W124 Kierroslukumittari ei toimi

[Kukkoola_]

W124 Vuosimallia: 1990, 2,5D Ajettu: 343 000km
Elikkä otsikon mukaan kiekkamittari ei toimi. Mittaristo on käytetty irti ja kaikki näytti olevan ok. Lisämaadoitusta kokeilin=ei vaikutusta. Kiekkamittarin johtoon tuli virrat päällä noin. 4.7 volttia ja käynnissä 8 volttia.
Anturin käytin irti auton alta ja puhdistin samalla. Yhdessä välissä mittari toimi noin. 5sek kun räpläsin mittariston takana johtoja, mutta sen jälkeen ei ole värähtänytkään vaikka kuinka koittanut räplätä johtoja uudestaan. YJ-releen sulake ehjä.

[Nozki]

Onko sitä Yj-relettä tarkastettu muuten kuin että sulake on ehjä? Niissä aika tyypillisesti juotokset hajoavat, ja se voisi kai aiheuttaa tuon vian. Jos koittaisi avata sen ja juottaa uusiksi tai laittaisi kokonaan uuden releen, niin se saattaisi auttaa.

[Kukkoola_]

Joo en ole muutakuin käyttänyt kerran irti ja kattonut, että sulake ehjä. Saako ton releen purettua jotenkin siististi, kun edellisessä 200D meinasin ABS-valon palamisen takia kattoa kans ton YJ-releen sisälle, mutta en ymärtäny miten se kuuluu purkaa?

E: Sain releen purettua, olikin aika yksinkertainen. Kaikki juotokset näyttäis olevan kunnossa ja mitään poikkeavaa en löydä.

E2: Joo nyt kun vähän hammasharjalla pyyhkäisin releen juotoksia ja löin läjään, niin kiekkamittari liikkuu välillä ja kun antaa kaasua enemmän niin lopettaa toiminnan. Eli ilmeisesti nyt siinä releessä vika. Kokeilen kolvata juotokset uusiksi, jos ei auta niin pitää käydä hakemassa uus rele.

[Petromax]

Itsellä oli e250:ssä samaa vikaa. Puhdistin neulan juuresta,oli pölyä kerääntynyt.Sitten tippa aseöljyä,niin lähti hienosti pelittämään.

[Kukkoola_]

No nyt on rele kolvattu. Mittari rupesi toimimaan osittain. Eli toimi jonkun aikaa ja lopetti yhtäkkiä toiminnan. Sammutin auton ja annoin olla hetken, mittari toimi taas, mutta lopetti taas toiminnan hetken päästä. Nyt lopuksi ei meinannut toimia ollenkaan. Auton käydessä mittasin akun takaa anturin johdolta noin. 8 volttia jännitettä ja kun antaa kierroksia niin alkaa heti nousta. Ja se toinen johto (mihin anturin johto tulee kiinni) niin ei antanut minkäänlaista kontaktia. Toinen liittimen piuha oli ainakin yhteyksissä maihin.

E: Mulla olis tossa yks varmasti ehjä yj-rele hyllyssä. Se on 1989 vuoden 200D mesestä. Rele on ulkoisesti ainakin suurinpiirtein samanlainen. Uskaltaakohan kokeilla?