W210 automaatin "herääminen"?

[Stone68]

Tervehdys kaikille foorumilaisille!

Hankin juuri ensimmäiseksi Mersuksi vanhan mutta siistin ja vähänajetun W210-sarjan E320:sen. Auton automaattivaihteiston toiminta hieman askarruttaa: Kylmänä laatikko ei vaihda 3:lle vasta kuin muutaman sata metriä ajettuani, silloinkin vasta kun vauhti on noin 60 km/h. Tämän jälkeen laatikko toimii silkinpehmeästi. Tämä ilmiö toistuu aivan säännöllisesti. Laatikkoöljyjen ja suodattimen vaihdolla ei ilmiöön ollut mitään vaikutusta.

Lisäksi en ole huomannut E/S-kytkimen asennolla olevan tomaatin toimintaan mitään vaikutusta. Onkohan kytkin hajalla vai pitääkö vikaa hakea ohjainyksiköstä?

[arska10]

Tuo on ihan normaalia laatikon toimintaa kylmällä laatikolla e asenossa pitäisi lähteä 2 vaihteella ja s asenossa 1 vaihteella

[Stone68]

Joo kyllä se paikaltaan lähtee ihan kuin pitääkin, mutta ei vaihda ylöspäin ennenkuin on vonguttanut sitä 2:lla 60 asti, jolloin kierroksia on jo yli 3000.

[arska10]

Onko laatikoon koska vaihdettu öljyt ja suodatin onko muuta remonttia tehty laatikkoon

[Stone68]

Öljyt + suod vaihdettu alle 200km sitten, rempoista ei tietoa.

[arska10]

Kannataisi koittaa ensin starilla tehdä laatikon adaptaation nollaus sekä tarkistaa laatikon töpsölin kunto ettei siellä ole öljyä

[sompio]

Vaihtaakos silloin normaalisti 2:lta ylöspäin jos pistää valitsimen d:n sijasta 4:selle?
Minun paavossa ollut tuo sama oire talvisin ja toiminut ko. menetelmällä normaalisti. Vika pysyi vaikka öljyt ja suodatin vaihdettu ja ohjainboksi tarkistettu sekä pistokeholkkikin vaihdettu myöskin nollasin adaptiot.
Tuossa kuukausi sitten vaihdoin vielä keppiyksikön ja nyt odottelen pakkasia niin näkee oliko vika siinä.

[JasteriW124]

minun väyrysen automaattiloota toimii loistavasti ylöspäin, ei mitään nykimisiä. Alaspäinkin siihen asti kun pitää pysähtyä. Loota pitää jostain syystä viimeiseen asti 2 silmässä ja vasta melkein auton pysähdyttyä yskäisee 1 silmään joka nykäisee väkisinkin autoa jonkun 10cm eteenpäin. Osaatteko sanoa mikä vika? Öljyt vaihdettu juuri edellisen omistajan toimesta

[dealer]

Kylmänä laatikko ei vaihda 3:lle vasta kuin muutaman sata metriä ajettuani, silloinkin vasta kun vauhti on noin 60 km/h. Tämän jälkeen laatikko toimii silkinpehmeästi. Tämä ilmiö toistuu aivan säännöllisesti. Laatikkoöljyjen ja suodattimen vaihdolla ei ilmiöön ollut mitään vaikutusta.

Tuttua eräästä entisestä autostani + eräästä tuttavan autosta juuri samanlaisilla oireilla, mutta ei hajuakaan mistä johtuu. Adaptaatiot, johdinlevy, KYB, vaihteiston boksin vaihtaminen ... ei vaikutusta. Laatikkoguruilla ei neuvoja tuohon.

[Stone68]

Vaihtaakos silloin normaalisti 2:lta ylöspäin jos pistää valitsimen d:n sijasta 4:selle?...

Mun Väykkä on -95:nen, siinä on eteenpäin vaan D-3-2. En ole tuolla kolmosella koittanut vielä jurnuttaa, pitää kokeilla.

Btw, miten E/S-katkaisimen toiminnan voisi parhaiten todeta? Ja jos se on poissa pelistä, niin mikä siinä useimmiten on vikana, itse kytkin vai jotain muuta?

"Kannataisi koittaa ensin starilla tehdä laatikon adaptaation nollaus sekä tarkistaa laatikon töpsölin kunto ettei siellä ole öljyä"... Onko joku vm-raja noille resetoinneille, jotka tehdään virta-avainkikalla?

[noroljan]

Meinasin jo aikasemmin kirjotella, että onkohan tässä ollenkaan 722.6 lootaa ja ilmeisesti ei ole. Vuosimalli kun ei olluit tiedossa. Joten ei oikein toimi nuo annetut ohjeet vaan uusiksi meni

[Stone68]

95-96 on siis vuosimalliraja, jonka jälkeen käyttöön tuli tuo 722.6-laatikko sekä W210:ssä ja jatkui myöhemmin W211:ssa? Tuo mun auton loota on ilmeisesti 722.5???

Aa, nyt löysin vanhan threadin samasta aiheesta, siinä ollaan lähinnä sitä mieltä, että loota toimii juuri kuten pitääkin: http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... 28&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[arska10]

Vaihtaakos silloin normaalisti 2:lta ylöspäin jos pistää valitsimen d:n sijasta 4:selle?...

Mun Väykkä on -95:nen, siinä on eteenpäin vaan D-3-2. En ole tuolla kolmosella koittanut vielä jurnuttaa, pitää kokeilla.

Btw, miten E/S-katkaisimen toiminnan voisi parhaiten todeta? Ja jos se on poissa pelistä, niin mikä siinä useimmiten on vikana, itse kytkin vai jotain muuta?

"Kannataisi koittaa ensin starilla tehdä laatikon adaptaation nollaus sekä tarkistaa laatikon töpsölin kunto ettei siellä ole öljyä"... Onko joku vm-raja noille resetoinneille, jotka tehdään virta-avainkikalla?

Ehän tuo voi olla -95 mallia jos on 320

[noroljan]

Vaihtaakos silloin normaalisti 2:lta ylöspäin jos pistää valitsimen d:n sijasta 4:selle?...

Mun Väykkä on -95:nen, siinä on eteenpäin vaan D-3-2. En ole tuolla kolmosella koittanut vielä jurnuttaa, pitää kokeilla.

Btw, miten E/S-katkaisimen toiminnan voisi parhaiten todeta? Ja jos se on poissa pelistä, niin mikä siinä useimmiten on vikana, itse kytkin vai jotain muuta?

"Kannataisi koittaa ensin starilla tehdä laatikon adaptaation nollaus sekä tarkistaa laatikon töpsölin kunto ettei siellä ole öljyä"... Onko joku vm-raja noille resetoinneille, jotka tehdään virta-avainkikalla?

Ehän tuo voi olla -95 mallia jos on 320

Bensa, rivi6 ?

[Stone68]

Ehän tuo voi olla -95 mallia jos on 320

Nyt on jossain joku muuttuja väärin, rekisteriotteessa tai mun päässä? Miksei voi olla E320?

[Stone68]

Bensa, rivi6 ?

Juurikin näin.