W124 etujarruputken vaihtoajatuksia

[R-N-X]

Isäukon autossa pitäisi vaihtaa jarruletku apukuskin puolelle ja 800tkm on jättänyt jälkensä myös jarruputkeen -> jarruletkuun kiinnittyvä liitin on syöpynyt ihan muodottomaksi. Putki myös menee sitten uusiksi (ja tietenkin se pidempi...).

Motonetista löytyisi näköjään käypäinen putki (155 tai 170 senttinen), miten helkkarissa moisen taiteilee paikalleen tai miten tehdas sen on aikanaan toteuttanut kokoonpanon aikana Onko tuohon olemassa jotain niksipirkkaa, vai pitäisikö kylmästi vetää vain yksinkertaisempaa reittiä, joku varmaan moisen rempan joskus toteuttanut?

Liitoksen tekeminen ei oikein ole vaihtoehto tähän lähtöön (ei ole työkaluja ja vaikka katsastusmies ei liitosta huomaisikaan, ei nuo jatkokset kuitenkaan kai ihan suotavia ole).

[atlas]

Ei sitä korin linjaisesti kuitenkaan saa kuin orkkiksessa on eli vedät vain omaa silmää miellyttävästi ja ylimääräinen lenkille jos liian pitkä.
Joka tapauksessa sen aina näkee jos uusi putki on vaihdettu...toki jos haluaa ihan orkkista niin tilaa veholta oikean puitken ja siin on mutkat ja suorat osuudet oikein .

[R-N-X]

Juu, mitä pikasesti ehdin vilkuilla niin en kyl tajua, miten se alkuperäinenkään on saatu paikalleen aikanaan väkästeltyä Noh, täytyy taiteilla joku sinnepäin oleva viritys.

[Petromax]

Asiaa hieman sivuten. Nykyään näyttää olevan yleisesti myynnissä ns. jatkoliittimiä? Saako käyttää vai ei ? Ainakin lankussa on auton alla pitkässä linjassa sellainen tehtaan jäljitä.

[jackie]

Juu, mitä pikasesti ehdin vilkuilla niin en kyl tajua, miten se alkuperäinenkään on saatu paikalleen aikanaan väkästeltyä Noh, täytyy taiteilla joku sinnepäin oleva viritys.

Jarruputket lie tehtaalla asennettu koriin ennen moottoria.

Mie tekisin korjauksen siten, et katkasisin sen vanhan putken sielt terveeltä osalta konehuoneen puolelta, ja kävisin sit sen kanssa varaosaliikkeessä teettää siihe pään ja uuen loppupätkän.

[atlas]

Ei saa olla väliliitoksia vaan uusi alusta loppuun ...hylky tulee leimassa jos huomaavat.

[jackie]

Ei saa olla väliliitoksia vaan uusi alusta loppuun ...hylky tulee leimassa jos huomaavat.

Onha siinä taakse menevässä linjassa liitos alkujaanki.

Meillä päin ei oo tullu noista kitinää, ku ehkä se katsuriki on aatellu omalla järjellään et se uusittu pätkä sen liitoksen kanssa on taatusti sata kertaa vahvempi ku se, ei vielä vuotava, liki puhki syöpynyt yhtenäinen putki, mikä saattaa pettää iha millä polkasulla tahansa

Joku on joskus jossai essonbaarissa sanonu, et noi säädökset ois ehkä muuttunu, eli sais olla liitos iha luvan kanssa, mut mitää faktaa miulla ei tästä oo.

[Jari Ke]

Samoilla linjoilla jackie:n kanssa kunhan liitos vaan tehdään "korkealla moraalilla" mutta tosiaan silleen on ettei liitoksia saisi olla ainakaan jos katsuria uskoo ketä mulle aiheesta kerran jutteli.

Se outous siinä tosiaan on et taaksemenevässä taisi olla liitos kuskin etujalkatilan kohdilla ihan alkuperinkin vai oliko? Piiloon se taisi jäädä kun vaan kaikki pohjamuovit on paikoillaan?

[R-N-X]

Tuli Motonetista hankittua joku Quickin putki ja Biltemasta putkipihdit, sellaiset aika sirot. Ei tuo maailman helpoin reitti ole vetää, putkiliitoksella toki saisi johonkin närhenmuinen läheisyyteen tehtyä jatkoksen, jolloin loppupätkän saisi ehkä taiteiltua paikalleen. Täytyy tässä joku viikonloppu kokeilla askarrella, epäilen että korjaamo tuosta hommasta saattaisi rokottaa aika monen tunnin työn.

Harmi, kun tuo ohjeistus on vaan uudemmille tähdellisille, https://www.trafi.fi/filebank/a/1474959 ... orjaus.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[touhottaja]

minä olen tehnyt konehuoneen puolelle ihan jatkokappaleella liitoksen terveen putken kohdalle "kakskerros" putken päällä, liitos on täysin varma ja erittäin luotettava putken pää on vain tehtävä kunnon työkalulla jotta on tiivis hyvä liitos
tällä voi tehdä putken pään käsissä käännellen



ostin tuon aikonaan biltemasta ja on tosi hyvä työkalu jarruputken pään tekoon

[R-N-X]

Tuollainen olisi aika kompakti asennettava, taitaa olla tavallinen helmiliitos http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... 000035536/" onclick="window.open(this.href);return false; . Katastuksen kanssa ei ole onneksi kiirettä, suurempi kiire on tuon surkeankuntoisen jarruletkun takia. Voisi kokeilla tähän lähtöön jatkaa ja jos keväällä "inssi says nouu", niin alkaisi sitten isompiin talkoisiin.

[touhottaja]

ei ole helmiliitos ja sellasta jarruihin ei pidä missään nimessä laittaakkaan, vaan linkin ison kuvan oikeallapuolella oleva kuva 2.99€ oleva liitin, siihen kierretään putkityökalulla tehty putken pää omalla putki juntturilla oleva putki kiinni

[Juhani Halmeenmäki]

Ei saa olla väliliitoksia vaan uusi alusta loppuun ...hylky tulee leimassa jos huomaavat.

Juuri näin!

Joku on joskus jossai essonbaarissa sanonu, et noi säädökset ois ehkä muuttunu, eli sais olla liitos iha luvan kanssa, mut mitää faktaa miulla ei tästä oo.

Ei sitä faktaa mistään enää löydykään, koska uuteen ensi keväänä voimaan tulevaan katsastusuudistukseen kielto palaa.
Eli välissä ehti olla parisen vuotta ei-kiellettyä tuo jatkaminen. Siitä tuleekin sitten mielenkiintoinen soppa, miten niihin tullaan jatkossa suhtautumaan.
Enivei uusia jatkoksia ei enää kannata tehdä, jollei sitten onnistu saamaan inssiä merkkaamaan jatkosta otteseen jatkoa varten.

[R-N-X]

Ei saa olla väliliitoksia vaan uusi alusta loppuun ...hylky tulee leimassa jos huomaavat.

Juuri näin!

Joku on joskus jossai essonbaarissa sanonu, et noi säädökset ois ehkä muuttunu, eli sais olla liitos iha luvan kanssa, mut mitää faktaa miulla ei tästä oo.

Ei sitä faktaa mistään enää löydykään, koska uuteen ensi keväänä voimaan tulevaan katsastusuudistukseen kielto palaa.
Eli välissä ehti olla parisen vuotta ei-kiellettyä tuo jatkaminen. Siitä tuleekin sitten mielenkiintoinen soppa, miten niihin tullaan jatkossa suhtautumaan.
Enivei uusia jatkoksia ei enää kannata tehdä, jollei sitten onnistu saamaan inssiä merkkaamaan jatkosta otteseen jatkoa varten.

Juu, sitten mennään kokonaisella putkella. Eiköhän se paikalleen taivu, kun ei turhia hötkyille pihtien kanssa Putkimateriaali vaikutti onneksi suht topakalta, joten kestää varmaan vähän venkoilua.

[atlas]

Itse olen käyttänyt ihan fiksuksesta saatavia määrämittä putkia kun suurin piirtein löytyy sopiva...ylimääräinen sitten sitten joko kiepille tai saa sen jotenkin nätisti sinne...ei tartte päitä tehdä ja on siistit päät.

[touhottaja]

Itse olen käyttänyt ihan fiksuksesta saatavia määrämittä putkia kun suurin piirtein löytyy sopiva...ylimääräinen sitten sitten joko kiepille tai saa sen jotenkin nätisti sinne...ei tartte päitä tehdä ja on siistit päät.

jos näin tehdään silloinhan kannattaa ehdottomasti hankkia merkki kohtainen jarruputki kyseiseen paikkaan, silloin ei tarvii tehdä mitään kieppejäkään putkeen vaan se sopii justiinsa siihen

[JanneW124]

Motonetistä sai myös noita määrämittaisia valmiita putkia. Taakse menevät putket vaihdoin joskus ja melko hyvin istui kaikki putket. Hyvin sitä pystyy käsin vääntelemään, ei mene lyttyyn helposti. Muottia vasten mutkista saa ihan siistejäkin.

Ja vielä tosta jatkoliitoisesta, niin kyllä takapiirissä sellainen on. Kun on alkuperäinen ni saa olla siellä...

[Jari Ke]

Komppaan touhottajaa meinaan alkuperäiset ainakin taakse marmorilta oli niin halpoja kun ittelle uusin kaikki ettei todellakaan kannata alkaa vääntelemään mistään harakiristä ja ylimäärää kiepille punomaan ja jonnekin kiinnittelemään.

[dealer]

Taipuisasta metritavarasta tehty oikeanmittainen putki on helppo taivutella paikalleen. Eihän tuo nyt ole yhtään mikään homma etujarruputkesta kun kyse.

[R-N-X]

Taipuisasta metritavarasta tehty oikeanmittainen putki on helppo taivutella paikalleen. Eihän tuo nyt ole yhtään mikään homma etujarruputkesta kun kyse.

Heitäppä sitten vinkkiä mistä suunnasta lähdet syöttämään putkea W124:ssä, pyöräkotelosta vai pääsylinterin puolelta. Ihan mielenkiinnosta kyselen, kun vähän mitä noita W124:nen putkia tihrustellut niin, takaputket on kakunpala tuon etuputken rinnalla, jos mielii sen laitella alkuperäistyylisesti. Toki amatimiehillehän varmaan mikään ei oo homma eikä mikään

[Juhani Halmeenmäki]

Ja vielä tosta jatkoliitoisesta, niin kyllä takapiirissä sellainen on. Kun on alkuperäinen ni saa olla siellä...

Juu, alkuperäisiä kyllä on. Ajatus miksi ei saisi jatkaa käytettyinä on siinä, että onko loppuputki ehjää, ja onko liitoksen kohta vielä niin priima, että kartion tekeminen siihen onnistuu täydellisesti ja kestävästi.

[dealer]

Vaikka ei ole montaa kuukautta kun viimeksi vaihdoin erääseen 124.ään molemmat etujarruputket en millään jaksa muistaa niin että osaisin ohjeita tässä antaa, mutta mielestäni kaikkiin orkkiskiinnikkeisiin tuli putket kiinni eikä vallan mahdoton homma ollut. Toki taipuisa tarvikeputki on väärän väristä jne.

[R-N-X]

Ok, noh täytyy tuossa ajankanssa turailla ja ihmetellä.

[dealer]

Ajatus miksi ei saisi jatkaa käytettyinä on siinä, että onko loppuputki ehjää, ja onko liitoksen kohta vielä niin priima, että kartion tekeminen siihen onnistuu täydellisesti ja kestävästi.

"Loppuputken" voi tarkistaa katsoen ja jarrupoljinta painaen samalla tavalla kuin tyystin korjaamattomankin putken. Ei liitos siihen vaikuta mitenkään.
Useiden Mercedes-Benz-mallien jarruputkia saa korjata vaihtamalla osan putkesta.