät puhtailta.

[petsaus]

Ilmeisesti ei ole yleinen vaiva, eikä tiedetä, enteileekö ko. toiminta suurta vammaa (vai hätäilenkö odotellessani asiantuntijoiden kommentteja). Voin olla turhan tarkkana, mutta askarruttaa hivenen mikä on tilanne ensi talven pakkasilla - kauanko kestää lämpöjen nousu normaaliin, vai nouseeko normaaliin lainkaan. Termarin vaihdon jälkeen pari kk:tta lämmöt nousi normaalisti suoraan 90:een ja pysyi siellä moottorin käynnin ajan. Nyt (lämpöisillä keleillä) viisari heiluu tasaisen ripeään tahtiin 80 ja 70 välillä edestakaisin kymmenen kertaa, ennen kuin kunnolla moottoritielle kiihdytyksen jälkeen hiljalleen nousee normaaliin. Olisikohan tämä uusikin termari viallinen ja olisiko järkee vaihdattaa taas uusi tilalle - ellei mitään muuta ratkaisua keksitä ? Minusta mittarin käyttäytymisen perusteella ei ole syytä olettaa, että mittari olisi viallinen.

[Ocky]

Meillä W204 vm 2012 tekee samaa. Lämpömittari vaeltaa ainakin kun kiihdyttää voimakkaasti. Tuolloin lämmöt putoaa 90->80 ja kohta taas takaisin. Eikä johdu ajoviimasta tuo pudotus. Jotenkin vaikutti ominaisuudelta, jolla ei ole isoa merkitystä. Omituinen ominaisuus kuitenkin.

[carbon]

Sama ominaisuus S204 180cdi:ssä ollut uudesta asti kun ulkolämpötila on yli 20 asteen. 80->70->80 puolenkymmentä kertaa kunnes nousee 90 asteeseen jäädäkseen. Tutkivat huollossa takuuaikana, mutta ei löytynyt vikakoodeja eikä asialle tehty mitään. Viileämmillä keleillä nousee suoraan 90 asteeseen ja pysyy siellä.

[CDI203]

Termostaatti vaihtoon

[petsaus]

Kiitos kaikille vastanneille. Ryhdyn termostaatin vaihto-operaatioon. Saas nähdä, meneekö miltään osin takuuseen ?!

[Legge]

No ainakin se helmikuussa ostettu termostaatti takuuseen, jos on jo nyt rikki.

[simppa80]

Mulla löytyy Uusi orggis OM651 termari jos tarvetta?

[petsaus]

Selvä pyy ja ok. Tiistaina kurvaan pajalle jolloin selviää pajamestarin kanta ko. takuuasiaan. Voihan olla niinkin, että yrittävät osoittaa vian olevan jossain muualla tai vian johtuvan jostain muusta kuin termostaatista.

[CDI203]

Selvä pyy ja ok. Tiistaina kurvaan pajalle jolloin selviää pajamestarin kanta ko. takuuasiaan. Voihan olla niinkin, että yrittävät osoittaa vian olevan jossain muualla tai vian johtuvan jostain muusta kuin termostaatista.

Hyvähän sekin on jos osoitavat vian olevan muualla(koska kuitenkin vikaa on)
Sitten vaan antaa korjata sen vian niin pääsee ajelemaan ehjällä autolla

[petsaus]

Sama ominaisuus S204 180cdi:ssä ollut uudesta asti kun ulkolämpötila on yli 20 asteen. 80->70->80 puolenkymmentä kertaa kunnes nousee 90 asteeseen jäädäkseen. Tutkivat huollossa takuuaikana, mutta ei löytynyt vikakoodeja eikä asialle tehty mitään. Viileämmillä keleillä nousee suoraan 90 asteeseen ja pysyy siellä.

Voe rähmä. Mulla kävi samalla lailla kuin carbonin laitteella on tapana. Eilen maanantaina reilun 10 asteen lämpötilassa tienpäälle ja lämmöt nousi normaalisti normaaliin. Odottelen kesäkelejä ja virheellistä käytöstä, ennenkuin säntään pajalle. Ei tarvitse yhtään nikotella, eikä jossitella kun on tilanne varmasti päällä.

[JagS]

Sama ominaisuus S204 180cdi:ssä ollut uudesta asti kun ulkolämpötila on yli 20 asteen. 80->70->80 puolenkymmentä kertaa kunnes nousee 90 asteeseen jäädäkseen. Tutkivat huollossa takuuaikana, mutta ei löytynyt vikakoodeja eikä asialle tehty mitään. Viileämmillä keleillä nousee suoraan 90 asteeseen ja pysyy siellä.

Voe rähmä. Mulla kävi samalla lailla kuin carbonin laitteella on tapana. Eilen maanantaina reilun 10 asteen lämpötilassa tienpäälle ja lämmöt nousi normaalisti normaaliin. Odottelen kesäkelejä ja virheellistä käytöstä, ennenkuin säntään pajalle. Ei tarvitse yhtään nikotella, eikä jossitella kun on tilanne varmasti päällä.

Samaa olen ollut huomaavinani omassa w212 220cdi:ssä.
Viime/toissa viikon helteillä mittari vaelteli mutta nyt kun mennään taas normi kesän lämmöissä (<20), niin nousee suorilta normaaliin.

Itse asiassa talven pakkasillakin lämpiää nopeammin kuin helteillä...todella mystistä
Ei kai se termarissa voi vika olla jos pakkasillakin pelaa?

[simosami]

Eikös näissä ole sähkövastus, joka auttaa koneen lämmittämisessä. Siinä on jokin raja, milloin tulee avuksi.

[JagS]

Eikös näissä ole sähkövastus, joka auttaa koneen lämmittämisessä. Siinä on jokin raja, milloin tulee avuksi.

En tiedä, mutta kuvittelisin että sähkövastuksella voitaisiin avittaa kabiiniin tulevan ilman lämmitystä, eikä jäähdytysnesteen.

[Risto113]

Eikös näissä ole sähkövastus, joka auttaa koneen lämmittämisessä. Siinä on jokin raja, milloin tulee avuksi.

En tiedä, mutta kuvittelisin että sähkövastuksella voitaisiin avittaa kabiiniin tulevan ilman lämmitystä, eikä jäähdytysnesteen.

Molempia malleja mersuissa käytetty, nestettä ja ilmaa lämmittäviä.
En tiedä millainen näissä on..

[simppa80]

Kyllä se uudemmissa taitaa olla sähköinen kenno jonka läpi ilma puhalletaan. Tuon tyyppinen:

[JagS]

Löytyykö joltakulta kaaviota OM651:n vesikierrosta, vaikkapa w212 200/220CDI:n tapauksessa?
Missä kaikkialla vesi kiertää ja minkä ohjaamana? Missä lämmöissä termari(t) aukeaa?

[Legge]

Mulla teki just mökille ajaessa OM651 niin, että lämmöt nousi reiluun 80 asteeseen, minkä jälkeen tipahti jonnekin 75 tienoille. Hetken ajon jälkeen nousi normaaliin 90 asteeseen. Parin rajumman kiihdytyksen jälkeen tipahti taas 80 asteeseen, josta nousi normaaliin 90 asteeseen. Ulkolämpötila 18 astetta. Mitäs näihin kustantaa termarin vaihto pajassa, jos testaisi? Täytyy seurailla tilannetta.

[petsaus]

Mulle termarin vaihto (työ, termari, nestettä) viime talvena maksoi 180,-. En asioi vehossa - en nyt vielä viitsi mainostaa ko. pajaa, jossa vaihdatin, koska asia vielä kesken. Lupasivat soittaa takaisin puolen tunnin päästä. Nyt on kulunut pari viikkoa, eikä soittoa ole tullut. Seuranta jatkuu. Nyt käytös on muuttunut niin, että viileämmälläkin lämmöt oikuttelee samalla tavalla - 80->70->80. Kun viimeksi ajelin 30 km rauhallisesti 60-90 km/h, lämmöt ei noussut lainkaan normaaliin. Vaatii rivakan kiihdytyksen (motarille) ennnen kuin lämmöt kipuaa normaaliin 90. On käynyt myös niin, että normaalilämmöstä rivakan kiihdytyksen jälkeen lämmöt tippunut 80.

[simppa80]

Paljonko maksoi uusi termari ko. Pajalla? Oliko orggis?

[petsaus]

Kuitti ei ole nyt juuri lähellä, mutta termarin hinta oli suunnilleen 105,- alveineen. Jos muistikuva heittää merkittävästi, korjaan asian huomenna. Kyllä ko. paja asentaa orggisosia, ellei toisin sovita, eli kyllä oli orggis.

[Capri89]

Mulla W212 250 CDI. Samalla tavalla alkanut oikuttelemaan, että mittari humppaa.
Eilen ajoin 16 kilometriä 20 asteen lämmössä ja lämpömittari näytti alle 80 astetta.
Sammutus ja tupakka tauko, jatkoin matkaa ja lämmöt nousi alle kilometrin matkalla 90 asteeseen ja pysyi siinä vakaasti.

Ja jos moottori on vähääkään lämmin ennen ajoon lähtöä, niin lämmöt nousee suoraan oikeisiin lukemiin ja pysyy siellä.
Humppaamista tapahtuu vain kun lähtee kylmällä koneella liikkeelle ennen ensimmäistä sammuttamista.
On todella mystistä!

[JaTaVi]

Lainataas tätä aihetta, minulla obd portin kautta lukijalaite näyttää veden lämmöksi ajossa 75-79 astetta. Mittarin viisari yhden pykälän yli 80. Pohdin tässä käykö tuo auto liian kylmänä, vai onko ihan normaalit lukemat?

[simppa80]

Lainataas tätä aihetta, minulla obd portin kautta lukijalaite näyttää veden lämmöksi ajossa 75-79 astetta. Mittarin viisari yhden pykälän yli 80. Pohdin tässä käykö tuo auto liian kylmänä, vai onko ihan normaalit lukemat?

Se mittari huijaa kansalaisia. Mittari näyttää enemmän kuin todellinen on. Olen todennut starilla omasta ja toisestakin w212..

[Capri89]

Mulla kuitenkin kulutus matka-ajossa jopa alle 5 litraa tietokoneen mukaan.
Eli ei vissiin pitäisi käydä vajaa lämpöisenä?

[simppa80]

Mulla kuitenkin kulutus matka-ajossa jopa alle 5 litraa tietokoneen mukaan.
Eli ei vissiin pitäisi käydä vajaa lämpöisenä?

Joo ei varmaan käy vajaalla lämmöksi. Mulla menee tuo 4matic myös vähimmillään 4.8l ajotietokone..

[HenryV]

Moro,

Itse huomasin tämän lämpöjen nousemattomuuden nyt pakkasten alkaessa.Taitaa olla aika selvä tapaus että jotain on vialla kun ajaa 27km/26min ja öljylämpötila vasta 67 astetta? Pakkasta ei kun pari astetta. Tässä tuo Mercedes me aika näppärä. Auto 220 W212 2014