w204 ESP:ssä "sisäinen vika"

[Kaupparatsu]

Tänään kääntelin autoani (s204 2010 200CDI) parkkialueella melko vauhdikkaasti ja yht'äkkiä alkoi auto ilmoittaa useammasta häiriöstä. Häiriöt olivat Power Steering Malfunction, ABD, ESP ja ABS inoperative ja Run Flat Indicator inoperative. Auton ohjaaminen luonnollisesti muuttui jäykemmäksi. Virrat pois ja valoja ei näkynyt... heti. Nopeuden ylitettyä n. 20 km/h valot palasivat. Ajoin korjaamolle ja vikakoodit luettiin. Kaikki ok muuten, mutta historiasta löytyi merkintä, joka näin tiivistettynä meinaa: ESP:ssä sisäinen vika. Vika oli ollut lukulaitteen mukaan päällä vain yhden kilometrin. Nyt valo syttyy joka kerta nopeuden ylittäessä 20 km/h. Korjaamolla kerrottiin, että tällainen täysin samanmallinen ja ikäinen auto oli hiljattain tullut vastaavanlaisen vian kanssa tutkittavaksi. Häiriövalot olivat palaneet, kunnes eräänä päivänä kovempaan töyssyyn ajaminen hiekkatiellä oli saanut häiriövalot katoamaan. Outoa, mutta totta.

Ollaanko tässä siinä tilanteessa, että muutama tonni palaa ja ESP-boksi vaihtuu? Vai onko jollain pienemmillä toimenpiteillä saatu vika kuntoon tai sitten tosiaan saatu ajan myötä vikavalot vaan katoamaan? Onko merkkiliikkeissä tehty mitään kampanjoita tms. liittyen tällaisten ESP-vikojen ennaltaehkäisyyn?

[sonikki]

Ja tuoko oli tämän "korjaamon" kanta asiaan, että ajelet niin kauan kuoppaista tietä, että korjaantuu itsestään? Vie parempaan korjaamoon, tai edes osaavalle star-harrastajalle.
Helpoimmillaan löysä pyöränlaakeri aiheuttanut vastaavaa vaivaa...

[Kaupparatsu]

Ja tuoko oli tämän "korjaamon" kanta asiaan, että ajelet niin kauan kuoppaista tietä, että korjaantuu itsestään? Vie parempaan korjaamoon, tai edes osaavalle star-harrastajalle.
Helpoimmillaan löysä pyöränlaakeri aiheuttanut vastaavaa vaivaa...

Oli puhetta, että viikon päästä soitan, jos häiriövalot edelleen palaa ja sitten otetaan tutkintaan.

[sonikki]

Joo kannattaa rauhassa tutkia, ennen kun alkaa sormet syyhyten soittamaan Vehosta uutta ESP ohjainlaitetta.
Aika usein nuo "paikallaan oireettomat" vastaavat viat johtuu ABS-signaaleista, eli tuskin sieltä mitään isoa ja kallista on kuitenkaan mennyt

[Kaupparatsu]

No niin. Tänään 260 km ajettu eikä vikavaloista tietoakaan.

[Syhiss]

Moro
Mites tämänkanssa menee? Tai onko muilla ideaa?
Itsellä tuli sama vika ja nyt ollut pari päivää päällä?
Kiitoksia vastauksesta

[noroljan]

Moro
Mites tämänkanssa menee? Tai onko muilla ideaa?
Itsellä tuli sama vika ja nyt ollut pari päivää päällä?
Kiitoksia vastauksesta

Tarkoittaako sama vika, että star kertoo vikoodia "sisäisestä ESP viasta" (mitä sitten oikeasti tarkoittaakin) vai sitä että mittaristossa palaa erinäisiä valoja/herjoja abs ja esp:tä?

[Syhiss]

Jep. Veholla kävi vikakoodun luvussa.

Virhe 5945,5001,5944 ja kaikissa tämä alla oleva teksti

Rakenneosassa 'N30/4 (ohjainlaite elektroninen ajovakauden hallinta)' on sisäinen vika

Tapahtumat 7200 7220 6108 6106 6000
Can-sähkettä ohjainlaitteelta 'moottori' tai 'vaihteisto' ei vastaanotettu.

[Syhiss]

Nii ja jokakerta kun auton sammuttaa niin viat katoo mut ku lähtee liikkeelle niin taas tulee. Samalla lakkaa ohjaustehostin abs luistonesto jne toimimasta...

[Kaupparatsu]

Tismalleen sama vika (josta tänne kirjoitin syksyllä 2016) uusiutui yhden kerran viime kuussa ja sen jälkeen se on ollut nyt eilisestä asti päällä. Sisäinen vika tosiaan ESP unitissa on tarkempi tuomio. Netistä löytyy paljon erilaisia tarinoita siitä, että on jokin edullinen, pienempi osa vaihdettu ja järeimmillään koko ESP-yksikkö. Moni nettikirjoittelija tuntuu kyseenalaistavan sen, että onko tarpeen vaihtaa koko yksikköä, vai onko kyse jostain anturista tms. todellisuudessa.

[Syhiss]

Itse tosiaan huomasin et, näin syksyllä kosteus aiheutti vian. Auto lämpimään/kuivaan. Itsellä ainakin vika hävis. Eikä ole taas vuoteen näkynyt.

[Kaupparatsu]

Tilanne kehittyy. Maanantaina käytin auton MBA:lla ja tuomio oli, että ESP on uusittava. Tänään sitten ajoin pidemmän pätkän aamulla maantiellä ja kun starttasin sitten seuraavan kerran auton, niin vika olikin poissa. Mietin, että voiko akun heikko tila aiheuttaa sisäisen vian ESP:ssä? Korjaamon mielestä akun heikon tilan ei pitäisi ilmetä noin, että akku ei itsessään aiheuta häiriövaloa (akku loppu tms.), mutta sitten se aiheuttaa sisäisen vian ESP:ssä. Ajattelin nyt ainakin, että käytän auton akun rasitustestissä... mutta en oikein tiedä, että voiko tuohon autoon nyt luottaa vai ei.

[multiviri]

Useampi 204 tullut vastaan mitkä on herjanneet tuota sisäistä vikaa. Vikakoodien nollaustem jälkeen tullut sama takaisin mutta sitten kun asiakas lähtenyt ajelemaan niin soittaneet takaisin että vika poistunut itsestään eikä ole sen koommin niistä kuulunut.

[FinlandMerceds]

Vaati usein jokusen viatoman ajosyklin/itse testin

[Atmahonen]

Onko tälle vialle kukaan löytänyt syytä tai korjaus keinoa? Omassa Mersussa täysin samat oireet jo 2viikkoa kuin ketjun aloittajalla , ja alkoivat ensilumilla liukastellessa. Auto S204 320cdi vm.09

[Jarree]

Onko kukaan keksinyt mikä riivaa? Täällä tismalleen samanlaiset oireet. S204 220CDI -08 / ~300tkm

[CDI203]

Onko kukaan keksinyt mikä riivaa? Täällä tismalleen samanlaiset oireet -08 204

Mitä vika koodeja *:ri antaa ja mitä tulee niiden ohjatujen tarkistusten tulokseksi

[dealer]

Pari näitä on tullut kuntoon uudella hydrauliikkayksiköllä, millään muulla konstilla ei onnistunut.

[Jarree]

*:ri kertoo vikakoodit: 5944,5945,5001. Kaikissa on sama selvennös perässä: Ohjainlaitteessa N30/4 (ohjainlaite elektroninen ajovakauden hallinta) on sisäinen vika. Viat on tallennettu ja antaa poistaa. Tulee takaisin kun ajonopeus nousee ~20km/h tai jos vetävät pyörät lyö vähäkään tyhjää liukkaalla. *ri Vikakoodiluettelo kertoo ko koodeille aikalailla yksiselitteisesti: Vaihda ohjainlaite. Mitenkäs mahtaa käytetyn ohjainlaitteen sopeutus luonata? Kiitoksia vastauksista!

[Atmahonen]

Omassa s204:ssa oli syksyllä sama vika/viat riesana. Kuukauden kyselyjen ja kiroilemisten jälkeen tehtiin ihan vaan kokeilu mielessä merkkitesterin ohjeiden mukaan ESP-testiajo(vai oliko se ESP-ajokoe?) ja vika poistui, eikä ole ainakaan vielä takaisin tullut. Siinä piti testeri autoon kytkettynä ajaa tasaisella kentällä noin 20km/h loivaa kaarrosta vasemmalle ja sitten oikealle. Ei kukaan tätä minulle ehdottanut mutta satuin sen vaan sieltä huomaamaan ja ajattelin etteihän tuo mitään maksa jos kokeilee. Minullakin oli jo aika varattuna huoltoon jossa todnäk. olisivat vaihtaneet ohjausyksikön, noh soitin sitten heille, peruin ajan ja kerroin kuinka vika korjaantui, niin he tuumasivat, että joo se sopeutusaju tehdään aina ohjausyksikön vaihdon jälkeen. montakohan ehjää yksikköä on vaihdettu turhaan?

[dealer]

Ilman muuta pitää ajotesti kokeilla ensin, mutta todennäköisesti ei korjaannu sillä ellei ole vikakoodina.

[Mercedes95]

Morjens!

Lisätäänhän vielä omaa ja varsin tuoretta kokemusta samantyyppisestä ongelmasta - W204, 2008, OM646, 371 tkm.
Aivan kaikessa rauhassa kaupungissa kun tuossa muutama päivä sitten ajelin, niin eiköhän tauluun ilmestyivät seuraavat tekstit:
"ABV, ESP, ABS inoperative. See owner's manual." & "Run flat indicator inoperative." Kyseessä ei siis pelkästään tietokoneen herjaus, vaan espit ja absit eivät käytännössä ole pelissä mukana. Tulipa sitten eilen laitettua auto testeriin kiinni ja sieltähän napsahti seuraavaa vikakoodia: P0404, pakokaasujen takaisinkierrätyksen ohjauspiiri. EGR:ää siis herjailee, mutta lähinnä nyt yhteyttä haen tähän, eli onkohan tuo koodi suhteessa oireisiin aivan tuulesta temmattu?

[FinlandMerceds]

Morjens!

Lisätäänhän vielä omaa ja varsin tuoretta kokemusta samantyyppisestä ongelmasta - W204, 2008, OM646, 371 tkm.
Aivan kaikessa rauhassa kaupungissa kun tuossa muutama päivä sitten ajelin, niin eiköhän tauluun ilmestyivät seuraavat tekstit:
"ABV, ESP, ABS inoperative. See owner's manual." & "Run flat indicator inoperative." Kyseessä ei siis pelkästään tietokoneen herjaus, vaan espit ja absit eivät käytännössä ole pelissä mukana. Tulipa sitten eilen laitettua auto testeriin kiinni ja sieltähän napsahti seuraavaa vikakoodia: P0404, pakokaasujen takaisinkierrätyksen ohjauspiiri. EGR:ää siis herjailee, mutta lähinnä nyt yhteyttä haen tähän, eli onkohan tuo koodi suhteessa oireisiin aivan tuulesta temmattu?

Esp/abs vaiaan aluksi tarkista renkaat

[dealer]

ESP viat / tapahtumat selvittävät ongelmaa, ei moottorinohjauksen vikakoodi.

[Tientukko]

Rakenneosassa 'N30/4 (ohjainlaite elektroninen ajovakauden hallinta)' on sisäinen vika

Sama vika kuin aloittajalla iski myös itsellä muutama viikko sitten, reippaamman sivuluisun saattelemana. Tuota tapahtumaa ennen tein myös havaintoja auton oudosta käyttäytymisestä etenkin tilanteessa, missä maantienopeuksissa toisen puolen renkaat olivat liukkaalla, pienempi kitkaisella alustalla kuin mitä toinen puoli. Ajettavuus oli aika-ajoin tuona päivänä jopa holtitonta

Auto seisoi tuon jälkeen lentoaseman parkissa kaksi viikkoa, eikä vika ollut hävinnyt. Starilla tutkiskelin ajossa että mm. pyörien pyörimisnopeudet ovat järkeviä yms. Yhdeksi yöksi nappasin akusta johdon kokonaan irti ja jätin mersun jäähylle. Tämän jälkeen vika katosi, eikä vielä ole ilmaantunut uudestaan.

Luultavastihan tuosta hydrauliikkayksikkö alkaa vanhuuttaan, tai muute vain oireileen, ja tuollaisessa hankalemmassa tilanteessa saa sitten itsensä niin sekaisin että ei ihan helpolla siitä palaudu
No, esim jarrunesteen vaihdosta ei ole mitään tietoa, ja levyt ja palat alkaa myös olemaan finaalisssa, joten nuo asiat ei luultavasti ainakaan tuon järjestelmän toimintaa paranna.

Auto on 2008 X204

[jepa1234]

Samaa vikaa herjaa 2008 GLK 320cdi. Jos merkkihuollossa ehdottavat ohjausyksikön vaihtoa, paljonko se mahdollisesti maksaa? Täytynee ensin kokeilla muita jo aikaisemmin tässä viestiketjussa ehdotettuja keinoja.

[treima]

S204 vm -10 tuli juuri tuo vika päälle eps ja run flat indicator jne sen jälkeen kun koskin takasulakerasian johtoihin.
Kun koskin uudestaan hävis vika ja aamulla ei sit enää ovet auenne.. koval avaimella sisään ja takarasialle käsi ni taas kaikki rokkas. Sitä nyt tutkinu yhen illan ja melko varma että joku maa vika kun antaa niin monta vikaa .
Vielä ei ole selvinny mikä johto mahdollisesti paskana .. nyt rasia takakontin lattialla johdot suorana toimii ilman mitää vikaa jos laittaa paikalleen tulee kaikki viat eikä ees käynnisty

[dealer]

Tarkoittaako "juuri tuo vika" siis juuri tuota vikaa, eli vikamuistissa ESP:ssä sisäinen vika, vai sitä että samat tekstit näytöllä ?

[treima]

Vika oli näytöllä ja vikamuistissa
Vika poistui ja tuli päälle johtoihin koskemalla syyksi ilmeisesti paljastui huolimattomasti asennetut peräkärry moduulin johdot siniseen pistokkeeseen 28 .
Johdoissa ei ollut pinnejä vaan työnnetty paikalleen ilman toisen johdon karva pääsi pistokkeen sisällä koskemaan viereiseen pinniin jolloin keskuslukko, abs ym kaikki muut viat meni päälle. Korjauksen jälkeen ei tule enää vikoja vaikka kääntelee vääntelee tai repii johtoja.

[treima]

https://www.ecs-electronicsuk.co.uk/man ... 076D1U.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuolta löytyy kuvia missä 28 pinni ym