W202: ja nyt syttyilee BAS/ESP-valo...

[Etwas Anders]

Onkohan tämä nyt merkki ksenon-polttimon kulumisesta kohti käyttöikänsä loppua,kun kytkennöistä en häikkää ole löytänyt eli W202-Mersussani tehdasasenteiset ksenon-lähivalot ja nyt on apukuskin puoleinen alkanut sammuilemaan kesken ajon...sitten kun kääntää valot pois/päälle niin taas palaa normaalisti.

[Anzzu]

Punertaako valo? Mulla teki edellinen auto tommosta sammuilua, ja polttimo oli sökö. Uudella vaan koittaan, jos ei auta, vois myös ballasti olla menossa, en kylläkään tiedä oireileeko ne ennen särkymistä.

[Etwas Anders]

Punertaako valo? Mulla teki edellinen auto tommosta sammuilua, ja polttimo oli sökö. Uudella vaan koittaan, jos ei auta, vois myös ballasti olla menossa, en kylläkään tiedä oireileeko ne ennen särkymistä.

Ei, kyllä valo toimiessaan on ihan normaalin värinen, sammuu milloin huvittaa, yleensä pitemmän ajon jälkeen.

[E38]

Minulla on ollut samaa vikaa R129:ssä = toinen xenon räpsii ja sammuu välillä. Sitten kun laittaa valot pois ja päälle taas pelaa. Vaihdoin ensiksi polttimon mutta tämä ei auttanut. Korjaamolla ehdotettiin Xenon Igniter Ignition Unit:in vaihtoa (ballastiksiko tätä härmässä kutsutaan?) ja osa on ostettu, mutta se on vielä vaihtamatta. Minun autossa vaatiin koko umpion purkamista, enkä ole vielä kerennyt tätä rumbaa aloittamaan.

[Anzzu]

Tänään vaihdettiin työkaverin lisävaloihin polttimot, h1 xenonmutos, polttimo vaan välkähti kun laittoi pitkät, eli ballasti varmaan sökö. Vois olla eetunkin autosta mennyt se.

[Etwas Anders]

Joo, nyt on tehnyt sillai, että sammuva ksenon on välillä apukuskin puoleinen, välillä kuskin puoleinen...mutta yhtäaikaa eivät mene molemmat sammuksiin...olisi pimeällä vähän harmillista. Pitää paneutua asiaan pajalla, jokapäiväiseksi on nyt muuttunut oireilu...

[Etwas Anders]

Kyllä se tuo ksenonpolttimonvaihto on se millä tämä valoasia saadaan kuntoon...ja tuo lähivalopolttimo itsessään on ihan hollilla ylimpänä ja sormille on tilaa...vaan pihtele kun en saa vaan sitä polttimon "paikallapitojousta" vapautettua, vaikka kuinka sormenpäät punasena yritän sitä painella ja kammeta...ilmanputsarinkotelo sen verran tiellä, että kunnolla en näe mihin suuntaan aukeaa hakasistaan...ja minä sentäs vaihellu elämäni aikana errään polttimon W124-sarjalaisiin ja myös isän W202-sarjalaiseen...vaan täss nyt joku mättää...jumittaa.

[Etwas Anders]

Sainhan tuon polttimon (D2R 35W) vaihdettua kun meisselillä avitti, näköjään SX:n tuotteessa valo kellertävää kun edellisessä Osramissa kirkkaan valkeaa...samapa tuo.

[dealer]

Aina parittain vaihtoon niin väri sama.

[Etwas Anders]

Jaaha, kun sain satkun käytettyä ksenon-polttimoiden uusintaan, ni seuraava projekti vissiin edessä...latauksen valo on alkanut loimottamaan kirkkaasti aina ajon ensi hetkillä...että laturi varmaan tulossa tiensä päähän...vanhan auton vanhoja osia.

[Etwas Anders]

Harmittaa tämmöseen "tonnin autoon" satasia investoida...mutta autonvaihto tulisi vielä kalliimmaksi.

[Etwas Anders]

No niin, laturi tuli joku viikko sitten uusittua, vaan ollaanko tässä taas uuden remontin äärellä...vai johtuisiko vain näistä loskakeleistä...Eli BAS/ESP -valo alkanut syttyilemään ajon aikana, jää palaman kunnes auto on sammutettu. Tiedän, että liittyy jarrutehostimeen ja ajonvakautukseen ym...toivottavasti ei ole nyt mikään anturi/johto/liitinvika...ettei taas tarvii investoida tähän tonnin pirssiin.

[dealer]

Osta seuraavaksi kymppitonnin pirssi, jos sitten siihen hukattuna samat sataset eivät enää tunnu satasilta vaan kympeiltä ?

[Etwas Anders]

Osta seuraavaksi kymppitonnin pirssi, jos sitten siihen hukattuna samat sataset eivät enää tunnu satasilta vaan kympeiltä ?

Noinhan se on tehtävä, sitten kun pystyy...

[jusa82]

Pankista lainaa / jarilta tietämystä.

Muuta ei tarvitse tämä maa.

[dealer]

Osta seuraavaksi kymppitonnin pirssi, jos sitten siihen hukattuna samat sataset eivät enää tunnu satasilta vaan kympeiltä ?

Noinhan se on tehtävä, sitten kun pystyy...

Itse olen ajatellut omien romujen kanssa aina niin ettei auton arvo ole merkityksellinen siihen jos joutuu vaikka 300 euron remontin tekemään tai osan laittamaan. Saman verran rahaa se kuitenkin on minkä hintaiseen autoon tahansa laitettuna. Toki jossain on raja sitten mitä ei enää tonnin autoon kannata laittaa mutta kymppitonnin autoon kannattaa.

[jusa82]

Onneksi raha on niin vanha keksintö että sitä on kaikilla.

Mutta mutta, Jari puhuu asiaa. Toki se kannattaa miettiä missä järkevä raja menee.

Vai meneekö se lopulta missään jos auton tarve on muukin kuin kylän huoltoasemalle ajelu

[atlas]

Ostaessa jo tietää miten minkäkin auton ja mallin arvo laskee..toi w202 on nopeasti laskeva...a-mersu kanssa....lahoavat mallit myös väyrysistä alkaen.
Kannattaa laittaa rahaa ennemmin tollasiin hyviin yksilöihin ja malleihin joissa hinta säilyy.
auton arvo ei nouse vaikka miten tunget sinne rahaa remonttiloihin.
Mulla noi lankut niin moni ostanut kalliimpia mesejä mutta jo paalissa vaikka olivat kalliimpia kuin minun ostaessa....

[noroljan]

Ostaessa jo tietää miten minkäkin auton ja mallin arvo laskee..toi w202 on nopeasti laskeva...a-mersu kanssa....lahoavat mallit myös väyrysistä alkaen.
Kannattaa laittaa rahaa ennemmin tollasiin hyviin yksilöihin ja malleihin joissa hinta säilyy.
auton arvo ei nouse vaikka miten tunget sinne rahaa remonttiloihin.
Mulla noi lankut niin moni ostanut kalliimpia mesejä mutta jo paalissa vaikka olivat kalliimpia kuin minun ostaessa....

Tää on kyllä ihan täyttä paskaa. Mitä kalliimpi käyttöauto sitä nopeammin sen hinta laskee. Sitten kun se hinta on saavuttanut tietyn pisteen saattaa siinä pysyä jonkin aikaa, mutta vaikka jossain 20ke ei minkään käyttöauton hinta pysy vuosia. Siinä tonnissa parissa voi pysyä.

Lankut nyt kuuluu harrasteosastolle. Vai miksi helvetissä niillä ei aja kaikki, kun on niin hyviä ja hintakin pysyy.

Ehkä tää harraste foorumi saa taas jäädä.

[Etwas Anders]

Pankista lainaa / jarilta tietämystä.

Muuta ei tarvitse tämä maa.

Tällaisen ansiosidonnaisella opiskelevan ei oikein kannata autolainaa ottaa, kun poishan sekin olisi maksettava..toimiva auto sinänsä välttämätön, kun ajoa lähemmäs 50tkm vuoteen.

[MiHe]

tää menee nyt kyllä niin offtopiciksi kun voi mutta;

mun väykyn ja W211:n 'arvo' (katselin siis nettiauton pyydettyjä hintoja aina vuodenvaihteessa sen mukaan paljonko oli kilsoja mittarissa) laski molemmissa aika tasesti 1500-2000 vuodessa. Tämä siis aikana kun olen ne omistanut eli 10+ vuotta ikäisinä. Väykyllä tuo lasku jatkui tähän asti kun sen arvo on enää se kakstonnia NYT alkaa tulemaan halpoja kilometrejä


Sen jotenkin mieltää väärin että halpaan autoon ei suhteessa kalliita remppoja, mun mielestä on samoin kun edellä että se absoluuttinen vuodessa autoon kuluva raha /ml. se arvon alenema /lainan lyhennys, ratkaisee kun on tällainen persaukinen kuten minä. Se vaan ei aina oo helppoo arvioida koska mennään hommassa negalle, ja myös se että vaikka se lankku on hitonhyväauto, kehitys kehittyy ja jos verrataan W124 vs. W212 niin voi siinä 50tkm vuodessa istumalla jotain eroa huomata positiiviseenkin suuntaan mitä nyt ei rahalla pysty mittamaan...

[Etwas Anders]

Tuo BAS/ESP-valo loimotteli vain silloin loskakelipäivänä, eikä ole sen jälkeen itsestään ilmoitellu...joten ”vaara ohi” toistaiseksi.

[MiHe]

Tuo BAS/ESP-valo loimotteli vain silloin loskakelipäivänä, eikä ole sen jälkeen itsestään ilmoitellu...joten ”vaara ohi” toistaiseksi.

Mulla muuten väykky teki kans joskus samaa, se oli palojen kulumisanturi...

[Jukezo]

Sama vika täällä.
Varsinkin loskakelillä syttyi n. 30 km jlk hyvin samassa paikassa vakioreitilläni. Monta kertaa.
Sitten alkoi palaa jatkuvasti.
Etupalat vaihdoin pari kk ennenkuin vika alkoi näkymään.
Miten nuo palat vaihtaa oikeaoppisesti?
Muistan paloissa olleen jonkin reijän mihin tökkäsin kai anturin, mutta tarviiko jotain massaa, rasvaa tms muita konsteja käyttää?

[dealer]

Ei ole mitään erikoista palojen vaihdossa, palojen anturi EI sytytä BAS / ABS valoa, on ihan erillään siitä järjestelmästä.

[MiHe]

Ei ole mitään erikoista palojen vaihdossa, palojen anturi EI sytytä BAS / ABS valoa, on ihan erillään siitä järjestelmästä.

totta, nyt kun ajattelee järjellä... olisko ollut sitten pyörimisnopeusanturin piuha... ei muista enää...

[Simo M. A.]

Eikös se ABS BAS ESP valo syty silloin kun jarruvalokatkaisin on rikki, parin kympin osa. Jarruvalo toimii kyllä normaalisti mutta epäloogisesti kun jarruvalokatkaisimessa on vikaa niin ABS BAS ESP tai ASR valo syttyy mittaristossa, Foorumilta löytyy 7-10 vuotta vanhoista viesteistä juttua paljonkin asiasta.

[Simo M. A.]

Ostaessa jo tietää miten minkäkin auton ja mallin arvo laskee..toi w202 on nopeasti laskeva...a-mersu kanssa....lahoavat mallit myös väyrysistä alkaen.
Kannattaa laittaa rahaa ennemmin tollasiin hyviin yksilöihin ja malleihin joissa hinta säilyy.
auton arvo ei nouse vaikka miten tunget sinne rahaa remonttiloihin.
Mulla noi lankut niin moni ostanut kalliimpia mesejä mutta jo paalissa vaikka olivat kalliimpia kuin minun ostaessa....

Vanhassa Mersussa arvo jopa nousee, jos kyseessä on 30v. vanha vm. 1988 W124 tai vielä enemmän jos kyseessä on 40v. vanha vm. 1978 W123, siis jos auto on viimeisen päälle kunnossa ja laitettu, ruosteet korjattu ja maalattu uudestaan ja sinustakin laitettu viimeisen päälle kuntoon eikä vikoja ole. Silloin niillä ei kyllä ajeta mitään 50tkm vuodessa jos haluaa arvonnoususta nauttia, tai pitää tehdä petos ja ruuvata mittaria.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/2541907 ... lman-paras" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/8311864" onclick="window.open(this.href);return false;

[dealer]

BAS /ABS valo syttyy silloin kun kyseisissä järjestelmissä on jommassakummassa jotain vikaa. Voihan se vika olla jarruvalokatkaisimessakin, tai missä tahansa muualla.

[Potifaari]

Ja jos kelit vaihtelee nollan molemmin puolin, sähköpuoli vanhemmassa pirssissä antaa tämmöisiä lukemia. Tuppaavat poistumaan muutamassa päivässä...