W124 Moottorilämpömittari ei näytä oikein. Korjaus kuvat

[Jari Ke]

Tuollainen sitten ilmeni että moottorilämpömittari tempoili tai saattoi olla aika vakaakin. Varsinkin alkutaipaleella moottorin lämmettyä neula saattoi näyttää yli sadankin lukemia. Jonkin aikaa kun ajeli rauhoittui näyttämään kokolailla oikeaa lukemaa.

Tei kaikenlista kokeilua ennen kun nimimerkki atlas kertoi että mittaristossa on ROE -elkoja. Nämä on monesti laadultaan huonoja ja niin nytkin. Vaihdoin tuon ROE pöntön uuteen ja jovain neula alkoi näyttämään oikeita lukemia ja neulan tempolu loppui.

Kiitokset atlas

Ohessa kuvia neulamittarin todentamismenettelystä erillisellä mittarilla sekä itse ROE vaihto-operaatiosta. Niin ja jos joku päätyy vaihtamaan tuon elkon niin ostaa sen valmiiksi nin 47 Microfaradia ja esim. 35V jännitekestoltaan. Maksaa ehkä noin 50senttiä Mulla sattu olemaan hyllyssä ihkauusia. Alkuperäinen ROE on 16 volttinen

Tässä linkki vielä alkutouhuihin josta selviää pesut termarin muutokset sun muut ennenkun vika selvisi. http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 9#p1198119" onclick="window.open(this.href);return false;

.
.

K -tyypin anturin paikka OM606 koneessa. Mittapää on tuon kuusiokolopultin kolossa pii -tahnan kera

.
.
Monesti anturijohto on lyhyt ja minulla oli edellisistä mittauksista valmiina jatko tehtynä ihan normalista kaiutinjohdosta

.
.
Liki oikosulkukin löytyi nastan 1 ja 15 väliltä. ROE on ympyröity. + sekä miinuspuoli on merkitty piirilevyyn ja on ehdottoman tärkeää että uusi elko menee varmasti oikeinpäin


.
.
Näyttämä korjauksen jälkeen Kuva otettu hiukan alaviistosta joten pieni käppi siitä todelliseen


.
.
Ja K -tyypin mittalukema

[JanneW124]

Loistavaa, että joku löysi tähänkin ratkaisun.

Mulla oli myös poukkoileva lämpömittari, enkä osannut korjata muuten kuin vaihtamalla ton koko mittaristo-osion missä on lämpö, löpö ja painemittari. Mutta kun laitoin tämän viallisen toisen auton mittaristoon, siinä alkoi polttoainemittari näyttämään mitä sattuu. Kopauttamalla näytti hetken oikeaa.

Eli vaikuttaako toi elko kaikkiin noihin viisareihin vai onkohan mulla vika jossain muualla?

[Jari Ke]

Loistavaa, että joku löysi tähänkin ratkaisun.

Mulla oli myös poukkoileva lämpömittari, enkä osannut korjata muuten kuin vaihtamalla ton koko mittaristo-osion missä on lämpö, löpö ja painemittari. Mutta kun laitoin tämän viallisen toisen auton mittaristoon, siinä alkoi polttoainemittari näyttämään mitä sattuu. Kopauttamalla näytti hetken oikeaa.

Eli vaikuttaako toi elko kaikkiin noihin viisareihin vai onkohan mulla vika jossain muualla?

Nytpäs en osaa vastata vaikuttaako. Samalla kun elkon vaihdoin kävin läpi kaikki juotokset tuosta kortista jossa elkokin on. Niin ja lämpömittarin läpiviennit tinasin kans levyn siltä puolen missä kaikki tökkeliliittimetkin on. Jokatapauksessa todettu tänäänkin että nyt pelaa justiin oikein.

Mikäs se trimmerivastus on siinä löpömittariyksikön yläpuolella?

[Jari Ke]

Päivitetääs aihetta. Olisiko se trimmerivastus vilkun vilkkumisnopeudensäätö?

No mutta lämpömittarin neula alko keulimaan uudeleen viikko sitten. Vika ei siis ollut siinä ROE -elkossa. Otin mittarin uudelleen pöydälle ja tällä kertaa irrotin tuon mittariyhdistelmän piirikortilta kokonaan irti. Nehän lähtee yhtenä pakettina pois. Niitähän pitää kiinni ne kolme pulttia jotissa on 7mm mutteri. Jokaiselle mittarille on kaksi virtapinniä joten mittariyhdistelmää pitää irroittaa tasaisesti jokaista vuorollaan ettei riko sitä.

Kun mittarit oli pöydällä niin puhdistin kevyesti ne jokaisen mittarin kakasi virtapinniä käytetyllä 2000 vesihimapaperilla siten että tumma oksidikerros lähti pois. Sit kävin kaikki juotokset läpi mitä tuolla osastolla on mukaanlukien virtapinnien puristusliitoksen ja myös ne pulttireiän ympäristön meinaan niissä näyttäisi olevan foliot. Lopuksi virtapinneihin ohut öljykalvo päälle oksidimuodostumisen ehkäisemiseksi. No nyt mittari taas pelaa justiin oikein. Katsotaan kauanko tällä kertaa

[jsmaa]

Mikäs se trimmerivastus on siinä löpömittariyksikön yläpuolella?

Sillä on säädetty polttoainemittari näyttämään oikein. Ja kun se alkaa pätkimään,polttoainemittari ei näytä oikein. Viisari on milloin missäkin,harvoin paikoillaan.

[Jari Ke]

Mikäs se trimmerivastus on siinä löpömittariyksikön yläpuolella?

Sillä on säädetty polttoainemittari näyttämään oikein. Ja kun se alkaa pätkimään,polttoainemittari ei näytä oikein. Viisari on milloin missäkin,harvoin paikoillaan.

Kiitos tiedosta Ei tarte enää arvailla

[Jari Ke]

Lisätääs väliaikatietona että moottorilämpömittari on viimeisimmän operaation jälkeen toiminu moittetta