Vito W639 CAN väylävika

[HenttJa]

Hei! Osaisiko joku antaa vinkkejä vianhakuun. Vito -04 111CDI:ssa on seuraavanlainen vika päällä, moottorilta ja vaihdelaatikolta tulee CAN-väylästä vikakoodit ja aikalailla muihin ohjausyksiköihin (Eber, parkkitutkat, ovet, mittaristo yms.) ei pääse lukijalla ollenkaan kiinni, ei tunnista ohjainlaitteita. Auto muuten sinänsä käynnistyy ja kulkee normaalisti.

Koetin mittailla CAN-väylää mittariston liittimestä ja kuskin ovesta (ruskea ja ruskea/punainen johdin. Kummastakin mitattuna sama tulos). Akku irroitettuna johtimien välillä ei minkäänlaista vastusta. Pitäisikö olla 60ohmia? Akku kytkettynä ruskea johdin miinukseen mitattuna 4.5V sytytysvirta päällä ja auto lepotilassa 11.3V. Ruskea/punainen johdin kokoajan 0.5V. Eli ilmeisesti ei ole oikein nuo lukemat?
Mitä kannattaisi seuraavaksi käydä läpi? Löytyykö CAN- väylän päätevastukset mistä?

[jysi]

Hei! Osaisiko joku antaa vinkkejä vianhakuun. Vito -04 111CDI:ssa on seuraavanlainen vika päällä, moottorilta ja vaihdelaatikolta tulee CAN-väylästä vikakoodit ja aikalailla muihin ohjausyksiköihin (Eber, parkkitutkat, ovet, mittaristo yms.) ei pääse lukijalla ollenkaan kiinni, ei tunnista ohjainlaitteita. Auto muuten sinänsä käynnistyy ja kulkee normaalisti.

Koetin mittailla CAN-väylää mittariston liittimestä ja kuskin ovesta (ruskea ja ruskea/punainen johdin. Kummastakin mitattuna sama tulos). Akku irroitettuna johtimien välillä ei minkäänlaista vastusta. Pitäisikö olla 60ohmia? Akku kytkettynä ruskea johdin miinukseen mitattuna 4.5V sytytysvirta päällä ja auto lepotilassa 11.3V. Ruskea/punainen johdin kokoajan 0.5V. Eli ilmeisesti ei ole oikein nuo lukemat?
Mitä kannattaisi seuraavaksi käydä läpi? Löytyykö CAN- väylän päätevastukset mistä?

Muistiini mukaan 639 Vitossa on 2 CAN-väylää, toinen (ruskea/ruskea-punainen) sisätiloissa (mittaristo, virtalukko, ovet, ilmastointi, katkaisimet) ja toinen alustaa varten (moottori, vaihdelaatikko, ABS). Alkupään malleissa (2003-2005) ei ole siltaa OBD:n ja sisätila-CAN:in väliltä eli pelkällä yleismallin OBDII-lukijalla ei pääse ollenkaan kiinni noihin ruskean puolen moduleihin. Niiden diagnostiikka toimii K-linjoja pitkin, eli jos sulla on jokin muu lukija kun C3/C4, tilanne on normaali.

Sitten se vikakoodi: kuka on lähettäjä? onko muistissa vai jatkuva? Jos ei selviä, Stariin kiinni

Jos ei luota pelkkään muistiin, verkosta löytyy kytkentäkaavio tavaramallin Vitoon PDF:nä. Olen sen tainnut joskus tännekin postata.

[HenttJa]

C3:nen on käytössä. Pitää tarkemmin vielä katsoa noita vikoja lähteekö kuittaamalla hetkeksi pois. Mutta ongelma on on tosiaan se että en pääse lukemaan kaikkia ohjauslaitteita.

Bussimallin Vito mutta pitääpä tutustua tuohon kytkentäkaavioon jos löydän sen täältä.

[jysi]

Alunperin kytkis oli MB:n sivuilla, ei nyt juuri löydy sieltä mutta oikeilla hakusanoilla Google löytää tarpeeksi kopioita

[HenttJa]

Pikatesti (kuva) näyttää seuraavaa. Voisiko tuosta päätellä että virtalukko voisi olla vian aiheuttaja? Moottorilta ja laatikosta kuittaantuivat Can- viat ainakin hetkeksi pois.

[HenttJa]

Nyt tuli sitten tosi tarve saada vika kuntoon. Käytin akkua irti hitsaustöiden ajaksi ja takaisin kytkettäessä jäi SRS-valo palamaan... Ja testerillä ei saa yhteyttä siihen. Noista sähkökuvista yritin päätellä että meneekö esim. juuri SRS-modulin/CAN-B yhteys testerille EZS-virtalukon kautta (OBD pin-1)? Voisiko virtalukko olla syypää jota aiemmin jo epäilin vai olenko ihan hakoteillä? Virtalukko kun muuten toimii normaalisti, tunnistaa avaimen ja auto käynnistyy.

[jysi]

En tiedä millä mittasit jännitteet mutta oskilloskooppi tai vastaava olisi hyvä olla jotta näkee väylällä liikkuvat tai liikkumattomat pulssit. Toimiiko nappuloiden valaistus (ilmastointi, alempi ja ylempi näppäimistö) kun kytket valot päälle? -> jos näin niin sisä-CAN on OK ja vika on "vain" sisä-CANin yhteydessä ulkomaailmaan. Voi olla virtalukko, mutta sen vaihto ei olekaan pikkujuttu, toivottavasti olisi vain sen johto irti.

Jos päätarkoitus on sammuttaa SRS-valo, sitä voisi yrittää Vediamon kanssa suoraan sisätila-CAN-väylään kytkettynä (ei OBD-liittimeen). Samalla voi ottaa lokia CAN-liikenteestä ja katsoa mikä moduli on vaiti, vai onko kaikki.

Plan B: käytä jonkun toisen sopivan saman ikäkauden auton ZGW:tä (vaikka pre-facelift W211), kytke OBD testerille sen kautta ja sisätila-CAN paikoilleen ja resetoi SRS Starilla. Ehkä onnistuu, ehkä ei...

[HenttJa]

Joo ei ole oskilloskooppia käytössä. Ihan yleismittarilla olen väyliä mittaillut STAR:n antamilla ohjeilla perusjuttuja, moottorin CAN tuntuisi olevan kunnossa sähköisesti ja nappuloiden valaistus toimii normaalisti, alunperin epäilin sisä CAN:in toimivuutta mutta taitanee olla sekin kunnossa. Kyllä vahvasti näyttää että todellakin virtalukon ja sisä-CAN yhteys ulkomaailmaan todellakin poikki ja eikös virtalukko välitä viestejä sisä CAN:in ja mottorin CAN:in välillä josta myöskin tod.näk. yhteys mykkänä. Irroitin virtalukon tänään ja sen johdotus vaikuttaisi olevan ok.
Löytyyköhän täältä foorumilta virtalukon korjaajia?
Elehuolto pattijoella tulee kuun vaihteessa lomilta niin ajattelin olla sinne sitten viimeistään yhteydessä josko pystyisivät auttamaan, näyttävät korjailevan noita virtalukkoja.
Tarkoitus olisi aluksi saada laitteet toimimaan niin kuin on suunniteltu mutta jos alkaa näyttämään epätoivoiselle niin pitää harkita noita kikkoja srs-valon pimentämiseksi. Kiitokset vinkeistä!

[mage_90]

Onko tähän mitää selvyyttä tullu itellä sama ongelma c3 kanssa