Sprinter 212 -95 ei käynnisty, K-A tunnistin?

[ViRi]

Tekipä menopeli tepposet. Ajon jälkeen vajaat pari viikkoa rokulia ja nyt ei yritystäkään käyntiin. Aikani startilla sahattua heitin homman pois ja otin P-A-suodattimen irti. Se olikin yllättäen vain puolillaan ja täytin sen. Löysäsin paria ensimmäistä ruiskuputkea suihkun juuresta ja sieltä alkoi tihkumaan tavaraa, muttei yritystäkään käyntiin.

Ajattelin ilmauksen olleen riittämätön ja auto ripustettiin naapurin hiacen perään. Muutama kilometri sitä kiskottiin, muttei vieläkään mitään eloa. Löysäsin taas paria ruiskuputkea ja kilometri hiacen perässä aiheutti sen, että konetila oli niin kuin löpöllä pesty.

Sellaisen havainnon tein hiacen perässä roikkuessani, ettei kierroslukumittari reagoinut mitenkään meidän jumppatuokion aikana. Laturi alkoi kyllä lataamaan (valo sammui ja ajovalot syttyi), mutta kiekkamittari pysyi mykkänä samoin kuin auton moottori.

Tässä vaiheessa lyötiin hanskat tiskiin. Nyt väkisin tulee mieleen pimeän kiekkamittarin ja auton käymättömyyden syy-yhteys, onko sitä? Lisäksi polttoainetta tulee aivan selvästi suuttimille, mutta miksei se syty? Autolla ajettu vajaa 300tkm josta itse n. 130tkm kahdeksan vuoden aikana ilman mitään tällaisia ongelmia aiemmin.

Mistä mitataan kierrosluku ja tuleeko jollain jotain mieleen asiaan liittyen?

[etrade]

Jos polttoaineen tulolinjas tiiviste falskaa tai muu reikä, niin ei se pysy käynnissä edes hinaamalla, mutta voi hieman yrittää käyntiin.
Onko syksyllä hiiret nakertanu sähköjohtoja?

Penkin alta kannattaa irrotella yksitellen releet että niissä ei ole kontaktihäiriötä. Siellä on esimerkiksi puolet kapeampi harmaa rele joka yleinen muissakin mersuissa, ja se aiheutti käynnistymättömyyttä, sekä omituisesti jätti jarruvalot päälle virran sammutettua.

https://www.google.fi/search?q=a0055451 ... =670&dpr=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[jamppa]

Terve

Jos kampiakselin asentotunnistin ei paikallaan tai johto poikki, niin ei käynnisty.
Johto kulkee sillä kytkinkopan vieressä ja tunnistin siinä kytkinkopassa.
T Jamppa

[ViRi]

K-A -anturi vaihdettu, ei vieläkään eloa moottoriin, ehdotuksia?

[etrade]

Joku ajonesto päällä. Onko niitä releitä siellä penkin alla testattu.

Joskus tullut luettua tältä foorumilta, että huohottimen sähkövastuksen rikkoutuminen oli estänyt käynnistymisen, eli virtapiiri poikki, mutta tuo sähkövastus huohottimen letkussa tuskin on yleinen vanhoissa Sprinttereissä?

Käynnistyäkseen vanha Sprintteri vaatii paineen suuttimille, eikä se riitä että sieltä ainoastaan roiskii polttoainetta, kun niitä löyhdytetty.

[AK47]

K-A -anturi vaihdettu, ei vieläkään eloa moottoriin, ehdotuksia?

Laita paikkakunta näkyville niin joku lähistöltä ehkä katsoo kotitesterillä oisko jotain virallista syytä sprintterillä mököttää.

[ViRi]

K-A -anturi vaihdettu, ei vieläkään eloa moottoriin, ehdotuksia?

Laita paikkakunta näkyville niin joku lähistöltä ehkä katsoo kotitesterillä oisko jotain virallista syytä sprintterillä mököttää.

Tornio. Tietokone on käynyt paikalla, muttei tunnistanut ecua. Asia ei kuulemma ole vaarallinen tuon ikäisissä varsinkin kun lootaa on jälkeen kolvailtu.

[FinlandMerceds]

K-A -anturi vaihdettu, ei vieläkään eloa moottoriin, ehdotuksia?

Laita paikkakunta näkyville niin joku lähistöltä ehkä katsoo kotitesterillä oisko jotain virallista syytä sprintterillä mököttää.

Tornio. Tietokone on käynyt paikalla, muttei tunnistanut ecua. Asia ei kuulemma ole vaarallinen tuon ikäisissä varsinkin kun lootaa on jälkeen kolvailtu.

Mitäs sieltä on kolvailtu
tarkista ne

[AK47]

K-A -anturi vaihdettu, ei vieläkään eloa moottoriin, ehdotuksia?

Laita paikkakunta näkyville niin joku lähistöltä ehkä katsoo kotitesterillä oisko jotain virallista syytä sprintterillä mököttää.

Tornio. Tietokone on käynyt paikalla, muttei tunnistanut ecua. Asia ei kuulemma ole vaarallinen tuon ikäisissä varsinkin kun lootaa on jälkeen kolvailtu.

No, jos ecu ei vastaa niin silloinhan kannattaa vaihtaa kampiakselin anturi (tosin onhan se tärkeä anturi) ???

Jos nyt epäilisi sitä ecua kuitenkin ensimmäisenä. Tuleeko sinne virta ja saako se boksi maata? Saako boksi ajonestolta luvan käynnistää mylly?

[ViRi]

K-A -anturi vaihdettu, ei vieläkään eloa moottoriin, ehdotuksia?

Laita paikkakunta näkyville niin joku lähistöltä ehkä katsoo kotitesterillä oisko jotain virallista syytä sprintterillä mököttää.

Tornio. Tietokone on käynyt paikalla, muttei tunnistanut ecua. Asia ei kuulemma ole vaarallinen tuon ikäisissä varsinkin kun lootaa on jälkeen kolvailtu.

No, jos ecu ei vastaa niin silloinhan kannattaa vaihtaa kampiakselin anturi (tosin onhan se tärkeä anturi) ???

Jos nyt epäilisi sitä ecua kuitenkin ensimmäisenä. Tuleeko sinne virta ja saako se boksi maata? Saako boksi ajonestolta luvan käynnistää mylly?

En tiedä mersuista, mutta useissa muissa ajoneuvoissa ka-tunnistin on aika tärkeä. Oma ajatus liittyi yhtä aikaa pimentyneeseen kiekkamittariin. Ecuun tulee moniriviliitin ja jos jollain olisi karttaa mikä napa on mikä niin olisipa hyvä.

Tuosta ajonestosta en kanna niin suurta huolta, sitä ei mielestäni tuossa autossa ole, tai sitten se toimii ainakin minulle tuntemattomalla tavalla.

[ViRi]

Semmoinen asia vielä, onko ecu jonkin sulakkeen takana?

[ViRi]

Penkin alta löytyi liuta sulakkeita ja jokunen rele. Ei mitään käsitystä mikä liittyy mihinkin. Löytyipä tuollainen keltapohjainen sulakepohja, jossa on ihmeellisesti sulakemitoilla oleva pesä, mihin sulake ei kuitenkaan sovi ilman muokkausta.

Mikähän muuten on tuo penkin alla oleva värkki, mikä näyttää sulakkeelta, jossa palava lanka on korvattu konkalla tai vastuksella. Yleismittarilla lukemat ovat megaohmeja tjsp. Tavallinen sulake ei siihen sovi. Uusia ajatuksia?

[ViRi]

Kuvia ei näköjään voi tänne liittää

[ViRi]

Tuo epämääräinen värkki on sitten diodi. Sulakkeen muotoinen härpäke keltaisessa pohjassa, muttei mene pesään ulkoisten muotojen vuoksi. Pinnijako on täysin sama. Toinen nurkka on viistetty merkiksi. Kumpaan suuntaan viistetty nurkka on, ajosuunnassa oikeaan vai vasempaan?












+

[ViRi]

Kuvaa en edellekkän tänne osaa laittaa.

[etrade]

Ota pois se, ja korvaa alkuperäisellä.

Ne isot releet penkin alla, on lämmityslaitteen puhaltimelle.

Edit:
Sulla on niin hieno puhelin, että pienennä kuvaa.

[ViRi]

Ota pois se, ja korvaa alkuperäisellä.

Ne isot releet penkin alla, on lämmityslaitteen puhaltimelle.

Edit:
Sulla on niin hieno puhelin, että pienennä kuvaa.

Niin, no mulla on uusi veholta ostettu diodi tuossa pöydällä. En vaan välittäisi pistää sitä väärinpäin niin kuin tuossa aiemmin asiasta tehin selkoa. Ei kai sen rikki pitäisi siitä mennä, mutta seku kyselen josko jollain olisi tietoakin.

Puhelin on mallia -07, joten ei se erityisen hieno ole. Olen päässyt siihen käsitykseen, että kuvat pitäisi tallettaa johonkin ja sitten viitata linkillä tänne.

Miten ihmeessä yhdelle flektille tarvitaan useampia releitä?

[etrade]

Kuvan voi laittaa kun painaa kirjoitus kentäs alhaalta "Liitetiedostot" .

Yks iso rele on lämppärin suoralle virralle ja toinen vastuspaketin kautta alemmille nopeuksille, kun jännitettä alennetaan.

[ViRi]

Kuvan voi laittaa kun painaa kirjoitus kentäs alhaalta "Liitetiedostot" .

Yks iso rele on lämppärin suoralle virralle ja toinen vastuspaketin kautta alemmille nopeuksille, kun jännitettä alennetaan.

Thänks, enpä hoksannut tuota

Tuommoinen paketti löytyy penkin alla ja tuo diodi oli alla olevassa keltaisessa pohjassa oikean puolimmaisena. Kumminkohan päin se kuuluu olla?

[etrade]

Ei löydy omas 312d -99 tuollaista keltapohjaists, missä hienoutena ABS, Airbag ja virtalukos ajonesto, eli karvalakki malli.

Eikös tuon pitäny olla kans aika perusmalli, vai onko siinä jotain hienouksia varusteena? Otatko suuremman kuvan missä näkyy kaikki releet.

Tuo harmaa kapea pitäis itelle uusia, mistä numero ylhäällä.

Sieppaa.JPG

[ViRi]

Mulla on hienoutena abs, sähköpeilit ja kiekkamittari, jos vertaa vaikka vm.76 -corollaan. Eli ei mielestäni erityisen ylenpalttisesti varusteltu.

[etrade]

Katso väriä niissä johdoissa, niin tietää mistä virta tulee.